CN209897499U - 大数据机箱可调节清理装置 - Google Patents
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Abstract
大数据机箱可调节清理装置，包括系统机箱，系统机箱的一侧安装减速摇动式过滤进风装置，所述减速摇动式过滤进风装置包括进风管，进风管的一端内部与系统机箱的内部连通，进风管的中部安装过滤布，本实用新型的减速摇动式过滤进风装置能够利用旋转电机、扇叶、进风管和过滤布相结合，进风管能够形成一个进风通道，从而使旋转电机、扇叶构成的风机能够集中风力向系统机箱的内部送风，从而提高了系统机箱内部电路元件的散热性能，与此同时，过滤布能够对经过进风管内部的气流进行过滤，从而有效减少在进风过程中进入到系统机箱内部的灰尘，避免系统机箱内部的电路元件过快形成堆积的灰尘层，使系统机箱内部的电路元件能够保持较好的散热性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可调节清理装置，更确切的说是一种大数据机箱可调节清理装置。
背景技术
现有的大数据系统机箱的风扇进风口只是通过通孔与外界直接连通，这样会使风扇将外界空气中的灰尘直接带入到大数据系统机箱内部，灰尘在大数据系统机箱内部的电路元件上堆积会降低大数据系统机箱内部电路元件的散热性，影响系统的运行。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种大数据机箱可调节清理装置，能够利用旋转电机、扇叶、进风管和过滤布相结合，进风管能够形成一个进风通道，从而使旋转电机、扇叶构成的风机能够集中风力向系统机箱的内部送风，从而提高了系统机箱内部电路元件的散热性能，与此同时，过滤布能够对经过进风管内部的气流进行过滤，从而有效减少在进风过程中进入到系统机箱内部的灰尘，避免系统机箱内部的电路元件过快形成堆积的灰尘层，使系统机箱内部的电路元件能够保持较好的散热性能。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
大数据机箱可调节清理装置，包括系统机箱，系统机箱的一侧安装减速摇动式过滤进风装置，所述减速摇动式过滤进风装置包括进风管，进风管的一端内部与系统机箱的内部连通，进风管的中部安装过滤布，过滤布的侧周与进风管的内壁侧周连接，进风管的外侧连接固定架，固定架的一侧连接旋转电机，旋转电机的外壳与固定架连接，旋转电机的输出轴中部连接扇叶，进风管的内部安装变速箱，变速箱的外壳与进风管的内壁连接，变速箱的输入轴与旋转电机的输出轴端部连接，变速箱的输入轴的中心轴处于水平状态，变速箱输出轴的中心轴处于竖直状态，变速箱的输出轴端部连接转盘，转盘的一侧连接固定轴，固定轴的中心轴不与变速箱输出轴的中心轴共共线，固定轴上安装轴承，轴承的内圈与固定轴连接，轴承的外圈连接传动杆，传动杆的一端穿过过滤布，传动杆上连接两个定位板，两个定位板能够配合夹住过滤布,进风管的下部安装灰尘排出装置。
为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述灰尘排出装置包括旋转盖，旋转盖的一侧与进风管的外壳铰接，进风管的下部开设灰尘排出孔，灰尘排出孔位于过滤布的下方，旋转盖能够将灰尘排出孔的端部封闭，旋转盖的另一侧与进风管之间安装锁定装置，所述锁定装置包括第一插接管和第二插接管，第一插接管的外侧与旋转盖连接，第二插接管的外侧与进风管连接，第一插接管的内部安装插销，插销能够在第一插接管的内部滑动，插销的端部能够与第二插接管插接配合。
所述进风管的中心轴、旋转电机输出轴的中心轴共线，过滤布所在的平面与进风管的中心轴垂直。
所述进风管的内部安装二级过滤布，二级过滤布的侧周与进风管的内壁侧周连接，过滤布位于二级过滤布和旋转电机之间。
过滤布为凯夫拉纤维布。
本实用新型的优点在于：本实用新型的减速摇动式过滤进风装置能够利用旋转电机、扇叶、进风管和过滤布相结合，进风管能够形成一个进风通道，从而使旋转电机、扇叶构成的风机能够集中风力向系统机箱的内部送风，从而提高了系统机箱内部电路元件的散热性能，与此同时，过滤布能够对经过进风管内部的气流进行过滤，从而有效减少在进风过程中进入到系统机箱内部的灰尘，避免系统机箱内部的电路元件过快形成堆积的灰尘层，使系统机箱内部的电路元件能够保持较好的散热性能。本实用新型的变速箱与定位板、传动杆、轴承、固定轴、转盘相结合，在扇叶旋转产生风力的过程中，变速箱能够将旋转电机的高转速转化为低转速，从而在扇叶保持较高转速的同时，降低转盘的旋转速度，从而使转盘能够以较为平缓的速度通过轴承和固定轴带动传动杆产生水平位移，从而使传动杆能够以较平缓的速度摇动过滤布，使过滤布产生形变，进而使附着在过滤布表面的灰尘能够与过滤布剥离，使过滤布保持较好的对气流的滤过性，从而在向系统机箱内输送冷却空气的同时避免过滤布的表面积聚较多的灰尘，避免过滤布对气流的阻力过大，使过滤布保持较好的对气流的通过性。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的I部放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
大数据机箱可调节清理装置，如图1-图2所示，包括系统机箱1，系统机箱1的一侧安装减速摇动式过滤进风装置，所述减速摇动式过滤进风装置包括进风管2，进风管2的一端内部与系统机箱1的内部连通，进风管2的中部安装过滤布3，过滤布3的侧周与进风管2的内壁侧周连接，进风管2的外侧连接固定架9，固定架9的一侧连接旋转电机7，旋转电机7的外壳与固定架9连接，旋转电机7的输出轴中部连接扇叶8，进风管2的内部安装变速箱6，变速箱6的外壳与进风管2的内壁连接，变速箱6的输入轴与旋转电机7的输出轴端部连接，变速箱6的输入轴的中心轴处于水平状态，变速箱6输出轴的中心轴处于竖直状态，变速箱6的输出轴端部连接转盘19，转盘19的一侧连接固定轴18，固定轴18的中心轴不与变速箱6输出轴的中心轴共共线，固定轴18上安装轴承17，轴承17的内圈与固定轴18连接，轴承17的外圈连接传动杆16，传动杆16的一端穿过过滤布3，传动杆16上连接两个定位板15，两个定位板15能够配合夹住过滤布3,进风管2的下部安装灰尘排出装置。
本实用新型的减速摇动式过滤进风装置能够利用旋转电机7、扇叶8、进风管2和过滤布3相结合，进风管2能够形成一个进风通道，从而使旋转电机7、扇叶8构成的风机能够集中风力向系统机箱1的内部送风，从而提高了系统机箱1内部电路元件的散热性能，与此同时，过滤布3能够对经过进风管2内部的气流进行过滤，从而有效减少在进风过程中进入到系统机箱1内部的灰尘，避免系统机箱1内部的电路元件过快形成堆积的灰尘层，使系统机箱1内部的电路元件能够保持较好的散热性能。本实用新型的变速箱6与定位板15、传动杆16、轴承17、固定轴18、转盘19相结合，在扇叶8旋转产生风力的过程中，变速箱6能够将旋转电机7的高转速转化为低转速，从而在扇叶8保持较高转速的同时，降低转盘19的旋转速度，从而使转盘19能够以较为平缓的速度通过轴承17和固定轴18带动传动杆16产生水平位移，从而使传动杆16能够以较平缓的速度摇动过滤布3，使过滤布3产生形变，进而使附着在过滤布3表面的灰尘能够与过滤布3剥离，使过滤布3保持较好的对气流的滤过性，从而在向系统机箱1内输送冷却空气的同时避免过滤布3的表面积聚较多的灰尘，避免过滤布3对气流的阻力过大，使过滤布3保持较好的对气流的通过性。
实际样品的选材和可行性分析：我们实际制作的样品以说明书附图作为图纸，按照说明书附图中各个部件的比例和配合方式实施，所述的连接为强力胶黏剂连接、焊接、铆接、法兰连接、一体成型式连接等常用的连接方式，实际制作时可以根据实际连接强度需要无需创造性的选择对应的连接方式、连接点的厚度和强度。我们实际制作的样品旋转电机7具有对应的电机驱动装置和电源，旋转电机7的驱动方式和与电源连接方式均为现有技术。我们的过滤布3采用涤纶纤维布，就有较好的弹性，能够在传动杆16的拖动下产生形变。传动杆16能够在扇叶8运行的过程中将过滤布3中部主要过滤区域的灰尘震落，使过滤布3得中部主要过滤区域保持通畅，被震落的灰尘会积聚到过滤布3的侧周，这样不会太多影响过滤布3中部主要过滤区域对灰尘的过滤。扇叶8和旋转电机7停止运行后，过滤布3侧周积聚的灰尘能够在重力和外界振动的作用下落入到灰尘排出孔11附近，方便将灰尘排出。过滤布3选用氨纶纤维布，具有弹性。
所述灰尘排出装置包括旋转盖10，旋转盖10的一侧与进风管2的外壳铰接，进风管2的下部开设灰尘排出孔11，灰尘排出孔11位于过滤布3的下方，旋转盖10能够将灰尘排出孔11的端部封闭，旋转盖10的另一侧与进风管2之间安装锁定装置，所述锁定装置包括第一插接管13和第二插接管14，第一插接管13的外侧与旋转盖10连接，第二插接管14的外侧与进风管2连接，第一插接管13的内部安装插销12，插销12能够在第一插接管13的内部滑动，插销12的端部能够与第二插接管14插接配合。
本实用新型的清灰装置能够在进风管2的底部积聚较多灰尘时方便进风管2的底部灰尘集中排出，过滤布3上掉落的灰尘会落到灰尘排出孔11附近，当需要集中清理进风管2内部的灰尘时，可以是插销12与第二插接管14接触插接状态，此时旋转盖10能够自由打开，从而方便灰尘从灰尘排出孔11集中排出。
所述进风管2的中心轴、旋转电机7输出轴的中心轴共线，过滤布3所在的平面与进风管2的中心轴垂直。
本实用新型的进风管2的中心轴、旋转电机7输出轴的中心轴共线，能够方便旋转电机7和扇叶8产生的风力能够更加集中的进入到进风管2中，同时，过滤布3所在的平面与进风管2的中心轴垂直，能够方便传动杆16拖动过滤布3产生形变。
所述进风管2的内部安装二级过滤布20，二级过滤布20的侧周与进风管2的内壁侧周连接，过滤布3位于二级过滤布20和旋转电机7之间。
本实用新型的二级过滤布20能够在过滤布3由于震动在靠近系统机箱1一侧产生灰尘时将灰尘过滤，进一步避免灰尘进入到系统机箱1内部。
过滤布3为凯夫拉纤维布能够提高过滤布3的耐用性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.大数据机箱可调节清理装置，其特征在于：包括系统机箱(1)，系统机箱(1)的一侧安装减速摇动式过滤进风装置，所述减速摇动式过滤进风装置包括进风管(2)，进风管(2)的一端内部与系统机箱(1)的内部连通，进风管(2)的中部安装过滤布(3)，过滤布(3)的侧周与进风管(2)的内壁侧周连接，进风管(2)的外侧连接固定架(9)，固定架(9)的一侧连接旋转电机(7)，旋转电机(7)的外壳与固定架(9)连接，旋转电机(7)的输出轴中部连接扇叶(8)，进风管(2)的内部安装变速箱(6)，变速箱(6)的外壳与进风管(2)的内壁连接，变速箱(6)的输入轴与旋转电机(7)的输出轴端部连接，变速箱(6)的输入轴的中心轴处于水平状态，变速箱(6)输出轴的中心轴处于竖直状态，变速箱(6)的输出轴端部连接转盘(19)，转盘(19)的一侧连接固定轴(18)，固定轴(18)的中心轴不与变速箱(6)输出轴的中心轴共共线，固定轴(18)上安装轴承(17)，轴承(17)的内圈与固定轴(18)连接，轴承(17)的外圈连接传动杆(16)，传动杆(16)的一端穿过过滤布(3)，传动杆(16)上连接两个定位板(15)，两个定位板(15)能够配合夹住过滤布(3),进风管(2)的下部安装灰尘排出装置。
2.根据权利要求1所述的大数据机箱可调节清理装置，其特征在于：所述灰尘排出装置包括旋转盖(10)，旋转盖(10)的一侧与进风管(2)的外壳铰接，进风管(2)的下部开设灰尘排出孔(11)，灰尘排出孔(11)位于过滤布(3)的下方，旋转盖(10)能够将灰尘排出孔(11)的端部封闭，旋转盖(10)的另一侧与进风管(2)之间安装锁定装置，所述锁定装置包括第一插接管(13)和第二插接管(14)，第一插接管(13)的外侧与旋转盖(10)连接，第二插接管(14)的外侧与进风管(2)连接，第一插接管(13)的内部安装插销(12)，插销(12)能够在第一插接管(13)的内部滑动，插销(12)的端部能够与第二插接管(14)插接配合。
3.根据权利要求1所述的大数据机箱可调节清理装置，其特征在于：所述进风管(2)的中心轴、旋转电机(7)输出轴的中心轴共线，过滤布(3)所在的平面与进风管(2)的中心轴垂直。
4.根据权利要求1所述的大数据机箱可调节清理装置，其特征在于：所述进风管(2)的内部安装二级过滤布(20)，二级过滤布(20)的侧周与进风管(2)的内壁侧周连接，过滤布(3)位于二级过滤布(20)和旋转电机(7)之间。
5.根据权利要求1所述的大数据机箱可调节清理装置，其特征在于：所述过滤布(3)为凯夫拉纤维布。
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|---|---|---|---|---|
| CN111522410A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-08-11 | 浙江商业职业技术学院(杭州商业技工学校) | 一种散热效果好的计算机硬件降温箱 |
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