CN209973341U - 一种集装箱内部空间分隔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种集装箱内部空间分隔装置，包括集装箱本体，所述集装箱本体内上下两侧分别对应设有多个从前向后的滑道，所述集装箱内设有分隔板，所述分隔板的上下两侧表面的两端均设有滑轮，所述分隔板通过滑轮与滑道滑动连接在一起。本实用新型有益效果：在集装箱本体上设置一个或多个分隔板，所述分隔板一侧自由放置，另一侧转动设置在集装箱本体上，每个分隔板都可以前后移动和开合转动，按照每一列所放货品的空间来调整该列上分隔板的前后位置。

Description

一种集装箱内部空间分隔装置

技术领域

本实用新型属于集装箱设备领域，尤其是涉及一种集装箱内部空间分隔装置。

背景技术

集装箱是用来装卸和运输货品的一种载体，有时候同一公司需要装的货物大小、品类等有所不同，或者多个公司需要同一批小批量货物，需要用集装箱来运输，如果用多个集装箱装货的话，又很浪费空间和成本，而如果只用一个集装箱装载的话，很容易就混乱了。这些情况都会给运输工作带来不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种集装箱内部空间分隔装置，以解决上述问题的不足之处。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种集装箱内部空间分隔装置，包括集装箱本体，所述集装箱本体内上下两侧分别对应设有多个从前向后的滑道，所述集装箱内设有分隔板，所述分隔板的上下两侧表面的两端均设有滑轮，所述分隔板通过滑轮与滑道滑动连接在一起。

进一步的，所述分隔板数量为一个或多个。

进一步的，每个所述分隔板对应集装箱本体内上下两侧四个滑道，且所述分隔板一侧所对应的上下两个滑道外端口处均设置挡板，另一侧所对应的上下两个滑道外端口处开口设置。

进一步的，所述滑轮为万向轮。

进一步的，所述分隔板左右两端均设有把手。

进一步的，所述集装箱内部两侧水平均匀设有多个限位孔。

进一步的，所述限位孔高度与把手高度相对应。

进一步的，所述把手通过插板与一个限位孔连接。

进一步的，两个相邻所述分隔板上相对的两个把手也通过插板连接在一起。

相对于现有技术，本实用新型所述的集装箱内部空间分隔装置具有以下优势：

本实用新型所述的集装箱内部空间分隔装置在集装箱本体上设置一个或多个分隔板，所述分隔板一侧自由放置，另一侧转动设置在集装箱本体上，每个分隔板都可以前后移动和开合转动，按照每一列所放货品的空间来调整该列上分隔板的前后位置。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的集装箱内部空间分隔装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的集装箱本体结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的分隔板结构示意图。

附图标记说明：

1-集装箱本体；2-滑道；3-分隔板；4-滑轮；5-把手；6-插板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图3所示，一种集装箱内部空间分隔装置，包括集装箱本体1，所述集装箱本体1内上下两侧分别对应设有多个从前向后的滑道2，所述集装箱内设有分隔板3，所述分隔板3的上下两侧表面的两端均设有滑轮4，所述分隔板3通过滑轮4与滑道2滑动连接在一起。

所述分隔板3数量为一个或多个。

每个所述分隔板3对应集装箱本体1内上下两侧四个滑道2，且所述分隔板3一侧所对应的上下两个滑道2外端口处均设置挡板，另一侧所对应的上下两个滑道2外端口处开口设置。

所述滑轮4为万向轮。

所述分隔板3左右两端均设有把手5。

所述集装箱内部两侧水平均匀设有多个限位孔。

所述限位孔高度与把手5高度相对应。

所述把手5通过插板6与一个限位孔连接。

两个相邻所述分隔板3上相对的两个把手5也通过插板6连接在一起。

本实施例的工作过程如下：

当需要向集装箱内装货时，将插板6取下，打开并转动分隔板3，将分隔板3转动到与集装箱本体1两侧壁平行的位置，然后还可以将分隔板3向内滑动，减小装货过程中的空间阻挡。当装完货品后，将分隔板3再拉伸出来，转动滑轮4将分隔板3转回来，分隔板3的另一端的滑轮4滑入滑道2内，可以根据分割空间需求，将该分隔板3向内移动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种集装箱内部空间分隔装置，其特征在于：包括集装箱本体，所述集装箱本体内上下两侧分别对应设有多个从前向后的滑道，所述集装箱内设有分隔板，所述分隔板的上下两侧表面的两端均设有滑轮，所述分隔板通过滑轮与滑道滑动连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱内部空间分隔装置，其特征在于：所述分隔板数量为一个或多个。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱内部空间分隔装置，其特征在于：每个所述分隔板对应集装箱本体内上下两侧四个滑道，且所述分隔板一侧所对应的上下两个滑道外端口处均设置挡板，另一侧所对应的上下两个滑道外端口处开口设置。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱内部空间分隔装置，其特征在于：所述滑轮为万向轮。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱内部空间分隔装置，其特征在于：所述分隔板左右两端均设有把手。

6.根据权利要求5所述的一种集装箱内部空间分隔装置，其特征在于：所述集装箱内部两侧水平均匀设有多个限位孔。

7.根据权利要求6所述的一种集装箱内部空间分隔装置，其特征在于：所述限位孔高度与把手高度相对应。

8.根据权利要求6所述的一种集装箱内部空间分隔装置，其特征在于：所述把手通过插板与一个限位孔连接。

9.根据权利要求5所述的一种集装箱内部空间分隔装置，其特征在于：两个相邻所述分隔板上相对的两个把手也通过插板连接在一起。

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