CN209977392U - 一种智能燃气阀门 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种智能燃气阀门，包括相互配合使用的控制端和被控端，所述被控端中设有燃气阀门，其在阀门开关旋钮的作用下可实现开关，阀门开关旋钮与舵机可进行传动，舵机以及第一无线通信单元与第一控制主板相连接；所述控制端中设有第二控制主板，其上设有显示屏以及若干控制按键，第二无线通信单元与第二控制主板相连接。上述智能燃气阀门能够实现智能开关燃气阀门，便于用户安全使用燃气，并且也可以在没电的极端情况下，手动实现燃气阀门的无阻力开关，增加了安全保证。

Description

一种智能燃气阀门

技术领域

本实用新型涉及阀门领域，尤其涉及一种智能燃气阀门。

背景技术

随着天然气的推广和应用，管道燃气正快速的接通到每家每户，这样可以很大程度上方便人们的生活用火。然而在日常生活中，由于现有技术中的燃气管道阀门需要手动关闭，人们使用天然气后时常忘记关闭阀门，或者现在大部分用户还没有意识到关闭燃气管道阀门的重要性，习惯性的只是单纯的将燃气灶关闭，而这极易导致燃气泄漏，进而造成中毒、火灾等事故，严重威胁人们的生命财产安全，并且若一户因此缘故发生事故，多会殃及多户遭受灾害，造成的危害和损失不可估量。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提出了一种智能燃气阀门，以便能够实现智能开关燃气阀门，便于用户安全使用燃气。

为了实现上述目的，本实用新型提出了一种智能燃气阀门，包括相互配合使用的控制端和被控端，其中：

所述被控端包括相互配合的盒体下盖(1)和盒体上盖(2)，在所述盒体下盖(1)和盒体上盖(2)所形成的空腔内设有燃气阀门(4)，所述燃气阀门(4)的阀门主体(5)的两端均穿过盒体下盖(1)和盒体上盖(2)，裸漏在外，设置在阀门主体(5)上的阀门开关(6)局部穿过中档固定件(7)上设置的圆柱状安装孔(15)，所述中档固定件(7)设置在盒体下盖(1)和盒体上盖(2)所形成的空腔内，所述阀门开关(6)在阀门开关旋钮(9)的带动下可转动，以实现燃气阀门(4)的开关；所述阀门开关旋钮(9)的圆环状底端(13)的外壁处设有半边齿轮(10)，所述半边齿轮(10)处在所述圆柱状安装孔(15)的外壁处，所述半边齿轮(10)与设置在所述盒体下盖(1)和盒体上盖(2)所形成的空腔内的舵机(3)的主输出齿轮(40)相啮合，设置在所述圆柱状安装孔(15)上的两个限位挡块(16)用于限制所述半边齿轮(10)的转动范围；所述阀门开关旋钮(9)的手动的操作端(54)穿过盒体上盖(2)上设置的第一圆孔(14)，所述阀门开关旋钮(9)的操作端(54)处在盒体上盖(2)的上方，在所述阀门开关旋钮(9)上还设有圆环挡块(12)，所述圆环挡块(12)的直径大于所述第一圆孔(14)的直径，使得所述阀门开关旋钮(9)不能进行上下运动，只能进行旋转运动；在所述中档固定件(7)上还设有第一控制主板(8)，所述第一控制主板(8)通过电池或者外接电源进行供电，所述舵机(3)与所述第一控制主板(8)相连接；设置在所述盒体下盖(1)和盒体上盖(2)所形成的空腔内的燃气探测器(17)、警报喇叭(18)、无线信号发射按钮(19)、第一无线通信单元(20)以及第一电源接口(21)分别通过导线与所述第一控制主板(8)相连接，在所述盒体上盖(2)或盒体下盖(1)上设有第一开口(22)和第二开口(23)，所述无线信号发射按钮(19)位于所述第一开口(22)处，所述第一电源接口(21)位于第二开口(23)处；在所述盒体下盖(1)和盒体上盖(2)所形成的空腔内还设有电池仓，用于安装电池；

所述控制端包括相互配合的外壳(41)和面板(46)，在所述外壳(41)和面板(46)所形成的空腔内设有第二控制主板(43)，所述第二控制主板(43)经由设置在该空腔内的电池(42)或者外接电源进行供电，在所述第二控制主板(43)上设有显示屏(44)以及若干控制按键(45)，在所述面板(46)上的对应位置设有显示窗(47)和按键触摸位(48)，设置在所述外壳(41)和面板(46)所形成的空腔内的第二无线通信单元(49)、第二电源接口(50)、电池充电接口(51)和喇叭(52)分别通过导线与所述第二控制主板(43)相连接，在所述外壳(41)上还设有第三开口和第四开口，所述第二电源接口(50)位于第三开口处，所述电池充电接口(51)位于第四开口处，在所述外壳(41)上还设有与喇叭(52)相对应的扬声孔。

优选的是，在所述阀门开关旋钮(9)的圆环状底端(13)的内壁上设有至少两个第一挡块(11)，所述第一挡块(11)处于所述圆柱状安装孔(15)的内壁处，所述阀门开关旋钮(9)的圆环状底端(13)的端面与所述圆柱状安装孔(15)的上端面相接触。

优选的是，当所述阀门开关旋钮(9)的圆环状底端(13)的内壁上设有两个第一挡块(11)时，该两个第一挡块(11)对称设置。

优选的是，所述舵机(3)包括上壳体(25)、中框架(26)和下壳体(24)，三者从上至下依次连接在一起，在所述中框架(26)和下壳体(24)所形成的空腔内设有电机(27)，所述电机(27)受控于所述第一控制主板(8)，所述电机(27)的输出轴可驱动五级变速齿轮(32)转动，所述五级变速齿轮(32)、四级变速齿轮(31)、三级变速齿轮(30)、二级变速齿轮(29)以及一级轴主齿轮(28)依次相啮合，所述一级轴主齿轮(28)上设有圆环状滑槽(37)，在所述圆环状滑槽(37)中设有挡条(38)，所述挡条(38)将圆环状滑槽(37)变为圆弧状；主输出轴机构(33)包括从上至下依次相连接的主输出轴(34)、连接件(35)和滑块(36)，所述滑块(36)可在滑槽(37)内滑动，所述滑块(36)在所述挡条(38)的作用下可带动所述主输出轴(34)转动，所述主输出轴(34)穿过所述中框架(26)上设置的通孔，在所述上壳体(25)和中框架(26)所形成的空腔内设有电位器(39)，所述电位器(39)与所述第一控制主板(8)相连接，所述主输出轴(34)穿过所述电位器(39)与所述主输出齿轮(40)相连接，所述主输出齿轮(40)处于所述上壳体(25)的上方，其用于与所述半边齿轮(10)相啮合。

优选的是，所述第一控制主板(8)上包括第一控制单元(A)、电源单元(B)、第一稳压单元(C)、传感器检测单元(D)、第一报警单元(F)、电机驱动单元(G)和舵机电位器接口单元(H)，所述电源单元(B)包括内部电池电压检测单元(B1)和外部电源检测单元(B2)，其中所述电源单元(B)的供电来源是电池或是外部直接供电，所述第一控制单元(A)分别与传感器检测单元(D)、第一报警单元(F)、电机驱动单元(G)、舵机电位器接口单元(H)和第一无线通信单元(E)相连接，所述第一无线通信单元(E)与第一无线通信单元(20)是同一部件，所述第一稳压单元(C)与电源单元(B)相连接，用于将电压转换成预期的电压；所述电源单元(B)以及第一稳压单元(C)转换后的电压分别为第一控制单元(A)、传感器检测单元(D)、第一报警单元(F)、电机驱动单元(G)、舵机电位器接口单元(H)和第一无线通信单元(E)中相应的单元供电；所述第一无线通信单元(E)用于收发信息，实现与控制端的信息交互；所述传感器检测单元(D)包括燃气探测器(17)，用于探测是否有燃气泄漏，并将信息传送至第一控制单元(A)；所述舵机电位器接口单元(H)用于连接所述电位器(39)；所述电机驱动单元(G)用于连接电机(27)，以便受控于第一控制单元(A)驱动电机(27)动作；所述第一报警单元(F)包括警报喇叭(18)，在满足报警条件下，实现报警功能；所述内部电池电压检测单元(B1)和外部电源检测单元(B2)均与所述第一控制单元(A)相连接，通过所述第一控制单元(A)可判断出供电来源，当判断出是电池供电时，也可判断出电池的电压，当电池电压低于预定值时，所述第一控制单元(A)触发第一报警单元(F)报警；所述第一控制单元(A)作为主控单元，可根据相关的输入信息，输出相对应的控制信号。

优选的是，在所述外壳(41)上还连接有壁挂外壳(53)。

优选的是，所述第二控制主板(43)上包括第二控制单元(a)以及与其相连接的开机控制单元(b)、第二稳压单元(c)、显示单元(d)、控制按键单元(e)以及第二报警单元(f)，所述开机控制单元(b)还分别与第二稳压单元(c)和控制按键单元(e)相连接；所述第二控制单元(a)还与第二无线通信单元(g)相连接，所述第二无线通信单元(g)与第二无线通信单元(49)是同一部件；所述控制按键单元(e)也就是各控制按键(45)，当用户触发相应控制按键(45)时，所述控制按键单元(e)会将相关信号传送至第二控制单元(a)中；所述开机控制单元(b)连接电池以及外部电源，当用户触发控制按键单元(e)时，所述开机控制单元(b)可控制所述控制端的开关机；所述第二稳压单元(c)用于将输入电压转换成预期的电压，为第二控制单元(a)、显示单元(d)、第二报警单元(f)以及第二无线通信单元(g)供电；所述第二无线通信单元(g)用于收发信息，实现与被控端的信息交互；所述第二报警单元(f)包括喇叭(52)，用于发出声响；所述显示单元(d)也就是显示屏(44)，用于显示相关参数；所述第二控制单元(a)作为主控单元，可以根据相关的输入信息，输出相对应的控制信号。

本实用新型的该方案的有益效果在于上述智能燃气阀门能够实现智能开关燃气阀门，便于用户安全使用燃气，并且也可以在没电的极端情况下，手动实现燃气阀门的无阻力开关，增加了安全保证。

附图说明

图1示出了本实用新型所涉及的被控端的结构示意图。

图2示出了本实用新型所涉及的阀门开关旋钮的结构示意图。

图3示出了本实用新型所涉及的舵机的结构示意图。

图4示出了图3中的局部结构示意图。

图5示出了本实用新型所涉及的被控端中的控制原理示意图。

图6示出了图5中的第一控制单元的电路原理图。

图7示出了图5中的电源单元的电路原理图，其中(a)为内部电池供电以及内部电池电压检测单元的电路原理图，(b)为外部电源供电以及外部电源检测单元的电路原理图。

图8示出了图5中第一稳压单元的电路原理图。

图9示出了图5中传感器检测单元的电路原理图。

图10示出了图5中第一报警单元的电路原理图。

图11示出了图5中第一无线通信单元的电路原理图。

图12示出了图5中电机驱动单元的电路原理图。

图13示出了图5中舵机电位器接口单元的电路原理图。

图14示出了本实用新型所涉及的控制端的结构示意图。

图15示出了本实用新型所涉及的控制端中的控制原理示意图。

图16示出了图15中第二控制单元以及显示单元的电路原理图。

图17示出了图15中开机控制单元的电路原理图。

图18示出了图15中第二稳压单元的电路原理图。

图19示出了图15中第二无线通信单元的电路原理图。

图20示出了图15中控制按键单元的电路原理图。

图21示出了图15中第二报警单元的电路原理图。

附图标记：1-盒体下盖，2-盒体上盖，3-舵机，4-燃气阀门，5-阀门主体，6-阀门开关，7-中档固定件，8-第一控制主板，9-阀门开关旋钮，10-半边齿轮，11-第一挡块，12-圆环挡块，13-圆环状底端，14-第一圆孔，15-圆柱状安装孔，16-限位挡块，17-燃气探测器，18-警报喇叭，19-无线信号发射按钮，20-第一无线通信单元，21-第一电源接口，22-第一开口，23-第二开口，24-下壳体，25-上壳体，26-中框架，27-电机，28-一级轴主齿轮，29-二级变速齿轮，30-三级变速齿轮，31-四级变速齿轮，32-五级变速齿轮，33-主输出轴机构，34-主输出轴，35-连接件，36-滑块，37-滑槽，38-挡条，39-电位器，40-主输出齿轮，41-外壳，42-电池，43-第二控制主板，44-显示屏，45-控制按键，46-面板，47-显示窗，48-按键触摸位，49-第二无线通信单元，50-第二电源接口，51-电池充电接口，52-喇叭，53-壁挂外壳，54-操作端，A-第一控制单元，B-电源单元，B1-内部电池电压检测单元，B2-外部电源检测单元，C-第一稳压单元，D-传感器检测单元，E-第一无线通信单元，F-第一报警单元，G-电机驱动单元，H-舵机电位器接口单元，a-第二控制单元，b-开机控制单元，c-第二稳压单元，d-显示单元，e-控制按键单元，f-第二报警单元，g-第二无线通信单元。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

本实用新型所涉及的智能燃气阀门包括相互配合使用的控制端和被控端，如图1-2所示，所述被控端包括相互配合的盒体下盖1和盒体上盖2，在所述盒体下盖1和盒体上盖2所形成的空腔内设有燃气阀门4，在本实施例中，所述燃气阀门4可采用一体式燃气阀门，所述燃气阀门4的阀门主体5的两端(格林头和插口端)均穿过盒体下盖1和盒体上盖2，裸漏在外，设置在阀门主体5上的阀门开关6局部穿过中档固定件7上设置的圆柱状安装孔15，所述中档固定件7设置在盒体下盖1和盒体上盖2所形成的空腔内，所述阀门开关6在阀门开关旋钮9的带动下可转动，以实现燃气阀门4的开关；在所述圆柱状安装孔15上还可以设有两个限位挡块16，以限定所述阀门开关旋钮9的转动范围；为了使阀门开关旋钮9和阀门开关6同轴转动，在所述阀门开关旋钮9的圆环状底端13的内壁上设有至少两个第一挡块11，当为两个时，该两个第一挡块11对称设置，所述第一挡块11处于所述圆柱状安装孔15的内壁处，所述阀门开关旋钮9的圆环状底端13的端面与所述圆柱状安装孔15的上端面相接触；所述圆环状底端13的外壁处设有半边齿轮10，所述半边齿轮10是指沿着周向局部设置的齿轮，所述半边齿轮10处在所述圆柱状安装孔15的外壁处，所述半边齿轮10与舵机3的主输出齿轮40相啮合，所述限位挡块16用于限制所述半边齿轮10的转动范围；所述舵机3设置在所述盒体下盖1和盒体上盖2所形成的空腔内，所述舵机3与阀门开关旋钮9可进行传动，所述阀门开关旋钮9的手动的操作端54穿过盒体上盖2上设置的第一圆孔14，所述阀门开关旋钮9的操作端54处在盒体上盖2的上方，在所述阀门开关旋钮9上还设有圆环挡块12，所述圆环挡块12的直径大于所述第一圆孔14的直径，使得所述阀门开关旋钮9不能进行上下运动，只能进行旋转运动；在所述中档固定件7上还设有第一控制主板8，所述第一控制主板8通过电池或者外接电源进行供电；设置在所述盒体下盖1和盒体上盖2所形成的空腔内的燃气探测器17、警报喇叭18、无线信号发射按钮19、第一无线通信单元20以及第一电源接口21分别通过导线与所述第一控制主板8相连接，在所述盒体上盖2或盒体下盖1上设有第一开口22和第二开口23，所述无线信号发射按钮19位于所述第一开口22处，所述第一电源接口21位于第二开口23处。在所述盒体下盖1和盒体上盖2所形成的空腔内还设有电池仓，用于安装电池。在所述盒体下盖1上还设有若干通孔，以便于所述燃气探测器17以及警报喇叭18的使用。

为了在智能控制出现问题失效时或者当电源没电时，能够手动控制燃气阀门4开关，本实用新型所涉及的舵机3需要在手动控制时，能够配合阀门开关旋钮9实现燃气阀门4的开关，同时又不会触发舵机3内部齿轮组的动作，以实现燃气阀门的无阻力开关。如图3-4所示，本实用新型所涉及的舵机3包括上壳体25、中框架26和下壳体24，三者从上至下依次连接在一起，在所述中框架26和下壳体24所形成的空腔内设有电机27，所述电机27受控于所述第一控制主板8，所述电机27的输出轴可驱动五级变速齿轮32转动，所述五级变速齿轮32、四级变速齿轮31、三级变速齿轮30、二级变速齿轮29以及一级轴主齿轮28依次相啮合，所述一级轴主齿轮28上设有圆环状滑槽37，在所述圆环状滑槽37中设有挡条38，所述挡条38将圆环状滑槽37变为圆弧状；主输出轴机构33包括从上至下依次相连接的主输出轴34、连接件35和滑块36，所述滑块36可在滑槽37内滑动，所述滑块36在所述挡条38的作用下可带动所述主输出轴34转动，所述主输出轴34穿过所述中框架26上设置的通孔，在所述上壳体25和中框架26所形成的空腔内设有电位器39，所述电位器39与所述第一控制主板8相连接，所述主输出轴34穿过所述电位器39与所述主输出齿轮40相连接，所述主输出齿轮40处于所述上壳体25的上方，其用于与所述半边齿轮10相啮合。由于上述结构设计，使得在手动控制时，舵机3能够配合阀门开关旋钮9实现燃气阀门4的开关，同时又不会触发舵机3内部齿轮组的动作，以实现燃气阀门的无阻力开关。

所述被控端中的控制原理示意图如图5所示，所述第一控制主板8上包括第一控制单元A、电源单元B、第一稳压单元C、传感器检测单元D、第一报警单元F、电机驱动单元G和舵机电位器接口单元H，所述电源单元B包括内部电池电压检测单元B1和外部电源检测单元B2，其中所述电源单元B的供电来源可以是电池或是外部直接供电，所述第一控制单元A分别与传感器检测单元D、第一报警单元F、电机驱动单元G、舵机电位器接口单元H和第一无线通信单元E相连接，所述第一无线通信单元E与第一无线通信单元20是同一部件，所述第一稳压单元C与电源单元B相连接，用于将电压转换成预期的电压；所述电源单元B以及第一稳压单元C转换后的电压分别为第一控制单元A、传感器检测单元D、第一报警单元F、电机驱动单元G、舵机电位器接口单元H和第一无线通信单元E中相应的单元供电。各单元的电路原理图如图6-13所示，各单元的电路原理图为现有技术中常见的电路原理图，在此不做赘述，所述第一无线通信单元E用于收发信息，实现与控制端的信息交互；所述传感器检测单元D包括燃气探测器17，在本实施例中，所述燃气探测器17采用型号为MQ-2的探测器，用于探测是否有燃气泄漏，并将信息传送至第一控制单元A，当探测到有泄漏时，所述第一控制单元A会触发电机驱动单元G动作，进而使得电机27做出相应动作以关闭燃气阀门4，所述传感器检测单元D最好用外部电源直接供电；所述舵机电位器接口单元H用于连接所述电位器39；所述电机驱动单元G用于连接电机27，以便受控于第一控制单元A驱动电机27动作；所述第一报警单元F包括警报喇叭18，以便在满足报警条件下，实现报警功能；所述内部电池电压检测单元B1和外部电源检测单元B2均与所述第一控制单元A相连接，通过所述第一控制单元A能判断出供电来源，当判断出是电池供电时，也能进一步判断出电池的电压，当电池电压较低时，所述第一控制单元A触发第一报警单元F报警；所述第一控制单元A作为主控单元，可以根据相关的输入信息，输出相对应的控制信号，例如当通过第一无线通信单元E接收到开启燃气阀门4的信息时，所述第一控制单元A触发电机驱动单元G，进而使得电机27做出相应动作以开启燃气阀门4；诸如此类的控制原理属于现有技术，在此不作更详尽的描述。

如图14所示，所述控制端包括相互配合的外壳41和面板46，在所述外壳41和面板46所形成的空腔内设有第二控制主板43，所述第二控制主板43经由设置在该空腔内的电池42或者外接电源进行供电，在所述第二控制主板43上设有显示屏44以及若干控制按键45，在所述面板46上的对应位置设有显示窗47和按键触摸位48，设置在所述外壳41和面板46所形成的空腔内的第二无线通信单元49、第二电源接口50、电池充电接口51和喇叭52分别通过导线与所述第二控制主板43相连接，在所述外壳41上还设有第三开口和第四开口，所述第二电源接口50位于第三开口处，所述电池充电接口51位于第四开口处，在所述外壳41上还设有与喇叭52相对应的扬声孔。为了便于将控制端挂在墙面上，在所述外壳41上还连接有壁挂外壳53。

所述控制端中的控制原理示意图如图15所示，所述第二控制主板43上包括第二控制单元a以及与其相连接的开机控制单元b、第二稳压单元c、显示单元d、控制按键单元e以及第二报警单元f，所述开机控制单元b还分别与第二稳压单元c和控制按键单元e相连接；所述第二控制单元a还与第二无线通信单元g相连接，所述第二无线通信单元g与第二无线通信单元49是同一部件；各单元的电路原理图如图16-21所示，各单元的电路原理图为现有技术中常见的电路原理图，在此不做赘述。所述控制按键单元e也就是各控制按键45，当用户触发相应控制按键45时，所述控制按键单元e会将相关信号传送至第二控制单元a中，在本实施例中，所述控制按键45可以包括燃气阀门开关按键、用于设置燃气阀门4开启时长的时间增/减按键、快速设置燃气阀门4开启时长的预设时长按键(例如60分钟)，例如当触发预设时长按键时，所述第二控制单元a会在预设时长时间后，将关机信号通过第二无线通信单元g发送至被控端，以实现燃气阀门4的关闭；所述开机控制单元b连接电池以及外部电源，当用户触发控制按键单元e时，所述开机控制单元b可控制所述控制端的开关机，以开机为例进行简要说明，其具体原理如下：当用户长按控制按键单元e中的电源开关按键(也就是燃气阀门开关按键)时，KEY0引脚会输出低电平，使得开机控制单元b中的第一三极管Q1导通，进而使得第二稳压单元c得电，其将得到的电压转换成预期的电压，为第二控制单元a、显示单元d、第二报警单元f以及第二无线通信单元g供电，当所述第二控制单元a得电后，其KEYLOCK引脚输出高电平，使得所述开机控制单元b中的第三三极管Q3导通，进而使得第一三极管Q1持续导通，实现开机自锁功能；所述第二无线通信单元g用于收发信息，实现与被控端的信息交互；所述第二报警单元f包括喇叭52，用于发出声响；所述显示单元d也就是显示屏44，用于显示相关参数，例如电池电量，设定的燃气阀门4开启时长等；所述第二控制单元a作为主控单元，可以根据相关的输入信息，输出相对应的控制信号，例如当接收到控制按键45传送来的开机信号时，所述第二控制单元a通过第二无线通信单元g将指令发送至被控端；当接收到控制按键45传送来的设置燃气阀门4开启时长信号时，其内部的计时器进行相应的加/减操作，同时触发显示单元d进行相应参数的显示等；诸如此类的控制原理属于现有技术，在此不作更详尽的描述。

在本实施例中，所述第一无线通信单元20和第二无线通信单元49均可采用型号为YB218的无线收发模组。

在具体的使用过程中，将被控端安装到燃气管路中，将控制端安装到预设的位置，例如墙体上，便于用户操作。当需要开关燃气阀门4或者设置燃气阀门4的开启时长时，只要操作相关的控制按键45即可，这样便很大程度的方便了用户的操作。在停电以及电池也没电的极端情况下，所述燃气阀门4也可手动开关，由于所述舵机3的结构设计，可使得用户操控阀门开关旋钮9时，实现燃气阀门4的无阻力开关。

本实用新型所涉及的智能燃气阀门能够实现智能开关燃气阀门，便于用户安全使用燃气，并且也可以在没电的极端情况下，手动实现燃气阀门的无阻力开关，增加了安全保证。

Claims (7)

1.一种智能燃气阀门，其特征在于：包括相互配合使用的控制端和被控端，其中：

所述被控端包括相互配合的盒体下盖(1)和盒体上盖(2)，在所述盒体下盖(1)和盒体上盖(2)所形成的空腔内设有燃气阀门(4)，所述燃气阀门(4)的阀门主体(5)的两端均穿过盒体下盖(1)和盒体上盖(2)，裸漏在外，设置在阀门主体(5)上的阀门开关(6)局部穿过中档固定件(7)上设置的圆柱状安装孔(15)，所述中档固定件(7)设置在盒体下盖(1)和盒体上盖(2)所形成的空腔内，所述阀门开关(6)在阀门开关旋钮(9)的带动下可转动，以实现燃气阀门(4)的开关；所述阀门开关旋钮(9)的圆环状底端(13)的外壁处设有半边齿轮(10)，所述半边齿轮(10)处在所述圆柱状安装孔(15)的外壁处，所述半边齿轮(10)与设置在所述盒体下盖(1)和盒体上盖(2)所形成的空腔内的舵机(3)的主输出齿轮(40)相啮合，设置在所述圆柱状安装孔(15)上的两个限位挡块(16)用于限制所述半边齿轮(10)的转动范围；所述阀门开关旋钮(9)的手动的操作端(54)穿过盒体上盖(2)上设置的第一圆孔(14)，所述阀门开关旋钮(9)的操作端(54)处在盒体上盖(2)的上方，在所述阀门开关旋钮(9)上还设有圆环挡块(12)，所述圆环挡块(12)的直径大于所述第一圆孔(14)的直径，使得所述阀门开关旋钮(9)不能进行上下运动，只能进行旋转运动；在所述中档固定件(7)上还设有第一控制主板(8)，所述第一控制主板(8)通过电池或者外接电源进行供电，所述舵机(3)与所述第一控制主板(8)相连接；设置在所述盒体下盖(1)和盒体上盖(2)所形成的空腔内的燃气探测器(17)、警报喇叭(18)、无线信号发射按钮(19)、第一无线通信单元(E)以及第一电源接口(21)分别通过导线与所述第一控制主板(8)相连接，在所述盒体上盖(2)或盒体下盖(1)上设有第一开口(22)和第二开口(23)，所述无线信号发射按钮(19)位于所述第一开口(22)处，所述第一电源接口(21)位于第二开口(23)处；在所述盒体下盖(1)和盒体上盖(2)所形成的空腔内还设有电池仓，用于安装电池；

所述控制端包括相互配合的外壳(41)和面板(46)，在所述外壳(41)和面板(46)所形成的空腔内设有第二控制主板(43)，所述第二控制主板(43) 经由设置在该空腔内的电池(42)或者外接电源进行供电，在所述第二控制主板(43)上设有显示屏(44)以及若干控制按键(45)，在所述面板(46)上的对应位置设有显示窗(47)和按键触摸位(48)，设置在所述外壳(41)和面板(46)所形成的空腔内的第二无线通信单元(g)、第二电源接口(50)、电池充电接口(51)和喇叭(52)分别通过导线与所述第二控制主板(43)相连接，在所述外壳(41)上还设有第三开口和第四开口，所述第二电源接口(50)位于第三开口处，所述电池充电接口(51)位于第四开口处，在所述外壳(41)上还设有与喇叭(52)相对应的扬声孔。

2.根据权利要求1所述的智能燃气阀门，其特征在于：在所述阀门开关旋钮(9)的圆环状底端(13)的内壁上设有至少两个第一挡块(11)，所述第一挡块(11)处于所述圆柱状安装孔(15)的内壁处，所述阀门开关旋钮(9)的圆环状底端(13)的端面与所述圆柱状安装孔(15)的上端面相接触。

3.根据权利要求2所述的智能燃气阀门，其特征在于：当所述阀门开关旋钮(9)的圆环状底端(13)的内壁上设有两个第一挡块(11)时，该两个第一挡块(11)对称设置。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的智能燃气阀门，其特征在于：所述舵机(3)包括上壳体(25)、中框架(26)和下壳体(24)，三者从上至下依次连接在一起，在所述中框架(26)和下壳体(24)所形成的空腔内设有电机(27)，所述电机(27)受控于所述第一控制主板(8)，所述电机(27)的输出轴可驱动五级变速齿轮(32)转动，所述五级变速齿轮(32)、四级变速齿轮(31)、三级变速齿轮(30)、二级变速齿轮(29)以及一级轴主齿轮(28)依次相啮合，所述一级轴主齿轮(28)上设有圆环状滑槽(37)，在所述圆环状滑槽(37)中设有挡条(38)，所述挡条(38)将圆环状滑槽(37)变为圆弧状；主输出轴机构(33)包括从上至下依次相连接的主输出轴(34)、连接件(35)和滑块(36)，所述滑块(36)可在滑槽(37)内滑动，所述滑块(36)在所述挡条(38)的作用下可带动所述主输出轴(34)转动，所述主输出轴(34)穿过所述中框架(26)上设置的通孔，在所述上壳体(25)和中框架(26)所形成的空腔内设有电位器(39)，所述电位器(39)与所述第一控制主板(8)相连接，所述主输出轴(34)穿过所述电位器(39)与所述主输出齿轮(40)相连接，所述主输出齿轮(40)处于所述上壳体(25)的上方，其用于与所述半边齿轮(10)相啮合。

5.根据权利要求4所述的智能燃气阀门，其特征在于：所述第一控制主板(8)上包括第一控制单元(A)、电源单元(B)、第一稳压单元(C)、传感器检测单元(D)、第一报警单元(F)、电机驱动单元(G)和舵机电位器接口单元(H)，所述电源单元(B)包括内部电池电压检测单元(B1)和外部电源检测单元(B2)，其中所述电源单元(B)的供电来源是电池或是外部直接供电，所述第一控制单元(A)分别与传感器检测单元(D)、第一报警单元(F)、电机驱动单元(G)、舵机电位器接口单元(H)和第一无线通信单元(E)相连接，所述第一稳压单元(C)与电源单元(B)相连接，用于将电压转换成预期的电压；所述电源单元(B)以及第一稳压单元(C)转换后的电压分别为第一控制单元(A)、传感器检测单元(D)、第一报警单元(F)、电机驱动单元(G)、舵机电位器接口单元(H)和第一无线通信单元(E)中相应的单元供电；所述第一无线通信单元(E)用于收发信息，实现与控制端的信息交互；所述传感器检测单元(D)包括燃气探测器(17)，用于探测是否有燃气泄漏，并将信息传送至第一控制单元(A)；所述舵机电位器接口单元(H)用于连接所述电位器(39)；所述电机驱动单元(G)用于连接电机(27)，以便受控于第一控制单元(A)驱动电机(27)动作；所述第一报警单元(F)包括警报喇叭(18)，在满足报警条件下，实现报警功能；所述内部电池电压检测单元(B1)和外部电源检测单元(B2)均与所述第一控制单元(A)相连接，通过所述第一控制单元(A)可判断出供电来源，当判断出是电池供电时，也可判断出电池的电压，当电池电压低于预定值时，所述第一控制单元(A)触发第一报警单元(F)报警；所述第一控制单元(A)作为主控单元，可根据相关的输入信息，输出相对应的控制信号。

6.根据权利要求1所述的智能燃气阀门，其特征在于：在所述外壳(41)上还连接有壁挂外壳(53)。

7.根据权利要求5所述的智能燃气阀门，其特征在于：所述第二控制主板(43)上包括第二控制单元(a)以及与其相连接的开机控制单元(b)、第二稳压单元(c)、显示单元(d)、控制按键单元(e)以及第二报警单元(f)，所述开机控制单元(b)还分别与第二稳压单元(c)和控制按键单元(e)相连接；所述第二控制单元(a)还与第二无线通信单元(g)相连接；所述控制按键单元(e)也就是各控制按键(45)，当用户触发相应控制按键(45)时，所述控制按键单元(e)会将相关信号传送至第二控制单元(a)中；所述开机控制单元(b)连接电池以及外部电源，当用户触发控制按键单元(e)时，所述开机控制单元(b)可控制所述控制端的开关机；所述第二稳压单元(c)用于将输入电压转换成预期的电压，为第二控制单元(a)、显示单元(d)、第二报警单元(f)以及第二无线通信单元(g)供电；所述第二无线通信单元(g)用于收发信息，实现与被控端的信息交互；所述第二报警单元(f)包括喇叭(52)，用于发出声响；所述显示单元(d)也就是显示屏(44)，用于显示相关参数；所述第二控制单元(a)作为主控单元，可以根据相关的输入信息，输出相对应的控制信号。

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