CN209959367U - 斯特林发动机换热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所述斯特林发动机换热器，使专利号为：200810058389.X的配气活塞式斯特林发动机和200810058863.9的双作用式斯特林发动机的热腔气缸上的导流套管及回热器壳体上的导流管数量减少至仅各一件，并且它们的轴心线和热腔气缸的轴心线重合。它进一步提高了此类斯特林发动机的稳定性和可靠性，同时降低了制造的困难程度和成本，并使组装过程变得容易。
Description
技术领域
本实用新型涉及斯特林发动机换热器，属于外燃式闭循环活塞发动机的技术。
背景技术
专利号为：200810058389.X的配气活塞式斯特林发动机和专利号为：200810058863.9 的双作用式斯特林发动机对斯特林发动机的回热器进行了改进，确定了回热器连接在斯特林发动机活塞顶部并跟随活塞同步运动。因其加热管和回热器壳体上导流管的对接困难及制造上的不容易，也给组装过程带来了许多困难，本实用新型致力于解决这些难题。
发明内容
本实用新型的目的是为了提出一种斯特林发动机换热器。它与现有技术相比，是优化了斯特林发动机换热器的机械结构。因此，减少了制造成本和制造的困难程度并容易组装。为了实现上述目的，本实用新型提出一种斯特林发动机换热器，它包括加热管、热腔气缸、导流管、回热器壳体，其中
如图1及图2所示：热腔气缸顶部下表面底面向上凸出的空心第一圆台阶直径小于热腔气缸顶部下表面底面向上凸出的空心第二圆台阶直径，空心第一圆台阶的高度大于空心第二圆台阶的高度，热腔气缸顶部上表面至空心第一圆台阶顶部上表面的距离大于零，空心第一圆台阶下部的一部分和空心第二圆台阶的一部分重合，并且空心第一圆台阶、空心第二圆台阶的轴心线和热腔气缸的轴心线重合；加热管一端垂直地穿过小于空心第一圆台阶直径、大于集流管直径之间的热腔气缸顶部和热腔气缸内气密联通，加热管另一端垂直地穿过小于热腔气缸内径、大于空心第二圆台阶直径之间的热腔气缸顶部和热腔气缸内气密联通；集流管的一端垂直地穿过空心第一圆台阶上的热腔气缸顶部和热腔气缸内气密联通，集流管的另一端和堵头气密连接，并且集流管、堵头的轴心线和热腔气缸的轴心线重合，集流管的直径小于空心第一圆台阶的直径；导流套管的直径略小于圆环片的内径、一端垂直地穿过圆环片内孔的导流套管管口和圆环片的另一端面重合、导流套管管口的外壁和圆环片的内孔表面重合的部分紧密连接，圆环片的直径略小于空心第二圆台阶直径、圆环片的直径表面和空心第二圆台阶直径表面连接，导流套管另一端位于集流管内，导流套管的直径小于集流管的内径，导流套管的长度小于集流管的长度，导流套管、圆环片的轴心线和热腔气缸的轴心线重合；导流管一端垂直地穿过回热器壳体顶部和回热器壳体内联通，导流管的另一端位于导流套管内，导流管、回热器壳体的轴心线和热腔气缸的轴心线重合。
又如图1及图2所示：不少于一根的加热管一端垂直地穿过小于空心第一圆台阶直径、大于的集流管直径之间的热腔气缸顶部和热腔气缸内气密联通，另一端垂直地穿过小于热腔气缸内径、大于空心第二圆台阶直径之间的热腔气缸顶部和热腔气缸内气密联通；不少于一根的加热管组成加热器管组。
上述斯特林发动机换热器，使专利号为：200810058389.X的配气活塞式斯特林发动机和专利号为：200810058863.9的双作用式斯特林发动机的热腔气缸上的导流套管及回热器壳体上的导流管数量减少至仅各一件，并且它们的轴心线和热腔气缸的轴心线重合，这在结构有了很大的简化。它进一步提高了此类斯特林发动机的稳定性和可靠性，同时降低了制造的困难程度和成本，并使组装过程变得容易。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型斯特林发动机换热器的结构原理剖视图。
图2是本实用新型斯特林发动机换热器中，加热管、热腔气缸局部、空心第一圆台阶、空心第二圆台阶、集流管和堵头的剖视图。
在附图中相同的附图标记用来表示同一部件。
具体实施方式
具体实施方案一
在图1及图2所示实施例中：
热腔气缸8顶部下表面底面向上凸出的空心第一圆台阶9直径小于热腔气缸8顶部下表面底面向上凸出的空心第二圆台阶10直径，空心第一圆台阶9的高度大于空心第二圆台阶10的高度，热腔气缸8顶部上表面至空心第一圆台阶9顶部上表面的距离大于零，空心第一圆台阶9下部的一部分和空心第二圆台阶10的一部分重合，并且空心第一圆台阶9、空心第二圆台阶10的轴心线和热腔气缸8的轴心线重合；加热管1一端垂直地穿过小于空心第一圆台阶9直径、大于集流管3直径之间的热腔气缸8顶部和热腔气缸8内气密联通，加热管1另一端垂直地穿过小于热腔气缸8内径、大于空心第二圆台阶10直径之间的热腔气缸8顶部和热腔气缸8内气密联通；集流管3的一端垂直地穿过空心第一圆台阶9上的热腔气缸8 顶部和热腔气缸8内气密联通，集流管3的另一端和堵头2气密连接，并且集流管3、堵头 2的轴心线和热腔气缸8的轴心线重合，集流管3的直径小于空心第一圆台阶9的直径；导流套管4的直径略小于圆环片5的内径、一端垂直地穿过圆环片5内孔的导流套管4管口和圆环片5的另一端面重合、导流套管4管口的外壁和圆环片5的内孔表面重合的部分紧密连接，圆环片5的直径略小于空心第二圆台阶10直径、圆环片5的直径表面和空心第二圆台阶10直径表面连接，导流套管4另一端位于集流管3内，导流套管4的直径小于集流管3 的内径，导流套管4的长度小于集流管3的长度，导流套管4、圆环片5的轴心线和热腔气缸8的轴心线重合；导流管7一端垂直地穿过回热器壳体6顶部和回热器壳体6内联通，导流管7另一端位于导流套管4内，导流管7、回热器壳体6的轴心线和热腔气缸8的轴心线重合。
具体实施方案二
又在图1及图2所示实施例中：
不少于一根的加热管一端垂直地穿过小于空心第一圆台阶9直径、大于的集流管3直径之间的热腔气缸8顶部和热腔气缸8内气密联通，另一端垂直地穿过小于热腔气缸8内径、大于空心第二圆台阶10直径之间的热腔气缸8顶部和热腔气缸8内气密联通；不少于一根的加热管组成加热器管组。
本实用新型所述斯特林发动机换热器实施例仅是示例性的，但本实用新型并不限于此。在本实用新型权利要求所限定的范围内，做出的改变和修正都落入本实用新型的范围。
Claims (2)
1.斯特林发动机换热器，它包括加热管(1)、热腔气缸(8)、导流管(7)、回热器壳体(6)，其特征在于：
热腔气缸(8)顶部下表面底面向上凸出的空心第一圆台阶(9)直径小于热腔气缸(8)顶部下表面底面向上凸出的空心第二圆台阶(10)直径，空心第一圆台阶(9)的高度大于空心第二圆台阶(10)的高度，热腔气缸(8)顶部上表面至空心第一圆台阶(9)顶部上表面的距离大于零，空心第一圆台阶(9)下部的一部分和空心第二圆台阶(10)的一部分重合，并且空心第一圆台阶(9)、空心第二圆台阶(10)的轴心线和热腔气缸(8)的轴心线重合；加热管(1)一端垂直地穿过小于空心第一圆台阶(9)直径、大于集流管(3)直径之间的热腔气缸(8)顶部和热腔气缸(8)内气密联通，加热管(1)另一端垂直地穿过小于热腔气缸(8)内径、大于空心第二圆台阶(10)直径之间的热腔气缸(8)顶部和热腔气缸(8)内气密联通；集流管(3)的一端垂直地穿过空心第一圆台阶(9)上的热腔气缸(8)顶部和热腔气缸(8)内气密联通，集流管(3)的另一端和堵头(2)气密连接，并且集流管(3)、堵头(2)的轴心线和热腔气缸(8)的轴心线重合，集流管(3)的直径小于空心第一圆台阶(9)的直径；导流套管(4)的直径略小于圆环片(5)的内径、一端垂直地穿过圆环片(5)内孔的导流套管(4)管口和圆环片(5)的另一端面重合、导流套管(4)管口的外壁和圆环片(5)的内孔表面重合的部分紧密连接，圆环片(5)的直径略小于空心第二圆台阶(10)直径、圆环片(5)的直径表面和空心第二圆台阶(10)直径表面连接，导流套管(4)另一端位于集流管(3)内，导流套管(4)的直径小于集流管(3)的内径，导流套管(4)的长度小于集流管(3)的长度，导流套管(4)、圆环片(5)的轴心线和热腔气缸(8)的轴心线重合；导流管(7)一端垂直地穿过回热器壳体(6)顶部和回热器壳体(6)内联通，导流管(7)另一端位于导流套管(4)内，导流管(7)、回热器壳体(6)的轴心线和热腔气缸(8)的轴心线重合。
2.根据权利要求1所述的斯特林发动机换热器，其特征在于：不少于一根的加热管一端垂直地穿过小于空心第一圆台阶(9)直径、大于的集流管(3)外径之间的热腔气缸(8)顶部和热腔气缸(8)内气密联通，另一端垂直地穿过小于热腔气缸(8)内径、大于空心第二圆台阶(10)直径之间的热腔气缸(8)顶部和热腔气缸(8)内气密联通；不少于一根的加热管组成加热器管组。
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| CN201920014888.2U CN209959367U (zh) | 2019-01-05 | 2019-01-05 | 斯特林发动机换热器 |
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| CN201920014888.2U Active CN209959367U (zh) | 2019-01-05 | 2019-01-05 | 斯特林发动机换热器 |
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| CN (1) | CN209959367U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109538374A (zh) * | 2019-01-05 | 2019-03-29 | 白坤生 | 斯特林发动机换热器 |
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2019
- 2019-01-05 CN CN201920014888.2U patent/CN209959367U/zh active Active
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| CN109538374A (zh) * | 2019-01-05 | 2019-03-29 | 白坤生 | 斯特林发动机换热器 |
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