CN209956649U - 一种具有稳定结构的集装箱角件 - Google Patents

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徐松
陈林松
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Abstract

本实用新型公布了一种具有稳定结构的集装箱角件,包括角件主体、承接竖杆、活动杆、承接板和缓冲垫,所述角件主体的顶部位置处开设有顶孔,所述角件主体的左侧和正面分别开设有侧孔,且侧孔的大小一致,所述角件主体内壁上下两端的拐角处均焊接有固定角,所述固定角的上端之间均通过承接竖杆焊接连接,所述角件主体的底部位置处开设有内置腔。本实用新型通过角件主体内壁拐角处配合固定有固定角,承接竖杆以及承接横杆的使用,承接竖杆和承接横杆主要采用加强筋,加强筋增强角件主体的强度和刚性,可克服角件主体壁厚差带来的应力不均所造成的角件主体歪扭变形,使得整个受力得到分散,加强了整个装置的稳定性同时,减轻重量,降低成本。

Description

一种具有稳定结构的集装箱角件
技术领域
本实用新型涉及集装箱角件技术领域,具体为一种具有稳定结构的集装箱角件。
背景技术
角件是组成集装箱结构的重要构件,由于现有的角件结构单一,集装箱采用的角件整体较薄,从而导致集装箱底部角件与地面接触一瞬间的力导致整个装置稳定性较差,对角件整体结构的破坏,部分应力集中,影响整体结构稳定性,因此,针对以上问题提出了一种具有稳定结构的集装箱角件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有稳定结构的集装箱角件,以解决上述背景技术中提出整个装置稳定性较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有稳定结构的集装箱角件,包括角件主体、承接竖杆、活动杆、承接板和缓冲垫,所述角件主体的顶部位置处开设有顶孔,所述角件主体的左侧和正面分别开设有侧孔,且侧孔的大小一致,所述角件主体内壁上下两端的拐角处均焊接有固定角,所述固定角的上端之间均通过承接竖杆焊接连接,所述角件主体的底部位置处开设有内置腔,所述活动杆的一端通过铰接轴与内置腔铰接连接,所述活动杆的另一端通过铰接轴与承接板铰接连接,所述承接板的两侧均焊接有滑动块,所述内置腔的内壁两侧均设置有滑动槽,且滑动槽的内部内嵌有滑动块,所述承接板的底部外表面压合有缓冲垫。
优选的,所述角件主体的外表面涂抹有聚四氟乙烯薄膜,所述侧孔的内壁均压合有摩擦层。
优选的,所述固定角设置有八组,且固定角设置为“L”性,每组所述固定角的夹角处均通过承接横杆焊接固定。
优选的,所述承接竖杆设置有四组,每组所述承接竖杆竖向焊接有两根,所述承接竖杆一侧分别与角件主体的内壁焊接固定。
优选的,所述内置腔的内部均设置有减震橡胶块,且减震橡胶块设置有三组,所述减震橡胶块的一端与角件主体压合连接,所述减震橡胶块的另一端与承接板压合连接。
优选的,所述缓冲垫的底部压合有摩擦层,且摩擦层的厚度设置为5mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有稳定结构的集装箱角件,相比传统的结构设计,通过角件主体内壁拐角处配合固定有固定角,承接竖杆以及承接横杆的使用,承接竖杆和承接横杆主要采用加强筋,加强筋增强角件主体的强度和刚性,可克服角件主体壁厚差带来的应力不均所造成的角件主体歪扭变形,使得整个受力得到分散,加强了整个装置的稳定性同时,减轻重量,降低成本,与此同时,通过缓冲腔、活动杆、减震橡胶块以及缓冲垫的配合使用,有效减轻了整个装置与地面接触时一瞬间的冲击力的同时,加强了整个装置使用时的稳定性,并且结构上设计简单合理,安装操作方便快捷,实用性很高,制作成本低,适用于大规模的生产化使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构立体图;
图2为本实用新型的结构侧视剖面示意图;
图3为本实用新型的俯视剖面示意图。
图中:1、角件主体;2、聚四氟乙烯薄膜;3、顶孔;4、侧孔;5、摩擦层;6、固定角;7、承接竖杆;8、承接横杆;9、内置腔;10、活动杆;11、承接板;12、减震橡胶块;13、缓冲垫;14、滑动块;15、滑动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:
一种具有稳定结构的集装箱角件,包括角件主体1、承接竖杆7、活动杆10、承接板11和缓冲垫13,角件主体1的顶部位置处开设有顶孔3,角件主体1的左侧和正面分别开设有侧孔4,且侧孔4的大小一致,角件主体1的外表面涂抹有聚四氟乙烯薄膜2,侧孔4的内壁均压合有摩擦层5,通过角件主体1外表面涂抹有聚四氟乙烯薄膜2,聚四氟乙烯薄膜2是一种每平方英时有90亿个极微小细孔的薄膜,这些小孔是液态水滴的两万分之一,却是水分子的七百倍大,因此水滴无法穿透它,气体却能穿过它,有效的避免了角件主体1长时间暴露在外,受到外界的影响情况,且通过侧孔4的内壁压合有摩擦层5,增强了侧孔4连接时的稳定性。
角件主体1内壁上下两端的拐角处均焊接有固定角6,固定角6的上端之间均通过承接竖杆7焊接连接,固定角6设置有八组,且固定角6设置为“L”性,每组固定角6的夹角处均通过承接横杆8焊接固定,承接竖杆7设置有四组,每组承接竖杆7竖向焊接有两根,承接竖杆7一侧分别与角件主体1的内壁焊接固定,承接竖杆7和承接横杆8主要采用加强筋,加强筋增强角件主体1的强度和刚性,可克服角件主体1壁厚差带来的应力不均所造成的角件主体1歪扭变形,使得整个受力得到分散,加强了整个装置的稳定性同时,减轻重量,降低成本。
角件主体1的底部位置处开设有内置腔9,活动杆10的一端通过铰接轴与内置腔9铰接连接,活动杆10的另一端通过铰接轴与承接板11铰接连接,承接板11的两侧均焊接有滑动块14,内置腔9的内壁两侧均设置有滑动槽15,且滑动槽15的内部内嵌有滑动块14,承接板11的底部外表面压合有缓冲垫13,内置腔9的内部均设置有减震橡胶块12,且减震橡胶块12设置有三组,减震橡胶块12的一端与角件主体1压合连接,减震橡胶块12的另一端与承接板11压合连接,缓冲垫13的底部压合有摩擦层,且摩擦层的厚度设置为5mm,当角件主体1与地面接触一瞬间的产生的力,首先,通过缓冲垫13得到第一步的缓解,缓冲垫13主要采用聚苯乙烯泡沫塑料是以聚苯乙烯树脂为主体,加入发泡剂等添加剂制成,缓冲垫13受到的力,使得承接板11随着活动杆10与内置腔9底部铰接运动,此时,减震橡胶块12受力,对整个力进行最大程度上的缓冲,且减震橡胶块12在失去力后便会通过自身弹性复位,并且,配合承接板11两侧滑动块14在滑动槽15内的小幅度滑动作用下,避免了由于减震橡胶块12的弹力过大造成不稳的情况,使得整个具有良好的缓冲效果的同时,且具有一定的稳定性。
工作原理:使用时,当角件主体1受到压力时,通过角件主体1内壁拐角处焊接有固定角6,并配合承接竖杆7以及承接横杆8的使用,承接竖杆7和承接横杆8主要采用加强筋,加强筋增强角件主体1的强度和刚性,可克服角件主体1壁厚差带来的应力不均所造成的角件主体1歪扭变形,使得整个受力得到分散,加强了整个装置的稳定性同时,减轻重量,降低成本,与此同时,当角件主体1与地面接触一瞬间的产生的力,首先,通过缓冲垫13得到第一步的缓解,缓冲垫13主要采用聚苯乙烯泡沫塑料是以聚苯乙烯树脂为主体,加入发泡剂等添加剂制成,缓冲垫13受到的力,使得承接板11随着活动杆10与内置腔9底部铰接运动,此时,减震橡胶块12受力,对整个力进行最大程度上的缓冲,且减震橡胶块12在失去力后便会通过自身弹性复位,并且,配合承接板11两侧滑动块14在滑动槽15内的小幅度滑动作用下,避免了由于减震橡胶块12的弹力过大造成不稳的情况,使得整个具有良好的缓冲效果的同时,且具有一定的稳定性。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有稳定结构的集装箱角件,包括角件主体(1)、承接竖杆(7)、活动杆(10)、承接板(11)和缓冲垫(13),其特征在于:所述角件主体(1)的顶部位置处开设有顶孔(3),所述角件主体(1)的左侧和正面分别开设有侧孔(4),且侧孔(4)的大小一致,所述角件主体(1)内壁上下两端的拐角处均焊接有固定角(6),所述固定角(6)的上端之间均通过承接竖杆(7)焊接连接,所述角件主体(1)的底部位置处开设有内置腔(9),所述活动杆(10)的一端通过铰接轴与内置腔(9)铰接连接,所述活动杆(10)的另一端通过铰接轴与承接板(11)铰接连接,所述承接板(11)的两侧均焊接有滑动块(14),所述内置腔(9)的内壁两侧均设置有滑动槽(15),且滑动槽(15)的内部内嵌有滑动块(14),所述承接板(11)的底部外表面压合有缓冲垫(13)。
2.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的集装箱角件,其特征在于:所述角件主体(1)的外表面涂抹有聚四氟乙烯薄膜(2),所述侧孔(4)的内壁均压合有摩擦层(5)。
3.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的集装箱角件,其特征在于:所述固定角(6)设置有八组,且固定角(6)设置为“L”性,每组所述固定角(6)的夹角处均通过承接横杆(8)焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的集装箱角件,其特征在于:所述承接竖杆(7)设置有四组,每组所述承接竖杆(7)竖向焊接有两根,所述承接竖杆(7)一侧分别与角件主体(1)的内壁焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的集装箱角件,其特征在于:所述内置腔(9)的内部均设置有减震橡胶块(12),且减震橡胶块(12)设置有三组,所述减震橡胶块(12)的一端与角件主体(1)压合连接,所述减震橡胶块(12)的另一端与承接板(11)压合连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的集装箱角件,其特征在于:所述缓冲垫(13)的底部压合有摩擦层,且摩擦层的厚度设置为5mm。
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