CN209913310U - 一种高压箱气路系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压箱气路系统，包括进气接头、球阀、调压阀、电磁阀、橡胶风管、滤清器、管接头、不锈钢管、减压器、扫风器、断路器、接地开关、隔离开关；进气接头安装固定在高压箱底板上，球阀与进气接头相连，调压阀与球阀相连，橡胶风管与调压阀、滤清器分别相连，滤清器与不锈钢管连接，不锈钢管通过多个管接头将一条气路分成多条气路，断路器、接地开关、隔离开关、扫风器的气源进口分别与一条气路连接。扫风器的进气气路上串联电磁阀和减压器。可以满足列车对高压箱内断路器、接地开关及隔离开关的开合控制，满足高压箱内干燥正压的环境要求，提高列车运行的稳定可靠性。

Description

一种高压箱气路系统

技术领域

本实用新型涉及一种列车用高压箱，尤其涉及一种高压箱气路系统。

背景技术

采用高压箱将电气部件集成方式已成列车高压系统发展的必然趋势，目前列车开关实现闭合的动力主要依靠列车风压机提供的高压风源。

高压箱可以节省列车部件装配空间，且封闭环境可有效减少内部电气设备因污损而造成的电气事故，但高压箱窄小的空间需要高度集成的气路传输系统完成对高压部件的控制，同时提供干燥风，满足高压箱内干燥正压的环境，保障绝缘性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高压箱气路系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的高压箱气路系统，包括进气接头、球阀、调压阀、电磁阀、橡胶风管、滤清器、管接头、不锈钢管、减压器、扫风器、断路器、接地开关、隔离开关；

所述进气接头安装固定在高压箱底板上，所述球阀与所述进气接头相连，所述调压阀与所述球阀相连，所述橡胶风管与所述调压阀、滤清器分别相连，所述滤清器与所述不锈钢管连接，所述不锈钢管通过多个所述管接头将一条气路分成多条气路，所述断路器、接地开关、隔离开关、扫风器的气源进口分别与一条气路连接。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的高压箱气路系统，可以满足列车对高压箱内断路器、接地开关及隔离开关的开合控制，满足高压箱内干燥正压的环境要求，提高列车运行的稳定可靠性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的高压箱气路系统示意图。

图中：

1、进气接头，2、球阀，3、调压阀，4、电磁阀，5、橡胶风管，6、滤清器，7、管接头，8、不锈钢管，9、减压器，10、扫风器，11、断路器，12、接地开关，13、隔离开关。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型的高压箱气路系统，其较佳的具体实施方式是：

包括进气接头、球阀、调压阀、电磁阀、橡胶风管、滤清器、管接头、不锈钢管、减压器、扫风器、断路器、接地开关、隔离开关；

所述进气接头安装固定在高压箱底板上，所述球阀与所述进气接头相连，所述调压阀与所述球阀相连，所述橡胶风管与所述调压阀、滤清器分别相连，所述滤清器与所述不锈钢管连接，所述不锈钢管通过多个所述管接头将一条气路分成多条气路，所述断路器、接地开关、隔离开关、扫风器的气源进口分别与一条气路连接。

所述扫风器的进气气路上串联所述电磁阀和减压器。

本实用新型的高压箱气路系统，针对高压箱气路进行设计，设计高压箱内气路系统，将高压箱内断路器、接地开关、隔离开关及扫风器有机连接，形成一套完整的气路网络，满足的列车对部件操控需求及对高压箱内环境干燥需求。提供气源干燥、气压稳定、通断可控的气源，实现气路系统模块化，更换简单，减少维护成本，提高高压箱使用的可靠稳定性。可以满足列车对高压箱内断路器、接地开关及隔离开关的开合控制，满足高压箱内干燥正压的环境要求，提高列车运行的稳定可靠性。

具体实施例：

如图1所示，列车通过高压箱气路对高压箱内开关部件提供动力风源及干燥风源，高压箱气路系统包括：进气接头1，球阀2，调压阀3，电磁阀4，橡胶风管5，滤清器6，管接头7，不锈钢管8，减压器9，扫风器10。具体连接方式为：进气接头1安装固定在高压箱底板上，球阀2与进气接头1相连，球阀2功能为高压箱试验时手动切断导通气源，调压阀3与球阀2相连，调压阀3功能为调节气压，使进入高压箱内各个部件的气源不超过规定压力值，橡胶风管5与调压阀3、滤清器6相连，实现调压阀3与滤清器6气路转向过度，滤清器6功能为过滤气源中的水气及灰尘等杂质，保障气体干燥清洁，不会堵塞高压部件内部气路，滤清器6与不锈钢管8连接，不锈钢管8为标准不锈钢管材，不锈钢管8被裁剪成要求尺寸，并与管接头7配合连接，实现一条气路分成多路，多条气路同时提供断路器11，接地开关12，隔离开关13，扫风器10的气源，保障不同部件气源需求，扫风器10气路前串联电磁阀4及减压器9，电磁阀4可以由列车远程导通或截止扫风器10气源，用于列车保压试验，调节减压器9可以控制扫风器10扫风风量，在为高压箱内提供干燥风的同时保证气路内气量缓慢流失，外界气源能够及时补充，整个气路系统满足铁路机车及动车开合控制需求，干燥吹风需求以及检修维护要求，整体结构紧凑而合理，气路集成模块化，易于维护、检修及更换，满足铁路高压电器气路控制技术规范和要求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种高压箱气路系统，其特征在于，包括进气接头、球阀、调压阀、电磁阀、橡胶风管、滤清器、管接头、不锈钢管、减压器、扫风器、断路器、接地开关、隔离开关；

所述进气接头安装固定在高压箱底板上，所述球阀与所述进气接头相连，所述调压阀与所述球阀相连，所述橡胶风管与所述调压阀、滤清器分别相连，所述滤清器与所述不锈钢管连接，所述不锈钢管通过多个所述管接头将一条气路分成多条气路，所述断路器、接地开关、隔离开关、扫风器的气源进口分别与一条气路连接。

2.根据权利要求1所述的高压箱气路系统，其特征在于，所述扫风器的进气气路上串联所述电磁阀和减压器。