CN209980930U - 220kV变压器油箱箱盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种220kV变压器油箱箱盖，属于变压器技术领域，所述220kV变压器油箱箱盖与油箱箱体密封连接且包括连接为一体的低压侧箱盖和高压侧箱盖，所述低压侧箱盖设有用于安装低压套管的倾斜段，所述高压侧箱盖设有用于安装高压套管的水平段；本实用新型提供的220kV变压器油箱箱盖，既能节约变压器油的用量，又能降低高压升高座的制造难度，保证高压套管的垂直安装。

Description

220kV变压器油箱箱盖

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，更具体地说，是涉及一种220kV变压器油箱箱盖。

背景技术

目前，在220kV变压器油箱箱盖结构设计中，为了节约变压器油用量，油箱箱盖往往设计为弯折结构，位于油箱盖两侧的高压套管和低压套管倾斜设置。套管一般通过升高座安装在油箱箱盖上，有些套管需要垂直安装，因此高压升高座底面须制作为与油箱箱盖倾斜安装面适配的倾斜表面，保证高压升高座顶面为水平面；但是高压升高座尺寸较大，加工制造过程中，底面形位尺寸精度难以保证，加之油箱箱盖的倾斜安装面也存在一定制造误差，导致高压套管安装时偏差较大、垂直度不易保证，大大增加了高压套管与外部电网设备连接的难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种220kV变压器油箱箱盖，旨在解决上述现有技术中的问题，在能够节约变压器油用量的情况下保证高压套管的安装垂直度。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种220kV变压器油箱箱盖，与油箱箱体密封连接，所述220kV变压器油箱箱盖包括连接为一体的低压侧箱盖和高压侧箱盖，所述低压侧箱盖设有用于安装低压套管的倾斜段，所述高压侧箱盖设有用于安装高压套管的水平段。

进一步地，所述倾斜段连接有用于与所述高压侧箱盖连接的第一连接段，所述水平段连接有用于与所述低压侧箱盖连接的第二连接段，所述第一连接段和第二连接段固定密封连接。

进一步地，所述第一连接段水平设置，所述倾斜段与所述第一连接段间的夹角在20至35度之间。

进一步地，所述第二连接段竖直设置，所述第二连接段与所述第一连接段垂直焊接。

进一步地，所述水平段低于所述第一连接段。

进一步地，所述倾斜段设有用于安装所述低压套管的低压升高座，所述水平段设有用于安装所述高压套管的高压升高座。

进一步地，所述高压套管为“油-SF6”套管，所述“油-SF6”套管垂直安装在所述高压升高座上。

进一步地，所述低压侧箱盖和高压侧箱盖焊接连接。

进一步地，所述220kV变压器油箱箱盖与所述油箱箱体焊接连接。

本实用新型提供的220kV变压器油箱箱盖，与现有技术相比，即设置有倾斜段，能够节省变压器油用量，又设置有水平段，无论是否采用高压升高座，水平段相比现有技术中的倾斜表面都能够方便高压套管的垂直安装，保证高压套管的垂直度，方便其与外部电网设备的连接；当采用高压升高座时，高压升高座的底面为水平表面，方便加工且减小了形位误差，同时水平段相比现有技术中的倾斜表面也更为便于加工，加工误差小，高压升高座连接到水平段的垂直度更容易保证，从而保证高压套管的垂直度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的220kV变压器油箱箱盖的一种结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的220kV变压器油箱箱盖的另一种结构示意图。

图中：1、油箱箱体；2、低压侧箱盖；21、低压套管；22、倾斜段；23、低压升高座；24、第一连接段；3、高压侧箱盖；31、高压套管；32、水平段；33、高压升高座；34、第二连接段。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1及图2，现对本实用新型提供的220kV变压器油箱箱盖进行说明。所述220kV变压器油箱箱盖与油箱箱体1密封连接，所述220kV变压器油箱箱盖包括连接为一体的低压侧箱盖2和高压侧箱盖3，低压侧箱盖2设有用于安装低压套管21的倾斜段22，高压侧箱盖3设有用于安装高压套管31的水平段32。

本实用新型提供的220kV变压器油箱箱盖，相比现有技术中高压侧和低压侧都设置成倾斜表面或都设置成水平表面的箱盖，既设置有倾斜段22，能够节省变压器油用量，又设置有水平段32，无论是否采用高压升高座33，水平段32都能够方便高压套管31的垂直安装，保证高压套管31的垂直度，方便其与外部电网设备的连接；当采用高压升高座33时，高压升高座33的底面为水平表面，方便加工且减小了形位误差，同时水平段32相比现有技术中的倾斜表面也更为便于加工，加工误差小，高压升高座33连接到水平段32的垂直度更容易保证，从而保证高压套管31的垂直度。

具体的，变压器油箱整体呈长方体状，图1和图2是以垂直于变压器油箱长轴的截面截得的图形，倾斜段22和水平段32一般设置在箱盖的最外侧。

作为本实用新型提供的220kV变压器油箱箱盖的一种具体实施方式，请参阅图2,倾斜段22连接有用于与高压侧箱盖3连接的第一连接段24，水平段32连接有用于与低压侧箱盖2连接的第二连接段34，第一连接段24和第二连接段34固定密封连接。第一连接段24和第二连接段34既具有连接低压侧箱盖2和高压侧箱盖3的作用，又能根据位于油箱箱体1内的变压器器身的形状匹配自身形状，使油箱箱体1的容积达到最小，最大程度的节约变压器油用量。

作为本实用新型提供的220kV变压器油箱箱盖的一种具体实施方式，请参阅图2，第一连接段24水平设置，倾斜段22与第一连接段24间的夹角在20至35度之间。第一连接段24水平设置便于加工，有利于减小其形位误差。

作为本实用新型提供的220kV变压器油箱箱盖的一种具体实施方式，请参阅图2，第二连接段34竖直设置，第二连接段34与第一连接段24垂直焊接。即第二连接段34与水平段32之间的夹角为90度，形状规则，便于加工。第二连接段34的一条边与水平段32的一条边连接，另一条边与向外伸出与第一连接段24的伸出边焊接，能够保证低压侧箱盖2和高压侧箱盖3牢固连接且密封可靠。

作为本实用新型提供的220kV变压器油箱箱盖的一种具体实施方式，请参阅图2，水平段32低于第一连接段24。本实施例中，位于油箱箱体1内的变压器器身形状允许水平段32为下沉式设计，这样水平段32既保证了高压套管31的垂直安装，有能大幅减小油箱箱体1的容积，节省变压器油的用量。

作为本实用新型提供的220kV变压器油箱箱盖的一种具体实施方式，请参阅图1，倾斜段22设有用于安装低压套管21的低压升高座23，水平段32设有用于安装高压套管31的高压升高座33。借助低压升高座23安装低压套管21能够避免低压套管21直接安装在倾斜段22上，简化倾斜段22的结构，且便于低压套管21的安装；高压升高座33同理。

作为本实用新型提供的220kV变压器油箱箱盖的一种具体实施方式，高压套管31为“油-SF6”套管，所述“油-SF6”套管垂直安装在高压升高座33上。本实施例中，变压器内部绝缘介质采用变压器油且与外部GIS直连，因此选用“油-SF6”套管。“油-SF6”套管通过底面为水平面的高压升高座33连接到水平段32上，连接结构便于加工，形位误差小，“油-SF6”套管的垂直度容易保证，与外部GIS系统成功连接。

作为本实用新型提供的220kV变压器油箱箱盖的一种具体实施方式，低压侧箱盖2和高压侧箱盖3焊接连接，能够保证连接的牢固性和密封性。

作为本实用新型提供的220kV变压器油箱箱盖的一种具体实施方式，所述220kV变压器油箱箱盖与油箱箱体1焊接连接，能够保证连接的牢固性和密封性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.220kV变压器油箱箱盖，与油箱箱体密封连接，其特征在于，包括连接为一体的低压侧箱盖和高压侧箱盖，所述低压侧箱盖设有用于安装低压套管的倾斜段，所述高压侧箱盖设有用于安装高压套管的水平段。

2.如权利要求1所述的220kV变压器油箱箱盖，其特征在于，所述倾斜段连接有用于与所述高压侧箱盖连接的第一连接段，所述水平段连接有用于与所述低压侧箱盖连接的第二连接段，所述第一连接段和第二连接段固定密封连接。

3.如权利要求2所述的220kV变压器油箱箱盖，其特征在于，所述第一连接段水平设置，所述倾斜段与所述第一连接段间的夹角在20至35度之间。

4.如权利要求3所述的220kV变压器油箱箱盖，其特征在于，所述第二连接段竖直设置，所述第二连接段与所述第一连接段垂直焊接。

5.如权利要求4所述的220kV变压器油箱箱盖，其特征在于，所述水平段低于所述第一连接段。

6.如权利要求1所述的220kV变压器油箱箱盖，其特征在于，所述倾斜段设有用于安装所述低压套管的低压升高座，所述水平段设有用于安装所述高压套管的高压升高座。

7.如权利要求6所述的220kV变压器油箱箱盖，其特征在于，所述高压套管为“油-SF6”套管，所述“油-SF6”套管垂直安装在所述高压升高座上。

8.如权利要求1所述的220kV变压器油箱箱盖，其特征在于，所述低压侧箱盖和高压侧箱盖焊接连接。

9.如权利要求1所述的220kV变压器油箱箱盖，其特征在于，所述220kV变压器油箱箱盖与所述油箱箱体焊接连接。

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