CN209961123U - 一种汽车侧门下垂量测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车侧门下垂量测量装置，该种装置包括一底座、二垂直设置于所述底座上的支杆，以及分别可上下滑动的活动连接于所述支杆上的刻度尺，还包括与所述底座平行设置并固定于所述支杆上用以通过激光照射确定所述刻度尺刻度的读数组件，所述读数组件上设有用以锁定所述刻度尺上下移动位置的锁定件。该种装置通过底座与支杆的配合对测量角度的限定提供了保障，避免了人工处理过程中测量现场和测量角度的不同对测量结果的影响；同时通过上下移动的刻度尺可快速定位参照点，避免了多次测量时对参照点的定位误差，并且也节省了大量的定位时间。

Description

一种汽车侧门下垂量测量装置

技术领域

本实用新型涉及汽车部件测试技术领域，具体涉及一种汽车侧门下垂量测量装置。

背景技术

随着汽车工业的发展，对车身外观质量、制造水平要求越来越高。在实际汽车车身制造过程中，车门下垂量是在很多车企普遍存在的质量问题。车门下垂严重影响整车的外观配合及性能，同时也直接影响客户对整车的评价，车门下垂量也成为开发及测试中必不可少的参数。目前，传统汽车测试旋转式侧门下垂量还是依靠车门上标记的参考点与地面之间的距离用不同量尺进行测量。但在测量过程中容易被环境障碍物、地面平整度、量尺与地面垂直度等问题导致结果偏差严重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提出一种汽车侧门下垂量测量装置，可快速、精准的对侧门下垂量进行测量。

本实用新型提出的一种汽车侧门下垂量测量装置，包括一底座、二垂直设置于所述底座上的支杆，以及分别可上下滑动的活动连接于所述支杆上的刻度尺，还包括与所述底座平行设置并固定于所述支杆上用以通过激光照射确定所述刻度尺刻度的读数组件，所述读数组件上设有用以锁定所述刻度尺上下移动位置的锁定件。

进一步地，所述支杆上设有用以供所述刻度尺上下滑动的滑槽。

进一步地，所述读数组件包括一用以照射激光的水平仪和用以与所述支杆固定连接并安装固定所述水平仪的平台。

进一步地，还包括用以对所述底座进行移动的万向轮。

进一步地，所述万向轮设有用以制动的制动件。

进一步地，所述刻度尺顶端垂直设置有一直角摆臂。

进一步地，所述直角摆臂与刻度尺直角连接处设有一用以使所述直角摆臂在所述刻度尺上旋转的旋转单元。

进一步地，所述旋转单元包括设于所述刻度尺顶端的轴孔和垂直设于所述直角摆臂上与所述轴孔配合转动的转轴。

进一步地，还包括多个一端固定连接于所述枝干上，另一端固定连接于所述底座上的加强杆。

本实用新型的一种汽车侧门下垂量测量装置，该种装置通过底座与支杆的配合对测量角度的限定提供了保障，避免了人工处理过程中测量现场和测量角度的不同对测量结果的影响；同时通过上下移动的刻度尺可快速定位参照点，避免了多次测量时对参照点的定位误差，并且也节省了大量的定位时间；通过读数组件的激光读数大大的降低了读数误差和时间，有效的提高了测量的准确性，本申请可适用于多种车型的测量，且控制简单，测量快速。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种汽车侧门下垂量测量装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种汽车侧门下垂量测量装置A处局部放大图；

图3为本实用新型实施例的一种汽车侧门下垂量测量装置的结构俯视图。

图中：1-底座、11-万向轮、12-制动件、2-支杆、21-滑槽、22-刻度尺、221-直角摆臂、222-轴孔、223-转轴、3-水平仪、4-平台、5-锁定件、6-加强杆。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例和现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。另，涉及方位的属于仅表示各部件间的相对位置关系，而不是绝对位置关系。

请参阅图1、图2和图3。本实用新型实施例的一种汽车侧门下垂量测量装置，包括一底座1、二垂直设置于底座1上的支杆2，以及分别可上下滑动的活动连接于支杆2上的刻度尺22，还包括与底座1平行设置并固定于支杆2上用以通过激光照射确定刻度尺22刻度的读数组件，读数组件上设有用以锁定刻度尺22上下移动位置的锁定件5。

支杆2上设有用以供刻度尺22上下滑动的滑槽21。

读数组件包括一用以照射激光的水平仪3和用以与支杆2固定连接并安装固定水平仪3的平台4。本实用新型采用的水平仪3为建筑领域中常用的高精度自动打线激光投线仪，其不仅可以清楚的在刻度尺22上留下明显的光标，以便于操作者快速、准确读数，同时也可通过其对场地环境的平整度进行水平测量，以便于选择合适的场地，避免测量误差。

本实用新型具体实施例中采用的水平仪3为可拆卸的安装于平台4上，同时由于水平仪3为精密仪器，为了防止其在搬运收纳时的影响，也可在使用时直接蹲放在平台4之上，平台4与支杆2垂直固定，与底座1平行。

还包括用以对底座1进行移动的万向轮11。

万向轮11设有用以制动的制动件12。

刻度尺22顶端垂直设置有一直角摆臂221。由于大部分侧门具有一定向外弧度，所以为了更好的与门把手接触定位准确，所以设置可旋转的直角摆臂221便于更好的定位侧门的参照点。

直角摆臂221与刻度尺22直角连接处设有一用以使直角摆臂221在刻度尺22上旋转的旋转单元。

旋转单元包括设于刻度尺22顶端的轴孔222和垂直设于直角摆臂221上与轴孔222配合转动的轴孔223。

还包括多个一端固定连接于枝干上，另一端固定连接于底座1上的加强杆6。

本实用新型具体实施例中的侧门下垂量具体测试方法为：分别在侧门开启15°角或者全开时进行侧门的纵向施压，并分别在对应角度下记录初始零压力和规定压力下侧门的下垂距离，其差值即为该侧门的下垂量，一般选择侧门上的门把手为作为侧门下垂参照点。

当进行测量时，先将侧门开启至15°角或者全部开启，再将本装置移至侧门一侧，踩紧制动件12，实现万向轮11的制动，防止装置在整个测量过程中发生位移，造成测量的结果的不准确；制动后，开启水平仪3，使刻度尺22上出现激光，将刻度尺22进行上下调节移动，使刻度尺22顶端的直角摆臂221卡在侧门的参照点门把手上，通过旋钮锁定件5对刻度尺22进行固定，这时，记录激光所指示刻度尺22刻度值；记录后，对侧门进行纵向施压，当达到规定压力和时间后，再次调整刻度尺22顶端直角摆臂221，使其继续卡在侧门的把手上，通过锁定件5固定后，再次读数记录，两次记录的差值，即为该侧门下垂量。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种汽车侧门下垂量测量装置，其特征在于：包括一底座（1）、二垂直设置于所述底座（1）上的支杆（2），以及分别可上下滑动的活动连接于所述支杆（2）上的刻度尺（22），还包括与所述底座（1）平行设置并固定于所述支杆（2）上用以通过激光照射确定所述刻度尺（22）刻度的读数组件，所述读数组件上设有用以锁定所述刻度尺（22）上下移动位置的锁定件（5）。

2.如权利要求1所述的一种汽车侧门下垂量测量装置，其特征在于：所述支杆（2）上设有用以供所述刻度尺（22）上下滑动的滑槽（21）。

3.如权利要求1所述的一种汽车侧门下垂量测量装置，其特征在于：所述读数组件包括一用以照射激光的水平仪（3）和用以与所述支杆（2）固定连接并安装固定所述水平仪（3）的平台（4）。

4.如权利要求1所述的一种汽车侧门下垂量测量装置，其特征在于：还包括用以对所述底座（1）进行移动的万向轮（11）。

5.如权利要求4所述的一种汽车侧门下垂量测量装置，其特征在于：所述万向轮（11）设有用以制动的制动件（12）。

6.如权利要求1所述的一种汽车侧门下垂量测量装置，其特征在于：所述刻度尺（22）顶端垂直设置有一直角摆臂（221）。

7.如权利要求6所述的一种汽车侧门下垂量测量装置，其特征在于：所述直角摆臂（221）与刻度尺（22）直角连接处设有一用以使所述直角摆臂（221）在所述刻度尺（22）上旋转的旋转单元。

8.如权利要求7所述的一种汽车侧门下垂量测量装置，其特征在于：所述旋转单元包括设于所述刻度尺（22）顶端的轴孔（222）和垂直设于所述直角摆臂（221）上与所述轴孔（222）配合转动的轴孔（223）。

9.如权利要求1所述的一种汽车侧门下垂量测量装置，其特征在于：还包括多个一端固定连接于所述支杆（2）上，另一端固定连接于所述底座（1）上的加强杆（6）。

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