CN209927628U - 一种电梯地坎强度测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电梯地坎强度测试装置，包括：测试基架；模拟安装梁，模拟安装梁固定连接测试基架，被测地坎组件固定在模拟安装梁上；加压装置和模拟车轮组，加压装置的固定端固定连接测试基架，模拟车轮组固定连接加压装置的活动端，用于加压装置加压时，加压装置的活动端推动模拟车轮组挤压被测地坎组件；形变测量装置，用于检测被测地坎组件被模拟车轮组挤压时的形变值。能够模拟地坎在井道或者轿架安装的实际情况，来测试地坎的实际变形量，通过读取形变量，来判断电梯地坎是否满足强度符合设计需求，解决了地坎组件从设计到批量生产过程的强度无法验证的问题。

Description

一种电梯地坎强度测试装置

技术领域

本实用新型涉及地坎强度测试装置技术领域，具体涉及一种电梯地坎强度测试装置。

背景技术

现有针对地坎的强度测试没有一个国家的强制标准，只是要求地坎具有足够的强度。但是在实际设计和应用过程中，这个度往往比较难把握，通常是地坎本身的强度够了，但是地坎的安装支架的强度不够。如果一旦地坎或者安装支架的强度设计的不合理，除了会影响电梯的正常运行，还可能导致门板脱离地坎，将会造成严重的后果。

而且，现有针对地坎和地坎支架的强度设计，都局限在简单的模型受力分析和单个点的受压测试，并不能完全模拟正常地坎受压的状况，有时候偏差较大。

实用新型内容

为此，本实用新型提供了一种电梯地坎强度测试装置，其能够解决前述技术问题的至少一个。

具体地，其技术方案如下：

一种电梯地坎强度测试装置，包括：

测试基架；

模拟安装梁，所述模拟安装梁固定连接所述测试基架，被测地坎组件固定在所述模拟安装梁上；

加压装置和模拟车轮组，所述加压装置的固定端固定连接所述测试基架，所述模拟车轮组固定连接所述加压装置的活动端，用于所述加压装置加压时，所述加压装置的活动端推动所述模拟车轮组挤压被测地坎组件；

形变测量装置，用于检测被测地坎组件被所述模拟车轮组挤压时的形变值。

在具体的实施例中，所述模拟安装梁的数量为一个或多个。

在具体的实施例中，所述模拟安装梁在所述测试基架上的固定位置配置为可调。

在具体的实施例中，被测地坎组件在所述模拟安装梁上的固定位置配置为可调。

在具体的实施例中，所述加压装置为液压加压装置。

在具体的实施例中，所述测试基架呈龙门架形结构，包括左竖向基架组件、右竖向基架组件和横向基架组件，所述横向基架组件固定在所述左竖向基架组件和所述右竖向基架组件的顶部。

在具体的实施例中，所述加压装置的固定端固定连接所述横向基架组件，所述模拟车轮组从下方固定连接所述加压装置的活动端，用于所述加压装置加压时，所述加压装置的活动端向下推动所述模拟车轮组挤压被测地坎组件。

在具体的实施例中，所述左竖向基架组件和所述右竖向基架组件之间固定有横梁组件，所述模拟安装梁的底部固定连接所述横梁组件；

所述左竖向基架组件和所述右竖向基架组件之间的其中一组还通过连接支架组件固定连接所述模拟安装梁的顶部。

在具体的实施例中，所述左竖向基架组件中竖向基架的数量为一个或多个，且为多个时，多个竖向基架间隔固定设置；

和/或，所述右竖向基架组件中竖向基架的数量为一个或多个，且为多个时，多个竖向基架间隔固定设置；

和/或，所述横向基架组件中横向基架的数量为一个或多个，且为多个时，多个横向基架间隔固定设置；

和/或，所述横梁组件中横梁的数量为一个或多个，且为多个时，多个横梁间隔固定设置。

在具体的实施例中，所述模拟车轮组朝向被测地坎组件的一侧表面具有缓冲垫。

本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型提供了一种电梯地坎强度测试装置，包括：测试基架；模拟安装梁，模拟安装梁固定连接测试基架，被测地坎组件固定在模拟安装梁上；加压装置和模拟车轮组，加压装置的固定端固定连接测试基架，模拟车轮组固定连接加压装置的活动端，用于加压装置加压时，加压装置的活动端推动模拟车轮组挤压被测地坎组件；形变测量装置，用于检测被测地坎组件被模拟车轮组挤压时的形变值。

通过该电梯地坎强度测试装置，能够模拟地坎在井道或者轿架安装的实际情况，模拟车轮通过地坎时的情形，在车轮经过地坎变形最不利位置处施加压力，来测试地坎的实际变形量，通过读取地坎和安装支架的形变量，来判断其是否满足强度符合设计需求，解决了地坎组件从设计到批量生产过程的强度无法验证的问题。

进一步地，同时也可以通过多组不同条件的测试，来优化地坎和安装支架的设计。

附图说明

以下将参照附图对根据本实用新型的一种电梯地坎强度测试装置的优选实施方式进行描述。图中：

图1为本实施例中电梯地坎强度测试装置的整体示意图；

图2为本实施例中电梯地坎强度测试装置的局部示意图；

图3为实施例中模拟车轮组的分解图；

图4为实施例中模拟安装梁的示意图。

其中，1-电梯地坎强度测试装置；2-被测地坎组件；21-地坎本体；22- 地坎安装架；101-左竖向基架组件；102-右竖向基架组件；103-横向基架组件；104-连接件；105-加压装置；106-横梁组件；107-压轮本体；108-形变测量装置；109-连接支架组件；110-缓冲垫；111-压轮支杆；20-模拟安装梁； 201-C形安装管；202-安装梁基梁；203-加强件。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本实用新型的各种实施例中使用的表述(诸如“第一”、“第二”等) 可修饰在各种实施例中的各种组成元件，不过可不限制相应组成元件。例如，以上表述并不限制所述元件的顺序和/或重要性。以上表述仅用于将一个元件与其它元件区别开的目的。例如，第一用户装置和第二用户装置指示不同用户装置，尽管二者都是用户装置。例如，在不脱离本实用新型的各种实施例的范围的情况下，第一元件可被称为第二元件，同样地，第二元件也可被称为第一元件。

应注意到：在本实用新型中，除非另有明确的规定和定义，“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接、也可以是可拆卸连接、或者一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也是可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

本实施提供了一种电梯地坎强度测试装置1，如图1、图2所示，包括测试基架、模拟安装梁20、加压装置105、模拟车轮组和形变测量装置108。其中，模拟安装梁20固定连接测试基架，被测地坎组件2固定在模拟安装梁20上，加压装置105的固定端固定连接测试基架，模拟车轮组固定连接加压装置105的活动端，用于加压装置105加压时，加压装置105的活动端推动模拟车轮组挤压被测地坎组件2，形变测量装置108用于检测被测地坎组件2被模拟车轮组挤压时的形变值。其中，被测地坎组件2包括地坎本体21和多个地坎安装架22。

其中，形变测量装置108可以是接触式的丝表也可以是非接触式的激光测距仪。

如图1所示，测试基架是该电梯地坎强度测试装置1的基础结构，其形成测试台，以安装模拟安装梁20、加压装置105、模拟车轮组、形变测量装置108以及其它功能结构。图1示出了一种优选的测试基架，测试基架呈龙门架形结构，包括左竖向基架组件101、右竖向基架组件102和横向基架组件103，横向基架组件103固定在左竖向基架组件101和右竖向基架组件102的顶部。优选地，左竖向基架组件101和右竖向基架组件102的底部通过连接件104固定连接。

其中，左竖向基架组件101中竖向基架的数量为一个或多个，且为多个时，多个竖向基架间隔固定设置。优选地，左竖向基架组件101中竖向基架的数量为两个，两个竖向基架顶部和底部分别固定连接，顶部和底部之间的部位为空隙。

其中，右竖向基架组件102中竖向基架的数量为一个或多个，且为多个时，多个竖向基架间隔固定设置。优选地，右竖向基架组件102中竖向基架的数量为两个，两个竖向基架顶部和底部分别固定连接，顶部和底部之间的部位为空隙。

本实施例中，模拟安装梁20固定连接测试基架，被测地坎组件2固定在模拟安装梁20上。如图1、图2和图4所示，作为一种优选的模拟安装梁20，其包括安装梁基梁202、多个C形安装管201和加强件203，安装梁基梁202优选也呈C形结构，左竖向基架组件101和右竖向基架组件102 之间的其中一组还通过连接支架组件109固定连接安装梁基梁202的顶部。多个C形安装管201固定在安装梁基梁202的一侧，地坎安装架22的螺栓被固定支撑在C形安装管201的管口内，C形安装管201的管口还能为地坎安装架22的移动起到导向作用。加强件203固定在安装梁基梁202的一侧的另一侧，例如安装梁基梁202优选也呈C形结构时，加强件203固定在安装梁基梁202呈管口的一侧，优选地，加强件203的数量为多个，且间隔设置。

优选地，左竖向基架组件101和右竖向基架组件102之间固定有横梁组件106，模拟安装梁20的底部固定连接横梁组件106。在优选的实施方式中，安装梁基梁202的底部固定连接横梁。

本实施例中，模拟安装梁的数量为一个或多个。图1示出了模拟安装梁的数量为一个的情形，但也可使模拟安装梁的数量为多个。例如，当模拟安装梁的数量为两个(图中未示出)时，两个模拟安装梁20分别靠近左竖向基架组件101和右竖向基架组件102中的一组，每个模拟安装梁20分别固定连接横梁，且每个模拟安装梁20的顶部分别通过连接支架组件109 固定连接对应的左竖向基架组件101或右竖向基架组件102。

优选地，模拟安装梁20在测试基架上的固定位置配置为可调。作为一种优选的位置调节结构，横梁与测试基架之间有螺栓固定连接，横梁上开设有多个能穿设螺栓的长孔，由于螺栓在长孔中的位置可调，因而拟安装梁在测试基架上的固定位置也可调。

优选地，被测地坎组件2在模拟安装梁20上的固定位置配置为可调。作为一种优选的位置调节结构，模拟安装梁20具有多个安装孔，例如地坎安装架22的螺栓固定在不同的安装孔中时，被测地坎组件2在模拟安装梁 20上的固定位置实质上被调整。

优选地，加压装置105为液压加压装置105。进一步优选，加压装置 105的压力可调。由此，可以在多种压力条件下对地坎进行测试。具体地，加压装置105的固定端固定连接横向基架组件103，模拟车轮组从下方固定连接加压装置105的活动端，用于加压装置105加压时，加压装置105的活动端向下推动模拟车轮组挤压被测地坎组件2。

优选地，横向基架组件103中横向基架的数量为一个或多个，且为多个时，多个横向基架间隔固定设置。

优选地，横梁组件106中横梁的数量为一个或多个，且为多个时，多个横梁间隔固定设置。

作为一种优选的模拟车轮组，如图3所示，其包括压轮支杆111和压轮本体107，压轮支杆111的一端固定连接加压装置105的输出端，压轮支杆111的另一端固定连接压轮本体107，作为一种优选的压轮本体107，压轮本体107呈阶梯柱结构，其两端的直径大于中部的直径，压轮支杆111 的另一端固定连接压轮本体107的中部。

优选地，模拟车轮组朝向被测地坎组件2的一侧表面具有缓冲垫110。优选地，压轮本体107的直径较大的两端分别具有一块缓冲垫110。

本实施例中该电梯地坎强度测试装置1的主要工作原理是，在被测地坎组件2不受压的情况下，读取形变测量装置108的初始值，然后逐步给加压装置105进行加压，当加压到规定值后，读取当前地坎形变测量装置108的读数，得出地坎组件的弹性形变量，待压力移除后，再次读取当前地坎形变测量装置108的读数，得出地坎组件的塑形形变量。

由此，可在实验室里最大程度的还原了现场的实际情况，使得地坎的变形量可视化，且各种型号的地坎以及各种不同的安装支架类型都可在该装置上进行测量。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各优选方案可以自由地组合、叠加。

应当理解，上述的实施方式仅是示例性的，而非限制性的，在不偏离本实用新型的基本原理的情况下，本领域的技术人员可以针对上述细节做出的各种明显的或等同的修改或替换，都将包含于本实用新型的权利要求范围内。

Claims (10)

1.一种电梯地坎强度测试装置，其特征在于，包括：

测试基架；

模拟安装梁，所述模拟安装梁固定连接所述测试基架，被测地坎组件固定在所述模拟安装梁上；

加压装置和模拟车轮组，所述加压装置的固定端固定连接所述测试基架，所述模拟车轮组固定连接所述加压装置的活动端，用于所述加压装置加压时，所述加压装置的活动端推动所述模拟车轮组挤压被测地坎组件；

形变测量装置，用于检测被测地坎组件被所述模拟车轮组挤压时的形变值。

2.根据权利要求1所述的电梯地坎强度测试装置，其特征在于，所述模拟安装梁的数量为一个或多个。

3.根据权利要求1所述的电梯地坎强度测试装置，其特征在于，所述模拟安装梁在所述测试基架上的固定位置配置为可调。

4.根据权利要求1所述的电梯地坎强度测试装置，其特征在于，被测地坎组件在所述模拟安装梁上的固定位置配置为可调。

5.根据权利要求1所述的电梯地坎强度测试装置，其特征在于，所述加压装置为液压加压装置；

和/或，所述加压装置配置为压力可调。

6.根据权利要求1所述的电梯地坎强度测试装置，其特征在于，所述测试基架呈龙门架形结构，包括左竖向基架组件、右竖向基架组件和横向基架组件，所述横向基架组件固定在所述左竖向基架组件和所述右竖向基架组件的顶部。

7.根据权利要求6所述的电梯地坎强度测试装置，其特征在于，所述加压装置的固定端固定连接所述横向基架组件，所述模拟车轮组从下方固定连接所述加压装置的活动端，用于所述加压装置加压时，所述加压装置的活动端向下推动所述模拟车轮组挤压被测地坎组件。

8.根据权利要求7所述的电梯地坎强度测试装置，其特征在于，所述左竖向基架组件和所述右竖向基架组件之间固定有横梁组件，所述模拟安装梁的底部固定连接所述横梁组件；

所述左竖向基架组件和所述右竖向基架组件之间的其中一组还通过连接支架组件固定连接所述模拟安装梁的顶部。

9.根据权利要求8所述的电梯地坎强度测试装置，其特征在于，所述左竖向基架组件中竖向基架的数量为一个或多个，且为多个时，多个竖向基架间隔固定设置；

和/或，所述右竖向基架组件中竖向基架的数量为一个或多个，且为多个时，多个竖向基架间隔固定设置；

和/或，所述横向基架组件中横向基架的数量为一个或多个，且为多个时，多个横向基架间隔固定设置；

和/或，所述横梁组件中横梁的数量为一个或多个，且为多个时，多个横梁间隔固定设置。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的电梯地坎强度测试装置，其特征在于，所述模拟车轮组朝向被测地坎组件的一侧表面具有缓冲垫。

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