CN209976449U - 一种隧道折叠梯车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道折叠梯车，包括底座，所述底座的前后两侧左右两端均轴接有导轨滚轮，所述底座的顶端左侧前后两端均焊接有第一矩形块，所述第一矩形块的内侧轴接有第一梯板，所述第一矩形块的外侧轴接有第一支撑杆，所述底座的顶端右侧前后两端均焊接有第二矩形块，所述第二矩形块的内侧轴接有第二梯板，所述第二矩形块的外侧轴接有第二支撑杆，所述第一梯板和第二梯板的前后两侧顶端均焊接有圆杆，位于所述第一梯板上的圆杆的外壁套接有第二支撑杆。该隧道折叠梯车，可实现折叠，使该装置在隧道内能够避开工程车辆进行移动，能进入狭窄场地，便于工作人员的施工作业，更适合广泛推广。

Description

一种隧道折叠梯车

技术领域

本实用新型涉及梯车技术领域，具体为一种隧道折叠梯车。

背景技术

隧道梯车是对隧道内上部施工作业必不可少的工具，隧道梯车用于承载施工人员以便于施工人员在隧道内各个位置进行操作，传统的梯车都是一体化结构，不能折叠，导致梯车在隧道内无法避开工程车辆，狭窄场地不能进入，传统梯车给工作人员带来诸多不便，不适合广泛推广。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道折叠梯车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道折叠梯车，包括底座，所述底座的前后两侧左右两端均轴接有导轨滚轮，所述底座的顶端左侧前后两端均焊接有第一矩形块，所述第一矩形块的内侧轴接有第一梯板，所述第一矩形块的外侧轴接有第一支撑杆，所述底座的顶端右侧前后两端均焊接有第二矩形块，所述第二矩形块的内侧轴接有第二梯板，所述第二矩形块的外侧轴接有第二支撑杆，所述第一梯板和第二梯板的前后两侧顶端均焊接有圆杆，位于所述第一梯板上的圆杆的外壁套接有第二支撑杆，位于所述第二梯板上的圆杆的外壁套接有第一支撑杆，且所述第一支撑杆与第二支撑杆相互交叉，所述第一支撑杆位于第二支撑杆的内侧，所述圆杆的内腔螺接有对第一支撑杆与第二支撑杆进行锁紧的螺栓，所述第一梯板的左侧顶端通过合页连接有第三梯板，所述第三梯板的顶端焊接有第一护栏，所述第一护栏的内腔底端轴接有平台，所述第二梯板的右侧顶端通过合页连接有第四梯板，所述第四梯板的顶端焊接有第二护栏，所述平台的右侧前后两端均焊接有矩形板，所述矩形板套接在第二护栏的内腔底端横梁上，所述第一护栏的右侧顶端前后两侧与第二护栏的左侧顶端前后两侧均焊接有套筒，所述套筒的内腔从上至下沿左右方向插接有第一U形杆，所述第二护栏的内腔前侧铰接有门体，所述第二护栏的顶端后侧插接有可上下移动的第二U形杆的一端，所述第二U形杆的另一端与门体的顶端后侧插接，所述第二U形杆的底端后侧螺接有挡板，所述底座的前侧左右两端均轴接有矩形条，所述矩形条的外侧顶端螺钉连接有橡胶板，所述底座的前侧底端中心位置焊接有支撑座，所述支撑座的内腔螺接有螺杆，所述螺杆的顶端延伸出支撑座的内腔顶端焊接有摇柄，所述螺杆的外壁顶端过盈配合连接有轴承的内环，所述轴承的外环过盈配合连接有回形板，所述回形板的左右两侧均轴接有连杆的一端，所述连杆的另一端与矩形条的后侧底端轴接。

优选的，两个所述第一矩形块之间的间距小于两个第二矩形块之间的间距。

优选的，所述第二梯板的长度大于底座的内腔长度。

优选的，所述矩形板的凹槽深度大于第二护栏的内腔底端横梁的厚度。

优选的，所述套筒的数量为四个，且四个所述套筒组成的形状为正方形。

优选的，所述橡胶板的形状为弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该隧道折叠梯车，当需要对该装置进行制动时，逆时针转动摇柄，通过螺杆、回形板、连杆和矩形条的配合可使橡胶板向下移动，当橡胶板与导轨滚轮紧密接触时，从而实现导轨滚轮的刹车制动，当需要对该装置进行折叠时，将两个第一U形杆取下，再呈竖向插入套筒内，使两个第一U形杆分别与第一护栏和第二护栏固定，拧下螺栓，使第一支撑杆和第二支撑杆与圆杆分离放在底座上，将矩形板逆时针转动90度与第一护栏贴合，最后将第四梯板与第二梯板对折放在底座上，再使第三梯板与第一梯板对折搭在第四梯板上，从而实现该装置的折叠，使该装置在隧道内能够避开工程车辆进行移动，能进入狭窄场地，便于工作人员的施工作业，更适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大图；

图3为本实用新型的B处放大图；

图4为本实用新型的第二护栏右视图；

图5为本实用新型的C处放大图；

图6为本实用新型的支撑座正面剖视图。

图中：1、底座，2、导轨滚轮，3、第一矩形块，4、第一梯板，5、第一支撑杆，6、第二矩形块，7、第二梯板，8、第二支撑杆，9、圆杆，10、螺栓，11、第三梯板，12、第一护栏，13、平台，14、第四梯板，15、第二护栏，16、矩形板，17、套筒，18、第一U形杆，19、门体，20、第二U形杆，21、挡板，22、矩形条，23、橡胶板，24、支撑座，25、螺杆，26、回形板，27、摇柄，28、连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道折叠梯车，包括底座1，底座1的前后两侧左右两端均轴接有导轨滚轮2，底座1的顶端左侧前后两端均焊接有第一矩形块3，第一矩形块3的内侧轴接有第一梯板4，第一梯板4和第二梯板7的顶端均向内侧倾斜，便于工作人员攀爬，第一矩形块3的外侧轴接有第一支撑杆5，通过第一支撑板5与圆杆9的配合可对第二梯板7进行固定，底座1的顶端右侧前后两端均焊接有第二矩形块6，第二矩形块6的内侧轴接有第二梯板7，第二矩形块6的外侧轴接有第二支撑杆8，通过第二支撑杆8与圆杆9的配合可对第一梯板4进行固定，第一梯板4和第二梯板7的前后两侧顶端均焊接有圆杆9，位于第一梯板4上的圆杆9的外壁套接有第二支撑杆8，位于第二梯板7上的圆杆9的外壁套接有第一支撑杆5，且第一支撑杆5与第二支撑杆8相互交叉，第一支撑杆5位于第二支撑杆8的内侧，圆杆9的内腔螺接有对第一支撑杆5与第二支撑杆8进行锁紧的螺栓10，通过螺栓10对第一支撑杆5与第二支撑杆8进行限位，避免第一支撑杆5和第二支撑杆8与圆杆9脱离，第一梯板4的左侧顶端通过合页连接有第三梯板11，第三梯板11的顶端焊接有第一护栏12，第一护栏12的内腔底端轴接有平台13，平台13水平设置，用于工作人员站在平台13上对隧道内的上部进行施工作业，第二梯板7的右侧顶端通过合页连接有第四梯板14，第四梯板14的顶端焊接有第二护栏15，平台13的右侧前后两端均焊接有矩形板16，通过矩形板16对平台13进行固定，矩形板16套接在第二护栏15的内腔底端横梁上，第一护栏12的右侧顶端前后两侧与第二护栏15的左侧顶端前后两侧均焊接有套筒17，套筒17的内腔从上至下沿左右方向插接有第一U形杆18，通过套筒17与第一U形杆18的配合对站在平台13上的工作人员进行阻挡，避免工作人员不小心从平台13上掉落下来，第二护栏15的内腔前侧铰接有门体19，第二护栏15的顶端后侧插接有可上下移动的第二U形杆20的一端，第二U形杆20的另一端与门体19的顶端后侧插接，第二U形杆20的底端后侧螺接有挡板21，所述底座1的前侧左右两端均轴接有矩形条22，所述矩形条22的外侧顶端螺钉连接有橡胶板23，所述底座1的前侧底端中心位置焊接有支撑座24，所述支撑座24的内腔螺接有螺杆25，当螺杆25逆时针转动时，可通过回形板26带动连杆28的一端向上移动，连杆28的另一端通过牵动矩形条22促使橡胶板23向下移动，从而使橡胶板23能与导轨滚轮2接触实现制动，所述螺杆25的顶端延伸出支撑座24的内腔顶端焊接有摇柄27，所述螺杆25的外壁顶端过盈配合连接有轴承的内环，所述轴承的外环过盈配合连接有回形板26，所述回形板26的左右两侧均轴接有连杆28的一端，所述连杆28的另一端与矩形条22的后侧底端轴接。

作为优选方案，更进一步的，两个第一矩形块3之间的间距小于两个第二矩形块6之间的间距，使第一支撑杆5与第二支撑杆8能相互交叉固定。

作为优选方案，更进一步的，第二梯板7的长度大于底座1的内腔长度，使第二梯板7能放在底座1的上表面，避免第二梯板7穿过底座1的内腔影响该装置的移动。

作为优选方案，更进一步的，矩形板16的凹槽深度大于第二护栏15的内腔底端横梁的厚度，可提高矩形板16对平台13的固定效果。

作为优选方案，更进一步的，套筒17的数量为四个，且四个套筒17组成的形状为正方形，使第一U形杆18能横向和竖向插入套筒17内，便于对该装置进行拆卸。

作为优选方案，更进一步的，所述橡胶板23的形状为弧形，能增大橡胶板23与导轨滚轮2之间的接触面积，从而提高对导轨滚轮2的制动效果。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

使用时，工作人员依次攀登第二梯板7和第四梯板14，向上拉动第二U形杆20，将门体19打开，工作人员站在平台13上，再将第二U形杆20重新插入门体19内，可避免工作人员不小心掉落下来，工作人员便可对隧道顶部进行施工作业，当需要对该装置进行制动时，逆时针转动摇柄27，螺杆25逆时针转动的同时向上移动，促使回形板26带动连杆28的一端向上移动，连杆28的另一端牵动矩形条22的底端向内侧转动，矩形条22的顶端带动橡胶板23向下移动，直至橡胶板23与导轨滚轮2紧密接触，从而对导轨滚轮2进行刹车制动，当需要对该装置进行折叠时，首先将两个第一U形杆18从套筒17内拔出，再将第一U形杆18呈竖向插入套筒17内，然后拧下螺栓10，将第一支撑杆5与第二支撑杆8从圆杆9上取下放在底座1上，其次逆时针转动矩形板16与第二护栏15脱离，解除第一护栏12与第二护栏15之间的连接，最后将第四梯板14顺时针转动与第二梯板7贴合，使第二梯板7逆时针转动放在底座1上，再逆时针转动第三梯板11与第一梯板4贴合，使第一梯板4顺时针转动搭在第四梯板14上，从而实现该装置的折叠，降低了该装置的高度，使该装置能在狭窄的隧道内移动，便于工作人员作业使用，大大的提高了该装置的实用性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“卡接”、“轴接”、“插接”、“焊接”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种隧道折叠梯车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的前后两侧左右两端均轴接有导轨滚轮（2），所述底座（1）的顶端左侧前后两端均焊接有第一矩形块（3），所述第一矩形块（3）的内侧轴接有第一梯板（4），所述第一矩形块（3）的外侧轴接有第一支撑杆（5），所述底座（1）的顶端右侧前后两端均焊接有第二矩形块（6），所述第二矩形块（6）的内侧轴接有第二梯板（7），所述第二矩形块（6）的外侧轴接有第二支撑杆（8），所述第一梯板（4）和第二梯板（7）的前后两侧顶端均焊接有圆杆（9），位于所述第一梯板（4）上的圆杆（9）的外壁套接有第二支撑杆（8），位于所述第二梯板（7）上的圆杆（9）的外壁套接有第一支撑杆（5），且所述第一支撑杆（5）与第二支撑杆（8）相互交叉，所述第一支撑杆（5）位于第二支撑杆（8）的内侧，所述圆杆（9）的内腔螺接有对第一支撑杆（5）与第二支撑杆（8）进行锁紧的螺栓（10），所述第一梯板（4）的左侧顶端通过合页连接有第三梯板（11），所述第三梯板（11）的顶端焊接有第一护栏（12），所述第一护栏（12）的内腔底端轴接有平台（13），所述第二梯板（7）的右侧顶端通过合页连接有第四梯板（14），所述第四梯板（14）的顶端焊接有第二护栏（15），所述平台（13）的右侧前后两端均焊接有矩形板（16），所述矩形板（16）套接在第二护栏（15）的内腔底端横梁上，所述第一护栏（12）的右侧顶端前后两侧与第二护栏（15）的左侧顶端前后两侧均焊接有套筒（17），所述套筒（17）的内腔从上至下沿左右方向插接有第一U形杆（18），所述第二护栏（15）的内腔前侧铰接有门体（19），所述第二护栏（15）的顶端后侧插接有可上下移动的第二U形杆（20）的一端，所述第二U形杆（20）的另一端与门体（19）的顶端后侧插接，所述第二U形杆（20）的底端后侧螺接有挡板（21），所述底座（1）的前侧左右两端均轴接有矩形条（22），所述矩形条（22）的外侧顶端螺钉连接有橡胶板（23），所述底座（1）的前侧底端中心位置焊接有支撑座（24），所述支撑座（24）的内腔螺接有螺杆（25），所述螺杆（25）的

顶端延伸出支撑座（24）的内腔顶端焊接有摇柄（27），所述螺杆（25）的外壁顶端过盈配合连接有轴承的内环，所述轴承的外环过盈配合连接有回形板（26），所述回形板（26）的左右两侧均轴接有连杆（28）的一端，所述连杆（28）的另一端与矩形条（22）的后侧底端轴接。

2.根据权利要求1所述的一种隧道折叠梯车，其特征在于：两个所述第一矩形块（3）之间的间距小于两个第二矩形块（6）之间的间距。

3.根据权利要求1所述的一种隧道折叠梯车，其特征在于：所述第二梯板（7）的长度大于底座（1）的内腔长度。

4.根据权利要求1所述的一种隧道折叠梯车，其特征在于：所述矩形板（16）的凹槽深度大于第二护栏（15）的内腔底端横梁的厚度。

5.根据权利要求1所述的一种隧道折叠梯车，其特征在于：所述套筒（17）的数量为四个，且四个所述套筒（17）组成的形状为正方形。

6.根据权利要求1所述的一种隧道折叠梯车，其特征在于：所述橡胶板（23）的形状为弧形。

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