CN209911161U

CN209911161U - 一种动车轴装制动盘耐磨检测装置

Info

Publication number: CN209911161U
Application number: CN201920672979.5U
Authority: CN
Inventors: 李文涛; 韩丙科; 薛峰; 路芹
Original assignee: Wenshang Haiwei Motorcycle Accessories Co Ltd
Current assignee: Wenshang Haiwei Motorcycle Accessories Co Ltd
Priority date: 2019-05-13
Filing date: 2019-05-13
Publication date: 2020-01-07
Anticipated expiration: 2029-05-13

Abstract

本实用新型公开了一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，包括底板、测试座和储物箱，底板的顶端固定设有测试座，测试座的表面固定开设有测试口，测试口的两侧均固定设有凹槽，两个凹槽的内部均固定安装有第一电动推杆，两个第一电动推杆的伸缩杆分别与夹板的一侧固定连接，夹板的另一侧均固定设有夹口，实用新型一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，通过第一电动推杆开关将两个第一电动推杆的伸缩杆伸长，可将两个夹板的夹口与制动盘卡合，并对其进行固定，将两个第一电动推杆的收缩杆收缩，便于取出制动盘，有利于对制动盘进行耐磨检测，测试口表面嵌设有压力传感器，可对制动盘所承受的压力进行检测。

Description

一种动车轴装制动盘耐磨检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种耐磨测试装置，特别涉及一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，属于动车轴装制动盘耐磨检测技术领域。

背景技术

动车轴装制动盘是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动的刹车盘，一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力，制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成，不同种类制动盘，在盘径、盘片厚度及两片间隙尺寸上存在差异，动车轴装制动盘在生产结束后，需抽样对其进行耐磨检测，以确保其安全性能，常见的动车轴装制动盘耐磨检测装置不具有压力测试的功能，难以在不同压力的前提下对制动盘进行检测，且常见的动车轴装制动盘耐磨检测装置不便于对制动盘进行固定，难以对其定位安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，以解决上述背景技术中提出的常见的动车轴装制动盘耐磨检测装置不具有压力测试功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，包括底板、测试座和储物箱，所述底板的顶端固定设有测试座，所述测试座的表面固定开设有测试口，所述测试口的两侧均固定设有凹槽，两个所述凹槽的内部均固定安装有第一电动推杆，两个所述第一电动推杆的伸缩杆分别与夹板的一侧固定连接，所述夹板的另一侧均固定设有夹口，所述测试口的表面嵌设有压力传感器，所述底板顶端的两侧分别通过立板与储物箱底端的两侧固定连接，所述储物箱的正面固定设有显示屏，所述压力传感器与显示屏电性连接，所述储物箱底端的中部通过安装板固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的伸缩杆通过连接板与步进电机的顶端固定连接，所述连接板底端的一侧固定设有与步进电机电性连接的控制器，所述步进电机的传动轴通过安装盘与磨块的顶端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储物箱的内部固定设有蓄电池，其中一个立板的正面固定设有开关面板，所述开关面板的表面设有第一电动推杆开关、第二电动推杆开关、显示屏开关和步进电机开关，所述第一电动推杆、第二电动推杆、显示屏和步进电机分别通过第一电动推杆开关、第二电动推杆开关、显示屏开关和步进电机开关与蓄电池电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述夹板底端的两侧均固定设有滑块，两个所述夹板分别通过滑块与测试口表面的两个滑槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储物箱的顶端铰接有顶盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述夹口的内壁均固定覆盖有摩擦垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板底端的四个边角均固定设有制动滑轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，通过第一电动推杆开关将两个第一电动推杆的伸缩杆伸长，可将两个夹板的夹口与制动盘卡合，并对其进行固定，稳定性较好，将两个第一电动推杆的收缩杆收缩，便于取出制动盘，有利于对制动盘进行耐磨检测，测试口表面嵌设有压力传感器，可对制动盘所承受的压力进行检测，并将压力值于显示屏上显示，由于步进电机与控制器电性连接，通过控制器可控制步进电机的转动次数，通过转动次数可有效的计算制动盘的磨损率，储物箱的内部固定设有蓄电池，可对其进行蓄电，即便在无外接电源的情况下仍可对制动盘进行耐磨检测，配合底板底端四个边角的制动滑轮，灵活性较好，不需要固定在同一个地点对制动盘进行耐磨检测。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型测试座的结构示意图。

图中：1、底板；2、制动滑轮；3、测试座；4、测试口；5、凹槽；6、第一电动推杆；7、夹板；8、夹口；9、滑槽；10、压力传感器；11、立板；12、开关面板；13、储物箱；14、顶盖；15、显示屏；16、安装板；17、第二电动推杆；18、连接板；19、控制器；20、步进电机；21、安装盘；22、磨块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供了一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，包括底板1、测试座3和储物箱13，底板1的顶端固定设有测试座3，测试座3的表面固定开设有测试口4，测试口4的两侧均固定设有凹槽5，两个凹槽5的内部均固定安装有第一电动推杆6，两个第一电动推杆6的伸缩杆分别与夹板7的一侧固定连接，夹板7的另一侧均固定设有夹口8，测试口4的表面嵌设有压力传感器10，底板1顶端的两侧分别通过立板11与储物箱13底端的两侧固定连接，储物箱13的正面固定设有显示屏15，压力传感器10与显示屏15电性连接，储物箱13底端的中部通过安装板16固定安装有第二电动推杆17，第二电动推杆17的伸缩杆通过连接板18与步进电机20的顶端固定连接，连接板18底端的一侧固定设有与步进电机20电性连接的控制器19，步进电机20的传动轴通过安装盘21与磨块22的顶端固定连接。

优选的，储物箱13的内部固定设有蓄电池，其中一个立板11的正面固定设有开关面板12，开关面板12的表面设有第一电动推杆开关、第二电动推杆开关、显示屏开关和步进电机开关，第一电动推杆6、第二电动推杆17、显示屏15和步进电机20分别通过第一电动推杆开关、第二电动推杆开关、显示屏开关和步进电机开关与蓄电池电性连接，通过第一电动推杆开关、第二电动推杆开关、显示屏开关和步进电机开关便于分别打开和关闭第一电动推杆6、第二电动推杆17、显示屏15和步进电机20。

优选的，两个夹板7底端的两侧均固定设有滑块，两个夹板7分别通过滑块与测试口4表面的两个滑槽9滑动连接，通过滑块和滑槽9保证了夹板7运行的流畅性，同时可对夹板7起支撑的作用。

优选的，储物箱13的顶端铰接有顶盖14，通过顶盖14便于打开和关闭储物箱13。

优选的，两个夹口8的内壁均固定覆盖有摩擦垫，提高了夹口8与制动盘之间的接触摩擦力。

优选的，底板1底端的四个边角均固定设有制动滑轮2，通过制动滑轮2便于对本装置进行移动，灵活性好。

具体使用时，本实用新型一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，通过制动滑轮2将本装置移动至指定地点，将待检测的制动盘称重，然后测量厚度，之后将其放在测试口4的中部，打开第一电动推杆开关，型号为XTL100的两个第一电动推杆6的伸缩杆伸长，分别推动两个夹板7对向运动，待夹板7的夹口8与制动盘卡合，停止伸长第一电动推杆6的伸缩杆，然后打开显示屏开关和第二电动推杆开关，型号为LX700的第二电动推杆17的伸缩杆开始伸长，通过安装盘21底端的磨块22下压制动盘，型号为AD2016SC2的压力传感器10将检测的压力值于显示屏15上显示，当达到设计压力值后，停止下压制动盘，通过型号为A9-01的控制器19控制步进电机20的转动次数，打开步进电机开关，步进电机20的传动轴带动安装盘21转动，磨块22开始对制动盘进行耐磨检测，待步进电机20完成设定的转动次数后，通过第一电动推杆开关使第一电动推杆6的伸缩杆收缩，关闭步进电机开关，通过第二电动推杆开关使第二电动推杆17的伸缩杆收缩，然后取出制动盘，再次对其进行称重和厚度测量，然后根据压力值和步进电机20的转动次数，对其进行磨损计算。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，包括底板（1）、测试座（3）和储物箱（13），其特征在于，所述底板（1）的顶端固定设有测试座（3），所述测试座（3）的表面固定开设有测试口（4），所述测试口（4）的两侧均固定设有凹槽（5），两个所述凹槽（5）的内部均固定安装有第一电动推杆（6），两个所述第一电动推杆（6）的伸缩杆分别与夹板（7）的一侧固定连接，所述夹板（7）的另一侧均固定设有夹口（8），所述测试口（4）的表面嵌设有压力传感器（10），所述底板（1）顶端的两侧分别通过立板（11）与储物箱（13）底端的两侧固定连接，所述储物箱（13）的正面固定设有显示屏（15），所述压力传感器（10）与显示屏（15）电性连接，所述储物箱（13）底端的中部通过安装板（16）固定安装有第二电动推杆（17），所述第二电动推杆（17）的伸缩杆通过连接板（18）与步进电机（20）的顶端固定连接，所述连接板（18）底端的一侧固定设有与步进电机（20）电性连接的控制器（19），所述步进电机（20）的传动轴通过安装盘（21）与磨块（22）的顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，其特征在于：所述储物箱（13）的内部固定设有蓄电池，其中一个立板（11）的正面固定设有开关面板（12），所述开关面板（12）的表面设有第一电动推杆开关、第二电动推杆开关、显示屏开关和步进电机开关，所述第一电动推杆（6）、第二电动推杆（17）、显示屏（15）和步进电机（20）分别通过第一电动推杆开关、第二电动推杆开关、显示屏开关和步进电机开关与蓄电池电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，其特征在于：两个所述夹板（7）底端的两侧均固定设有滑块，两个所述夹板（7）分别通过滑块与测试口（4）表面的两个滑槽（9）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，其特征在于：所述储物箱（13）的顶端铰接有顶盖（14）。

5.根据权利要求1所述的一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，其特征在于：两个所述夹口（8）的内壁均固定覆盖有摩擦垫。

6.根据权利要求1所述的一种动车轴装制动盘耐磨检测装置，其特征在于：所述底板（1）底端的四个边角均固定设有制动滑轮（2）。