CN209976674U - 旋耕机用发动机进气过滤系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于空气过滤技术领域，提出了旋耕机用发动机进气过滤系统，包括一级过滤机构，一级过滤气室，二级过滤机构，油池，二级过滤气室，其进气口与二级过滤机构连通，其出气口用于连通发动机进气端，一级过滤机构包括第一壳体，其顶部设置有两个进气通道，进气通道设置在第一壳体轴线的两侧，油池上方设置有过滤层，过滤层呈环形，中部为与油池连通的第一空腔，过滤层上设置有反冲洗气室，反冲洗气室的出气口与一级过滤气室连通，进气通道与反冲洗气室之间设置有第二空腔，第二空腔与第一空腔连通。通过上述技术方案，解决了现有技术中过滤效果差的问题。

Description

旋耕机用发动机进气过滤系统

技术领域

本实用新型属于空气过滤技术领域，涉及旋耕机用发动机进气过滤系统。

背景技术

现有的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但过滤效果越好，就越容易被灰尘堵塞，影响进气效率，降低发动机的功率。

油浴式预滤器使用时，过滤精度很低，只能靠油池里的机油粘附部分细小的灰尘，有很多灰尘不能粘附住，直接进入发动机气缸，造成发动机早期磨损，影响使用寿命。

现有旋耕机发动机的过滤系统一般只有一套，单次过滤，存在过滤效果差的问题。

实用新型内容

本实用新型提出旋耕机用发动机进气过滤系统，解决了现有技术中的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

旋耕机用发动机进气过滤系统，包括：

一级过滤机构，

一级过滤气室，设置在所述一级过滤机构下方且与其连通，

二级过滤机构，与所述一级过滤气室连通，

二级过滤气室，其进气口与所述二级过滤机构连通，其出气口用于连通发动机进气端，

所述一级过滤机构包括

第一壳体，其顶部设置有两个进气通道，所述进气通道设置在所述第一壳体轴线的两侧，

油池，设置在所述第一壳体底部，

所述油池上方设置有过滤层，所述过滤层呈环形，中部为与所述油池连通的第一空腔，

所述过滤层上设置有反冲洗气室，所述反冲洗气室的出气口与所述一级过滤气室连通，

所述进气通道与所述反冲洗气室之间设置有第二空腔，所述第二空腔与所述第一空腔连通。

作为进一步的技术方案，所述第一壳体外套设有冷却水套。

作为进一步的技术方案，所述二级过滤机构包括第二壳体，所述第二壳体的顶端设置有顶盖，底部与所述一级过滤气室连通，侧壁上设置有与所述二级过滤气室连通的出气口，所述第二壳体内沿轴线设置有滤纸滤芯，所述滤纸滤芯呈环形，中部为第三空腔，所述第三空腔内设置有螺旋形导流板，所述螺旋形导流板上设置有均匀分布的通孔。

作为进一步的技术方案，所述油池拆卸设置在所述第一壳体底部，

所述油池的侧壁上设置有环形密封圈，所述环形密封圈材质为聚四氟乙烯，所述环形密封圈内壁上设置有卡块，所述过滤层的外壁上设置有用于容纳所述卡块的凹槽，

所述油池上方设置有环形钢丝网，用于承载所述过滤层。

作为进一步的技术方案，所述一级过滤气室与所述二级过滤气室内均设置有过滤纸。

作为进一步的技术方案，所述进气通道相对于所述第一壳体轴线倾斜，两个所述进气通道平行。

作为进一步的技术方案，所述过滤层由若干铁丝网压制而成，铁丝呈弯曲状。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

1、本实用新型中，一级过滤机构使用油浴过滤的方法进行一次过滤，二级过滤机构使用过滤纸的方法进行二次过滤，含杂质多的空气进入一级过滤机构进行过滤之后进入一级过滤气室，从一级过滤气室再进入二级过滤机构中进行过滤，然后再从二级过滤气室经过排气口进入到发动机中。一级过滤机构从上到下包括进气通道、第二空腔、反冲洗气室、过滤层和油池。空气从进气通道进入第二空腔，经过旋转沿着第一空腔冲向油池，并激起油雾，空气中的杂质被油雾吸附，然后空气经过第一空腔四周的过滤层进行再次过滤，并从反冲洗气室侧壁上的出口排出到一级过滤气室中。

2、本实用新型中，当长期使用之后，过滤层中附着很多的杂质以及油雾，此时可以关闭进气通道，从反冲洗气室的排出口通入压缩空气，将过滤层中的杂质冲入油池中，实现清洁。能够延长其使用寿命和拆卸清洗周期。

3、本实用新型中，油浴式空气过滤器的使用温度不宜过高，会影响油池中油的吸附能力，因此在外壳外设置冷却夹套，由于本过滤系统固定在旋耕机整机上，旋耕机工作散热会使过滤系统升温，在高温环境时，冷却夹套能够给过滤系统降温保证过滤效果。

4、本实用新型中，二级过滤机构包括第二壳体，其底部为气体入口，侧壁上设置有气体出口，顶部为密封顶盖，气体入口与一级过滤气室连通，气体出口与二级过滤气室连通，空气从底部入口进入到第二壳体中部的第三空腔内，并经过第三空腔外周向的环形滤纸滤芯后从气体出口排出。滤纸滤芯通过滤纸上的固定直径的微孔实现过滤效果。在第三空腔内设置有螺旋形导流板，能够使空气在竖向均匀分散，螺旋形导流板上的通孔能够减小对空气的阻碍作用，提高空气流动速度和过滤效率。

5、本实用新型中，油池与上方的壳体可以拆卸分离，油池的侧壁上设置有环形密封圈，过滤层的侧壁上设置有与环形密封圈接触的环形槽，且环形密封圈与环形槽通过环形的凸块相互密封连接。油池的上方有环形钢丝网，过滤层能够稳定的放置在环形钢丝网上。安装时，由于环形密封圈为软性材质，通过拉伸变形增加其直径并将油池上方的部分放置到环形钢丝网上，然后让环形密封圈上的凸块与过滤层的凹槽相对卡住，实现两者相互固定的同时还能保证其密封效果。

6、本实用新型中，一级过滤气室和二级过滤气室中的过滤纸均用于再次过滤，能够进一步降低空气中的杂质。过滤层由直径很小的弯曲的铁丝构成，增加与空气的接触面积。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型一级过滤机构结构示意图；

图3为本实用新型二级过滤机构结构示意图；

图中：1-一级过滤机构，11-第一壳体，12-进气通道，13-油池，131-环形密封圈，132-卡块，133-环形钢丝网，14-过滤层，141-凹槽，15-第一空腔，16-反冲洗气室，17-第二空腔，18-冷却水套，2-一级过滤气室，3-二级过滤机构，31-第二壳体，32-第三空腔，33-滤纸滤芯，34-顶盖，35-螺旋形导流板，36-通孔，4-二级过滤气室。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提出旋耕机用发动机进气过滤系统，包括：

一级过滤机构1，

一级过滤气室2，设置在一级过滤机构1下方且与其连通，

二级过滤机构3，与一级过滤气室2连通，

二级过滤气室4，其进气口与二级过滤机构3连通，其出气口41用于连通发动机进气端，

一级过滤机构1包括

第一壳体11，其顶部设置有两个进气通道12，进气通道12设置在第一壳体11轴线的两侧，

油池13，设置在第一壳体11底部，

油池13上方设置有过滤层14，过滤层14呈环形，中部为与油池13连通的第一空腔15，

过滤层14上设置有反冲洗气室16，反冲洗气室16的出气口与一级过滤气室2连通，

进气通道12与反冲洗气室16之间设置有第二空腔17，第二空腔17与第一空腔15连通。

本实施例中，一级过滤机构1使用油浴过滤的方法进行一次过滤，二级过滤机构3使用过滤纸的方法进行二次过滤，含杂质多的空气进入一级过滤机构1进行过滤之后进入一级过滤气室2，从一级过滤气室2再进入二级过滤机构3中进行过滤，然后再从二级过滤气室4经过排气口进入到发动机中。

本实施例中，一级过滤机构1从上到下包括进气通道12、第二空腔17、反冲洗气室16、过滤层14和油池13。空气从进气通道12进入第二空腔17，经过旋转沿着第一空腔15冲向油池13，并激起油雾，空气中的杂质被油雾吸附，然后空气经过第一空腔15四周的过滤层14进行再次过滤，并从反冲洗气室16侧壁上的出口排出到一级过滤气室2中。

本实施例中，当长期使用之后，过滤层14中附着很多的杂质以及油雾，此时可以关闭进气通道12，从反冲洗气室16的排出口通入压缩空气，将过滤层14中的杂质冲入油池13中，实现清洁。能够延长其使用寿命和拆卸清洗周期。

进一步，第一壳体11外套设有冷却夹套18。

本实施例中，油浴式空气过滤器的使用温度不宜过高，会影响油池13中油的吸附能力，因此在外壳外设置冷却夹套，由于本过滤系统固定在旋耕机整机上，旋耕机工作散热会使过滤系统升温，在高温环境时，冷却夹套能够给过滤系统降温保证过滤效果。

进一步，二级过滤机构3包括第二壳体31，第二壳体31的顶端设置有顶盖34，底部与一级过滤气室2连通，侧壁上设置有与二级过滤气室4连通的出气口，第二壳体31内沿轴线设置有滤纸滤芯33，滤纸滤芯33呈环形，中部为第三空腔32，第三空腔32内设置有螺旋形导流板35，螺旋形导流板35上设置有均匀分布的通孔36。

本实施例中，二级过滤机构3包括第二壳体31，其底部为气体入口，侧壁上设置有气体出口，顶部为密封顶盖34，气体入口与一级过滤气室2连通，气体出口与二级过滤气室4连通，空气从底部入口进入到第二壳体31中部的第三空腔32内，并经过第三空腔32外周向的环形滤纸滤芯33后从气体出口排出。滤纸滤芯33通过滤纸上的固定直径的微孔实现过滤效果。在第三空腔32内设置有螺旋形导流板35，能够使空气在竖向均匀分散，螺旋形导流板35上的通孔36能够减小对空气的阻碍作用，提高空气流动速度和过滤效率。

进一步，油池13拆卸设置在第一壳体11底部，

油池13的侧壁上设置有环形密封圈131，环形密封圈131材质为聚四氟乙烯，环形密封圈131内壁上设置有卡块132，过滤层14的外壁上设置有用于容纳卡块132的凹槽141，

油池13上方设置有环形钢丝网133，用于承载过滤层14。

本实施例中，油池13与上方的壳体可以拆卸分离，油池13的侧壁上设置有环形密封圈131，过滤层14的侧壁上设置有与环形密封圈131接触的环形槽，且环形密封圈131与环形槽通过环形的凸块相互密封连接。油池13的上方有环形钢丝网133，过滤层14能够稳定的放置在环形钢丝网133上。安装时，由于环形密封圈131为软性材质，通过拉伸变形增加其直径并将油池13上方的部分放置到环形钢丝网133上，然后让环形密封圈131上的凸块与过滤层14的凹槽141相对卡住，实现两者相互固定的同时还能保证其密封效果。

进一步，一级过滤气室2与二级过滤气室4内均设置有过滤纸。

本实施例中，一级过滤气室和二级过滤气室中的过滤纸均用于再次过滤，能够进一步降低空气中的杂质。

进一步，进气通道12相对于第一壳体11轴线倾斜，两个进气通道12平行。

本实施例中，进气通道12倾斜，且不直接朝向第一空腔15，能够使空气在第二空腔17中产生旋转效果。

进一步，过滤层14由若干铁丝网压制而成，铁丝呈弯曲状。

本实施例中，过滤层14由直径很小的弯曲的铁丝构成，增加与空气的接触面积。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.旋耕机用发动机进气过滤系统，其特征在于，包括

一级过滤机构(1)，

一级过滤气室(2)，设置在所述一级过滤机构(1)下方且与其连通，

二级过滤机构(3)，与所述一级过滤气室(2)连通，

二级过滤气室(4)，其进气口与所述二级过滤机构(3)连通，其出气口(41)用于连通发动机进气端，

所述一级过滤机构(1)包括

第一壳体(11)，其顶部设置有两个进气通道(12)，所述进气通道(12)设置在所述第一壳体(11)轴线的两侧，

油池(13)，设置在所述第一壳体(11)底部，

所述油池(13)上方设置有过滤层(14)，所述过滤层(14)呈环形，中部为与所述油池(13)连通的第一空腔(15)，

所述过滤层(14)上设置有反冲洗气室(16)，所述反冲洗气室(16)的出气口与所述一级过滤气室(2)连通，

所述进气通道(12)与所述反冲洗气室(16)之间设置有第二空腔(17)，所述第二空腔(17)与所述第一空腔(15)连通。

2.根据权利要求1所述的旋耕机用发动机进气过滤系统，其特征在于，所述第一壳体(11)外套设有冷却水套(18)。

3.根据权利要求1所述的旋耕机用发动机进气过滤系统，其特征在于，所述二级过滤机构(3)包括第二壳体(31)，所述第二壳体(31)的顶端设置有顶盖(34)，底部与所述一级过滤气室(2)连通，侧壁上设置有与所述二级过滤气室(4)连通的出气口，所述第二壳体(31)内沿轴线设置有滤纸滤芯(33)，所述滤纸滤芯(33)呈环形，中部为第三空腔(32)，所述第三空腔(32)内设置有螺旋形导流板(35)，所述螺旋形导流板(35)上设置有均匀分布的通孔(36)。

4.根据权利要求1所述的旋耕机用发动机进气过滤系统，其特征在于，所述油池(13)拆卸设置在所述第一壳体(11)底部，

所述油池(13)的侧壁上设置有环形密封圈(131)，所述环形密封圈(131)材质为聚四氟乙烯，所述环形密封圈(131)内壁上设置有卡块(132)，所述过滤层(14)的外壁上设置有用于容纳所述卡块(132)的凹槽(141)，

所述油池(13)上方设置有环形钢丝网(133)，用于承载所述过滤层(14)。

5.根据权利要求1所述的旋耕机用发动机进气过滤系统，其特征在于，所述一级过滤气室(2)与所述二级过滤气室(4)内均设置有过滤纸。

6.根据权利要求1所述的旋耕机用发动机进气过滤系统，其特征在于，所述进气通道(12)相对于所述第一壳体(11)轴线倾斜，两个所述进气通道(12)平行。

7.根据权利要求1所述的旋耕机用发动机进气过滤系统，其特征在于，所述过滤层(14)由若干铁丝网压制而成，铁丝呈弯曲状。

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