CN209878476U - 一种基于市政路桥施工的钢材强度检验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于市政路桥施工的钢材强度检验装置，包括壳体，所述壳体的顶部设置有检测平台，所述检测平台的内部安装有第一滑槽，且第一滑槽内部的两侧皆设置有与之相互配合的第一滑块，所述壳体的内部安装有第二滑槽，所述第二滑槽的内部设置有与之相互配合的第二滑块，所述壳体内部的下方转动连接有曲柄，所述曲柄的表面通过第一连杆与第二滑块相铰接。本实用新型通过转动摇杆，以带动曲柄选择，在第一连杆的推动下，使第二滑块在第二滑槽的内部移动，在第二连杆的作用下，推动第一滑块在第一滑槽的内部移动，以使两组夹持板相互靠近，实现对钢材的夹持固定，防止钢材在检测时偏移，保证了检测效果。

Description

一种基于市政路桥施工的钢材强度检验装置

技术领域

本实用新型涉及钢材强度检验领域，具体为一种基于市政路桥施工的钢材强度检验装置。

背景技术

在市政路桥施工时通常要用带大量的钢材，而钢材在使用中必须对其机械性能进行检测，强度、塑性、冷弯试验、韧性和可焊性等特点进行检验合格后方可使用，但现有的钢材强度检验装置没有对其进行有效的固定，导致钢材在检测时容易偏移，影响检测效果，且夹持板在对钢材进行夹持时，容易磨损，降低了检验装置的使用寿命，给工作人员带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于市政路桥施工的钢材强度检验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于市政路桥施工的钢材强度检验装置，包括壳体，所述壳体的顶部设置有检测平台，所述检测平台的内部安装有第一滑槽，且第一滑槽内部的两侧皆设置有与之相互配合的第一滑块，所述壳体的内部安装有第二滑槽，所述第二滑槽的内部设置有与之相互配合的第二滑块，所述壳体内部的下方转动连接有曲柄，所述曲柄的表面通过第一连杆与第二滑块相铰接，所述第二滑块与两组第一滑块皆通过第二连杆相铰接，所述第一滑块的顶部皆设置有夹持板，所述夹持板的外侧皆安装有防护套。

优选地，所述防护套包括套体、凹槽、第二安装孔和防滑颗粒，所述套体的内部设置有凹槽，所述套体两端的上下位置处皆设置有第二安装孔，所述套体的两侧皆设置有多组防滑颗粒。

优选地，所述夹持板内部的上下位置处皆设置有第一安装孔，且第一安装孔和第二安装孔的半径相同。

优选地，所述壳体内部的一侧安装有电磁铁，所述电磁铁的上下位置处皆安装有弹簧，所述壳体的内部通过弹簧连接有齿条，且齿条靠近电磁铁的一侧设置有衔铁。

优选地，所述齿条靠近曲柄的一侧和曲柄的外侧皆设置有相互啮合的齿牙。

优选地，所述曲柄的正面固定有延伸至壳体外部的摇杆，且摇杆的表面设置有防滑纹路。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过转动摇杆，以带动曲柄选择，在第一连杆的推动下，使第二滑块在第二滑槽的内部移动，在第二连杆的作用下，推动第一滑块在第一滑槽的内部移动，以使两组夹持板相互靠近，实现对钢材的夹持固定，防止钢材在检测时偏移，保证了检测效果，且通过经凹槽卡在夹持板的外侧，将防护套套在夹持板上，使用螺栓穿过第一安装孔和第二安装孔，以对防护套进行锁紧，防止防护套与夹持板相脱离，防护套对夹持板进行防护，防止夹持板磨损过重，延长了该检验装置的使用寿命，且防护套便于更换，给工作人员的使用带来方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为本实用新型防护套的结构示意图。

图中：1、壳体；2、检测平台；3、第一滑槽；4、第一滑块；5、第二滑槽；6、第二滑块；7、曲柄；8、第一连杆；9、第二连杆；10、夹持板；11、防护套；1101、套体；1102、凹槽；1103、第二安装孔；1104、防滑颗粒；12、第一安装孔；13、电磁铁；14、弹簧；15、齿条；16、衔铁；17、摇杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种基于市政路桥施工的钢材强度检验装置，包括壳体1，壳体1的顶部设置有检测平台2，检测平台2的内部安装有第一滑槽3，且第一滑槽3内部的两侧皆设置有与之相互配合的第一滑块4，壳体1的内部安装有第二滑槽5，第二滑槽5的内部设置有与之相互配合的第二滑块6，壳体1内部的下方转动连接有曲柄7，曲柄7的表面通过第一连杆8与第二滑块6相铰接，第二滑块6与两组第一滑块4皆通过第二连杆9相铰接，第一滑块4的顶部皆设置有夹持板10，夹持板10的外侧皆安装有防护套11，曲柄7的正面固定有延伸至壳体1外部的摇杆17，且摇杆17的表面设置有防滑纹路，防滑纹路增大摩擦，便于人们握住摇杆17，以通过摇杆17控制曲柄7的转动。

在本实施例中：通过摇动摇杆17，以带动曲柄7转动，以使第二滑块6在第二滑槽5的内部上下移动，进而使第二连杆9的角度发生变化，以使第二连杆9带动第一滑块4在第一滑槽3的内部移动，使两组夹持板10相互靠近，对钢材进行夹持固定，防止钢材偏移，影响检测效果。

请参阅附图1和图3，防护套11包括套体1101、凹槽1102、第二安装孔1103和防滑颗粒1104，套体1101的内部设置有凹槽1102，套体1101两端的上下位置处皆设置有第二安装孔1103，套体1101的两侧皆设置有多组防滑颗粒1104；夹持板10内部的上下位置处皆设置有第一安装孔12，且第一安装孔12和第二安装孔1103的半径相同。

在本实用新型中，将防护套11通过凹槽1102套在夹持板10的外侧，使用螺栓穿过第一安装孔12和第二安装孔1103，以将防护套11与夹持板10相锁紧，防止防护套11从夹持板10上脱落，以对夹持板10进行防护，减少夹持板10的磨损。

请参阅附图1，壳体1内部的一侧安装有电磁铁13(型号为NDF-X8040L)，电磁铁13的上下位置处皆安装有弹簧14，壳体1的内部通过弹簧14连接有齿条15，且齿条15靠近电磁铁13的一侧设置有衔铁16；齿条15靠近曲柄7的一侧和曲柄7的外侧皆设置有相互啮合的齿牙。

在本实用新型中，电磁铁13通电，对衔铁16进行吸附，以对弹簧14进行压缩，使齿条15与曲柄7相远离，便于对曲柄7转动，以对两组夹持板10的间距进行调整，且电磁铁13断电，弹簧14回弹，衔铁16复位，以使齿条15弹回，对曲柄7进行卡合锁紧，防止在对钢材进行夹持固定时，曲柄7发生旋动，以保证装置的正常使用。

工作原理：将待检测的钢材放置在检测平台2上，将该装置接通电源，电磁铁13通电，发出磁场，对衔铁16进行吸附，使齿条15与曲柄7相远离，此时，弹簧14处于压缩状态，转动摇杆17，以带动曲柄7转动，在第一连杆8的作用下，使第二滑块6在第二滑槽5的内部移动，且通过第二滑块6的上下移动，以使第二连杆9的角度发生变化，第二连杆9推动第一滑块4在第一滑槽3的内部移动，以使两组夹持板10相互靠近或远离，通过对两组夹持板10间距的调整，便于对不同大小的钢材进行夹持固定，两组夹持板10相靠近时，对钢材进行夹持，防止钢材在检测时发生偏移，影响检测的正常进行，且此时电磁铁13断电，磁场消失，在弹簧14的反弹作用下，衔铁16复位，进而使齿条15不断靠近曲柄7，由于二者相啮合，齿条15对曲柄7进行锁紧固定，防止曲柄7在外力的作用下转动，以给钢材固定带来麻烦，且通过将防护套11套在夹持板10的外侧，使用固定螺栓穿过第一安装孔12和第二安装孔1103，以将防护套11与夹持板10进行锁紧，完成防护套11的安装，防护套11代替夹持板10直接与钢材接触，防止夹持板10磨损过度，影响使用，且防护套11安装方便，便于拆卸，给工作人员对防护套11的更换带来便利。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种基于市政路桥施工的钢材强度检验装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部设置有检测平台(2)，所述检测平台(2)的内部安装有第一滑槽(3)，且第一滑槽(3)内部的两侧皆设置有与之相互配合的第一滑块(4)，所述壳体(1)的内部安装有第二滑槽(5)，所述第二滑槽(5)的内部设置有与之相互配合的第二滑块(6)，所述壳体(1)内部的下方转动连接有曲柄(7)，所述曲柄(7)的表面通过第一连杆(8)与第二滑块(6)相铰接，所述第二滑块(6)与两组第一滑块(4)皆通过第二连杆(9)相铰接，所述第一滑块(4)的顶部皆设置有夹持板(10)，所述夹持板(10)的外侧皆安装有防护套(11)。

2.根据权利要求1所述的一种基于市政路桥施工的钢材强度检验装置，其特征在于：所述防护套(11)包括套体(1101)、凹槽(1102)、第二安装孔(1103)和防滑颗粒(1104)，所述套体(1101)的内部设置有凹槽(1102)，所述套体(1101)两端的上下位置处皆设置有第二安装孔(1103)，所述套体(1101)的两侧皆设置有多组防滑颗粒(1104)。

3.根据权利要求2所述的一种基于市政路桥施工的钢材强度检验装置，其特征在于：所述夹持板(10)内部的上下位置处皆设置有第一安装孔(12)，且第一安装孔(12)和第二安装孔(1103)的半径相同。

4.根据权利要求1所述的一种基于市政路桥施工的钢材强度检验装置，其特征在于：所述壳体(1)内部的一侧安装有电磁铁(13)，所述电磁铁(13)的上下位置处皆安装有弹簧(14)，所述壳体(1)的内部通过弹簧(14)连接有齿条(15)，且齿条(15)靠近电磁铁(13)的一侧设置有衔铁(16)。

5.根据权利要求4所述的一种基于市政路桥施工的钢材强度检验装置，其特征在于：所述齿条(15)靠近曲柄(7)的一侧和曲柄(7)的外侧皆设置有相互啮合的齿牙。

6.根据权利要求1所述的一种基于市政路桥施工的钢材强度检验装置，其特征在于：所述曲柄(7)的正面固定有延伸至壳体(1)外部的摇杆(17)，且摇杆(17)的表面设置有防滑纹路。