CN209907234U - 一种装配式薄壁拱型通道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式薄壁拱型通道，其每个节段由一块预制拱身和一块预制底板组成，预制拱身为倒U型结构，由一块半圆形拱和拱两端的两块竖板组成，拱身在节段两侧设置企口缝；预制底板为一块水平放置的矩形板，两侧在与拱身连接部位设置凹槽，通过拱身竖板与底板凹槽的连接构成装配式薄壁拱型通道的标准节段；不同节段通过企口缝连接在一起，节段接缝采用防水密封胶填充。本实用新型的优点在于：实现工厂化预制，构件质量好，结构简单，安装便捷牢固，施工效率高，能够有效缩短施工工期。

Description

一种装配式薄壁拱型通道

技术领域

本实用新型属于公路或市政工程及地下通道工程技术领域，具体涉及一种装配式薄壁拱型通道。

背景技术

在公路或市政工程建设中，通道沿线分布数量较多，传统的施工方法是现浇法，也有部分预制装配式通道应用。

现浇通道施工一般在地基基础施工完成后进行，采用现场架立模板现浇混凝土施工。根据现浇通道施工工序及工艺的特点，使得现浇法施工具有先天不足，具体体现在以下几个方面：

(1)施工工期较长，现场浇筑必须在地基处理完后进行，换填或管桩处理本身需要一定时间，现浇作业工序包括：钢筋绑扎焊接、模板架立、混凝土浇筑、模板拆除、混凝土养护，工艺复杂无法利用地基处理前期的时间。

(2)施工质量差，现场浇筑及养护受复杂工序和现场环境局限，建筑工人素质也参差不齐，通道混凝土浇筑质量和外观质量通常难以保证，气孔、蜂窝麻面、温度裂缝等病害时有发生，即使加强监督也难以有效避免。

(3)现场劳动力多，机械化程度低，现场立模、钢筋绑扎、喷水养护势必需要较多人力，现阶段我国劳动力年龄普遍较大，工效降低，陷入恶性循环。建筑民工的工资高企，建筑企业负担加重。

(4)环境污染大，现浇施工不可避免带来环境污染，如泥浆流失、施工噪音、颗粒扬尘等。

因此现浇方案存在工程造价高、施工复杂、施工效率低、工期缓慢、工程质量难以保证等诸多问题。

现有装配式通道主要有装配式箱涵。现有装配式箱涵存在不足之处，具体体现如下：

(1)对于深埋暗涵，矩形断面受力不佳，导致混凝土和钢筋用量较大，导致工程造价较高。

(2)装配式箱涵为封闭框架结构，构造尺寸较大，高速或普通公路运输不便，且运输效率较低。

(3)装配式箱涵整体预制，自重较大，对吊装机械设备性能要求较高，施工风险较大。

(4)装配式箱涵需要横向顶推或拉紧，难以竖向承插，需要额外反力设备或拉索，导致施工不便。

发明内容

鉴于上述，本实用新型提供了一种装配式薄壁拱型通道，实现工厂化预制，机械化程度高，构件质量好；结构简洁，安装便捷牢固；施工效率高，能够有效缩短施工工期。

一种装配式薄壁拱型通道，由多个节段拼接而成，每个节段包括预制拱身和预制底板，预制拱身为∩型结构且由一块半圆形拱以及设置于半圆形拱两端的两块竖板组成，预制拱身沿通道长度方向的两侧设置有企口缝(一侧为凸，另一侧为凹)；预制底板两侧与预制拱身连接部位设置有凹槽，拱身竖板与底板凹槽配合衔接。

进一步地，所述预制拱身半圆形拱的半径可根据净空需求进行跨度方向调整，侧向竖板可根据通行净空需求进行高度方向调整。

进一步地，所述预制底板为一块水平放置的矩形板，顶面两侧分别设置突起的梯形凹槽。

进一步地，所述装配式薄壁拱型通道的长度方向根据现场实地情况采用由标准节段与调整节段组合拼接的实现形式。

进一步地，所述预制拱身与预制底板通过竖板与凹槽的配合衔接构成装配式薄壁拱型通道的标准节段。

进一步地，所述装配式薄壁拱型通道的标准节段长度为2.5米，调整节段长度为1米。

进一步地，所述预制拱身和预制底板均采用工厂化预制的钢筋混凝土预制构件。

进一步地，相邻节段之间通过企口缝拼接在一起，节段接缝采用防水密封胶填充，接缝外侧采用止水带包裹。

进一步地，所述预制拱身与预制底板的连接部位采用高标号砂浆坐底。

本实用新型由工厂预制加工钢筋混凝土构件：拱身和底板，预制完成后运输至现场进行安装，拱身与底板的连接部位采用高标号砂浆坐底，拱身节段通过企口缝连接在一起；节段接缝采用防水密封胶填充，接缝外侧采用止水带包裹，综合防水性能佳；通过标准节段和调整节段自由组合，管型通道的长度可根据现场实地情况灵活调节。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益技术效果：

1.标准化设计、工厂化制造、装配式安装，机械化水平高。

2.结构简洁，分块合理，构件质量好。

3.构件全预制，减少现场人工消耗，环境污染低，

4.安装便捷牢固，施工效率高，能够有效缩短施工工期。

5.拱型薄壁构件，受力合理，经济节省。

附图说明

图1为本实用新型通道节段的前视结构示意图。

图2为本实用新型通道节段的后视结构示意图。

图3为本实用新型通道节段预制拱身的前视结构示意图。

图4为本实用新型通道节段预制拱身的后视结构示意图。

图5为本实用新型通道节段预制底板的结构示意图。

其中：1—预制拱身，11—半圆形拱，12—竖板，13—企口缝(凸)，14—企口缝(凹)，2—预制底板，21—凹槽，22—路面铺砌。

具体实施方式

为了更为具体地描述本实用新型，下面结合附图及具体实施方式对本实用新型的技术方案进行详细说明。

如图1～图5所示，本实用新型装配式薄壁拱型通道由多个节段拼接而成，每个节段由一块预制拱身1和一块预制底板2组成，预制拱身1为倒U型结构，由一块半圆形拱11和拱两端的两块竖板12组成，拱身在节段两侧设置企口缝13和14；预制底板2两侧在与拱身1连接部位设置凹槽21，通过拱身竖板12与底板凹槽21的连接构成装配式薄壁拱型通道的标准节段；不同节段通过企口缝13和14连接在一起，节段接缝采用防水密封胶填充，节段接缝外侧采用止水带包裹。

本实施方式中，装配式薄壁拱型通道的标准节段长度L为2.5米，调整节段长度L为1米。

本实施方式中，预制拱身1和预制底板2均为工厂化预制的钢筋混凝土预制构件。

本实施方式中，预制底板2为一块水平放置的矩形板，其上后浇路面铺砌22，两侧在与拱身连接部位设置凹槽21。

本实施方式中，通道跨度方向可通过预制拱身半圆形拱11的半径进行调整，通道高度方向可通过侧向竖板12进行调整。

本实用新型装配式薄壁拱型通道的施工过程如下：

(1)根据通道涵位具体地质条件对地基基础进行加固处理，满足地基承载能力要求，施作调平层满足预制构件安放平整度要求；

(2)从一端开始按顺序吊装全部预制底板2，在预制底板凹槽21内采用高标号砂浆坐底；

(3)吊装首节段预制拱身1，在企口缝13内采用防水密封胶涂抹填充，其余预制拱身1延企口缝13、14顺序竖向承插，直至预制拱身全部安装完毕；

(4)在预制拱身1接缝外侧采用止水带包裹；

(5)进行通道内路面铺砌22；

(6)施作通道两侧洞门，完成拱型通道施工。

上述对实施例的描述是为便于本技术领域的普通技术人员能理解和应用本实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对上述实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，对于本实用新型做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种装配式薄壁拱型通道，由多个节段拼接而成，其特征在于：每个节段包括预制拱身和预制底板，预制拱身为∩型结构且由一块半圆形拱以及设置于半圆形拱两端的两块竖板组成，预制拱身沿通道长度方向的两侧设置有企口缝；预制底板两侧与预制拱身连接部位设置有凹槽，拱身竖板与底板凹槽配合衔接。

2.根据权利要求1所述的装配式薄壁拱型通道，其特征在于：所述预制底板为一块水平放置的矩形板，顶面两侧分别设置突起的梯形凹槽。

3.根据权利要求1所述的装配式薄壁拱型通道，其特征在于：所述装配式薄壁拱型通道的长度方向根据现场实地情况采用由标准节段与调整节段组合拼接的实现形式。

4.根据权利要求3所述的装配式薄壁拱型通道，其特征在于：所述预制拱身与预制底板通过竖板与凹槽的配合衔接构成装配式薄壁拱型通道的标准节段。

5.根据权利要求3所述的装配式薄壁拱型通道，其特征在于：所述装配式薄壁拱型通道的标准节段长度为2.5米，调整节段长度为1米。

6.根据权利要求1所述的装配式薄壁拱型通道，其特征在于：所述预制拱身和预制底板均采用工厂化预制的钢筋混凝土预制构件。

7.根据权利要求1所述的装配式薄壁拱型通道，其特征在于：相邻节段之间通过企口缝拼接在一起，节段接缝采用防水密封胶填充，接缝外侧采用止水带包裹。

8.根据权利要求1所述的装配式薄壁拱型通道，其特征在于：所述预制拱身与预制底板的连接部位采用高标号砂浆坐底。

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