CN209921331U - 快速绝对测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种快速绝对测量装置,包括第一悬臂、第二悬臂和设于所述第一悬臂与所述第二悬臂之间的连接臂,所述第一悬臂、所述连接臂和所述第二悬臂之间采用H型连接结构,所述连接臂包括连接柱和设于所述连接柱两端的连接盘,所述第一悬臂和所述第二悬臂的内侧均设有装配盘,所述装配盘与所述连接盘相匹配,所述装配盘的外壁上转动连接设有限位套,所述限位套用于所述装配盘与所述连接盘之间的扣合限位。本实用新型通过所述第一悬臂、所述连接臂和所述第二悬臂之间采用H型对称的悬臂结构设计,增大了所述快速绝对测量装置使用过程中移动的稳定性,且在进行弧形钢轨段的检测时,任然能准确的进行测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道测量技术领域,特别涉及一种快速绝对测量装置。
背景技术
铁路轨道的平顺度是指由于列车长期在轨道上运行和轨道路基的变化,使轨道出现的高低起伏和左右偏移,影响列车的正常行驶。随着列车运行速度的不断提高,为实现列车运行的安全性和舒适性,特别是高速铁路轨道的平顺性直接影响着高速列车的安全和平稳,铁道部门对铁路不平顺状态参数的要求越来越高,因此,轨道快速绝对测量装置应运而生,绝对测量法(absolute measuring method)是指被测的量可以从仪器上直接读出数值的测量方法,其特点是被测量可以直接和标准量进行比较。绝对测量法是关注参数绝对的值的测量方法,而相对测量法主要关注的是步进时的增量。绝对式检测是指:每个被测点的位置都从一个固定的零点算起;增量式位置检测是指:只测位移增量,每检测到位置移动一个基本单位时,输出一个脉冲波或正弦波,通过脉冲计数便可得到位移量。
现有的快速绝对测量装置使用过程中,均通过采用T型结构进行检测,当进行弧形钢轨段检测时,移动过程不平稳,进而导致对铁轨的检测值误差较大。
实用新型内容
基于此,本实用新型实施例的目的在于提供一种移动过程平稳以降低检测误差的快速绝对测量装置。
一种快速绝对测量装置,包括第一悬臂、第二悬臂和设于所述第一悬臂与所述第二悬臂之间的连接臂,所述第一悬臂、所述连接臂和所述第二悬臂之间采用H型连接结构,所述连接臂包括连接柱和设于所述连接柱两端的连接盘,所述第一悬臂和所述第二悬臂的内侧均设有装配盘,所述装配盘与所述连接盘相匹配,所述装配盘的外壁上转动连接设有限位套,所述限位套用于所述装配盘与所述连接盘之间的扣合限位。
上述快速绝对测量装置,通过所述第一悬臂、所述连接臂和所述第二悬臂之间采用H型对称的悬臂结构设计,增大了所述快速绝对测量装置使用过程中移动的稳定性,且在进行弧形钢轨段的检测时,任然能准确的进行测量,通过所述连接盘和所述装配板之间的装配设计,提高了所述连接臂与所述第一悬臂和所述第二悬臂之间结构的稳定性,且通过所述限位套的设计,有效的所述连接臂与所述第一悬臂或所述第二悬臂之间起到了限位固定的效果。
进一步地,所述第一悬臂和所述第二悬臂结构相同均包括箱体和设于所述箱体内的支撑组件、测量组件和设于所述支撑组件与所述测量组件之间的限位组件。
进一步地,所述测量组件包括壳体、设于所述壳体内的滑动轮、设于所述滑动轮上的距离传感器、水平传感器、高低传感器、轨距传感器和陀螺仪组件。
进一步地,所述支撑组件包括定位柱和分别与所述定位柱连接的多个对位杆和支撑杆,所述对位杆和所述支撑杆均沿所述定位柱的中心相对称。
进一步地,所示限位组件包括固定板和与所述固定板连接的限位弹簧,所述限位弹簧的末端与所述壳体相连接,所述固定板与所述第一悬臂或所述第二悬臂的底部相连接。
进一步地,所述壳体与所述支撑杆之间设有导向座,所述导向座的底部设有导向轮,所述对位杆的末端与所述导向座相连接。
进一步地,所述第一悬臂和所述第二悬臂内的所述对位杆的数量均为两个,所述定位柱的顶端转动设有对位板,两个所述对位杆的顶端分别与所述对位板的两侧固定连接。
进一步地,所述连接柱与所述连接盘之间设有承载箱,所述承载箱用于承载所述水平传感器、所述高低传感器和所述陀螺仪组件。
进一步地,所述壳体的外壁设有一刮刀,所述刮刀的刀刃朝向所述滑动轮的外壁延伸。
进一步地,所述第一悬臂和所述第二悬臂上均设有拉手。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例提供的快速绝对测量装置的结构示意图;
图2为本实用新型第一实施例提供的支撑组件与连接臂之间的结构示意图;
图3为图2中A处的放大结构示意图;
图4为图1中第一悬臂内部的结构示意图;
图5为图4中B处的放大结构示意图;
图6为图4中C处的放大结构示意图;
图7为本实用新型第一实施例提供的滑动轮与铁轨之间的结构示意图;
图8为本实用新型第二实施例提供的滑动轮与铁轨之间的结构示意图;
主要元素符号说明
快速绝对测量装置 | 100 | 第一悬臂 | 10 |
拉手 | 11 | 第二悬臂 | 12 |
连接臂 | 13 | 测量组件 | 14 |
承载箱 | 15 | 铁轨 | 16 |
支撑组件 | 17 | 连接柱 | 18 |
连接盘 | 19 | 装配盘 | 20 |
限位套 | 21 | 壳体 | 22 |
滑动轮 | 23 | 导向座 | 24 |
导向轮 | 25 | 固定板 | 26 |
限位弹簧 | 27 | 定位柱 | 28 |
支撑杆 | 29 | 对位杆 | 30 |
对位板 | 31 | 刮刀 | 32 |
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1,本实用新型第一实施例提供一种快速绝对测量装置100,包括第一悬臂10、第二悬臂12和设于所述第一悬臂10与所述第二悬臂12之间的连接臂13,所述第一悬臂10、所述连接臂13和所述第二悬臂12之间采用H型对称连接结构,其中,过所述第一悬臂10、所述连接臂13和所述第二悬臂12之间采用H型对称的悬臂结构设计,增大了所述快速绝对测量装置100使用过程中移动的稳定性,且在进行弧形钢轨段的检测时,任然能准确的进行测量,具体的,所述连接臂13上还设有推杆,所述推杆用于所述快速绝对测量装置100整体位置的移动。
请参阅图2至图3,所述连接臂13包括连接柱18和设于所述连接柱18两端的连接盘19,所述连接柱18采用圆柱形结构,所述连接柱18用于所述第一悬臂10与所述第二悬臂12之间的连接固定,所述第一悬臂10和所述第二悬臂12的内侧均设有装配盘20,所述装配盘20采用焊接或插接的方式连接在所述第一悬臂10和所述第二悬臂12上,所述装配盘20与所述连接盘19相匹配,所述装配盘20的外壁上转动连接设有限位套21,所述限位套21用于采用挤压扣合的方式对所述装配盘20与所述连接盘19之间进行扣合限位,进而有效的提高了所述连接臂13与所述第一悬臂10和所述第二悬臂12之间结构的稳定性,所述第一悬臂10和所述第二悬臂12上均设有拉手11,所述拉手11用于方便所述第一悬臂10和所述第二悬臂12整体位置的移动。
请参阅图4至图7,所述第一悬臂10和所述第二悬臂12结构相同均包括箱体和设于所述箱体内的支撑组件17、测量组件14和设于所述支撑组件17与所述测量组件14之间的限位组件,所示支撑组件17用于对所述测量组件14起到支撑效果,所述测量组件14用于对铁轨16进行平顺性的检测,所述限位组件用于所述测量组件14与所述支撑组件17之间的支撑限位。
具体的,所述测量组件14包括壳体22、设于所述壳体22内的滑动轮23、设于所述滑动轮23上的距离传感器、水平传感器、高低传感器、轨距传感器和陀螺仪组件,所述距离传感器用于根据所述滑动轮23的转动圈数进行距离的测量,所述水平传感器、所述高低传感器和所述轨距传感器分别用于对所述铁轨16的水平参数、高低参数和轨距参数进行实时检测,所述陀螺仪组件用于所述铁轨16的中心点的定位测量。
本实施例中,所述支撑组件17包括定位柱28和分别与所述定位柱28连接的多个对位杆30和支撑杆29,所述对位杆30和所述支撑杆29均沿所述定位柱28的中心相对称,所述第一悬臂10和所述第二悬臂12内的所述对位杆30的数量均为两个,所述定位柱28的顶端转动设有对位板31,两个所述对位杆30的顶端分别与所述对位板31的两侧固定连接。
本实施例中,所示限位组件包括固定板26和与所述固定板26连接的限位弹簧27,所述限位弹簧27的末端与所述壳体22相连接,所述固定板26与所述第一悬臂10或所述第二悬臂12的底部相连接,所述壳体22与所述支撑杆29之间设有导向座24,所述导向座24的底部设有导向轮25,所述对位杆30的末端与所述导向座24相连接,此外,所述连接柱18与所述连接盘19之间设有承载箱15,所述承载箱15用于承载所述水平传感器、所述高低传感器和所述陀螺仪组件。
本实施例中,通过所述第一悬臂10、所述连接臂13和所述第二悬臂12之间采用H型对称的悬臂结构设计,增大了所述快速绝对测量装置100使用过程中移动的稳定性,且在进行弧形钢轨段的检测时,任然能准确的进行测量,通过所述连接盘19和所述装配板之间的装配设计,提高了所述连接臂13与所述第一悬臂10和所述第二悬臂12之间结构的稳定性,且通过所述限位套21的设计,有效的所述连接臂13与所述第一悬臂10或所述第二悬臂12之间起到了限位固定的效果。
请参阅图8,为本实用新型第二实施例提供的滑动轮23与铁轨16之间的结构示意图,该第二实施例与第一实施例的结构大抵相同,其区别在于,本实施例中,所述壳体22的外壁设有一刮刀32,所述刮刀32倾斜连接在所述壳体22的外壁上,所述刮刀32的刀刃朝向所述滑动轮23的外壁延伸,本实施例中,通过所述刮刀32的设计,能有效的对所述滑动轮23上粘附的沙石进行清理,以防止由于所述滑动轮23上粘附沙石所导致的测量准确性的降低。
上述实施例描述了本实用新型的技术原理,这些描述只是为了解释本实用新型的原理,而不能以任何方式解释为本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其他具体实施方式,这些方式都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种快速绝对测量装置,其特征在于:包括第一悬臂、第二悬臂和设于所述第一悬臂与所述第二悬臂之间的连接臂,所述第一悬臂、所述连接臂和所述第二悬臂之间采用H型连接结构,所述连接臂包括连接柱和设于所述连接柱两端的连接盘,所述第一悬臂和所述第二悬臂的内侧均设有装配盘,所述装配盘与所述连接盘相匹配,所述装配盘的外壁上转动连接设有限位套,所述限位套用于所述装配盘与所述连接盘之间的扣合限位。
2.根据权利要求1所述的快速绝对测量装置,其特征在于:所述第一悬臂和所述第二悬臂结构相同均包括箱体和设于所述箱体内的支撑组件、测量组件和设于所述支撑组件与所述测量组件之间的限位组件。
3.根据权利要求2所述的快速绝对测量装置,其特征在于:所述测量组件包括壳体、设于所述壳体内的滑动轮、设于所述滑动轮上的距离传感器、水平传感器、高低传感器、轨距传感器和陀螺仪组件。
4.根据权利要求3所述的快速绝对测量装置,其特征在于:所述支撑组件包括定位柱和分别与所述定位柱连接的多个对位杆和支撑杆,所述对位杆和所述支撑杆均沿所述定位柱的中心相对称。
5.根据权利要求3所述的快速绝对测量装置,其特征在于:所示限位组件包括固定板和与所述固定板连接的限位弹簧,所述限位弹簧的末端与所述壳体相连接,所述固定板与所述第一悬臂或所述第二悬臂的底部相连接。
6.根据权利要求4所述的快速绝对测量装置,其特征在于:所述壳体与所述支撑杆之间设有导向座,所述导向座的底部设有导向轮,所述对位杆的末端与所述导向座相连接。
7.根据权利要求4所述的快速绝对测量装置,其特征在于:所述第一悬臂和所述第二悬臂内的所述对位杆的数量均为两个,所述定位柱的顶端转动设有对位板,两个所述对位杆的顶端分别与所述对位板的两侧固定连接。
8.根据权利要求4所述的快速绝对测量装置,其特征在于:所述连接柱与所述连接盘之间设有承载箱,所述承载箱用于承载所述水平传感器、所述高低传感器和所述陀螺仪组件。
9.根据权利要求3所述的快速绝对测量装置,其特征在于:所述壳体的外壁设有一刮刀,所述刮刀的刀刃朝向所述滑动轮的外壁延伸。
10.根据权利要求1所述的快速绝对测量装置,其特征在于:所述第一悬臂和所述第二悬臂上均设有拉手。
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CN201920687375.8U CN209921331U (zh) | 2019-05-14 | 2019-05-14 | 快速绝对测量装置 |
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Cited By (1)
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WO2022037089A1 (zh) * | 2020-08-19 | 2022-02-24 | 京东科技信息技术有限公司 | 轨道巡检装置 |
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2019
- 2019-05-14 CN CN201920687375.8U patent/CN209921331U/zh active Active
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