CN209889132U - 一种无人机探照灯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于无人机挂载技术领域，提供了一种无人机探照灯装置。本实用新型的无人机探照灯装置包括快拆件、与快拆件连接的吊舱，以及设于吊舱远离快拆件的一侧的机舱，机舱包括机舱主体，机舱主体的一端开设有第一安装槽，第一安装槽具有第一散热孔，无人机探照灯装置还包括安装在第一安装槽中的探照灯以及设于机舱主体的另一端的散热风扇，散热风扇具有入风口与出风口，入风口与第一散热孔连通，当散热风扇启动时，机舱主体内的热气从第一散热孔进入散热风扇的入风口，并从散热风扇的出风口排出，可实现超强吸风散热功能，避免探照灯使用过程中因温度过热导致探照灯烧坏，也保证了探照灯使用时长不受温度限制。

Description

一种无人机探照灯装置

技术领域

本实用新型属于无人机挂载技术领域，特别涉及一种无人机探照灯装置。

背景技术

现在使用无人机进行救援等场景日益增多，因此需要在无人机上增加探照灯以进行灾情侦查，通常来讲，探照灯的使用功率较高，因此探照灯长时间使用容易发热，然而市面上的无人机探照灯装置的散热性能不佳，这无疑导致探照灯的使用时间受限，给工作上带来极大的不便利性，同时也影响无人机飞行任务。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机探照灯装置，旨在解决现有的无人机探照灯装置的散热性能差的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种无人机探照灯装置，包括：

快拆件，用于与无人机的快拆架可拆卸连接；

吊舱，与所述快拆件连接；

机舱，设于所述吊舱远离所述快拆件的一侧，所述机舱包括机舱主体，所述机舱主体的一端开设有第一安装槽，所述第一安装槽具有第一散热孔；

探照灯，安装在所述第一安装槽中；

散热风扇，设于所述机舱主体的另一端，所述散热风扇具有入风口与出风口，所述第一散热孔、所述入风口、所述出风口和外部环境依次连通。

进一步地，所述机舱还包括设于所述机舱主体靠近所述探照灯一端的机舱前盖，以及设于所述机舱主体另一端的机舱后盖，所述散热风扇位于所述机舱主体与所述机舱后盖之间。

进一步地，所述机舱后盖上开设有用于连通外部环境的第二散热孔，所述第二散热孔与所述散热风扇的出风口连通。

进一步地，所述无人机探照灯装置还包括设于所述机舱主体两侧的两个悬臂以及电机组件，每一所述悬臂的一端与所述机舱主体转动连接，另一端固定在所述吊舱上，所述电机组件设置于悬臂与所述机舱主体之间且用于驱动所述机舱主体相对所述悬臂转动。

进一步地，所述机舱主体两侧还设有电机舱，所述电机组件包括设于所述电机舱远离所述机舱主体一侧的电机底座、固定在所述电机底座上的电机定子外壳，以及固定在所述电机底座上的电机，所述电机与所述悬臂远离所述吊舱的一端连接。

进一步地，所述机舱主体转动的角度范围为-80°～80°。

进一步地，所述悬臂靠近所述机舱的一侧固定有悬臂盖板。

进一步地，所述吊舱包括吊舱本体以及盖设在所述吊舱本体上的吊舱上盖，所述悬臂远离所述机舱的一端与所述吊舱本体连接，所述吊舱上盖与所述快拆件连接。

进一步地，所述机舱主体还设有与所述第一安装槽连通的第二安装槽，所述无人机探照灯装置还包括设于所述第二安装槽中的姿态板以及相机。

进一步地，所述第二安装槽内设有用于安装所述姿态板的限位螺柱以及用于对所述相机进行限位的限位条。

本实用新型提供的无人机探照灯装置，包括用于与无人机的快拆架可拆卸连接的快拆件、与快拆件连接的吊舱，以及设于吊舱远离快拆件的一侧的机舱，机舱包括机舱主体，机舱主体的一端开设有第一安装槽，第一安装槽具有第一散热孔，无人机探照灯装置还包括安装在第一安装槽中的探照灯以及设于机舱主体的另一端的散热风扇，散热风扇具有入风口与出风口，入风口与第一散热孔连通，当散热风扇启动时，机舱主体内的热气从第一散热孔进入散热风扇的入风口，并从散热风扇的出风口排出，可实现超强吸风散热功能，避免探照灯使用过程中因温度过热导致探照灯烧坏，也保证了探照灯使用时长不受温度限制。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1与图2是本实用新型实施例提供的无人机探照灯装置的立体结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的无人机探照灯装置的分解结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的机舱主体的立体结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1-快拆件； 2-吊舱；

21-吊舱本体； 211-安装部；

22-吊舱上盖； 3-机舱；

31-机舱主体； 311-第一安装槽；

312-第二安装槽； 3121-限位螺柱；

3122-限位条； 313-第一散热孔；

314-电机舱； 315-固定柱；

32-机舱前盖； 33-机舱后盖；

331-第二散热孔； 4-探照灯；

5-散热风扇； 51-入风口；

52-出风口； 53-固定部；

6-悬臂； 61-安装件；

62-悬臂盖板； 7-电机组件；

71-电机底座； 72-电机定子外壳；

73-电机； 81-姿态板；

82-相机； 9-快拆架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件，它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

为了说明本实用新型所述的技术方案，以下结合具体附图及实施例进行详细说明。

请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供一种无人机探照灯装置，包括：

快拆件1，用于与无人机的快拆架9可拆卸连接；

吊舱2，与快拆件1连接，并且吊舱2设于快拆件1远离快拆架9的一侧；

机舱3，设于吊舱2远离快拆件1的一侧，机舱3包括机舱主体31，机舱主体31的一端开设有第一安装槽311，如图4所示，第一安装槽311的底部具有第一散热孔313，该第一散热孔313位于第一安装槽311的底部的中心区域；

探照灯4，安装在第一安装槽311中；

散热风扇5，设于机舱主体31的另一端，散热风扇5具有入风口51与出风口52，第一散热孔313、入风口51、出风口52和外部环境依次连通。其中，快拆架9固定在无人机上，通过快拆架9与快拆件1的可拆卸连接，具体可以但不限于是卡扣连接，以实现本实用新型的无人机探照灯装置与无人机的快速拆装。

本实用新型的无人机探照灯装置包括用于与无人机的快拆架9可拆卸连接的快拆件1、与快拆件1连接的吊舱2，以及设于吊舱2远离快拆件1的一侧的机舱3，机舱3包括机舱主体31，机舱主体31的一端开设有第一安装槽311，第一安装槽311具有第一散热孔313，无人机探照灯装置还包括安装在第一安装槽311中的探照灯4以及设于机舱主体31的另一端的散热风扇5，散热风扇5具有入风口51与出风口52，入风口51与第一散热孔313连通，当散热风扇5启动时，机舱主体31内的热气从第一散热孔313进入散热风扇5的入风口51，并从散热风扇5的出风口52排出，可实现超强吸风散热功能，避免探照灯4使用过程中因温度过热导致探照灯4烧坏，也保证了探照灯4使用时长不受温度限制。

在本实用新型的一个实施例中，请结合图4，机舱3还包括设于机舱主体31靠近探照灯4一端的机舱前盖32，以及设于机舱主体31另一端的机舱后盖33，机舱主体31与机舱前盖32通过螺丝连接，机舱主体31与机舱后盖33通过螺丝连接，散热风扇5位于机舱主体31与机舱后盖33之间，机舱后盖33上开设有用于连通外部环境的第二散热孔331，第二散热孔331与散热风扇5的出风口52连通，能够加固机舱3的装配强度，保护机舱主体31内部配置不受外力损害，并且将散热风扇5与探照灯4隐藏在机舱3内部，使得本实施例的无人机探照灯装置外观简洁美观。

在本实用新型的一个实施例中，结合图3与图4，机舱主体31靠近散热风扇5一侧的表面上设有至少两个固定柱315，散热风扇5的侧面设有至少两个固定部53，固定柱315与固定部53一一对应，每一固定部53上设有通孔，固定部53的通孔套设在固定柱315上，从而限定散热风扇5在机舱主体31上的位置，防止散热风扇5移位，并且机舱后盖33盖设在机舱主体31上，散热风扇5夹设在机舱主体31与机舱后盖33之间，从而完成散热风扇5的装配。

在本实用新型的一个实施例中，无人机探照灯装置还包括设于机舱主体31两侧的两个悬臂6，以及设于悬臂6与机舱主体31之间的电机组件7，每一悬臂6的一端与机舱主体31转动连接，另一端固定在吊舱2上，电机组件7用于驱动机舱主体31相对悬臂6转动，如图1与图2所示，当机舱主体31相对于悬臂6转动时，机舱主体31内的探照灯4的照射角度也会改变，从而起到调整探照灯4照射角度的作用。

可选地，机舱主体31转动的角度范围为-80°～80°，提高探照灯4照明的灵活性，满足灾情侦查的需求。当然，根据实际情况的使用，可以调整机舱主体31转动的角度范围，本实施例在此不做限制。

具体地，在机舱主体31两侧还设有电机舱314，电机组件7包括设于电机舱314远离机舱主体31一侧的电机底座71、固定在电机底座71上的电机定子外壳72，以及固定在电机底座71上的电机73，电机73与悬臂6远离吊舱2的一端连接。其中，电机73包括转子与定子，电机定子外壳72套设在定子外围，并且电机定子外壳72与转子连接，从而当转子转动时，电机定子外壳72也会转动，进而带动机舱主体31转动。

在本实用新型的一个实施例中，为了加强悬臂6的机械强度，在悬臂6靠近机舱3的一侧设置悬臂盖板62，悬臂盖板62可以但不限于通过螺丝连接的方式固定在悬臂6上。

在本实用新型的一个实施例中，吊舱2包括吊舱本体21以及盖设在吊舱本体21上的吊舱上盖22，悬臂6的远离机舱3的一端与吊舱本体21连接，吊舱上盖22与快拆件1连接，使得本实施例的无人机探照灯装置易于装配。

本实施例的无人机探照灯装置中，吊舱本体21的两侧设有安装部211，悬臂6远离机舱3的一端设有安装件61，悬臂6安装件61盖设在吊舱本体21的安装部211上，然后通过螺丝进行固定，从而将悬臂6固定在吊舱本体21上。

在本实用新型的一个实施例中，机舱主体31还设有与第一安装槽311连通的第二安装槽312，无人机探照灯装置还包括设于第二安装槽312中的姿态板81以及相机82，使得本实施例的无人机探照灯能够实现拍摄功能，以便于进行搜救或者灾情监测。

具体地，第二安装槽312内设有用于安装姿态板81的限位螺柱3121以及用于对相机82进行限位的限位条3122，限位螺柱3121上设有螺孔，姿态板81通过螺丝安装在限位螺柱3121上；相机82两侧设有螺孔，安装槽侧壁对应相机82的螺孔设有安装孔，通过螺丝穿过安装孔后与相机82的螺孔连接，从而将相机82固定在第二安装槽312中，并且相机82的边缘与限位条3122抵顶，从而防止相机82移位。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种无人机探照灯装置，其特征在于，包括：

快拆件，用于与无人机的快拆架可拆卸连接；

吊舱，与所述快拆件连接；

机舱，设于所述吊舱远离所述快拆件的一侧，所述机舱包括机舱主体，所述机舱主体的一端开设有第一安装槽，所述第一安装槽具有第一散热孔；

探照灯，安装在所述第一安装槽中；

散热风扇，设于所述机舱主体的另一端，所述散热风扇具有入风口与出风口，所述第一散热孔、所述入风口、所述出风口和外部环境依次连通。

2.如权利要求1所述的无人机探照灯装置，其特征在于，所述机舱还包括设于所述机舱主体靠近所述探照灯一端的机舱前盖，以及设于所述机舱主体另一端的机舱后盖，所述散热风扇位于所述机舱主体与所述机舱后盖之间。

3.如权利要求2所述的无人机探照灯装置，其特征在于，所述机舱后盖上开设有用于连通外部环境的第二散热孔，所述第二散热孔与所述散热风扇的出风口连通。

4.如权利要求1所述的无人机探照灯装置，其特征在于，所述无人机探照灯装置还包括设于所述机舱主体两侧的两个悬臂以及电机组件，每一所述悬臂的一端与所述机舱主体转动连接，另一端固定在所述吊舱上，所述电机组件设置于悬臂与所述机舱主体之间且用于驱动所述机舱主体相对所述悬臂转动。

5.如权利要求4所述的无人机探照灯装置，其特征在于，所述机舱主体两侧还设有电机舱，所述电机组件包括设于所述电机舱远离所述机舱主体一侧的电机底座、固定在所述电机底座上的电机定子外壳，以及固定在所述电机底座上的电机，所述电机与所述悬臂远离所述吊舱的一端连接。

6.如权利要求4所述的无人机探照灯装置，其特征在于，所述机舱主体转动的角度范围为-80°～80°。

7.如权利要求4所述的无人机探照灯装置，其特征在于，所述悬臂靠近所述机舱的一侧固定有悬臂盖板。

8.如权利要求4所述的无人机探照灯装置，其特征在于，所述吊舱包括吊舱本体以及盖设在所述吊舱本体上的吊舱上盖，所述悬臂远离所述机舱的一端与所述吊舱本体连接，所述吊舱上盖与所述快拆件连接。

9.如权利要求1至8任一项所述的无人机探照灯装置，其特征在于，所述机舱主体还设有与所述第一安装槽连通的第二安装槽，所述无人机探照灯装置还包括设于所述第二安装槽中的姿态板以及相机。

10.如权利要求9所述的无人机探照灯装置，其特征在于，所述第二安装槽内设有用于安装所述姿态板的限位螺柱以及用于对所述相机进行限位的限位条。

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