CN209926570U - 一种方便更换的汽车空调散热器盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便更换的汽车空调散热器盖，包括散热器主体、散热网安装机构和防尘机构，所述散热器主体的上端设置有保护盖，且保护盖的两侧安置有安装机构，所述安装机构的内部包括有安装板，且安装板分别焊接在保护盖的两端，所述安装板的内部贯穿有螺纹杆，且安装板靠近散热器主体中心线的一侧镶嵌有弹簧，所述弹簧靠近散热器主体中心线的一侧连接有活动板，本实用新型中，当转动两个相对的螺纹杆时，螺纹杆可以对活动板形成挤压，使两个相对的活动板分别紧密贴靠在散热器主体上，这样就可以将整个散热器盖夹紧在散热器主体上，利用这种方式可以减免在散热器主体上打孔，且使拆卸更换时更加的方便。

Description

一种方便更换的汽车空调散热器盖

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种方便更换的汽车空调散热器盖。

背景技术

汽车空调在工作时，会产生较大的热量，所以配备一个空调散热器，汽车空调散热器是专供汽车发动机散热的东西，也就是家里空调的室外机一样，为了对散热器进行保护以及方便对散热器进行控制，所以散热器上会有一个保护盖，俗称散热器盖。

现有的汽车空调散热器盖基本都是无法拆卸或者是通过螺丝螺母连接，螺丝螺母连接虽然可以进行拆卸，但需要在散热器上制造出螺纹孔，且这种连接方式在长时间使用后，从散热器上拆卸下来比较麻烦，且散热器盖上容易堆积大量的灰尘。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便更换的汽车空调散热器盖。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便更换的汽车空调散热器盖，包括散热器主体、散热网安装机构和防尘机构，其特征在于，所述散热器主体的上端设置有保护盖，且保护盖的两侧安置有安装机构，所述安装机构的内部包括有安装板，且安装板分别焊接在保护盖的两端，所述安装板的内部贯穿有螺纹杆，且安装板靠近散热器主体中心线的一侧镶嵌有弹簧，所述弹簧靠近散热器主体中心线的一侧连接有活动板，所述散热网安装机构安装于保护盖的下端，所述防尘机构固定于保护盖的上端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活动板与散热器主体之间为活动连接，其活动板通过弹簧与安装板构成弹性伸缩结构，且安装板与螺纹杆之间为螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热网安装机构的内部包括有散热网，且散热网的上端两侧设置有插销，所述保护盖的内壁内部安置有插槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插销与散热网之间为固定连接，且插销与插槽之间为活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防尘机构的内部包括有支撑杆，且支撑杆的上端镶嵌有顶板，所述顶板的正面设置有通槽，且通槽的内部两侧连接有转动轴，所述转动轴靠近通槽中心线的一端安装有遮尘板，且转动轴的正面安置有连接链，所述连接链与转动轴之间通过齿轮相连接，所述顶板的一侧镶嵌有马达，且马达与转动轴之间通过传动轴相连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述遮尘板等距离排列在通槽内，且遮尘板通过转动轴与通槽构成转动结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，当转动两个相对的螺纹杆时，螺纹杆可以对活动板形成挤压，使两个相对的活动板分别紧密贴靠在散热器主体上，这样就可以将整个散热器盖夹紧在散热器主体上，利用这种方式可以减免在散热器主体上打孔，且使拆卸更换时更加的方便。

2、本实用新型中，由于插销与插槽之间是卡合在一起的，则可以将散热网从保护盖上拔下，替代过去散热网不可拆卸的方式，这样在对散热网进行清理时，可以将其单独拿出来进行清洗，使其清洗起来更加方便干净。

3、本实用新型中，遮尘板可以通过转动轴进行转动，当遮尘板之间转动至相互远离时，热量可以从通槽内排出，当遮尘板之间转动至相互连接时，则可以冬季或长时间不使用空调时，可以将通槽填充起来，这样就能够对下方的散热网以及散热器主体进行遮挡，防止长时间后散热网以及散热器主体内堆积过多的灰尘。

附图说明

图1为本实用新型中安装机构结构示意图；

图2为本实用新型中图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型中防尘机构俯视结构示意图；

图4为本实用新型中遮尘板关闭后结构示意图。

图例说明：

1、散热器主体；2、保护盖；3、安装机构；301、安装板；302、螺纹杆；303、弹簧；304、活动板；4、散热网安装机构；401、散热网；402、插销；403、插槽；5、防尘机构；501、支撑杆；502、顶板；503、通槽；504、转动轴；505、遮尘板；506、连接链；507、马达。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种方便更换的汽车空调散热器盖，包括散热器主体1、散热网安装机构4和防尘机构5，散热器主体1的上端设置有保护盖2，且保护盖2的两侧安置有安装机构3，安装机构3的内部包括有安装板301，且安装板301分别焊接在保护盖2的两端，安装板301的内部贯穿有螺纹杆302，且安装板301靠近散热器主体1中心线的一侧镶嵌有弹簧303，弹簧303靠近散热器主体1中心线的一侧连接有活动板304，散热网安装机构4安装于保护盖2的下端，防尘机构5固定于保护盖2的上端。

进一步的，活动板304与散热器主体1之间为活动连接，其活动板304通过弹簧303与安装板301构成弹性伸缩结构，且安装板301与螺纹杆302之间为螺纹连接，当转动两个相对的螺纹杆302时，螺纹杆302可以对活动板304形成挤压，使两个相对的活动板304分别紧密贴靠在散热器主体1上，这样就可以将整个散热器盖夹紧在散热器主体1上，利用这种方式可以减免在散热器主体1上打孔，且使拆卸更换时更加的方便。

进一步的，散热网安装机构4的内部包括有散热网401，且散热网401的上端两侧设置有插销402，保护盖2的内壁内部安置有插槽403。

进一步的，插销402与散热网401之间为固定连接，且插销402与插槽403之间为活动连接，由于插销402与插槽403之间是卡合在一起的，则可以将散热网401从保护盖2上拔下，替代过去散热网401不可拆卸的方式，这样在对散热网401进行清理时，可以将其单独拿出来进行清洗，使其清洗起来更加方便干净。

进一步的，防尘机构5的内部包括有支撑杆501，且支撑杆501的上端镶嵌有顶板502，顶板502的正面设置有通槽503，且通槽503的内部两侧连接有转动轴504，转动轴504靠近通槽503中心线的一端安装有遮尘板505，且转动轴504的正面安置有连接链506，连接链506与转动轴504之间通过齿轮相连接，顶板502的一侧镶嵌有马达507，且马达507与转动轴504之间通过传动轴相连接。

进一步的，遮尘板505等距离排列在通槽503内，且遮尘板505通过转动轴504与通槽503构成转动结构，遮尘板505可以通过转动轴504进行转动，当遮尘板505之间转动至相互远离时，热量可以从通槽503内排出，当遮尘板505之间转动至相互连接时，则可以冬季或长时间不使用空调时，可以将通槽503填充起来，这样就能够对下方的散热网401以及散热器主体1进行遮挡，防止长时间后散热网401以及散热器主体1内堆积过多的灰尘。

工作原理：使用时，将整个散热器盖对准到散热器主体1上，并使两侧的活动板304分别贴合在散热器主体1的两侧上端，同时转动螺纹杆302，螺纹杆302可以对活动板304形成挤压，使两个相对的活动板304分别紧密贴靠在散热器主体1上，这样就可以将整个散热器盖夹紧在散热器主体1上，当需要使用空调时，启动顶板502一侧的马达507，马达507通过传动轴带动与其连接的转动轴504转动，由于一排转动轴504之间连接有连接链506，则能够带动所有的转动轴504转动，这样所有的遮尘板505都能够同时转动，当遮尘板505之间转动至相互远离时，热量可以从通槽503内排出，当遮尘板505之间转动至相互连接时，则可以冬季或长时间不使用空调时，可以将通槽503填充起来，这样就能够对下方的散热网401以及散热器主体1进行遮挡，防止长时间后散热网401以及散热器主体1内堆积过多的灰尘，当需要对散热器盖内部进行清理时，转动两侧的螺纹杆302，将保护盖2从散热器主体1上取下，并拔动散热网401，使散热网401上端的插销402从插槽403内脱离出来，使散热网401与保护盖2之间分离，便可以对散热网401进行清洗清理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种方便更换的汽车空调散热器盖，包括散热器主体（1）、散热网安装机构（4）和防尘机构（5），其特征在于，所述散热器主体（1）的上端设置有保护盖（2），且保护盖（2）的两侧安置有安装机构（3），所述安装机构（3）的内部包括有安装板（301），且安装板（301）分别焊接在保护盖（2）的两端，所述安装板（301）的内部贯穿有螺纹杆（302），且安装板（301）靠近散热器主体（1）中心线的一侧镶嵌有弹簧（303），所述弹簧（303）靠近散热器主体（1）中心线的一侧连接有活动板（304），所述散热网安装机构（4）安装于保护盖（2）的下端，所述防尘机构（5）固定于保护盖（2）的上端。

2.根据权利要求1所述的一种方便更换的汽车空调散热器盖，其特征在于，所述活动板（304）与散热器主体（1）之间为活动连接，其活动板（304）通过弹簧（303）与安装板（301）构成弹性伸缩结构，且安装板（301）与螺纹杆（302）之间为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种方便更换的汽车空调散热器盖，其特征在于，所述散热网安装机构（4）的内部包括有散热网（401），且散热网（401）的上端两侧设置有插销（402），所述保护盖（2）的内壁内部安置有插槽（403）。

4.根据权利要求3所述的一种方便更换的汽车空调散热器盖，其特征在于，所述插销（402）与散热网（401）之间为固定连接，且插销（402）与插槽（403）之间为活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种方便更换的汽车空调散热器盖，其特征在于，所述防尘机构（5）的内部包括有支撑杆（501），且支撑杆（501）的上端镶嵌有顶板（502），所述顶板（502）的正面设置有通槽（503），且通槽（503）的内部两侧连接有转动轴（504），所述转动轴（504）靠近通槽（503）中心线的一端安装有遮尘板（505），且转动轴（504）的正面安置有连接链（506），所述连接链（506）与转动轴（504）之间通过齿轮相连接，所述顶板（502）的一侧镶嵌有马达（507），且马达（507）与转动轴（504）之间通过传动轴相连接。

6.根据权利要求5所述的一种方便更换的汽车空调散热器盖，其特征在于，所述遮尘板（505）等距离排列在通槽（503）内，且遮尘板（505）通过转动轴（504）与通槽（503）构成转动结构。

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