CN209891274U - 一种智能化的公路工程用旋土机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种智能化的公路工程用旋土机，包括旋土电机，机座，主动带轮，从动带轮，轮轴，旋土刀轮，V带，双输出轴驱动电机，移动轮，支撑座，机架，智控触控一体机，支撑架，座椅，可深度位置调节支杆结构，可调节式推土铲斗结构和可散热防护板结构。本实用新型提柄，调节拉杆，衔接座，固定套管，翼形螺钉和深度测量线的设置，有利于根据旋土深度进行调节旋土刀轮的位置，以保证旋土操作顺利进行；第一伸缩调节杆，第二伸缩调节杆，安装衬座，推土气缸，铲土斗和铲土头的设置，有利于增加铲土推土功能，保证机器使用便捷性。

Description

一种智能化的公路工程用旋土机

技术领域

本实用新型属于公路工程设备技术领域，尤其涉及一种智能化的公路工程用旋土机。

背景技术

随着社会经济的的快速发展，现代人对交通的需求越来越高，国家大力支持公路交通建设，公路交通得到了迅速的发展，公路的里程在不增加，我国的公路里程已经在世界名列前茅。

目前，公路工程用中常用到旋土机。

但是现有的公路工程用旋土机还存在着无法调节旋土深度，由于室外操作操作人员容易受太阳光照射影响工作效率和不具备辅助推土功能的问题。

因此，发明一种智能化的公路工程用旋土机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种智能化的公路工程用旋土机，以解决现有的公路工程用旋土机存在着无法调节旋土深度，由于室外操作操作人员容易受太阳光照射影响工作效率和不具备辅助推土功能的问题。一种智能化的公路工程用旋土机，包括旋土电机，机座，主动带轮，从动带轮，轮轴，旋土刀轮，V带，双输出轴驱动电机，移动轮，支撑座，机架，智控触控一体机，支撑架，座椅，可深度位置调节支杆结构，可调节式推土铲斗结构和可散热防护板结构，所述的旋土电机横向螺栓连接在机座的后部中间位置；所述的旋土电机的输出轴贯穿机座的内部上侧中间位置，并键连接在主动带轮的内部中间位置；所述的旋土刀轮通过轮轴安装在机座的后部下侧中间位置；所述的从动带轮键连接在轮轴的前端；所述的主动带轮和从动带轮之间通过V带摩擦传动连接设置；所述的双输出轴驱动电机的输出轴前后两端分别键连接有移动轮；所述的支撑座分别纵向一端螺栓连接在机架的下部左右两侧中间位置，另一端螺栓连接在双输出轴驱动电机的上部中间位置；所述的智控触控一体机纵向下部螺栓连接在机架的右端；所述的支撑架横向左端螺栓连接在右侧设置的所述的支撑座的右下侧中间位置；所述的座椅螺栓连接在支撑架的上部中间位置；所述的可深度位置调节支杆结构和机架相连接；所述的可调节式推土铲斗结构和机架相连接；所述的可散热防护板结构和支撑架相连接；所述的可深度位置调节支杆结构包括提柄，调节拉杆，衔接座，固定套管，翼形螺钉和深度测量线，所述的提柄横向中间位置螺栓连接在调节拉杆的上端；所述的调节拉杆纵向贯穿衔接座的内部中间位置，并贯穿固定套管的内部中间位置；所述的翼形螺钉螺纹连接在调节拉杆和固定套管的连接处；所述的深度测量线横向从上到下依次刻画在调节拉杆的正表面。

优选的，所述的可调节式推土铲斗结构包括第一伸缩调节杆，第二伸缩调节杆，安装衬座，推土气缸，铲土斗和铲土头，所述的第一伸缩调节杆和第二伸缩调节杆分别纵向上端螺栓连接在安装衬座的下部左右两侧中间位置；所述的推土气缸横向右端螺栓连接在第二伸缩调节杆的左下侧；所述的第一伸缩调节杆的下端轴接在铲土斗的上部中间位置；所述的第二伸缩调节杆的左端轴接在铲土斗的右部中间位置；所述的铲土斗的左侧下部从前向后依次焊接有铲土头。

优选的，所述的可散热防护板结构包括供电板，防晒板，支撑衬座，滤杂网，机罩，散热电机和风叶，所述的供电板横向螺栓连接在防晒板的上表面中间位置；所述的防晒板横向右部螺栓连接在支撑衬座的上端；所述的支撑衬座的内部中间位置镶嵌有滤杂网；所述的机罩纵向螺栓连接在支撑衬座的右表面中间位置；所述的散热电机横向左端螺钉连接在机罩的右部中间位置；所述的风叶纵向设置在机罩的内部中间位置。

优选的，所述的调节拉杆还纵向穿过机架的内部左侧中间位置开设的通孔内部。

优选的，所述的衔接座横向螺栓连接在机架的左下侧中间位置。

优选的，所述的深度测量线具体采用以厘米为单位的刻度线，所述的深度测量线的上端设置为零起始段。

优选的，所述的调节拉杆纵向下端螺纹连接在机座的上端中间位置。

优选的，所述的安装衬座横向螺栓连接在机架的右下侧中间位置。

优选的，所述的铲土斗具体采用不锈钢铲斗。

优选的，所述的铲土头具体采用锥形不锈钢头。

优选的，所述的供电板具体采用单晶硅太阳能电池板。

优选的，所述的防晒板具体采用铝合金板。

优选的，所述的滤杂网具体采用长方形不锈钢滤网。

优选的，所述的散热电机的输出轴贯穿机罩的右壁中间位置，并键连接在风叶的内部中间位置。

优选的，所述的支撑衬座纵向下端螺栓连接在支撑架的右上侧中间位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的提柄，调节拉杆，衔接座，固定套管，翼形螺钉和深度测量线的设置，有利于根据旋土深度进行调节旋土刀轮的位置，以保证旋土操作顺利进行。

2. 本实用新型中，所述的第一伸缩调节杆，第二伸缩调节杆，安装衬座，推土气缸，铲土斗和铲土头的设置，有利于增加铲土推土功能，保证机器使用便捷性。

3. 本实用新型中，所述的支撑衬座，滤杂网，机罩，散热电机和风叶的设置，有利于起到散热作用，保证操作人员工作效率。

4. 本实用新型中，所述的供电板的设置，有利于起到良好的供电作用。

5. 本实用新型中，所述的防晒板的设置，有利于起到防晒作用。

6. 本实用新型中，所述的智控触控一体机，支撑架和座椅的设置，有利于操作人员进行乘坐，便于进行操作，并可进行智能操控，提高操作便捷性，并提高智能化控制程度。

7. 本实用新型中，所述的双输出轴驱动电机，移动轮和支撑座的设置，有利于起到移动的作用，可进行自动移动，减轻操作强度。

8. 本实用新型中，所述的旋土电机，机座，主动带轮，从动带轮，轮轴，旋土刀轮和V带的设置，有利于保证旋土工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可深度位置调节支杆结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可调节式推土铲斗结构的结构示意图。

图4是本实用新型的可散热防护板结构的结构示意图。

图5是本实用新型的电气接线示意图。

图中：

1、旋土电机；2、机座；3、主动带轮；4、从动带轮；5、轮轴；6、旋土刀轮；7、V带；8、双输出轴驱动电机；9、移动轮；10、支撑座；11、机架；12、智控触控一体机；13、支撑架；14、座椅；15、可深度位置调节支杆结构；151、提柄；152、调节拉杆；153、衔接座；154、固定套管；155、翼形螺钉；156、深度测量线；16、可调节式推土铲斗结构；161、第一伸缩调节杆；162、第二伸缩调节杆；163、安装衬座；164、推土气缸；165、铲土斗；166、铲土头；17、可散热防护板结构；171、供电板；172、防晒板；173、支撑衬座；174、滤杂网；175、机罩；176、散热电机；177、风叶。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种智能化的公路工程用旋土机，包括旋土电机1，机座2，主动带轮3，从动带轮4，轮轴5，旋土刀轮6，V带7，双输出轴驱动电机8，移动轮9，支撑座10，机架11，智控触控一体机12，支撑架13，座椅14，可深度位置调节支杆结构15，可调节式推土铲斗结构16和可散热防护板结构17，所述的旋土电机1横向螺栓连接在机座2的后部中间位置；所述的旋土电机1的输出轴贯穿机座2的内部上侧中间位置，并键连接在主动带轮3的内部中间位置；所述的旋土刀轮6通过轮轴5安装在机座2的后部下侧中间位置；所述的从动带轮4键连接在轮轴5的前端；所述的主动带轮3和从动带轮4之间通过V带7摩擦传动连接设置；所述的双输出轴驱动电机8的输出轴前后两端分别键连接有移动轮9；所述的支撑座10分别纵向一端螺栓连接在机架11的下部左右两侧中间位置，另一端螺栓连接在双输出轴驱动电机8的上部中间位置；所述的智控触控一体机12纵向下部螺栓连接在机架11的右端；所述的支撑架13横向左端螺栓连接在右侧设置的所述的支撑座10的右下侧中间位置；所述的座椅14螺栓连接在支撑架13的上部中间位置；所述的可深度位置调节支杆结构15和机架11相连接；所述的可调节式推土铲斗结构16和机架11相连接；所述的可散热防护板结构17和支撑架13相连接；所述的可深度位置调节支杆结构15包括提柄151，调节拉杆152，衔接座153，固定套管154，翼形螺钉155和深度测量线156，所述的提柄151横向中间位置螺栓连接在调节拉杆152的上端；所述的调节拉杆152纵向贯穿衔接座153的内部中间位置，并贯穿固定套管154的内部中间位置；所述的翼形螺钉155螺纹连接在调节拉杆152和固定套管154的连接处；所述的深度测量线156横向从上到下依次刻画在调节拉杆152的正表面，根据旋土深度，可放松翼形螺钉155，手持提柄151活动调节调节拉杆152在衔接座153和固定套管154内部的位置，通过深度测量线156可确定深度位置，最后锁紧翼形螺钉155即可，操作人员坐在座椅14上部，控制智控触控一体机12，即可使得双输出轴驱动电机8带动移动轮9旋转，可进行移动，同时可控制旋土电机1带动主动带轮3旋转，并通过V带7带动从动带轮4旋转，使得从动带轮4通过轮轴5带动旋土刀轮6进行旋转旋土工作。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的可调节式推土铲斗结构16包括第一伸缩调节杆161，第二伸缩调节杆162，安装衬座163，推土气缸164，铲土斗165和铲土头166，所述的第一伸缩调节杆161和第二伸缩调节杆162分别纵向上端螺栓连接在安装衬座163的下部左右两侧中间位置；所述的推土气缸164横向右端螺栓连接在第二伸缩调节杆162的左下侧；所述的第一伸缩调节杆161的下端轴接在铲土斗165的上部中间位置；所述的第二伸缩调节杆162的左端轴接在铲土斗165的右部中间位置；所述的铲土斗165的左侧下部从前向后依次焊接有铲土头166，操作人员可根据实际情况，操控智控触控一体机12，使得第一伸缩调节杆161和第二伸缩调节杆162动作，进行伸缩调节铲土斗165和铲土头166的位置，通过铲土斗165和铲土头166可进行铲土工作，通过推土气缸164可使得铲土斗165和铲土头166抬起，便于进行铲土移动操作。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的可散热防护板结构17包括供电板171，防晒板172，支撑衬座173，滤杂网174，机罩175，散热电机176和风叶177，所述的供电板171横向螺栓连接在防晒板172的上表面中间位置；所述的防晒板172横向右部螺栓连接在支撑衬座173的上端；所述的支撑衬座173的内部中间位置镶嵌有滤杂网174；所述的机罩175纵向螺栓连接在支撑衬座173的右表面中间位置；所述的散热电机176横向左端螺钉连接在机罩175的右部中间位置；所述的风叶177纵向设置在机罩175的内部中间位置，通过供电板171可进行供电，通过防晒板172可起到良好的防晒作用，通过散热电机176带动风叶177旋转，可对操作人员进行散热，以保证工作效率，经过滤杂网174可进行滤杂，保证吹出的风保持干净性。

本实施方案中，具体的，所述的调节拉杆152还纵向穿过机架11的内部左侧中间位置开设的通孔内部。

本实施方案中，具体的，所述的衔接座153横向螺栓连接在机架11的左下侧中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的深度测量线156具体采用以厘米为单位的刻度线，所述的深度测量线156的上端设置为零起始段。

本实施方案中，具体的，所述的调节拉杆152纵向下端螺纹连接在机座2的上端中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的安装衬座163横向螺栓连接在机架11的右下侧中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的铲土斗165具体采用不锈钢铲斗。

本实施方案中，具体的，所述的铲土头166具体采用锥形不锈钢头。

本实施方案中，具体的，所述的供电板171具体采用单晶硅太阳能电池板。

本实施方案中，具体的，所述的防晒板172具体采用铝合金板。

本实施方案中，具体的，所述的滤杂网174具体采用长方形不锈钢滤网。

本实施方案中，具体的，所述的散热电机176的输出轴贯穿机罩175的右壁中间位置，并键连接在风叶177的内部中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的支撑衬座173纵向下端螺栓连接在支撑架13的右上侧中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的旋土电机1，双输出轴驱动电机8，第一伸缩调节杆161，第二伸缩调节杆162，推土气缸164和散热电机176分别与智控触控一体机12导线连接设置，所述的旋土电机1，双输出轴驱动电机8，第一伸缩调节杆161，第二伸缩调节杆162，推土气缸164，散热电机176和智控触控一体机12分别与供电板171导线连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的旋土电机1具体采用775型电动机，所述的双输出轴驱动电机8具体采用GW31CT型双输出轴电动机，所述的第一伸缩调节杆161和第二伸缩调节杆162分别采用tg型电动伸缩杆，所述的推土气缸164具体采用BL70-100型电动气缸，所述的散热电机176具体采用775型电动机，所述的智控触控一体机12具体采用 4.3寸EX3G-43HB型PLC一体机。

工作原理

本实用新型中，根据旋土深度，可放松翼形螺钉155，手持提柄151活动调节调节拉杆152在衔接座153和固定套管154内部的位置，通过深度测量线156可确定深度位置，最后锁紧翼形螺钉155即可，操作人员坐在座椅14上部，控制智控触控一体机12，即可使得双输出轴驱动电机8带动移动轮9旋转，可进行移动，同时可控制旋土电机1带动主动带轮3旋转，并通过V带7带动从动带轮4旋转，使得从动带轮4通过轮轴5带动旋土刀轮6进行旋转旋土工作，操作人员可根据实际情况，操控智控触控一体机12，使得第一伸缩调节杆161和第二伸缩调节杆162动作，进行伸缩调节铲土斗165和铲土头166的位置，通过铲土斗165和铲土头166可进行铲土工作，通过推土气缸164可使得铲土斗165和铲土头166抬起，便于进行铲土移动操作，通过供电板171可进行供电，通过防晒板172可起到良好的防晒作用，通过散热电机176带动风叶177旋转，可对操作人员进行散热，以保证工作效率，经过滤杂网174可进行滤杂，保证吹出的风保持干净性。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种智能化的公路工程用旋土机，其特征在于，该智能化的公路工程用旋土机包括旋土电机（1），机座（2），主动带轮（3），从动带轮（4），轮轴（5），旋土刀轮（6），V带（7），双输出轴驱动电机（8），移动轮（9），支撑座（10），机架（11），智控触控一体机（12），支撑架（13），座椅（14），可深度位置调节支杆结构（15），可调节式推土铲斗结构（16）和可散热防护板结构（17），所述的旋土电机（1）横向螺栓连接在机座（2）的后部中间位置；所述的旋土电机（1）的输出轴贯穿机座（2）的内部上侧中间位置，并键连接在主动带轮（3）的内部中间位置；所述的旋土刀轮（6）通过轮轴（5）安装在机座（2）的后部下侧中间位置；所述的从动带轮（4）键连接在轮轴（5）的前端；所述的主动带轮（3）和从动带轮（4）之间通过V带（7）摩擦传动连接设置；所述的双输出轴驱动电机（8）的输出轴前后两端分别键连接有移动轮（9）；所述的支撑座（10）分别纵向一端螺栓连接在机架（11）的下部左右两侧中间位置，另一端螺栓连接在双输出轴驱动电机（8）的上部中间位置；所述的智控触控一体机（12）纵向下部螺栓连接在机架（11）的右端；所述的支撑架（13）横向左端螺栓连接在右侧设置的所述的支撑座（10）的右下侧中间位置；所述的座椅（14）螺栓连接在支撑架（13）的上部中间位置；所述的可深度位置调节支杆结构（15）和机架（11）相连接；所述的可调节式推土铲斗结构（16）和机架（11）相连接；所述的可散热防护板结构（17）和支撑架（13）相连接；所述的可深度位置调节支杆结构（15）包括提柄（151），调节拉杆（152），衔接座（153），固定套管（154），翼形螺钉（155）和深度测量线（156），所述的提柄（151）横向中间位置螺栓连接在调节拉杆（152）的上端；所述的调节拉杆（152）纵向贯穿衔接座（153）的内部中间位置，并贯穿固定套管（154）的内部中间位置；所述的翼形螺钉（155）螺纹连接在调节拉杆（152）和固定套管（154）的连接处；所述的深度测量线（156）横向从上到下依次刻画在调节拉杆（152）的正表面。

2.如权利要求1所述的智能化的公路工程用旋土机，其特征在于，所述的可调节式推土铲斗结构（16）包括第一伸缩调节杆（161），第二伸缩调节杆（162），安装衬座（163），推土气缸（164），铲土斗（165）和铲土头（166），所述的第一伸缩调节杆（161）和第二伸缩调节杆（162）分别纵向上端螺栓连接在安装衬座（163）的下部左右两侧中间位置；所述的推土气缸（164）横向右端螺栓连接在第二伸缩调节杆（162）的左下侧；所述的第一伸缩调节杆（161）的下端轴接在铲土斗（165）的上部中间位置；所述的第二伸缩调节杆（162）的左端轴接在铲土斗（165）的右部中间位置；所述的铲土斗（165）的左侧下部从前向后依次焊接有铲土头（166）。

3.如权利要求1所述的智能化的公路工程用旋土机，其特征在于，所述的可散热防护板结构（17）包括供电板（171），防晒板（172），支撑衬座（173），滤杂网（174），机罩（175），散热电机（176）和风叶（177），所述的供电板（171）横向螺栓连接在防晒板（172）的上表面中间位置；所述的防晒板（172）横向右部螺栓连接在支撑衬座（173）的上端；所述的支撑衬座（173）的内部中间位置镶嵌有滤杂网（174）；所述的机罩（175）纵向螺栓连接在支撑衬座（173）的右表面中间位置；所述的散热电机（176）横向左端螺钉连接在机罩（175）的右部中间位置；所述的风叶（177）纵向设置在机罩（175）的内部中间位置。

4.如权利要求1所述的智能化的公路工程用旋土机，其特征在于，所述的调节拉杆（152）还纵向穿过机架（11）的内部左侧中间位置开设的通孔内部。

5.如权利要求1所述的智能化的公路工程用旋土机，其特征在于，所述的衔接座（153）横向螺栓连接在机架（11）的左下侧中间位置。

6.如权利要求1所述的智能化的公路工程用旋土机，其特征在于，所述的深度测量线（156）具体采用以厘米为单位的刻度线，所述的深度测量线（156）的上端设置为零起始段。

7.如权利要求1所述的智能化的公路工程用旋土机，其特征在于，所述的调节拉杆（152）纵向下端螺纹连接在机座（2）的上端中间位置。

8.如权利要求2所述的智能化的公路工程用旋土机，其特征在于，所述的安装衬座（163）横向螺栓连接在机架（11）的右下侧中间位置。

9.如权利要求2所述的智能化的公路工程用旋土机，其特征在于，所述的铲土斗（165）具体采用不锈钢铲斗。

10.如权利要求2所述的智能化的公路工程用旋土机，其特征在于，所述的铲土头（166）具体采用锥形不锈钢头。

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