CN209921079U - 一种充电控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种充电控制装置，该装置的一侧连接电源插头，另一侧连接车辆的充电插头，该装置包括微控制器和分别与微控制器连接的电源模块、配置电路、看门狗模块、零线电流监测器、零线电压监测器、火线电压监测器、漏电保护单元、控制引导单元、LIN总线收发器；漏电保护单元包括依次连接的漏电传感器、漏电检测电路、触发器、继电器驱动器和继电器，漏电传感器包括A型漏电传感器和B型漏电传感器，两者分别都连接在零线和火线之间，并通过漏电传感器驱动电路与微控制器连接，继电器设置在零线和火线上，触发器与微控制器连接。与现有技术相比，本实用新型对于平滑直流漏电也可以进行检测，提高了充电安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车充电技术领域，尤其是涉及一种充电控制装置。
背景技术
目前随着人们环境保护的意识日益增强以及石油资源的日益紧缺，公众对纯电动及混合动力汽车的认识及需求也与日俱增，在这种背景下几乎所有的整车厂及汽车零部件厂商均将纯电动车及混合动力汽车开发作为战略重点。目前为了便于对纯电动及混合动力汽车动力电池充电，大部分纯电动及混合动力汽车上都带有车载充电器。
车载充电器可接家用电源对动力电池进行充电，为了保证家用电网络的安全，在使用车载充电器进行充电的过程中必须有一个实时监测充电过程的充电控制器，一旦出现故障，立即切断充电电源，但是目前现有的产品中，多数只有交流漏电流的检测，但是对于直流漏电的检测还是空白，而且对于电网侧的接地状态检测也没有，一旦出现直流漏电和地线断开是非常危险的。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种充电控制装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种充电控制装置，该装置的一侧连接电源插头，另一侧连接车辆的充电插头，该装置包括微控制器和分别与微控制器连接的电源模块、配置电路、看门狗模块、零线电流监测器、零线电压监测器、火线电压监测器、漏电保护单元、控制引导单元、LIN总线收发器；所述漏电保护单元包括依次连接的漏电传感器、漏电检测电路、触发器、继电器驱动器和继电器，所述漏电传感器包括A型漏电传感器和B型漏电传感器，两者分别都连接在零线和火线之间，并通过漏电传感器驱动电路与微控制器连接，所述继电器设置在零线和火线上，所述触发器与微控制器连接。
优选的，所述微控制器通过继电器触点监测电路连接所述继电器。
优选的，还包括分别与微控制器连接的插头温度传感器和控制盒温度传感器，所述插头温度传感器接在电源插头上。
优选的，所述控制引导单元包括分别都设置在微控制器和充电插头之间的控制导引驱动电路和控制导引监控电路。
优选的，还包括与微控制器连接的多个LED灯。
优选的，还包括浪涌保护器。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、漏电保护单元具有A型漏电传感器和B型漏电传感器，除了传统充电枪具有的过压、过流、AC交流漏电检测外，对于平滑直流漏电也可以进行检测，提高了充电安全性。
2、利用电压检测器对相线和地线的状态检测，可以分辨地线是否存在，一旦出现故障异常，可以通过报警灯显示给用户，保护功能更加全面，更加安全。
3、具有继电器触点检测功能，可以判断继电器的状态，从而及时向用户报警。
4、内含有检测电源插头的温度传感器，可以监测家用插头的温度，一旦过温，会提供相应的保护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标注：1、微控制器，2、配置电路，3、控制盒温度传感器，4、插头温度传感器，5、看门狗模块，6、电源模块，7、零线电流监测器，8、零线电压监测器，9、火线电压监测器，10、继电器触点监测电路，11、漏电传感器，12、漏电检测电路，13、触发器，14、继电器驱动器，15、继电器，16、漏电传感器驱动电路，17、控制导引驱动电路，18、控制导引监控电路，19、LIN总线收发器，20、LED灯，21、浪涌保护器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图1所示，本申请提出一种充电控制装置，该装置整体为盒体，其一侧连接电源插头，另一侧连接车辆的充电插头，具有既可以检测交流也可以检测直流漏电流，并且具备用电测地线状态检测等多种功能。
本充电控制装置包括微控制器1和分别与微控制器1连接的电源模块6、配置电路2、看门狗模块5、零线电流监测器7、零线电压监测器8、火线电压监测器9、漏电保护单元、控制引导单元、LIN总线收发器19。电源模块6将220V交流电压转换成6V直流电压为微控制器1供电。配置电路2采用上下拉电阻配置电路。本实施例中，微控制器1具体采用FS32K142，其与各个元件的连接接口如图1所示。LIN总线收发器19具体采用TJA1021T/20。
漏电保护单元包括依次连接的漏电传感器11、漏电检测电路12、触发器13、继电器驱动器14和继电器15。漏电传感器11包括A型漏电传感器和B型漏电传感器，两者分别都连接在零线和火线之间，并通过漏电传感器驱动电路16与微控制器1连接。本实施例中，A型漏电传感器采用ZCT205P08509，B型漏电传感器采用RCMU101SM1-2EI-DL。继电器15设置在零线和火线上，包括K1和K2。触发器13与微控制器1连接，受微控制器1控制并将信号传输给微控制器1。
利用零线电压检测器或火线电压检测器对相线和地线的状态检测，可以分辨地线是否存在，一旦出现故障异常，可以通过报警灯显示给用户
微控制器1通过继电器触点监测电路10连接继电器15，可以判断继电器15状态，从而及时向用户报警。
本装置还包括分别与微控制器1连接的插头温度传感器4和控制盒温度传感器3，本实施例中使用负温系数热敏电阻(NTC)作为温度传感器。插头温度传感器4接在电源插头上，可以监测家用电源插头的温度，一旦过温，会提供相应的保护。
控制引导单元包括分别都设置在微控制器1和充电插头之间的控制导引驱动电路17和控制导引监控电路18。
本装置中还包括浪涌保护器21，对间接雷电和直接雷电影响或其他瞬时过压的电涌进行保护。
本实施例中，本装置还包括与微控制器1连接的多个LED灯20，用作报警灯及工作状态灯。
Claims (6)
1.一种充电控制装置，该装置的一侧连接电源插头，另一侧连接车辆的充电插头，其特征在于，该装置包括微控制器和分别与微控制器连接的电源模块、配置电路、看门狗模块、零线电流监测器、零线电压监测器、火线电压监测器、漏电保护单元、控制引导单元、LIN总线收发器；所述漏电保护单元包括依次连接的漏电传感器、漏电检测电路、触发器、继电器驱动器和继电器，所述漏电传感器包括A型漏电传感器和B型漏电传感器，两者分别都连接在零线和火线之间，并通过漏电传感器驱动电路与微控制器连接，所述继电器设置在零线和火线上，所述触发器与微控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种充电控制装置，其特征在于，所述微控制器通过继电器触点监测电路连接所述继电器。
3.根据权利要求1所述的一种充电控制装置，其特征在于，还包括分别与微控制器连接的插头温度传感器和控制盒温度传感器，所述插头温度传感器接在电源插头上。
4.根据权利要求1所述的一种充电控制装置，其特征在于，所述控制引导单元包括分别都设置在微控制器和充电插头之间的控制导引驱动电路和控制导引监控电路。
5.根据权利要求1所述的一种充电控制装置，其特征在于，还包括与微控制器连接的多个LED灯。
6.根据权利要求1所述的一种充电控制装置，其特征在于，还包括浪涌保护器。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201920577253.3U Expired - Fee Related CN209921079U (zh) | 2019-04-25 | 2019-04-25 | 一种充电控制装置 |
Country Status (1)
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2019
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