CN209907203U - 一种桥梁建设用减震钢拉索机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁建设用减震钢拉索机构，包括拉索机构主体、安装锚、减震器和固定器，拉索机构主体的另一侧固定连接有安装锚，安装锚的一侧活动连接有减震器，减震器的一侧嵌入连接有固定器，固定器的一侧嵌入连接有拉索，减震器的内部一侧固定连接有第一次减震，第一次减震的内部中间部位固定连接有拉索入口，拉索入口可以使拉索插入第一次减震内，先由连接层对拉索进行固定连接，再由减震层对拉索进行第一次减震效果保护，同时防水层会防止有水滴入减震器内部导致机构损坏，在第二次减震会对拉索进行第二减震效果保护，使减震器大大提高桥梁拉索的减震效果，也防止了落梁在地震产生破坏，未来具有广泛的发展前景。

Description

一种桥梁建设用减震钢拉索机构

技术领域

本实用新型属于道路桥梁技术领域，具体为一种桥梁建设用减震钢拉索机构。

背景技术

放眼全国，我们不难发现，在现有桥梁中，拉索桥梁占比居多，而拉索桥中重要的组成部分就是桥梁拉索。随着我国交通建设事业的迅速发展，桥梁作为交通线上的枢纽工程，无论在数量上还是延伸长度上都在快速增长。而我国是一个地震多发国家，桥梁一旦在地震中发生落梁破坏将使整个交通网络陷入瘫痪，严重阻碍救援及灾后重建工作。

目前，一般拉索都采用半平行钢索外挤包塑料护套来进行防护。拉索表面PE护套是光滑的、呈规则圆筒状的。这种拉索在实际使用中存在这样的缺点：拉索在外界风和雨的作用下，会发生振动，拉索发生振动后会改变其在原有结构中的受力状况，严重时甚至会破坏拉索从而破坏结构物。所以，为减小拉索的振动，现有拉索系统中，拉索安装后，都必须在拉索两端安装体外减震器。安装减震器后，对减小振动有一定的作用，但效果并不是很理想，让减震器对拉索进行好固定，对延长桥梁的使用寿命非常重要。

所以，如何设计一种桥梁建设用减震钢拉索机构，成为当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决减震器减震效果不强的问题，提供一种桥梁建设用减震钢拉索机构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种桥梁建设用减震钢拉索机构，包括拉索机构主体、安装锚、减震器和固定器，所述拉索机构主体的另一侧固定连接有安装锚，所述安装锚的一侧活动连接有减震器，所述减震器的一侧嵌入连接有固定器，所述固定器的一侧嵌入连接有拉索，所述减震器的内部一侧固定连接有第一次减震，所述减震器的内部另一侧固定连接有控制器，所述控制器的两端嵌入连接有控制线，所述控制线的底部固定连接有旋转柱，所述旋转柱的底部活动连接有活动槽，所述减震器的另一侧固定连接有连接板，所述第一次减震的内部中间部位固定连接有拉索入口，所述拉索入口的外围固定连接有连接层，所述连接层的外围固定连接有减震层，所述减震层的外围固定连接有防水层，所述第一次减震的外围固定连接有第二次减震。

优选的，所述固定器的另一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有板壁。

优选的，所述减震器的正前方另一侧嵌入连接有固定开关。

优选的，所述减震器的内部中间部位固定连接有分隔板。

优选的，所述固定板的一侧固定连接有摩擦层。

优选的，所述减震器是由减震器内部另一侧的控制器、控制器两端的控制线、控制线底部的旋转柱、旋转柱底部的活动槽和减震器另一侧的连接板共同组成。

优选的，所述第一次减震是第一次减震内部中间部位的拉索入口、拉索入口外围的连接层、连接层外围的减震层、减震层外围的防水层和第一次减震外围的第二次减震共同组成。

与现有技术相比，本种实用新型的有益效果是:

1.本实用新型中，减震器是由控制器、控制线、旋转柱、活动槽和连接板共同组成，使拉索和桥梁可以长时间地进行固定，同时也方便工作人员对减震器进行安装，从而提高了本实用新型的实用性。

2.本实用新型中，第一次减震是拉索入口、连接层、减震层、防水层和第二次减震共同组成，使减震器大大提高桥梁拉索的减震效果，也防止了落梁在地震产生破坏，从而提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体平面结构示意图；

图2为本实用新型的减震器剖面结构示意图；

图3为本实用新型的第一次减震剖面结构示意图；

图4为本实用新型的固定器剖面结构示意图。

图中1、拉索机构主体，2、安装锚，3、减震器，4、固定开关，5、固定器，6、拉索，7、第一次减震，8、第二次减震，9、分隔板，10、活动槽，11、旋转柱，12、控制线，13、控制器，14、连接板，15、防水层，16、减震层，17、连接层，18、拉索入口，19、板壁，20、摩擦层，21、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一，参照图1-4，本实用新型提供技术方案：一种桥梁建设用减震钢拉索机构，包括拉索机构主体1、安装锚2、减震器3和固定器5，拉索机构主体1的另一侧固定连接有安装锚2，安装锚2的一侧活动连接有减震器3，减震器3的一侧嵌入连接有固定器5，固定器5的一侧嵌入连接有拉索6，减震器3的内部一侧固定连接有第一次减震7，减震器3的内部另一侧固定连接有控制器13，控制器13的两端嵌入连接有控制线12，控制线12的底部固定连接有旋转柱11，旋转柱11的底部活动连接有活动槽10，减震器3的另一侧固定连接有连接板14，第一次减震7的内部中间部位固定连接有拉索入口18，拉索入口18的外围固定连接有连接层17，连接层17的外围固定连接有减震层16，减震层16的外围固定连接有防水层15，第一次减震7的外围固定连接有第二次减震8，固定器5的另一侧固定连接有固定板21，固定板21的一侧固定连接有板壁19。

优选的，减震器3的正前方另一侧嵌入连接有固定开关4，固定开关4是对安装锚2进行固定作用，因为拉索6是一次性安装但要长时间进行使用的机构，所以固定开关4是由特殊的螺丝进行固定，通过对固定开关4向里固定控制器13也会有相应的操作，从而使减震器3长时间全部后也可以根据安装锚2进行固定，从而提高了本实用新型的安全性。

优选的，减震器3的内部中间部位固定连接有分隔板9，分隔板9将减震器3分成两部分，一部分对桥梁进行固定，一部分对拉索进行固定，使两边不干扰，也方便检测可以快速地对不同的地方进行检测，从而提高了本实用新型的实用性。

优选的，固定板21的一侧固定连接有摩擦层20，摩擦层20在拉索6插入时会产生摩擦力进行固定，并且摩擦层20使拉索6在插入容易，而插入后拉索6就无法进行移动，从而防止拉索6在减震器3产生松动并导致意外脱落，从而提高了本实用新型的安全性。

优选的，减震器3是由减震器3内部另一侧的控制器13、控制器13两端的控制线12、控制线12底部的旋转柱11、旋转柱11底部的活动槽10和减震器3另一侧的连接板14共同组成，控制器13通过控制线12让旋转柱11在活动槽10进行旋转，在旋转柱11旋转时带动安装锚2向里进行固定，而连接板14为曲线使减震器3更好地贴合桥梁进行安装锚2的固定，使拉索6和桥梁可以长时间地进行固定，同时也方便工作人员对减震器3进行安装，从而提高了本实用新型的实用性。

优选的，第一次减震7是第一次减震7内部中间部位的拉索入口18、拉索入口18外围的连接层17、连接层17外围的减震层16、减震层16外围的防水层15和第一次减震7外围的第二次减震8共同组成，将拉索6通过拉索入口18插入第一次减震7内，先由连接层17对拉索6进行固定连接，再由减震层16对拉索6进行第一次减震效果保护，同时防水层15会防止有水滴入减震器3内部导致机构损坏，在第二次减震8会对拉索6进行第二减震效果保护，使减震器3大大提高桥梁拉索的减震效果，也防止了落梁在地震产生破坏，从而提高了装置的实用性。

工作原理：

首先，固定板21的一侧固定连接有摩擦层20，摩擦层20在拉索6插入时会产生摩擦力进行固定，并且摩擦层20使拉索6在插入容易，而插入后拉索6就无法进行移动，从而防止拉索6在减震器3产生松动并导致意外脱落，从而提高了本实用新型的安全性；

然后，减震器3的正前方另一侧嵌入连接有固定开关4，固定开关4是对安装锚2进行固定作用，因为拉索6是一次性安装但要长时间进行使用的机构，所以固定开关4是由特殊的螺丝进行固定，通过对固定开关4向里固定控制器13也会有相应的操作，从而使减震器3长时间全部后也可以根据安装锚2进行固定，从而提高了本实用新型的安全性；

接着，减震器3是由减震器3内部另一侧的控制器13、控制器13两端的控制线12、控制线12底部的旋转柱11、旋转柱11底部的活动槽10和减震器3另一侧的连接板14共同组成，控制器13通过控制线12让旋转柱11在活动槽10进行旋转，在旋转柱11旋转时带动安装锚2向里进行固定，而连接板14为曲线使减震器3更好地贴合桥梁进行安装锚2的固定，使拉索6和桥梁可以长时间地进行固定，同时也方便工作人员对减震器3进行安装，从而提高了本实用新型的实用性；

紧接着，减震器3的内部中间部位固定连接有分隔板9，分隔板9将减震器3分成两部分，一部分对桥梁进行固定，一部分对拉索进行固定，使两边不干扰，也方便检测可以快速地对不同的地方进行检测，从而提高了本实用新型的实用性；

最后，第一次减震7是第一次减震7内部中间部位的拉索入口18、拉索入口18外围的连接层17、连接层17外围的减震层16、减震层16外围的防水层15和第一次减震7外围的第二次减震8共同组成，将拉索6通过拉索入口18插入第一次减震7内，先由连接层17对拉索6进行固定连接，再由减震层16对拉索6进行第一次减震效果保护，同时防水层15会防止有水滴入减震器3内部导致机构损坏，在第二次减震8会对拉索6进行第二减震效果保护，使减震器3大大提高桥梁拉索的减震效果，也防止了落梁在地震产生破坏，从而提高了装置的实用性，这就是该种桥梁建设用减震钢拉索机构的工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种桥梁建设用减震钢拉索机构，包括拉索机构主体(1)、安装锚(2)、减震器(3)和固定器(5)，其特征在于：所述拉索机构主体(1)的另一侧固定连接有安装锚(2)，所述安装锚(2)的一侧活动连接有减震器(3)，所述减震器(3)的一侧嵌入连接有固定器(5)，所述固定器(5)的一侧嵌入连接有拉索(6)，所述减震器(3)的内部一侧固定连接有第一次减震(7)，所述减震器(3)的内部另一侧固定连接有控制器(13)，所述控制器(13)的两端嵌入连接有控制线(12)，所述控制线(12)的底部固定连接有旋转柱(11)，所述旋转柱(11)的底部活动连接有活动槽(10)，所述减震器(3)的另一侧固定连接有连接板(14)，所述第一次减震(7)的内部中间部位固定连接有拉索入口(18)，所述拉索入口(18)的外围固定连接有连接层(17)，所述连接层(17)的外围固定连接有减震层(16)，所述减震层(16)的外围固定连接有防水层(15)，所述第一次减震(7)的外围固定连接有第二次减震(8)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用减震钢拉索机构，其特征在于：所述固定器(5)的另一侧固定连接有固定板(21)，所述固定板(21)的一侧固定连接有板壁(19)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用减震钢拉索机构，其特征在于：所述减震器(3)的正前方另一侧嵌入连接有固定开关(4)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用减震钢拉索机构，其特征在于：所述减震器(3)的内部中间部位固定连接有分隔板(9)。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁建设用减震钢拉索机构，其特征在于：所述固定板(21)的一侧固定连接有摩擦层(20)。

6.根据权利要求1所述一种桥梁建设用减震钢拉索机构，其特征在于：所述减震器(3)是由减震器(3)内部另一侧的控制器(13)、控制器(13)两端的控制线(12)、控制线(12)底部的旋转柱(11)、旋转柱(11)底部的活动槽(10)和减震器(3)另一侧的连接板(14)共同组成。

7.根据权利要求1所述一种桥梁建设用减震钢拉索机构，其特征在于：所述第一次减震(7)是第一次减震(7)内部中间部位的拉索入口(18)、拉索入口(18)外围的连接层(17)、连接层(17)外围的减震层(16)、减震层(16)外围的防水层(15)和第一次减震(7)外围的第二次减震(8)共同组成。

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