CN209891135U - 一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，主要包括外接动力装置，其特征在于还包括切换部件，所述切换部件包括连接装置和用于覆盖所述切换部件的覆盖部件；所述外接动力装置铰接在覆盖部件上，所述覆盖部件通过连接装置与所述切换部件活动连接；所述切换部件包括第一通风口和第二通风口；所述覆盖部件具有第一状态和第二状态，通过外接动力实现了吸尘车干吸和湿吸两种作业状态的切换，在雨天时气流不经过过滤装置，有效的保护了滤筒；在晴天时其流通性没有因为该装置而有所减少，也没有增加弯头等影响吸尘效果的装置，使系统阻力的增加降低为零，不仅保证了干吸时的效果，而且降低了车辆的功耗，属于道路清扫设备领域。

Description

一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置

技术领域

本实用新型涉及一种吸尘车的内部装置，尤其涉及一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，安装在吸尘车、洗扫车和扫路车上，特别是纯吸式的除尘设备上，属于环境领域清洁装备类。

背景技术

目前市场上的吸尘车、扫路车等环卫车辆为了达到PM2.5的排放，都装备了带有滤芯的过滤舱，这种滤芯的最大特点是怕水，遇水和潮湿都容易对滤筒造成一定的损坏，而且粉尘遇水之后容易堵塞滤筒使吸尘效果下降，加装干湿切换装置，能在雨天和有水路面进行作业，大大提高了吸尘车辆的工作效率，但是对于目前吸尘车辆上的干湿切换装置来说，加装之后阻碍了气流的流通，增加了气流的阻力使吸尘效果大大降低，而且本质上提高了能耗。

实用新型内容

本实用新型克服和解决了现有技术的不足，提供了一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，通过外接动力实现了吸尘车干吸和湿吸两种作业状态的切换，在雨天或有水路面作业时气流利用联动敞开式干湿切换装置不经过过滤装置，有效的保护了滤筒；在干吸作业时其气体流通性没有因为该装置而有所减少，也没有增加弯头等影响吸尘效果的装置，不仅保证了干吸时的效果，而且降低了车辆的功耗。即可提高气流的流通性又能改变气流的流通方向，不仅解决了吸尘车辆在雨天和有水路面滤芯容易损坏的情况，而且使吸尘车辆对系统阻力的增加降低为零，保持了原有的吸尘效果，减少了系统的功耗，更加的节能和环保。

本实用新型通过以下技术方案来实现的，一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，包括外接动力装置，其特征在于还包括切换部件，所述切换部件包括连接装置和用于覆盖所述切换部件的覆盖部件, 所述覆盖部件包括第一覆盖板、第二覆盖板、第三覆盖板，是一个里面中空，表面密封，还带有两个通风口的立方体；所述外接动力装置铰接在覆盖部件上，用于控制覆盖部件的活动，所述覆盖部件通过连接装置与所述切换部件活动连接；所述切换部件包括第一通风口和第二通风口；所述覆盖部件具有第一状态和第二状态，当所述覆盖部件活动至第一状态时，所述切换部件除第一通风口和第二通风口外的其他部分都被所述覆盖部件覆盖，形成一个具有两个通风口的腔体，气流可以顺着腔体在两个通风口流通；当所述覆盖部件活动至第二状态时，所述切换部件的所述第一通风口处于完全敞开状态，四周无所述覆盖部件遮挡，所述切换部件的所述第二通风口被所述覆盖部件覆盖，气流只能从所述第一通风口通过。

具体来说，一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，包括外接动力装置、旋转装置、切换框架和用于覆盖切换框架的覆盖板，切换框架具有2-5个面，覆盖板包括切换板、第一覆盖板、第二覆盖板，第一覆盖板和第二覆盖板用于覆盖切换框架的两个侧面以及斜面上切换板覆盖不到的部分，所述切换框架、第一覆盖板、第二覆盖板和切换板可以契合为三角体、正方体、长方体或梯形体等形状。

切换框架包括第一通风口和第二通风口，都由钢板围绕而成，也可以是型材、铁板或其他坚硬的金属材料焊接而成，也可由其他坚硬的材料一次成型制成，以保证切换框架不会变形，第一通风口的上边的钢板具有一定的倾斜角度，形成一个斜面，优选为30°至60°。第一通风口的底边与第二通风口的一边以不同角度固定连接，第一通风口与第二通风口之间，存在一定角度，优选呈45度至120度的夹角，目的是为了改变气流的流通方向，第一通风口和第二通风口中心设有与通风管道相匹配的通风口，通风口的形状可以是矩形、也可以是圆形等不同形状，由于通风口的大小会影响气流的通过率，所以需要尽量扩大开口的尺寸和形状，以达到最佳通风效果；第一通风口和第二通风口的开口面积≥与第一通风口相接管道的截面积，使气流通过时没有压力损失，第二通风口未与第一通风口连接的其余三边分别设置有旋转装置。

旋转装置包括第一转轴、第二转轴、第三转轴、第一转轴套、第二转轴套、第三转轴套，3个转轴套分别设置在第二通风口未与第一通风口连接的其余三条边上，第一转轴安装在第一转轴套中，第二转轴安装在第二转轴套中，第三转轴安装在第三转轴套中，转轴的两端设置有的齿轮，三根转轴在同一平面上相互垂直，端部齿轮相互啮合，形成联动旋转。

切换板可以是矩形、圆形、扇形、多边形以及其他不规则形体，优选为矩形，其宽度大于第二通风口内的开口尺寸，高度高于第二通风口上设的开口的尺寸，与第二通风口形成密封时，一端可以搭靠在第二通风口的框架上，切换板与第一覆盖板和第二覆盖板相互合拢拼接时，可以完全覆盖住切换框架的三个面。切换板向外一面设置有连接装置，与电推杆连接，切换板的底边焊接在第二转轴上，可以通过电推杆的伸缩绕第二转轴转动，当切换板旋转到与第二通风口形成闭合状态时，切换板和第二通风口之间的缝隙之间带有密封装置，可以达到更好的密封效果。

第一覆盖板和第二覆盖板用于覆盖切换框架的左、右两个侧面，两者斜边上的具有不同角度的延伸部分，用于覆盖切换框架的斜面上切换板覆盖不到的部分，第一覆盖板和第二覆盖板的底边分别固定连接在第一转轴上和第三转轴上，由第二转轴上的齿轮带动，与切换板同步转动，当切换板向下转动至与切换框架的第二通风口形成密封时，第二转轴通过两端的齿轮带动第一转轴和第三转轴旋转，第一覆盖板和第二覆盖板同步向外打开；当切换板向上转动至与切换框架斜面相同角度时，第一覆盖板和第二覆盖板同步向内合拢，正好与切换板形成封闭状态。

覆盖板通过电推杆驱动，可以进行敞开和关闭运动，敞开时，第一覆盖板和第二覆盖板同时向两边旋转打开，打开时，第一通风口处于通风状态，周围无物体遮挡，提高了的通风性能，关闭时，第一覆盖板和第二覆盖板完全覆盖在切换框架上，可以保证换框架左侧面、右侧面和斜面的密封性，切换框架在被覆盖板覆盖的情况下还留有2个不同角度的面可供气体流通。

外接动力装置两端分别铰接固定在吸尘车上和切换板上，外接动力可以随动力源的调节进行伸缩，实现切换板的旋转，通过齿轮传动带动第一覆盖板和第二覆盖板同步转动，达到切换形态，改变气流流通方向的目的。

所述第一覆盖板由两个形状或多个形状的面组成，两个面之间优选90°折弯。

所述第二覆盖板由两个形状或多个形状的面组成，两个面之间优选90°折弯。

所述第一覆盖板和第二覆盖板的折弯面与切换板契合为一封闭面。

所述外接动力为液压油、压缩空气或电。

所述转轴两端设置的相啮合的齿轮配合为正交配合或斜交配合，其传动比优选为1:2。

所述齿轮为直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、零度弧齿锥齿轮或摆线齿锥齿轮。

所述相啮合的齿轮配合为涡轮蜗杆配合。

附图说明

附图1为一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置切换框架示意图

附图2为一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置立体图。

附图3为一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置示意图。

附图4为一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置第一状态示意图。

附图5为一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置第二状态示意图。

具体实施方式

如附图1-4所示，一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，包括旋转装置1、切换框架2和用于覆盖切换框架2的覆盖板3，覆盖板3包括切换板301、斜面左补充板302、斜面右补充板303、左覆盖板304、第三覆盖板305，斜面左补充板302的边缘和左覆盖板304的斜边垂直固定连接，随左覆盖板304一起活动，斜面右补充板303的边缘和第三覆盖板305的斜边垂直固定连接，随第三覆盖板305一起活动，斜面左补充板302和斜面右补充板303用于覆盖切换框架2的斜面上切换板301覆盖不到的部分。

切换框架2包括第一通风口201和第二通风口202，都由钢板围绕而成，也可以是型材、铁板或其他坚硬的材料制成，以保证切换框架不会变形，第一通风口201的上边的钢板呈45度倾斜，形成一个斜面，第一通风口201的底边与第二通风口202的一边相互垂直并固定连接，形成L型框架，第一通风口201和第二通风口202内为矩形开口，开口的大小会影响气流的通过率，所以需要尽量扩大开口的尺寸和形状，以达到最佳通风效果；第一通风口201和第二通风口202的开口面积不小于与第一通风口201相接的通风管的截面积，优选为第一通风口201和第二通风口202的开口面积等于与第一通风口201相接的通风管的截面积，使气流通过时没有压力损失。

旋转装置1包括第一转轴101、第二转轴102、第三转轴103、第一转轴套104、第二转轴套105、第三转轴套106，第一转轴套104安装在第二通风口202的第一延伸部20201上，第二转轴套105安装在第二通风口202的第二延伸部20202上，第三转轴套106安装在第二通风口202的第三延伸部20203上，第一转轴101安装在第一转轴套104中，第二转轴102安装在第二转轴套105中，第三转轴103安装在第三转轴套106中，转轴的两端设置有的齿轮，三根转轴在同一平面上相互垂直，端部齿轮相互啮合，形成联动旋转，其第二转轴102与第一转轴101和第三转轴103形成两倍的传动比，第二转轴102转动45°时第一转轴101和第三转轴103转动90°。

切换板301是矩形，其宽度大于第二通风口202上设的开口尺寸1-6cm，高度比第二通风口202上设的开口尺寸多1-3cm，可以搭靠在第二通风口202的框架上，切换板301与斜面左补充板302和斜面右补充板303相互组合拼接时，可以完全覆盖住切换框架的斜面。切换板301向外一面中间位置设置有动力连接装置，动力连接装置与电推杆螺栓连接，切换板301的底边焊接在第二转轴102上，可以通过电推杆的伸缩绕第二转轴102转动，当切换板301旋转到与第二通风口202相同水平面时，形成闭合效果，切换板301的周边带有密封条，与第二通风口202的开口重合或闭合时，可以达到更好的密封效果。

左覆盖板304为直角三角形，用于覆盖切换框架2的左侧面，其斜边与斜面左补充板302长边呈垂直固定连接，用于覆盖切换框架2的斜面上切换板301覆盖不到的部分，其底边焊接在第一转轴101上，由第二转轴102上的齿轮带动，切换板301带动第二转轴102与第一转轴101同步转动，当切换板301向下转动至与切换框架2的第二通风口202形成覆盖时，第二转轴102带动第一转轴101旋转，左覆盖板304同步向外打开；当切换板301向上转动至与切换框架2斜面相同角度时，左覆盖板304与其连接的斜面左补充板同步向内合拢，正好与切换板301形成封闭状态。

第三覆盖板305为直角三角形，用于覆盖切换框架2的右侧面，其斜边与斜面右补充板303长边呈垂直固定连接，用于覆盖切换框架2的斜面与切换板301处于同一斜度上覆盖不到的部分，其底边焊接在第三转轴103上，由第二转轴102上的齿轮带动，切换板301带动第二转轴102与第三转轴103同步转动，当切换板301向下转动至与切换框架2的第二通风口202形成覆盖时，第二转轴102带动第三转轴103旋转，第三覆盖板305同步向外打开；当切换板301向上转动至与切换框架2斜面相同角度时，第三覆盖板305与其连接的斜面右补充板同步向内合拢，正好与切换板301、斜面右补充板形成封闭状态。

电推杆驱动切换板301与第二转轴102向下旋转，第二通风口202形成密封，同时带动左覆盖板304、斜面左补充板302、第三覆盖板305和斜面右补充板303向两边旋转敞开，敞开开时，第二通风口处于封闭状态，气流只能从第一通风口通过，周围无物体遮挡，提高了的通风性能；电推杆驱动切换板301与第二转轴102向上旋转，旋转到与第一通风口201的上边的呈45度倾斜的钢板相同角度，形成同一斜面，同时带动左覆盖板304、斜面左补充板302、第三覆盖板305和斜面右补充板303向切换框架2合拢，与切换板301和切换框架2的上部的斜面相拼接，使切换框架2具有斜度的一面和两侧形成封闭状态，气体通过切换框架2的第一通风口201的开口和第二通风口202内的开口进行流通，从而改变了气流的流通方向，达到了切换气流流通方向的目的。

Claims (10)

1.一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，包括外接动力装置，其特征在于还包括切换部件，所述切换部件包括连接装置和用于覆盖所述切换部件的覆盖部件；所述外接动力装置铰接在覆盖部件上，用于控制覆盖部件的活动，所述覆盖部件通过连接装置与所述切换部件活动连接；所述切换部件包括第一通风口（201）和第二通风口（202）；所述覆盖部件具有第一状态和第二状态，当所述覆盖部件活动至第一状态时，所述切换部件除第一通风口（201）和第二通风口（202）外的其他部分都被所述覆盖部件覆盖，形成一个具有两个通风口的腔体，气流可以顺着腔体在两个通风口流通；当所述覆盖部件活动至第二状态时，所述切换部件的所述第一通风口（201）处于完全敞开状态，四周无所述覆盖部件遮挡，所述切换部件的所述第二通风口（202）被所述覆盖部件覆盖，气流只能从所述第一通风口（201）通过。

2.根据权利要求1所述一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，其特征在于：所述第一通风口（201）和第二通风口（202）由钢板焊接围绕而成，所述第一通风口（201）与所述第二通风口（202）相互垂直，沿边缘固定连接，形成L型框架。

3.根据权利要求1或2所述一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，其特征在于：所述第一通风口（201）顶部的一条边设有与水平面成30度到60度夹角向下折弯的延长部，用于支持所述覆盖部件的覆盖。

4.根据权利要求2所述一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，其特征在于：所述覆盖部件覆盖在所述L型框架上的两个侧面和一个斜面上，形成一个三角体。

5.根据权利要求1所述一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，其特征在于：所述覆盖部件的一边设置有转轴，通过所述转轴与第二通风口（202）上的轴套活动连接，能进行旋转。

6.根据权利要求1所述一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，其特征在于：所述覆盖部件包括第一覆盖板（304）、第二覆盖板（301）和第三覆盖板（305）。

7.根据权利要求6所述一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，其特征在于：所述第二覆盖板（301）的尺寸大于等于所述第二通风口（202）尺寸，用于覆盖在所述第二通风口（202）上。

8.根据权利要求6所述一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，其特征在于：所述第一覆盖板（304）和所述第三覆盖板（305）分别设置有90度的折弯部，在处于所述第一状态时，所述第一覆盖板（304）的折弯部和所述第三覆盖板（305）的折弯部与所述第二覆盖板（301）三者相互合拢，拼合在一起，所述第一覆盖板（304）的折弯部和所述第三覆盖板（305）的折弯部搭靠在所述第二覆盖板（301）上，起到相互支撑的作用。

9.根据权利要求6所述一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，其特征在于：所述第二覆盖板（301）向外的一面与外接动力装置铰接。

10.根据权利要求6所述一种吸尘车用联动敞开式干湿切换装置，其特征在于：所述第一覆盖板（304）和第二覆盖板（301）都与旋转轴固定连接，所述第一覆盖板（304）、第二覆盖板（301）、第三覆盖板（305）上的所述旋转轴两端设置有齿轮，所述齿轮之间相互啮合连接，能进行同步转动，当第二覆盖板（301）受到外接动力装置推动，向下旋转并覆盖住第二通风口（202）形成封闭的时候，所述第一覆盖板（304）、第三覆盖板（305）同时向外旋转打开，使所述第一通风口（201）的气流畅通无阻。

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