CN209891022U - 一种高速公路施工养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路施工养护装置，包括底座、转轴、支撑轴、第一齿轮、水泵、出水管、第一连杆、第二连杆和太阳能固定板，所述底座下端四周均设有缓冲轮，所述底座上端左侧设有连接柱。本实用新型在结构上设计合理，设置缓冲轮，有利于对装置整体进行缓冲移动，避免路面颠簸，缩短底座上端的机械寿命；设置太阳能固定板，有利于通过太阳能对装置整体进行供电，节约能源；设置水箱和喷嘴，有利于通过水流喷射的作用对高速公路路面的灰尘进行降尘处理，避免灰尘影响空气质量，阻碍驾驶员的视线，同时对高速公路进行洒水养护；设置转盘和气缸，有利于增大洒水面积和角度，避免只对单一方向进行洒水养护。

Description

一种高速公路施工养护装置

技术领域

本实用新型涉及施工养护装置技术领域，具体是一种高速公路施工养护装置。

背景技术

“公路养护”就是对高速公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业，在我国高速发展的时代，我国的高速公路的发展速度也是飞快，这就使得更多的高速公路需要去养护，高速公路的养护也分为很多种，包括监控探头的维护，道路栏杆的维护清洗，植被绿化带的维护修剪等等都属于高速公路养护的范畴。

在高速公路的日常维护过程中，地面上的灰尘经常不在清除范围之内。然而，遇到大风天气或车辆快速行驶时，地面上的灰尘会漫天飞舞，不仅影响空气质量，而且阻碍驾驶员的视线。

因此，本领域技术人员提供了一种高速公路施工养护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工养护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速公路施工养护装置，包括底座、转轴、支撑轴、第一齿轮、水泵、出水管、第一连杆、第二连杆和太阳能固定板，所述底座下端四周均设有缓冲轮，所述底座上端左侧设有连接柱，所述连接柱左侧壁上部设有连接件，所述底座上端中部设有水箱，所述水箱前侧壁左部设有可视窗口，所述水箱上端左侧设有进水管，所述水箱上端中部左右对称设有支撑架，所述支撑架之间上部设有转杆，所述转杆侧壁中部套设有螺纹套，位于左侧所述支撑架左侧壁上部设有电机罩，所述电机罩内部设有第一电机，所述第一电机的电机轴穿过左侧支撑架并通过联轴器连接转杆的一端，所述水箱上端中部设有固定架，所述固定架通过连接轴连接第一齿轮，所述第一齿轮与螺纹套之间相互啮合，所述第一齿轮前侧壁设有凸块，所述凸块连接第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端连接第二连杆的一端，所述水箱上端右侧设有连接架，所述连接架右侧壁上部设有固定块，所述连接架下侧中部设有通孔，所述第二连杆的另一端穿过通孔，所述太阳能固定板左侧壁上部设有上支撑块，所述上支撑块连接固定块，所述太阳能固定板左侧壁下部设有下支撑块，所述下支撑块连接第二连杆的另一端；

所述底座上端右侧设有固定座，所述固定座内侧设有凹槽，所述凹槽内侧中部通过轴承连接转轴，所述转轴穿过固定座并设有转盘，所述凹槽内部右侧下端设有电机座，所述电机座上端设有第二电机，所述第二电机的电机轴套设有第二齿轮，位于所述凹槽内部的转轴侧壁中部设有第三齿轮，所述第二齿轮与第三齿轮之间相互啮合，所述凹槽内部左侧下端设有蓄电池，所述蓄电池上端设有正弦波逆变器；所述转盘上端左侧设有支撑件，所述支撑件连接支撑轴的一端，所述转盘上端中部设有固定套，所述固定套上端中部设有气缸，所述气缸的伸缩杆端部设有固定件，所述固定件连接支撑轴侧壁中部，所述支撑轴的另一端设有分流管，所述分流管右侧壁等间距设有多个喷嘴，所述水箱右侧壁下部设有连接管，所述连接管中部设有电磁阀，所述连接管的另一端连接水泵的进水口，所述水泵的出水口连接出水管的一端，所述出水管的另一端连接分流管左侧壁。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲轮包括壳体、万向轮、支撑板和连接板，所述连接板设置在底座下端四周，所述连接板下端均设有底柱，所述底柱下端设有限位板，所述底柱下部侧壁套设有壳体，所述壳体内壁与限位板侧壁之间滑动连接，所述壳体内部下端与限位板之间设有弹簧，所述壳体下端设有支撑板，所述支撑板下端设有万向轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述万向轮均设有刹车片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接管和出水管均为可伸缩软管。

作为本实用新型再进一步的方案：所述太阳能固定板内侧设有太阳能板，所述太阳能固定板右侧壁上部设有光照传感器，所述光照传感器的型号为ABL-0008。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进水管上端设有盖体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述太阳能板与蓄电池之间电性连接，所述蓄电池与正弦波逆变器之间电性连接，所述正弦波逆变器与第一电机和第二电机之间电性连接；所述太阳能板的型号为XKKZJ，所述蓄电池的型号为12v7.2ah，所述正弦波逆变器的型号为KSM-2500PSW+LCD，所述第一电机和第二电机的型号为YD160L-4/2。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气缸的型号为SC50，所述电磁阀的型号为ZCB-1/200Hz。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在结构上设计合理，设置缓冲轮，有利于对装置整体进行缓冲移动，避免路面颠簸，缩短底座上端的机械寿命；设置太阳能固定板，有利于通过太阳能对装置整体进行供电，节约能源；设置水箱和喷嘴，有利于通过水流喷射的作用对高速公路路面的灰尘进行降尘处理，避免灰尘影响空气质量，阻碍驾驶员的视线，同时对高速公路进行洒水养护；设置转盘和气缸，有利于增大洒水面积和角度，避免只对单一方向进行洒水养护。

附图说明

图1为高速公路施工养护装置的结构示意图。

图2为高速公路施工养护装置中缓冲轮的结构示意图。

图中：底座1、电磁阀2、缓冲轮3、壳体301、万向轮302、支撑板303、弹簧304、限位板305、底柱306、连接板307、连接柱4、连接件5、可视窗口6、水箱7、进水管8、支撑架9、电机罩10、第一电机11、转杆12、第一齿轮13、螺纹套14、凸块15、第一连杆16、固定架17、连接架18、固定块19、上支撑块20、太阳能固定板21、通孔22、第二连杆23、下支撑块24、水泵25、支撑件26、出水管27、支撑轴28、喷嘴29、分流管30、固定件31、气缸32、固定套33、转盘34、第二电机35、固定座36、凹槽37、电机座38、第二齿轮39、转轴40、第三齿轮41、蓄电池42、正弦波逆变器43、连接管44。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种高速公路施工养护装置，包括底座1、转轴40、支撑轴28、第一齿轮13、水泵25、出水管27、第一连杆16、第二连杆23和太阳能固定板21，所述底座1下端四周均设有缓冲轮3，所述底座1上端左侧设有连接柱4，所述连接柱4左侧壁上部设有连接件5，所述底座1上端中部设有水箱7，所述水箱7前侧壁左部设有可视窗口6，所述水箱7上端左侧设有进水管8，所述水箱7上端中部左右对称设有支撑架9，所述支撑架9之间上部设有转杆12，所述转杆12侧壁中部套设有螺纹套14，位于左侧所述支撑架9左侧壁上部设有电机罩10，所述电机罩10内部设有第一电机11，所述第一电机11的电机轴穿过左侧支撑架9并通过联轴器连接转杆12的一端，所述水箱7上端中部设有固定架17，所述固定架17通过连接轴连接第一齿轮13，所述第一齿轮13与螺纹套14之间相互啮合，所述第一齿轮13前侧壁设有凸块15，所述凸块15连接第一连杆16的一端，所述第一连杆16的另一端连接第二连杆23的一端，所述水箱7上端右侧设有连接架18，所述连接架18右侧壁上部设有固定块19，所述连接架18下侧中部设有通孔22，所述第二连杆23的另一端穿过通孔22，所述太阳能固定板21左侧壁上部设有上支撑块20，所述上支撑块20连接固定块19，所述太阳能固定板21左侧壁下部设有下支撑块24，所述下支撑块24连接第二连杆23的另一端；

所述底座1上端右侧设有固定座36，所述固定座36内侧设有凹槽37，所述凹槽37内侧中部通过轴承连接转轴40，所述转轴40穿过固定座36并设有转盘34，所述凹槽37内部右侧下端设有电机座38，所述电机座38上端设有第二电机35，所述第二电机35的电机轴套设有第二齿轮39，位于所述凹槽37内部的转轴40侧壁中部设有第三齿轮41，所述第二齿轮39与第三齿轮41之间相互啮合，所述凹槽37内部左侧下端设有蓄电池42，所述蓄电池42上端设有正弦波逆变器43；所述转盘34上端左侧设有支撑件26，所述支撑件26连接支撑轴28的一端，所述转盘34上端中部设有固定套33，所述固定套33上端中部设有气缸32，所述气缸32的伸缩杆端部设有固定件31，所述固定件31连接支撑轴28侧壁中部，所述支撑轴28的另一端设有分流管30，所述分流管30右侧壁等间距设有多个喷嘴29，所述水箱7右侧壁下部设有连接管44，所述连接管44中部设有电磁阀2，所述连接管44的另一端连接水泵25的进水口，所述水泵25的出水口连接出水管27的一端，所述出水管27的另一端连接分流管30左侧壁。

所述缓冲轮3包括壳体301、万向轮302、支撑板303和连接板307，所述连接板307设置在底座1下端四周，所述连接板307下端均设有底柱306，所述底柱306下端设有限位板305，所述底柱306下部侧壁套设有壳体301，所述壳体301内壁与限位板305侧壁之间滑动连接，所述壳体301内部下端与限位板305之间设有弹簧304，所述壳体301下端设有支撑板303，所述支撑板303下端设有万向轮302。

所述万向轮302均设有刹车片。

所述连接管44和出水管27均为可伸缩软管。

所述太阳能固定板21内侧设有太阳能板，所述太阳能固定板21右侧壁上部设有光照传感器，所述光照传感器的型号为ABL-0008。

所述进水管8上端设有盖体。

所述太阳能板与蓄电池42之间电性连接，所述蓄电池42与正弦波逆变器43之间电性连接，所述正弦波逆变器43与第一电机11和第二电机35之间电性连接；所述太阳能板的型号为XKKZJ，所述蓄电池42的型号为12v7.2ah，所述正弦波逆变器43的型号为KSM-2500PSW+LCD，所述第一电机11和第二电机35的型号为YD160L-4/2。

所述气缸32的型号为SC50，所述电磁阀2的型号为ZCB-1/200Hz。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型涉及一种高速公路施工养护装置，通过连接件5连接车辆主体，之后通过可视窗口6对水箱7内部的水位进行观察，水位过低时，通过进水管8对水箱7内部进行加水；通过车辆主体和缓冲轮3的作用对装置整体进行移动，由于缓冲轮3内部设有弹簧304，有利于对装置整体进行缓冲移动，避免路面颠簸，缩短底座1上端的机械寿命；通过车辆主体内部的驾驶室的控制器启动第一电机11，第一电机11的带动转杆12转动，从而带动螺纹套14转动，螺纹套14与第一齿轮13之间相互啮合，第一齿轮13转动带动凸块15转动，凸块15连接第一连杆16，第一连杆16连接第二连杆23的一端，第二连杆23的另一端连接太阳能固定板21左侧下部的下支撑块24，从而调节太阳能固定板21的角度，太阳能固定板21右侧壁上部设有光照传感器，便于感应光照强度，发送信号给控制器，控制器根据光照强弱控制第一电机11转动，从而使太阳能固定板21调节至合适的角度；由于太阳能板是直流电，需用蓄电池42蓄能后用正弦波逆变器43逆变成交流电后给第一电机11和第二电机35供电，节省一定的能源；之后启动电磁阀2将水箱7中的水通过出水管27进入分流管30，最后由分流管30从喷嘴29喷出，喷向高速公路路面或者空气中，减少灰尘污染环境，同时对高速公路路面进行洒水养护；控制器控制第二电机35和气缸32启动，便于对分流管30的位置和角度进行调节，有利于增大洒水面积和角度，避免只对单一方向进行洒水养护。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种高速公路施工养护装置，包括底座(1)、转轴(40)、支撑轴(28)、第一齿轮(13)、水泵(25)、出水管(27)、第一连杆(16)、第二连杆(23)和太阳能固定板(21)，其特征在于：所述底座(1)下端四周均设有缓冲轮(3)，所述底座(1)上端左侧设有连接柱(4)，所述连接柱(4)左侧壁上部设有连接件(5)，所述底座(1)上端中部设有水箱(7)，所述水箱(7)前侧壁左部设有可视窗口(6)，所述水箱(7)上端左侧设有进水管(8)，所述水箱(7)上端中部左右对称设有支撑架(9)，所述支撑架(9)之间上部设有转杆(12)，所述转杆(12)侧壁中部套设有螺纹套(14)，位于左侧所述支撑架(9)左侧壁上部设有电机罩(10)，所述电机罩(10)内部设有第一电机(11)，所述第一电机(11)的电机轴穿过左侧支撑架(9)并通过联轴器连接转杆(12)的一端，所述水箱(7)上端中部设有固定架(17)，所述固定架(17)通过连接轴连接第一齿轮(13)，所述第一齿轮(13)与螺纹套(14)之间相互啮合，所述第一齿轮(13)前侧壁设有凸块(15)，所述凸块(15)连接第一连杆(16)的一端，所述第一连杆(16)的另一端连接第二连杆(23)的一端，所述水箱(7)上端右侧设有连接架(18)，所述连接架(18)右侧壁上部设有固定块(19)，所述连接架(18)下侧中部设有通孔(22)，所述第二连杆(23)的另一端穿过通孔(22)，所述太阳能固定板(21)左侧壁上部设有上支撑块(20)，所述上支撑块(20)连接固定块(19)，所述太阳能固定板(21)左侧壁下部设有下支撑块(24)，所述下支撑块(24)连接第二连杆(23)的另一端；

所述底座(1)上端右侧设有固定座(36)，所述固定座(36)内侧设有凹槽(37)，所述凹槽(37)内侧中部通过轴承连接转轴(40)，所述转轴(40)穿过固定座(36)并设有转盘(34)，所述凹槽(37)内部右侧下端设有电机座(38)，所述电机座(38)上端设有第二电机(35)，所述第二电机(35)的电机轴套设有第二齿轮(39)，位于所述凹槽(37)内部的转轴(40)侧壁中部设有第三齿轮(41)，所述第二齿轮(39)与第三齿轮(41)之间相互啮合，所述凹槽(37)内部左侧下端设有蓄电池(42)，所述蓄电池(42)上端设有正弦波逆变器(43)；所述转盘(34)上端左侧设有支撑件(26)，所述支撑件(26)连接支撑轴(28)的一端，所述转盘(34)上端中部设有固定套(33)，所述固定套(33)上端中部设有气缸(32)，所述气缸(32)的伸缩杆端部设有固定件(31)，所述固定件(31)连接支撑轴(28)侧壁中部，所述支撑轴(28)的另一端设有分流管(30)，所述分流管(30)右侧壁等间距设有多个喷嘴(29)，所述水箱(7)右侧壁下部设有连接管(44)，所述连接管(44)中部设有电磁阀(2)，所述连接管(44)的另一端连接水泵(25)的进水口，所述水泵(25)的出水口连接出水管(27)的一端，所述出水管(27)的另一端连接分流管(30)左侧壁。

2.根据权利要求1所述的高速公路施工养护装置，其特征在于：所述缓冲轮(3)包括壳体(301)、万向轮(302)、支撑板(303)和连接板(307)，所述连接板(307)设置在底座(1)下端四周，所述连接板(307)下端均设有底柱(306)，所述底柱(306)下端设有限位板(305)，所述底柱(306)下部侧壁套设有壳体(301)，所述壳体(301)内壁与限位板(305)侧壁之间滑动连接，所述壳体(301)内部下端与限位板(305)之间设有弹簧(304)，所述壳体(301)下端设有支撑板(303)，所述支撑板(303)下端设有万向轮(302)。

3.根据权利要求2所述的高速公路施工养护装置，其特征在于：所述万向轮(302)均设有刹车片。

4.根据权利要求1所述的高速公路施工养护装置，其特征在于：所述连接管(44)和出水管(27)均为可伸缩软管。

5.根据权利要求1所述的高速公路施工养护装置，其特征在于：所述太阳能固定板(21)内侧设有太阳能板，所述太阳能固定板(21)右侧壁上部设有光照传感器，所述光照传感器的型号为ABL-0008。

6.根据权利要求1所述的高速公路施工养护装置，其特征在于：所述进水管(8)上端设有盖体。

7.根据权利要求1或5所述的高速公路施工养护装置，其特征在于：所述太阳能板与蓄电池(42)之间电性连接，所述蓄电池(42)与正弦波逆变器(43)之间电性连接，所述正弦波逆变器(43)与第一电机(11)和第二电机(35)之间电性连接；所述太阳能板的型号为XKKZJ，所述蓄电池(42)的型号为12v7.2ah，所述正弦波逆变器(43)的型号为KSM-2500PSW+LCD，所述第一电机(11)和第二电机(35)的型号为YD160L-4/2。

8.根据权利要求1所述的高速公路施工养护装置，其特征在于：所述气缸(32)的型号为SC50，所述电磁阀(2)的型号为ZCB-1/200Hz。

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