CN209881435U - 车载充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车载充电器，包括外壳与设置在外壳内的电路板、一氧化碳传感器、酒精传感器、控制器、报警器及外露于外壳的输出端口，所述电路板分别与一氧化碳传感器、酒精传感器及输出端口电性连接，所述控制器分别与一氧化碳传感器、酒精传感器及报警器电性连接，所述控制器在收到一氧化碳传感器和/或酒精传感器发送的报警信号时控制报警器发出警报信号。本实用新型的车载充电器具有功能较多的优点。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及车载充电器技术领域，特别涉及一种车载充电器。
【背景技术】
为了满足在车内充电的需求，人们设计出了车载充电器。在车载充电器与点烟器连接后，人们通过数据线即可对电子产品进行充电。
但是随着科技的发展，仅具备充电功能的车载充电器已无法满足人们日益增长的需求。
因此，如何解决当前车载充电器功能少的问题，便成了解决的重点。
【实用新型内容】
为克服上述的技术问题，本实用新型提供了一种车载充电器。
本实用新型解决技术问题的方案是提供一种车载充电器，其包括外壳与设置在外壳内的电路板、一氧化碳传感器、酒精传感器、控制器、报警器及外露于外壳的输出端口，所述电路板分别与一氧化碳传感器、酒精传感器及输出端口电性连接，所述控制器分别与一氧化碳传感器、酒精传感器及报警器电性连接，所述控制器在收到一氧化碳传感器和/或酒精传感器发送的报警信号时控制报警器发出警报信号。
优选地，所述一氧化碳传感器用于检测气体中一氧化碳的含量并设置有一氧化碳报警阈值，当检测气体中一氧化碳的含量大于等于一氧化碳报警阈值时，所述一氧化碳传感器发送所述报警信号给控制器，控制器在收到报警信号时控制报警器发出警报；和/或所述酒精传感器用于检测气体中的酒精含量并设置有酒精报警阈值，当检测用户吹出的气体中酒精的含量大于等于酒精报警阈值时，所述酒精传感器发送所述报警信号给控制器，控制器在收到报警信号时控制报警器发出警报。
优选地，所述一氧化碳报警阈值为30×10-3mg/m3－55× 10-3mg/m3，所述酒精报警阈值为0.008ppm－10ppm。
优选地，所述报警器包括显示器，所述显示器与控制器电性连接，所述显示器在被控制时将警报显示出。
优选地，所述车载充电器还包括第一电极和至少一个第二电极，所述第一电极、第二电极分别与电路板电性连接，所述第一电极与第二电极分别与点烟器电性连接用于给车载充电器供电。
优选地，所述输出端口设置有两个，所述输出端口为 USB接口、Type－C接口中的一种或两种的组合。
优选地，所述报警器包括指示灯，所述指示灯与控制器电性连接，所述指示灯在被控制时发出光；和/或所述报警器包括出声部，所述出声部与控制器电性连接，所述出声部在被控制器控制时通过发出光和/或发出声音的方式发出警报。
优选地，所述外壳包括第一壳体与第二壳体，所述第一壳体与第二壳体可拆卸式连接，所述第一壳体与第二壳体扣合形成容纳电路板、一氧化碳传感器、酒精传感器、控制器、报警器的空间。
优选地，所述外壳包括第一壳体，所述一氧化碳传感器与酒精传感器并列设置在外壳内靠近第一壳体的一端，在第一壳体上还设置有至少一小孔，所述出声部通过小孔将声音传出，且气体通过小孔传至一氧化碳传感器与酒精传感器。
优选地，所述车载充电器还包括设置在外壳内的送风部，所述送风部包括风扇及导气槽，所述风扇与导气槽设置在一氧化碳传感器与小孔之间，所述风扇与电路板电性连接，所述一氧化碳传感器与酒精传感器设置在导气槽的一端，所述风扇用于将气体从小孔处通过导气槽吹送至一氧化碳传感器与酒精传感器。
相对于现有技术，本实用新型的车载充电器具有如下优点：
1、车载充电器包括输出端口、一氧化碳传感器、酒精传感器、控制器及报警器，输出端口用于对电子产品充电，满足了车载充电器的基本功能，一氧化碳传感器、酒精传感器、控制器及报警器用于车体内一氧化碳及酒精的检测及报警，可在车体内气体中一氧化碳含量达到一定程度时发出警报，此外，在检测一氧化碳之后还包括酒精含量检测的功能，可以减少安全隐患的发生，有利于人们防患于未然，起到较优的警示作用。
2、一氧化碳报警阈值为30×10-3mg/m3-55×10-3mg/m3，该阈值远小于一氧化碳的中毒浓度(1.3g/L)，即在一氧化碳在气体中含量较少时即可发出警报，有利于车体中的人在一氧化碳的浓度不高时进行开窗通风及去维修店检查原因等操作。
3、酒精报警阈值为0.008ppm－10ppm，报警器在酒精在用户吹出的气体中的含量达到酒精报警阈值时报警，可对车体中的人更换饮酒的司机或停止驾驶作提示，减少司机酒后驾驶的可能性，有利于保障车体中的人的人身安全。
4、报警器包括显示器，在一氧化碳和/或酒精含量达到报警阈值时，显示器将警报显示出，以提示用户做好应对措施，如开车窗通风、更换司机等。显示器通过将警报显示出，可较为明显地被用户所感知，有利于保护用户的人身安全。
5、报警器包括指示灯和/或出声部，报警器通过发出光和/或发出声音的方式发出警报，光和声音可较为明显地被车体中的用户所感知到，通过发出光和/或声音的方式可使该车载充电器所要发出的警报行而有效，达到了报警提示的效果。
6、车载充电器还包括送风部，送风部包括风扇可导气槽，风扇加快了气体在一氧化碳传感器及酒精传感器处的流动，解决了在一氧化碳及酒精未布满整个车体内的空气中时，因气体流动缓慢而造成检测结果滞后的问题，加快了检测速度，有利于保障车体内的人的人身安全。
【附图说明】
图1A是本实用新型车载充电器的立体结构示意图。
图1B是图1A的爆炸结构示意图。
图2是本实用新型车载充电器之部分结构爆炸示意图。
图3是本实用新型车载充电器之外壳与送风部、一氧化碳传感器、酒精传感器的爆炸结构示意图。
附图标记说明：
10、车载充电器；11、外壳；12、第一电极；13、第二电极；14、电路板；15、一氧化碳传感器；16、酒精传感器；17、控制器；18、报警器；181、指示灯；182、出声部；20、输出端口；113、小孔；111、第一壳体；112、第二壳体；19、送风部；191、风扇；192、导气槽。
【具体实施方式】
为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1A和图1B，本实用新型提供一种车载充电器10，用于与汽车内的点烟器电性连接，给电子产品充电以及对车体内气体质量进行检测，包括外壳11、第一电极 12、第二电极13、电路板14、一氧化碳传感器15、酒精传感器16、控制器17、报警器18及输出端口20。电路板14、一氧化碳传感器15、酒精传感器16、控制器17设置在外壳 11内，第一电极12、第二电极13及输出端口20外露于外壳 11。第一电极12、第二电极13、一氧化碳传感器15、酒精传感器16、输出端口20分别与电路板14电性连接，控制器 17分别与一氧化碳传感器15、酒精传感器16及报警器18 电性连接。
第一电极12、第二电极13在车载充电器10与点烟器连接时分别与点烟器电性连接，用于给车载充电器10供电；输出端口20用于通过数据线与电子产品连接以给电子产品充电；一氧化碳传感器15用于检测气体中的一氧化碳含量并设置有一氧化碳报警阈值，当一氧化碳传感器15检测到气体中一氧化碳的含量大于等于一氧化碳报警阈值时，一氧化碳传感器15发送报警信号给控制器17；酒精传感器 16用于检测用户吹出的气体中的酒精含量并设置有酒精报警阈值，当酒精传感器16检测到用户吹出的气体中的酒精含量大于等于酒精报警阈值时，酒精传感器16发送报警信号给控制器17；控制器17用于在接收到一氧化碳传感器 15和/或酒精传感器16传来的报警信号时控制报警器18发出警报，通过报警器18发出的警报信号提示用户需要对车体内的环境做处理。可选地，报警信号可为报警声音，报警灯闪烁等做提醒用户的指示信息。当报警器18发出警报信号时，车体气体中一氧化碳含量达到了报警阈值，则发出警报，提醒在车体内的人可通过开车窗通风以降低气体中一氧化碳的含量；在另外的一些场景中，当报警器18 发出警报信号，也可为用户吹出气体中的酒精含量达到了报警阈值，则发出报警，提醒车体内的人还可根据报警器 18发出的警报来换下酒精含量超标的司机，减少了饮酒驾驶或醉酒驾驶可能发生的交通事故。
可选地，一氧化碳传感器15为型号SB-500-12传感器包括但不限于此，只要满足检测一氧化碳的传感器皆可；可选地，酒精传感器16为型号TGS2620或型号 SMB-AQ1-00的传感器，包括但不限于此，只要满足检测酒精的传感器皆可。
通过在车载充电器10中设置一氧化碳传感器15和酒精传感器16，使车载充电器10在具备基础的充电功能之外，还可对车体中一氧化碳的含量和酒精在用户吹出的气体中的含量做检测；当一氧化碳和/或酒精的含量超过一定范围时，报警器18发出警报信号以提示车体中的人进行处理，可有效减少一氧化碳和/或酒精含量过高可能产生的安全隐患，也可有效减少饮酒或醉酒驾驶可能发生的交通事故。
可选地，一氧化碳报警阈值为 30×10-3mg/m3-55×10-3mg/m3、40×10-3mg/m3-50×10-3mg/m3；可选地，一氧化碳报警阈值还可以为40×10-3mg/m3、 45×10-3mg/m3或50×10-3mg/m3；酒精报警阈值为0.008ppm -10ppm、0.01ppm-10ppm，可选地，酒精报警阈值还可以为0.01ppm、5ppm或10ppm；可选地，输出端口20设置有两个，且输出端口20为USB接口、Type-C接口中的一种或两种的组合。
请继续参阅图1B，外壳11包括可拆卸式固定连接的第一壳体111与第二壳体112，具体地，输出端口20、报警器18外露于之第一壳体111上，第一电极12与第二电极13 外露于第二壳体112上。
请参阅图2，报警器18包括指示灯181和出声部182，指示灯181与出声部182分别与控制器17电性连接，所述指示灯181外露于第一壳体111上，第一壳体111上设置有若干小孔113，出声部182设置在外壳11中并通过小孔113将声音传出，控制器14可控制指示灯181发出光或者控制出声部182发出声音作为报警信息以提醒用户。可选地，指示灯181为常规LED灯、眩光灯或呼吸灯，指示灯181通过发出长亮的光、发出眩光或发出亮暗交替的光进行报警以提示用户车体中的一氧化碳的含量和/或酒精在用户吹出的气体中的含量达到了报警要求，包括但不限于此，只要满足指示灯181可通过发出光以给车体中的人作指示即可；可选地，出声部182可通过响铃、发出语音提示、发出音乐等发出声音的方式以发出警报。
可以理解，报警器18也包括但不限于指示灯181、出声部182，在另外一些实施例中，报警器18还可包括显示器，通过显示器将警报显示出，只要满足报警器18在被控制器17控制时发出警报以对车体中的人做指示即可。
可选地，一氧化碳传感器15与酒精传感器16并列设置在外壳11内靠近第一壳体111的一端，并临近报警器18，车体中的气体通过小孔113传至一氧化碳传感器15与酒精传感器16，以使一氧化碳传感器15对车体中的气体质量进行检测，酒精传感器16可对用户吹出的气体中的酒精含量进行检测。
请参阅图3，可选地，车载充电器10还包括送风部19，所述送风部19设置在外壳11内。送风部19包括风扇191及导气槽192。具体地，风扇191与导气槽192设置在一氧化碳传感器15与小孔113之间，风扇191与电路板14电性连接，一氧化碳传感器15与酒精传感器16设置在导气槽192 的一端，风扇191在通电后将气体从小孔113处通过导气槽 192吹送至一氧化碳传感器15与酒精传感器16处，以加速一氧化碳传感器15及酒精传感器16的检测。
设置风扇191加快了气体在一氧化碳传感器15及酒精传感器16处的流动，解决了在一氧化碳及酒精未布满整个车体内的空气中时，因气体流动缓慢而造成检测结果滞后的问题，加快了检测速度，有利于保障用户的人身安全。
相对于现有技术，本实用新型的车载充电器具有如下优点：
1、车载充电器包括输出端口、一氧化碳传感器、酒精传感器、控制器及报警器，输出端口用于对电子产品充电，满足了车载充电器的基本功能，一氧化碳传感器、酒精传感器、控制器及报警器用于车体内一氧化碳及酒精的检测及报警，可在车体内气体中一氧化碳含量达到一定程度时发出警报，此外，在检测一氧化碳之后还包括酒精含量检测的功能，可以减少安全隐患的发生，有利于人们防患于未然，起到较优的警示作用。
2、一氧化碳报警阈值为30×10-3mg/m3-55×10-3mg/m3，该阈值远小于一氧化碳的中毒浓度(1.3g/L)，即在一氧化碳在气体中含量较少时即可发出警报，有利于车体中的人在一氧化碳的浓度不高时进行开窗通风及去维修店检查原因等操作。
3、酒精报警阈值为0.008ppm－10ppm，报警器在酒精在用户吹出的气体中的含量达到酒精报警阈值时报警，可对车体中的人更换饮酒的司机或停止驾驶作提示，减少司机酒后驾驶的可能性，有利于保障车体中的人的人身安全。
4、报警器包括显示器，在一氧化碳和/或酒精含量达到报警阈值时，显示器将警报显示出，以提示用户做好应对措施，如开车窗通风、更换司机等。显示器通过将警报显示出，可较为明显地被用户所感知，有利于保护用户的人身安全。
5、报警器包括指示灯和/或出声部，报警器通过发出光和/或发出声音的方式发出警报，光和声音可较为明显地被车体中的用户所感知到，通过发出光和/或声音的方式可使该车载充电器所要发出的警报行而有效，达到了报警提示的效果。
6、车载充电器还包括送风部，送风部包括风扇可导气槽，风扇加快了气体在一氧化碳传感器及酒精传感器处的流动，解决了在一氧化碳及酒精未布满整个车体内的空气中时，因气体流动缓慢而造成检测结果滞后的问题，加快了检测速度，有利于保障车体内的人的人身安全。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车载充电器，用于与车的点烟器电性连接，其特征在于：所述车载充电器包括外壳与设置在外壳内的电路板、一氧化碳传感器、酒精传感器、控制器、报警器及外露于外壳的输出端口，所述电路板分别与一氧化碳传感器、酒精传感器及输出端口电性连接，所述控制器分别与一氧化碳传感器、酒精传感器及报警器电性连接，所述控制器在收到一氧化碳传感器和/或酒精传感器发送的报警信号时控制报警器发出警报信号。
2.如权利要求1所述的车载充电器，其特征在于：所述一氧化碳传感器用于检测气体中一氧化碳的含量并设置有一氧化碳报警阈值，当检测气体中一氧化碳的含量大于等于一氧化碳报警阈值时，所述一氧化碳传感器发送所述报警信号给控制器，控制器在收到报警信号时控制报警器发出警报；和/或所述酒精传感器用于检测气体中的酒精含量并设置有酒精报警阈值，当检测用户吹出的气体中酒精的含量大于等于酒精报警阈值时，所述酒精传感器发送所述报警信号给控制器，控制器在收到报警信号时控制报警器发出警报。
3.如权利要求2所述的车载充电器，其特征在于：所述一氧化碳报警阈值为30×10-3mg/m3-55×10-3mg/m3，所述酒精报警阈值为0.008ppm-10ppm。
4.如权利要求1所述的车载充电器，其特征在于：所述报警器包括显示器，所述显示器与控制器电性连接，所述显示器在被控制时将警报显示出。
5.如权利要求1所述的车载充电器，其特征在于：所述车载充电器还包括第一电极和至少一个第二电极，所述第一电极、第二电极分别与电路板电性连接，所述第一电极与第二电极分别与点烟器电性连接用于给车载充电器供电。
6.如权利要求1所述的车载充电器，其特征在于：所述输出端口设置有两个，所述输出端口为USB接口、Type-C接口中的一种或两种的组合。
7.如权利要求1所述的车载充电器，其特征在于：所述报警器包括指示灯，所述指示灯与控制器电性连接，所述指示灯在被控制时发出光；和/或所述报警器包括出声部，所述出声部与控制器电性连接，所述出声部在被控制器控制时通过发出光和/或发出声音的方式发出警报。
8.如权利要求1-7中任一项所述的车载充电器，其特征在于：所述外壳包括第一壳体与第二壳体，所述第一壳体与第二壳体可拆卸式连接，所述第一壳体与第二壳体扣合形成容纳电路板、一氧化碳传感器、酒精传感器、控制器、报警器的空间。
9.如权利要求7所述的车载充电器，其特征在于：所述外壳包括第一壳体，所述一氧化碳传感器与酒精传感器并列设置在外壳内靠近第一壳体的一端，在第一壳体上还设置有至少一小孔，所述出声部通过小孔将声音传出，且气体通过小孔传至一氧化碳传感器与酒精传感器。
10.如权利要求9所述的车载充电器，其特征在于：所述车载充电器还包括设置在外壳内的送风部，所述送风部包括风扇及导气槽，所述风扇与导气槽设置在一氧化碳传感器与小孔之间，所述风扇与电路板电性连接，所述一氧化碳传感器与酒精传感器设置在导气槽的一端，所述风扇用于将气体从小孔处通过导气槽吹送至一氧化碳传感器与酒精传感器。
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