CN209883214U - 一种皮质无车缝立体拉链拉片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种皮质无车缝立体拉链拉片,依次包括表层、定型层、补强层和填充层,表层内表面设有凹腔,凹腔在表层的外表面形成车线和花样,定型层采用热熔胶热合粘贴在凹腔内,补强层粘贴在定型层的外侧,表层、定型层和补强层对折,对折的补强层之间形成供固定环穿过的通孔,填充层设置在补强层内。本实用新型,凹腔的结构设置使得表层能呈现多种花样,无需车线,使得尺寸可以进一步缩小,不限形状和复杂程度,提高拉链拉片的外观和结构多样性,并降低了开发成本和加工成本;内部采用定型层和填充层进行定型,使得表层的立体度和花样维持一定形态;补强带提高了拉链拉片与圆环的连接强度;可搭配多种面料,形成配套感和统一感。
Description
技术领域
本实用新型涉及拉链技术领域,具体涉及一种皮质无车缝立体拉链拉片。
背景技术
拉链拉片,俗称拉链拉手,拉链头拉手。主要用于鞋、服装、箱、包等同拉链头配套使用,一般可制作锌合金、铜、铁、塑胶等多种材质以满足不同的需求,表面可电镀不同颜色及镭射、丝印、滴胶等,款式可制作图案、字母、形状等款式,可根据拉头的大小类型制作转动型、折弯型等。
金属类的拉链拉片具有良好的立体感,但是搭配空间小,不适于与多种面料搭配,且模具开发成本高。而皮质拉链品的质感更好,方便与鞋,服装、箱,包的材料搭配,但立体感较差,尺寸较大,不易做成小巧形状及复杂花样,一般设置折叠的两块真皮,有车线,产品单一。
有鉴于此,急需对现有的皮质拉链结构进行改进,以提高产品的立体度和多样性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有的拉链结构存在立体度和多样性不能同时兼顾的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是提供一种皮质无车缝立体拉链拉片,依次包括:
表层,内表面设有凹腔,所述凹腔在所述表层的外表面形成车线和花样;
定型层,采用定型材料贴合在所述凹腔内;
补强层,粘贴在所述定型层的外侧;
填充层,所述表层、定型层和所述补强层对折,对折的所述补强层之间形成供固定环穿过的通孔,所述填充层设置在所述补强层内。
在另一个优选的实施例中,所述表层采用超纤、PU或真皮。
在另一个优选的实施例中,所述凹腔由模具压制而成。
在另一个优选的实施例中,所述定型层和所述填充层均采用热熔胶。
在另一个优选的实施例中,所述定型层采用胶水、药水或处理剂。
在另一个优选的实施例中,所述表层的中部两侧设有内凹的弧形槽,所述表层沿所述弧形槽对折。
在另一个优选的实施例中,所述圆环挂靠在两个所述弧形槽上。
在另一个优选的实施例中,所述表层对折后采用油边处理。
与现有技术相比,本实用新型,凹腔的结构设置使得表层能呈现多种花样,具有以下优点:
(1)无需车线,使得尺寸可以进一步缩小,不限形状和复杂程度,具有良好的立体度,粘接的连接方式替代了车线方式,有效提高拉链拉片的外观和结构多样性,并降低了开发成本和加工成本;
(2)内部采用定型层和填充层进行定型,使得表层的立体度和花样维持一定形态;
(3)补强带提高了拉链拉片与圆环的连接强度,结构简单,加工方便,使得皮质拉链的多样性显著提高;
(4)可搭配多种面料,与主体产品鞋、服装、箱、包等形成形状、用料上的呼应,形成配套感和统一感。
附图说明
图1为本实用新型的正视图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为图1中A-A的剖面图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种皮质无车缝立体拉链拉片,具有良好的立体度,有效提高拉链拉片的外观和结构多样性。下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做出详细说明。
如图1~3所示,本实用新型提供的一种皮质无车缝立体拉链拉片,依次包括表层10、定型层20、补强层30和填充层40。表层10的内表面设有凹腔,凹腔在所述表层的外表面形成车线和花样。定型层20采用定型材料贴合在凹腔内,补强层30粘贴在定型层20的外侧,表层10、定型层20和补强层30对折,对折的补强层30之间形成供固定环穿过的通孔,填充层40设置在补强层30内。
凹腔的结构设置使得表层10能呈现多种花样,花样可以为字母、花纹甚至是车线形状,具有良好的立体度,内部采用定型层20和填充层40进行定型支撑,使得表层10的立体度和花样维持一定形态,压制假线再粘接的连接方式替代了车线连接固定的方式,有效提高拉链拉片的外观和结构多样性,并降低了加工成本。而补强带提高了拉链拉片与圆环50的连接强度,结构简单,加工方便,使得皮质拉链的多样性显著提高,可搭配多种面料。
表层10采用超纤、PU或真皮,这几种材质为鞋、箱、包、衣服等常用材质,可根据实际需要采用合适的材质来制作拉链,从而与不同的面料进行搭配。
凹腔由模具压制而成,加工简单,并成型度高,可根据需要选择合适的图案。
定型层20和填充层40均采用热熔胶,热熔胶的流动填充性和塑型性很好,能充满凹腔的空间,在冷却成型后不易变形,使表层10维持较好的立体度。定型层还可以采用胶水、药水或处理剂,可根据需要选择合适的材料。
表层10的中部两侧设有内凹的弧形槽11,表层10沿弧形槽11对折,弧形槽11在加工时方便辨认对折的位置。圆环50挂靠在两个弧形槽11上,同时还能使圆环50与表层10的连接空间变大,减少对折位置的应力集中和破损
表层10对折后采用油边处理,使得拉链拉片的外周更光滑,并且能够提高结构强度。
本实用新型,凹腔的结构设置使得表层能呈现多种花样,具有以下优点:
(1)无需车线,使得尺寸可以进一步缩小,不限形状和复杂程度,具有良好的立体度,粘接的连接方式替代了车线方式,有效提高拉链拉片的外观和结构多样性,并降低了开发成本和加工成本;
(2)内部采用定型层和填充层进行定型,使得表层的立体度和花样维持一定形态;
(3)补强带提高了拉链拉片与圆环的连接强度,结构简单,加工方便,使得皮质拉链的多样性显著提高;
(4)可搭配多种面料,与主体产品鞋、服装、箱、包等形成形状、用料上的呼应,形成配套感和统一感。
本实用新型并不局限于上述最佳实施方式,任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化,凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案,均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种皮质无车缝立体拉链拉片,其特征在于,依次包括:
表层,内表面设有凹腔,所述凹腔在所述表层的外表面形成车线和花样;
定型层,采用定型材料贴合在所述凹腔内;
补强层,粘贴在所述定型层的外侧;
填充层,所述表层、定型层和所述补强层对折,对折的所述补强层之间形成供固定环穿过的通孔,所述填充层设置在所述补强层内。
2.根据权利要求1所述的皮质无车缝立体拉链拉片,其特征在于,所述表层采用超纤、PU或真皮。
3.根据权利要求1所述的皮质无车缝立体拉链拉片,其特征在于,所述凹腔由模具压制而成。
4.根据权利要求1所述的皮质无车缝立体拉链拉片,其特征在于,所述定型层和所述填充层均采用热熔胶。
5.根据权利要求1所述的皮质无车缝立体拉链拉片,其特征在于,所述定型层采用胶水、药水或处理剂。
6.根据权利要求1所述的皮质无车缝立体拉链拉片,其特征在于,所述表层的中部两侧设有内凹的弧形槽,所述表层沿所述弧形槽对折。
7.根据权利要求6所述的皮质无车缝立体拉链拉片,其特征在于,所述固定环挂靠在两个所述弧形槽上。
8.根据权利要求1所述的皮质无车缝立体拉链拉片,其特征在于,所述表层对折后采用油边处理。
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