CN209961105U - 一种同车型多种配置顶衬的通用检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种同车型多种配置顶衬的通用检测装置，其包括底板，底板上安装有第一切换检测底板和第二切换检测底板，第一切换检测底板能升降且能单向旋转180°地装配于底板上，第二切换检测底板能升降地装配于底板上，第一切换检测底板的一面设置有第一检测机构，另一面设置有适配小天窗检测的第二检测机构，第二切换检测底板上设置有第三检测机构，第一切换检测底板和第二切换检测底板处于高位时，第一检测机构和第三检测机构组成适配全景天窗检测的第四检测机构。上述检测装置能够实现同车型多种配置产品在同一副检具上自由切换，互换检测的功能，结构简单、合理、易于操作，而且将两副检具合并为一副，节省检具开发成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车内饰件检测技术领域，尤其是涉及一种同车型多种配置顶衬的通用检测装置。
背景技术
目前，汽车内饰顶衬产品的检测，涉及到同车型三种配置以上的顶衬产品，一般都是采用两副检具对应。小天窗及无天窗共用一副检具，全景天窗因无法与其共用，需单独开一副检具对应。这样势必会增加顶衬的检测成本，检测效率也不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种同车型多种配置顶衬的通用检测装置，以解决现有技术中汽车内饰顶衬产品检测时存在的检具通用性差的问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种同车型多种配置顶衬的通用检测装置，其包括底板，所述底板的中部设置有下沉区域，所述下沉区域内安装有第一切换检测底板和第二切换检测底板，所述第一切换检测底板能升降且能单向旋转180°地装配于所述底板上，所述第二切换检测底板能升降地装配于所述底板上，所述第一切换检测底板的一面设置有第一检测机构，另一面设置有适配小天窗检测的第二检测机构，所述第二切换检测底板上设置有第三检测机构，所述第一切换检测底板和第二切换检测底板处于高位时，所述第一检测机构和第三检测机构组成适配全景天窗检测的第四检测机构。
特别地，所述第一切换检测底板和第二切换检测底板的底部均连接有用于驱动其升降的驱动气缸，所述第一切换检测底板上连接有驱动其旋转的旋转气缸。
特别地，所述第一切换检测底板的两端通过旋转支架能转动地装配于底板上，且所述第一切换检测底板与底板之间设置有用于限定第一切换检测底板单向旋转180°的限位组件。
特别地，所述第一切换检测底板的四角均设置有插销孔，配合插销孔于底板的下沉区域的两对角处安装有定位气缸，所述定位气缸的活塞杆端设置有定位销，所述第一切换检测底板旋转到位后，所述两个定位气缸分别驱动定位销运动至插销孔内，分别实现第一切换检测底板的正反面精度定位。
特别地，所述限位组件包括固定于第一切换检测底板两侧上的限位挡块，所述下沉区域的两侧安装有旋转机构固定板，所述旋转机构固定板上配合限位挡块装配有斜楔限位挡块，所述斜楔限位挡块阻止限位挡块的过度运动，保证第一切换检测底板单方向旋转180°。
特别地，所述斜楔限位挡块通过两个弹簧装配于固定底座内，能在固定底座内部的平行滑动。
特别地，所述第一切换检测底板和第二切换检测底板上均安装有升降导向副。
本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述同车型多种配置顶衬的通用检测装置将底板一分为二，两块底板通过180°翻转加升降多种组合方式，有效实现同车型多种配置产品在同一副检具上自由切换，互换检测的功能，结构简单、合理、易于操作，更主要的是将两副检具合并为一副，节省检具开发成本。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的同车型多种配置顶衬的通用检测装置的端面的结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式提供的同车型多种配置顶衬的通用检测装置的底面的结构示意图。
图中：
1、底板；2、第一切换检测底板；3、第二切换检测底板；4、升降气缸；5、旋转支架；6、限位挡块；7、旋转机构固定板；8、斜楔限位挡块；9、升降导向副；10、插销孔；11、定位销；12、第一检测机构；13、第二检测机构；14、第三检测机构；15、第四检测机构；16、前顶灯检测机构。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当部件被称为“固定于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1和图2所示，本实施例中，一种同车型多种配置顶衬的通用检测装置包括底板1，底板1的中部设置有下沉区域，下沉区域内安装有第一切换检测底板2和第二切换检测底板3，第一切换检测底板2和第二切换检测底板3的底部均连接有用于驱动其升降的升降气缸4，且第一切换检测底板2的两端通过旋转支架5能转动地装配于底板1上，且第一切换检测底板2与底板1之间设置有用于限定第一切换检测底板2单向旋转180°的限位组件，限位组件包括固定于第一切换检测底板2两侧上的限位挡块6，下沉区域的两侧安装有旋转机构固定板7，旋转机构固定板7上配合限位挡块6装配有斜楔限位挡块8，斜楔限位挡块8通过两个弹簧装配于固定底座内，能在固定底座内部的平行滑动，斜楔限位挡块8阻止限位挡块6的过度运动，保证第一切换检测底板2单方向旋转180°。第一切换检测底板2和第二切换检测底板3上均安装有升降导向副9。
第一切换检测底板2的四角均设置有插销孔10，配合插销孔10于底板1的下沉区域的两对角处安装有定位气缸，定位气缸的活塞杆端设置有定位销11，第一切换检测底板2旋转到位后，两个定位气缸分别驱动定位销11运动至插销孔10内，分别实现第一切换检测底板2的正反面精度定位。
第一切换检测底板2的一面设置有第一检测机构12，另一面设置有适配小天窗检测的第二检测机构13，第二切换检测底板3上设置有第三检测机构14，第一切换检测底板2和第二切换检测底板3处于高位时，第一检测机构12和第三检测机构14组成适配全景天窗检测的第四检测机构15。
第一切换检测底板2需局部挖空处理，且只能设定单方向180°翻转，保证旋转过程中与前顶灯检测机构16不干涉，且第一检测机构12和第三检测机构14需做局部型面挖除处理，这里同时需保证底板1中间下沉空间足够大，保证第一切换检测底板2能顺利旋转、升降不干涉。
本实施例的工作原理为：
使用之前，务必保证各气路无故障，各气缸能正常运转，且使用过程中保持全程通气。
针对无天窗顶衬产品的检测：定位销11退出，第一切换检测底板2和第二切换检测底板3全部下降至最低高度(即低位)，即可实现无天窗顶衬产品的检测。
针对小天窗顶衬产品的检测：定位销11退出，第一切换检测底板2通过旋转气缸切换到第二检测机构13朝上的状态，此时若第一切换检测底板2在下降位置，对应的升降气缸4驱动第一切换检测底板2上升至最高点(即高位)，到位后定位销11插入插销孔10内，第二切换检测底板3下降至最低高度，即可实现小天窗顶衬产品的检测。
针对全景天窗顶衬产品的检测：定位销11退出，第一切换检测底板2通过旋转气缸切换到第一检测机构12朝上的状态，此时若第一切换检测底板2在下降位置，对应的升降气缸4驱动第一切换检测底板2上升至最高点(即高位)，到位后定位销11插入插销孔10内，第二切换检测底板3上升至最高高度，第一检测机构12和第三检测机构14组成适配全景天窗检测的第四检测机构15，即可实现全景天窗顶衬产品的检测。
注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (7)
1.一种同车型多种配置顶衬的通用检测装置，其包括底板，其特征在于，所述底板的中部设置有下沉区域，所述下沉区域内安装有第一切换检测底板和第二切换检测底板，所述第一切换检测底板能升降且能单向旋转180°地装配于所述底板上，所述第二切换检测底板能升降地装配于所述底板上，所述第一切换检测底板的一面设置有第一检测机构，另一面设置有适配小天窗检测的第二检测机构，所述第二切换检测底板上设置有第三检测机构，所述第一切换检测底板和第二切换检测底板处于高位时，所述第一检测机构和第三检测机构组成适配全景天窗检测的第四检测机构。
2.根据权利要求1所述的同车型多种配置顶衬的通用检测装置，其特征在于，所述第一切换检测底板和第二切换检测底板的底部均连接有用于驱动其升降的驱动气缸，且所述第一切换检测底板上连接有驱动其旋转的旋转气缸。
3.根据权利要求1所述的同车型多种配置顶衬的通用检测装置，其特征在于，所述第一切换检测底板的两端通过旋转支架能转动地装配于底板上，且所述第一切换检测底板与底板之间设置有用于限定第一切换检测底板单向旋转180°的限位组件。
4.根据权利要求1所述的同车型多种配置顶衬的通用检测装置，其特征在于，所述第一切换检测底板的四角均设置有插销孔，配合插销孔于底板的下沉区域的两对角处安装有定位气缸，所述定位气缸的活塞杆端设置有定位销，所述第一切换检测底板旋转到位后，两个定位气缸分别驱动定位销运动至插销孔内。
5.根据权利要求3所述的同车型多种配置顶衬的通用检测装置，其特征在于，所述限位组件包括固定于第一切换检测底板两侧上的限位挡块，所述下沉区域的两侧安装有旋转机构固定板，所述旋转机构固定板上配合限位挡块装配有斜楔限位挡块，所述斜楔限位挡块阻止限位挡块的过度运动。
6.根据权利要求5所述的同车型多种配置顶衬的通用检测装置，其特征在于，所述斜楔限位挡块通过两个弹簧装配于固定底座内，能在固定底座内部的平行滑动。
7.根据权利要求1所述的同车型多种配置顶衬的通用检测装置，其特征在于，所述第一切换检测底板和第二切换检测底板上均安装有升降导向副。
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| CN201920826891.4U CN209961105U (zh) | 2019-06-03 | 2019-06-03 | 一种同车型多种配置顶衬的通用检测装置 |
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| CN110108180A (zh) * | 2019-06-03 | 2019-08-09 | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 | 一种同车型多种配置顶衬的通用检测装置 |
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