CN209896742U - 分离式车载充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型明公开了一种分离式车载充电器，用于车载点烟器对手机变压充电，其包括用于插入车辆点烟器插座的电源插头、与所述电源插头通过磁吸附的USB充电座,所述电源插头与所述USB充电座在接触面设置有包括正负极的金属电极片和与所述金属电极片电性联接进行电源传输的顶针，其结构简单，可实现电源插头完全插入点烟器插头，不影响车内美观，电源插头与USB充电座磁吸附，方便分离，对手机等设备充电时方便断电和加电，操作方便。

Description

分离式车载充电器

技术领域

本实用新型涉及一种车载点烟器转接电源，尤其涉及一种分离式车载充电器。

背景技术

目前的车载充电器运用市场越来越广泛，市场上常见的车载充电器都是USB接口和降压电路板设计在电源插头里面的，这种一体化设计普遍存在使用发热的现象，加上插入点烟器插座后处于完全封闭状态，发热情况更加严重，甚至损坏车载充电器电路；同时电源插头也会高出点烟器插座一部分，导致点烟器部分的遮盖板合不上，影响车内美观；再者经常插拔USB插头非常不方便，更容易损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是，提供一种分离式车载充电器，其方便装卸，在无需对设备充电时,有效减少汽车电瓶能量损耗。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种分离式车载充电器，包括用于插入车辆点烟器插座的电源插头、与所述电源插头通过磁吸附的USB充电座,所述电源插头与所述USB充电座在接触面设置有包括正负极的金属电极片和与所述金属电极片电性联接进行电源传输的顶针。

所述磁吸附指:在所述电源插头与所述USB充电座接触面中心处，所述电源插头上设置有磁铁，所述USB充电座上设置有与所述磁铁相吸附的磁吸附器件。USB充电座可在电源插头上作360度旋转。

所述包括正负极的金属电极片，其接触导电面呈开口相向的两个圆弧面，每个圆弧面分别为一极；所述顶针数量至少为三个。

所述包括正负极的金属电极片，其接触导电面呈位于中部的一个圆形面和环绕圆形面的圆环面，该圆形面和圆环面各位一极；所述顶针数量至少为两个。

所述金属电极片设置在所述电源插头的顶面，所述顶针设置在所述USB充电座的底面。

所述电源插头包括形状与所述车辆点烟器插座适配的外壳、设置在所述外壳上端的所述金属电极片、设置于所述外壳下端的顶端触头和设置于所述外壳侧部的侧触极，所述顶端触头和所述侧触极通过导线分别联接至所述金属电极片的正负极。

所述USB充电座包括由上盖和底盖拼合构成的外壳、设置在外壳内的电路板、设置在所述上盖上部的USB接口、设置在所述底盖下部的所述顶针，所述顶针取电后接入所述电路板，再由所述电路板为所述USB接口供电。

同时可以设置显示屏显示电压和电流。

所述USB充电座内设有变压电路和电源防反接电路。

所述电源防反接电路电路结构为：包括两个或多个顶针，每个顶针并联一正一反两个二极管，所有二极管的负极相连成为VCC(电源的正电压端)，所有二极管的正极相连成为GND(电源的接地端)。

本实用新型的有益效果是：一种分离式车载充电器，包括用于插入车辆点烟器插座的电源插头、与所述电源插头通过磁吸附的USB充电座,所述电源插头与所述USB充电座在接触面设置有包括正负极的金属电极片和与所述金属电极片电性联接进行电源传输的顶针，其结构简单，可实现电源插头完全插入点烟器插头，不影响车内美观，电源插头与USB充电座磁吸附，方便分离，对手机等设备充电时方便断电和加电，操作方便，在无需对设备充电时,有效减少汽车电瓶能量损耗；

进一步，电路设置在USB充电座中，方便散热，使用电源插头易于小型化。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二的结构示意图；

图3为图1所示实施例USB充电座部分的爆炸图；

图4为图2所示实施例USB充电座部分的爆炸图；

图5为图1所示实施例电源插头部分的爆炸图；

图6为图2所示实施例电源插头部分的爆炸图；

图7为本实用新型一种实施例USB充电座部分的电路原理图；

图8位图7所示原理图中电源电极防反接电路的电路图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1图2所示,一种分离式车载充电器，包括用于插入车辆点烟器插座的电源插头9、与所述电源插头9通过磁吸附的USB充电座8,所述电源插头9与所述USB充电座8在接触面设置有包括正负极的金属电极片18和与所述金属电极片18电性联接进行电源传输的顶针。金属电极片18与顶针接触实现了供电。且电源插头9与USB充电座8磁性吸附,方便拆装。

具体的，如图3-6所示，磁吸附是指:在所述电源插头9与所述USB充电座8接触面中心处，所述电源插头9上设置有磁铁16，所述USB充电座8上设置有与所述磁铁16相吸附的磁吸附器件24。所述磁吸附器件24可以是磁铁也可以是可与磁铁相吸附的铁片等。USB充电座8经常移除，若磁吸附器件24设置为铁片，可以防止USB充电座8吸附铁削杂物等。若磁吸附器件24设置为磁铁，可以保证电源插头9与所述USB充电座8间更强的吸附力。

如图1-6所示实施例，所述金属电极片18设置在所述电源插头9的顶面，所述顶针设置在所述USB充电座8的底面。当然实施时，也可以是顶针设置在所述电源插头9的顶面，金属电极片18设置在所述USB充电座8的底面。

如图1、3、5所示实施例一，所述包括正负极的金属电极片18，其接触导电面呈开口相向的两个圆弧面，每个圆弧面分别为一极；所述顶针数量至少为三个。当为三个时，三个顶针分别为第一顶针31、第二顶针32、第三顶针33。三个顶针呈三角形分布，当USB充电座8在电源插头9上旋转时，三个顶针移动轨迹为圆环形，此圆环与所述金属电极片18的两个圆弧面对应，即旋转到任何角度，三个顶针至少有一个在金属电极片18的正极，有一个在金属电极片18的负极。

如图2、4、6所示实施例二，所述包括正负极的金属电极片18，其接触导电面呈位于中部的一个圆形面和环绕圆形面的圆环面，该圆形面和圆环面各位一极；所述顶针数量至少为两个。当为两个时，分别为第一顶针31、第二顶针32，其中第二顶针32位于中心，第一顶针31位于边侧，位置与所述金属电极片18的圆环面对应。即旋转到任何角度，两个顶针均接触金属电极片18的两极。

参照图5、6所示，所述电源插头9包括形状与所述车辆点烟器插座适配的外壳、设置在所述外壳上端的所述金属电极片18、设置于所述外壳下端的顶端触头12(传统叫法为：弹针pogopin)和设置于所述外壳侧部的侧触极4，所述顶端触头12和所述侧触极4通过导线分别连接至所述金属电极片18的正负极。

具体的如图5、6所示，外壳由外壳下尖头11、绝缘片15、外壳中筒19、外壳上盖17依次拼合。共有两个侧触极4分别设置在一个弹片14两端，顶端触头12还连接有保险丝13。

参照图3、4所示，所述USB充电座8包括由上盖22和底盖25拼合构成的外壳、设置在外壳内的电路板23、设置在所述上盖22上部的USB接口21、设置在所述底盖25下部的所述顶针，所述顶针取电后接入所述电路板23，再由所述电路板23为所述USB接口21供电。

具体的如图3、4所示，顶针设置在电路板23上，底盖25留有小孔，装配后顶针穿透小孔延伸至所述底盖25下部。所述上盖22上部可设置两个USB接口21，还可设置显示屏26。

实施时，所述USB充电座8内，电路板23上设有变压电路和电源防反接电路101。保证每个顶针任意接触金属电极片18的正负极，USB充电座8内都可以得到准确的电源接入。

具体的如图8所示，所述电源防反接电路101电路结构为：包括两个或多个顶针，每个顶针并联一正一反两个二极管。所有二极管的负极相连成为VCC(电源的正电压端)，所有二极管的正极相连成为GND(电源的接地端)。

USB充电座8的电路原理，如图7所示，包括接入车载电源的顶针，顶针接入电源防反接电路101，还设置有快充协议MCU控制单元102、MOS管驱动单元103、去浪涌保护模块106、过流保护105、电压识别104。及输出充电电流的USB接口21。

实施时，所述USB接口21可以是Type-A,也可以是Type-C。

实施时，磁铁16或磁吸附器件24可以是一个或者一个以上，磁铁可以是双面磁铁，也可以是带铁盖的单面磁铁。

实施时，电源插头9的保险丝13起到过流保护作用，可以是熔断保险丝，也可以是自恢复保险丝。

本实用新型，一种分离式车载充电器，由电源插头9和USB充电座8构成；电源插头9是由外壳(外壳下尖头11、外壳上盖17、外壳中筒19)、顶端触头12(接电源的正极)、弹片14(接电源的负极)、保险丝13、磁铁16和金属电极片18构成。USB充电座8是由壳体(上盖22、底盖25)、顶针、磁吸附器件24、电路板23、显示屏26和USB接口21构成；电源插头9与汽车点烟器插座相连以获取电源供电，电源插头9和USB充电座8通过磁性吸合，致使USB充电座8底部的顶针和电源插头9表面的金属极片18电性连接供电。USB充电座8设有防反接电路101，USB充电座8的顶针和电源插头9的2个金属电极片18可以任意相连，所以USB充电座8在电源插头9上可以360度旋转而不影响供电传输。本实用新型具有以下优点：

电路板23设计在USB充电座8中，不在电源插头9内，所以电源插头9尺寸可以做到更小，完全插入在车辆点烟器的插座内，点烟器遮盖板可以合上保持美观；电源插头9仅仅是起到传输电源的作用，没有发热电路，所以工作时不会发热。

电源插头9和USB充电座8吸合、分离都非常方便简单，使用时把电源插头9插入汽车点烟器内，把USB充电座8放置在电源插头9上，就会自动吸合，实现对移动设备充电，显示屏26可以显示电源的电压、充电电压和充电电流；当充满电后，将USB充电座8轻轻一拨或一推,其就很容易和电源插头9分离，实现停止充电。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种分离式车载充电器，其特征在于，包括用于插入车辆点烟器插座的电源插头(9)、与所述电源插头(9)通过磁吸附的USB充电座(8),所述电源插头(9)与所述USB充电座(8)在接触面设置有包括正负极的金属电极片(18)和与所述金属电极片(18)电性联接进行电源传输的顶针。

2.如权利要求1所述的分离式车载充电器，其特征在于，所述磁吸附指:在所述电源插头(9)与所述USB充电座(8)接触面中心处，所述电源插头(9)上设置有磁铁(16)，所述USB充电座(8)上设置有与所述磁铁(16)相吸附的磁吸附器件(24)。

3.如权利要求1所述的分离式车载充电器，其特征在于，所述包括正负极的金属电极片(18)，其接触导电面呈开口相向的两个圆弧面，每个圆弧面分别为一极；所述顶针数量至少为三个。

4.如权利要求1所述的分离式车载充电器，其特征在于，所述包括正负极的金属电极片(18)，其接触导电面呈位于中部的一个圆形面和环绕圆形面的圆环面，该圆形面和圆环面各位一极；所述顶针数量至少为两个。

5.如权利要求3或4所述的分离式车载充电器，其特征在于，所述金属电极片(18)设置在所述电源插头(9)的顶面，所述顶针设置在所述USB充电座(8)的底面。

6.如权利要求1-4任一项所述的分离式车载充电器，其特征在于，所述电源插头(9)包括形状与所述车辆点烟器插座适配的外壳、设置在所述外壳上端的所述金属电极片(18)、设置于所述外壳下端的顶端触头(12)和设置于所述外壳侧部的侧触极(4)，所述顶端触头(12)和所述侧触极(4)通过导线分别联接至所述金属电极片(18)的正负极。

7.如权利要求1-4任一项所述的分离式车载充电器，其特征在于，所述USB充电座(8)包括由上盖(22)和底盖(25)拼合构成的外壳、设置在外壳内的电路板(23)、设置在所述上盖(22)上部的USB接口(21)、设置在所述底盖(25)下部的所述顶针，所述顶针取电后接入所述电路板(23)，再由所述电路板(23)为所述USB接口(21)供电。

8.如权利要求1-4任一项所述的分离式车载充电器，其特征在于，所述USB充电座(8)内设有变压电路和电源防反接电路(101)。

9.如权利要求8所述的分离式车载充电器，其特征在于，所述电源防反接电路(101)电路结构为：包括两个或多个顶针，每个顶针并联一正一反两个二极管，所有二极管的负极相连成为VCC，所有二极管的正极相连成为GND。

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