CN209895480U - 一种基于红点检测的监测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于红点检测的监测系统，所述的监测系统包括红外热成像仪、烟雾浓度测量仪、时钟模块、报警模块、中央处理器模块、服务器模块、无线通信模块，所述的红外热成像仪、烟雾浓度测量仪、时钟模块、报警模块、无线通信模块均与中央处理器模块电连接，总体上，本实用新型具有安装使用方便快捷，通过红外热成像仪和烟雾浓度测量仪构成驾驶员的热红外图像并监控驾驶位处的烟雾浓度，对驾驶员是否吸烟进行监测，同时通过热红外图像对驾驶员温度进行监测，根据驾驶员的姿态和温度判断是否疲劳驾驶，及时对驾驶员进行警示提醒，保证行车安全，具有极高的使用价值的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于疲劳驾驶监测设备技术领域，涉及一种监测系统，特别是一种基于红点检测的监测系统。
背景技术
我国的交通运输业发展迅速，随之而来的道路交通事故也呈上升趋势，根据交通部门的资料显示，由于疲劳驾驶造成的交通事故所占比重很大，占特大交通事故的比重更大，疲劳驾驶已经作为交通事故发生的主要隐患，已经引起人们的关注。
驾驶员在长时间驾车的过程中，往往会感到无聊就会去抽烟，但是抽烟的过程中会使驾驶员分神，同时，尼古丁会降低驾驶员神经反应速度，一氧化碳会是驾驶员血液中氧含量降低，极易在行车过程中引发安全事故。同时，人员在疲劳时，身体调节系统会控制身体温度降低，头部位置会改变，面部表情特征等均会发生改变，现有的监测设备大多为通过穿戴设备对人体的脉搏、脑电、心电、握力等数值进行监测，穿戴类设备极易影响驾驶员的操作驾驶，对瞳孔的监测由于外界光线变化，摄像头对瞳孔的捕捉不准确等情况导致准确性较差。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种基于红点检测的监测系统，安装使用方便快捷，通过红外热成像仪和烟雾浓度测量仪构成驾驶员的热红外图像并监控驾驶位处的烟雾浓度，对驾驶员是否吸烟进行监测，同时通过热红外图像对驾驶员温度进行监测，根据驾驶员的姿态和温度判断是否疲劳驾驶，图像分析监测有效避免穿戴设备对驾驶员操控车辆造成影响，及时对驾驶员进行警示提醒，保证行车安全，具有极高的使用价值。
本实用新型的目的是这样实现的：一种基于红点检测的监测系统，所述的监测系统包括用于采集驾驶员热红外图像的红外热成像仪、用于监测驾驶位附近烟雾浓度的烟雾浓度测量仪、用于记录时间信息的时钟模块、用于对驾驶员进行提醒的报警模块、用于对红外热成像仪采集到的图像进行处理并与预存储的驾驶员图像数据进行对比的中央处理器模块、用以对中央处理器传输的全部数据信息进行进一步对比处理和存储的服务器模块、用以在中央处理器模块和服务器模块之间传输信息的无线通信模块，所述的红外热成像仪、烟雾浓度测量仪、时钟模块、报警模块、无线通信模块均与中央处理器模块电连接，所述的中央处理器模块通过无线通信模块和服务器模块通信相连。
所述的中央处理器模块对红外图像中的各处温度进行监测并与车辆刚启动时刻的图像进行对比。
所述的报警模块为声光报警器。
所述的烟雾浓度测量仪安装在方向盘上方车顶内侧。
所述的红外热成像仪安装在正对驾驶员的驾驶台上。
所述的中央处理器模块与车辆应急灯开关电连接。
所述的中央处理器模块为具有相应功能的单片机。
所述的中央处理器模块中包含预存储有驾驶员热红外图像数据信息的数据库。
本实用新型产生的有益效果是：一种基于红点检测的监测系统，通过红外热成像仪和烟雾浓度测量仪对驾驶员的温度、姿态和驾驶室的烟雾浓度进行监控，时钟模块有效传递时间信息，中央处理器模块协调处理红外热成像仪、烟雾浓度测量仪、时钟模块采集传递的信息，并将实时数据信息和数据库中预存储的信息文件及车辆刚启动时存储的数据信息进行对比，对驾驶员是否吸烟和疲劳进行判断，并将全部数据信息通过通信模块及时传递给服务器模块，当根据设定值判断驾驶员吸烟或者疲劳时传递信息给报警模块，通过声光报警对驾驶员进行提醒，同时控制车辆应急灯开关打开，对附近其他车辆驾驶员进行提醒，与该车辆保持足够的安全距离，有效避免事故发生，进一步提高安全性，同时方便监管人员通过服务器模块实时查看驾驶员状态，直接去判断技术员是否疲劳或吸烟。
总体上，本实用新型具有安装使用方便快捷，通过红外热成像仪和烟雾浓度测量仪构成驾驶员的热红外图像并监控驾驶位处的烟雾浓度，对驾驶员是否吸烟进行监测，同时通过热红外图像对驾驶员温度进行监测，根据驾驶员的姿态和温度判断是否疲劳驾驶，图像分析监测有效避免穿戴设备对驾驶员操控车辆造成影响，及时对驾驶员进行警示提醒，保证行车安全，具有极高的使用价值的优点。
附图说明
图1为本实用新型的方框结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。
实施例1
如附图1所示，一种基于红点检测的监测系统，所述的监测系统包括用于采集驾驶员热红外图像的红外热成像仪、用于监测驾驶位附近烟雾浓度的烟雾浓度测量仪、用于记录时间信息的时钟模块、用于对驾驶员进行提醒的报警模块、用于对红外热成像仪采集到的图像进行处理并与预存储的驾驶员图像数据进行对比的中央处理器模块、用以对中央处理器传输的全部数据信息进行进一步对比处理和存储的服务器模块、用以在中央处理器模块和服务器模块之间传输信息的无线通信模块，所述的红外热成像仪、烟雾浓度测量仪、时钟模块、报警模块、无线通信模块均与中央处理器模块电连接，所述的中央处理器模块通过无线通信模块和服务器模块通信相连。
所述的中央处理器模块对红外图像中的各处温度进行监测并与车辆刚启动时刻的图像进行对比。
所述的报警模块为声光报警器。
所述的烟雾浓度测量仪安装在方向盘上方车顶内侧。
所述的红外热成像仪安装在正对驾驶员的驾驶台上。
所述的中央处理器模块与车辆应急灯开关电连接。
所述的中央处理器模块为具有相应功能的单片机。
所述的中央处理器模块中包含预存储有驾驶员热红外图像数据信息的数据库。
本实用新型在使用时：一种基于红点检测的监测系统，通过红外热成像仪和烟雾浓度测量仪对驾驶员的温度、姿态和驾驶室的烟雾浓度进行监控，时钟模块有效传递时间信息，中央处理器模块协调处理红外热成像仪、烟雾浓度测量仪、时钟模块采集传递的信息，并将实时数据信息和数据库中预存储的信息文件及车辆刚启动时存储的数据信息进行对比，对驾驶员是否吸烟和疲劳进行判断，并将全部数据信息通过通信模块及时传递给服务器模块，当根据设定值判断驾驶员吸烟或者疲劳时传递信息给报警模块，通过声光报警对驾驶员进行提醒，同时控制车辆应急灯开关打开，对附近其他车辆驾驶员进行提醒，与该车辆保持足够的安全距离，有效避免事故发生，进一步提高安全性，同时方便监管人员通过服务器模块实时查看驾驶员状态，直接去判断技术员是否疲劳或吸烟。
总体上，本实用新型具有安装使用方便快捷，通过红外热成像仪和烟雾浓度测量仪构成驾驶员的热红外图像并监控驾驶位处的烟雾浓度，对驾驶员是否吸烟进行监测，同时通过热红外图像对驾驶员温度进行监测，根据驾驶员的姿态和温度判断是否疲劳驾驶，图像分析监测有效避免穿戴设备对驾驶员操控车辆造成影响，及时对驾驶员进行警示提醒，保证行车安全，具有极高的使用价值的优点。
Claims (8)
1.一种基于红点检测的监测系统，其特征在于：所述的监测系统包括用于采集驾驶员热红外图像的红外热成像仪、用于监测驾驶位附近烟雾浓度的烟雾浓度测量仪、用于记录时间信息的时钟模块、用于对驾驶员进行提醒的报警模块、用于对红外热成像仪采集到的图像进行处理并与预存储的驾驶员图像数据进行对比的中央处理器模块、用以对中央处理器传输的全部数据信息进行进一步对比处理和存储的服务器模块、用以在中央处理器模块和服务器模块之间传输信息的无线通信模块，所述的红外热成像仪、烟雾浓度测量仪、时钟模块、报警模块、无线通信模块均与中央处理器模块电连接，所述的中央处理器模块通过无线通信模块和服务器模块通信相连。
2.根据权利要求1所述的一种基于红点检测的监测系统，其特征在于：所述的中央处理器模块对红外图像中的各处温度进行监测并与车辆刚启动时刻的图像进行对比。
3.根据权利要求1所述的一种基于红点检测的监测系统，其特征在于：所述的报警模块为声光报警器。
4.根据权利要求1所述的一种基于红点检测的监测系统，其特征在于：所述的烟雾浓度测量仪安装在方向盘上方车顶内侧。
5.根据权利要求1所述的一种基于红点检测的监测系统，其特征在于：所述的红外热成像仪安装在正对驾驶员的驾驶台上。
6.根据权利要求1所述的一种基于红点检测的监测系统，其特征在于：所述的中央处理器模块与车辆应急灯开关电连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于红点检测的监测系统，其特征在于：所述的中央处理器模块为具有相应功能的单片机。
8.根据权利要求1所述的一种基于红点检测的监测系统，其特征在于：所述的中央处理器模块中包含预存储有驾驶员热红外图像数据信息的数据库。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113720459A (zh) * | 2021-09-03 | 2021-11-30 | 湖南长城银河科技有限公司 | 基于红外热成像处理的员工工作状态采集系统及判断方法 |
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2019
- 2019-07-05 CN CN201921044531.5U patent/CN209895480U/zh active Active
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