CN209876781U - 基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置，设置在汽车内部副驾驶座位的挡风玻璃上，并且在不被雨刮器遮挡的范围内；包括灯座、信号灯、控制电路板、电源和唤醒开关；其中，信号灯安装在所述灯座上，信号灯为多个LED绿色灯珠排列成小人行走的图样；控制电路板分别与信号灯、电源和唤醒开关连接；唤醒开关控制信号灯开启，在司机需要与行人进行信息交互时，通过唤醒开关控制信号灯开启和关闭；那么在开启时，信号灯呈现如行人绿灯的图案，提示车辆前方的行人通过；利用本实用完成车辆与行人通行信息交互的过程，利用小成本就能为道路通行提供保障和高效率，降低通行风险，给行人和车辆的通行提供保障，结构简单、巧妙。

Description

基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置

技术领域

本实用新型涉及车载提示信号灯装置，尤其涉及一种基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置。

背景技术

目前交通工具上常见的信号提示装置有 ：转向灯、示廓灯、前位灯、制动灯、倒车灯等。但是这些信号灯都是基于汽车司机之间的交通信息交互而设置的。

随着国家的发展，社会的进步，经济的繁荣，交通车辆迅速增多，行人出行量也随之增大。我们知道，在城市主要干道上及交通要道上基本都设有红绿灯及斑马线及行人指示灯，那么基于这些完备的基础设施，再加上《道路交通安全法》的指导，车辆与行人都会有相应的默契来通过马路；但是，在一些基础设置并未非常完备的道路上（如乡镇交通路），行人在需要穿过马路时就会与过往的车辆产生“通行猜测心理”，具体来说这种心理造成的情况就是一种车辆看见行人远远减速，行人却摸不准车辆真实的想法“停步踟蹰不敢行”；在这样的情况下，会造成一系列的连锁反应，交通拥堵、行人复行而车辆同复行从而引发交通事故、通行效率低下，交通风险加大。因此，市场和交通现况都亟需一种能够将这个问题得到改善的产品。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置，以解决上述背景技术中提出的行人与车辆在通行路线出现交叉时而没有交通设备来降低通行风险提高通行效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置，具体包括：一种基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置，包括灯具，所述灯具安装在汽车内副驾驶位置的前挡风玻璃上，且不在雨刮器遮挡范围；所述灯具包括灯座、信号灯、控制电路板、电源和唤醒开关；

其中，所述信号灯安装在所述灯座上；所述灯座为空腔结构，所述控制电路板与所述电源设置在所述灯座的空腔结构内；所述控制电路板与所述信号灯、所述电源导线连接，并与所述唤醒开关连接；所述控制电路板响应所述唤醒开关的开启或关闭操作用以控制所述信号灯的开启或关闭；司机通过所述唤醒开关控制所述信号灯开启。

作为优选，所述唤醒开关为按键开关，所述按键开关嵌装在汽车方向盘上，导线通过汽车仪表盘将所述按键开关与所述控制电路板连接，司机通过按压所述按键开关控制所述信号灯的开启、关闭。

作为优选，所述唤醒开关为语音唤醒开关，所述语音唤醒开关包括拾音器和声电转换电路；所述拾音器与所述控制电路板无线连接；所述拾音器拾取汽车内的特定唤醒语音，所述拾音器安装于汽车内驾驶位车顶。

作为优选，所述信号灯由多个LED绿色灯珠组成，所述LED绿色灯珠排列为人行走图案。

作为优选，所述灯具还包括塑料吸盘，所述塑料吸盘与所述信号灯在所述底座的同一侧，且所述塑料吸盘一端固定在所述底座上，所述塑料吸盘不遮挡所述信号灯，通过所述塑料吸盘吸附在汽车前挡风玻璃上将所述灯具固定。

作为优选，所述电源为DC12V电源。

作为优选，所述电源为汽车电源，所述控制电路板与汽车电源用导线连接，其中，导线部分暗埋在汽车前挡风玻璃缝旁。

作为优选，所述灯座为直径为12cm，厚度为2cm的圆柱体。

本实用新型的有益效果是：在现有技术中，只有车辆与车辆之间的信息交互才有设备来保障顺畅通行，但是行人与车辆的信息交互全靠大城市完备的交通设施和司机的自觉，但是在交通设备并没有那么完备的地区，往往就会产生“通行猜测心理”，这样使得整个交通路况变得复杂而效率低下，全靠司机的“挥手致意”来与行人进行沟通，这就是我们急需解决的一个问题；

而在本实用新型中，通过在汽车内前挡风玻璃上设置了一个灯具，灯具安装在汽车内前挡风玻璃且不影响司机视线的位置，通常是设置在副驾驶座位汽车内部的正前方挡风玻璃的角落，并且在雨刮器未覆盖的范围内；灯具包括灯座、信号灯、控制电路板、电源和唤醒开关；其中，信号灯安装在所述灯座上，信号灯具体为多个LED绿色灯珠排列成小人行走的图样；控制电路板分别与所述信号灯、电源和所述唤醒开关连接；唤醒开关控制所述信号灯开启，在司机减速时通过唤醒开关控制信号灯开启和关闭；那么在开启时，信号灯呈现如行人绿灯的图案，提示车辆前方的行人通过；利用本实用新型来达到车辆与行人通行信息交互的过程，从而降低通行风险，给行人和车辆的通行提供保障，结构简单、巧妙，利用小成本就能为道路通行提供更好的保障和效率。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型后视图；

图3为本实用新型正视的示意图；

图4为本实用新型安装使用示意图。

主要元件符号说明如下：

1、灯具；11、灯座；12、信号灯；13、塑料吸盘；2、电源；3、唤醒开关。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

一种基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置，请参阅图1，包括灯具1，灯具安装在汽车内的前挡风玻璃上且不影响司机视线的位置，并且根据具体的安装车辆的情况，选择安装在雨刮器不能遮挡住的左上角或者右上角，一般优选右上角，也就是副驾驶位置。灯具1包括灯座11、信号灯12、控制电路板、电源2和唤醒开关3；其中，信号灯12安装在灯座11内；控制电路板分别与信号灯12、电源2和唤醒开关3连接；唤醒开关3控制信号灯12开启和关闭。在用户使用本实用新型时，可以将灯具直接通过胶水或者双面胶等固定方式固定在汽车前挡风玻璃上，因为除了大型货车，对于中小型的汽车来说，挡风玻璃的位置是行人最易观察和最容易注意到的一个位置，所以位置的选择是不可忽视的；如果仅仅是加装在原有的汽车车前灯内，反而会对路人造成一种错觉——就是司机改造灯具只是单纯的个性行为，反而起不到与行人信息交互的作用，与此同时，灯具加装在车前灯内，司机在正常高速公路上行驶时，按错了灯具的开关会给前后的司机带来错觉，在超车和过隧道时都会增加不必要的通行风险。所以，安装在挡风玻璃上是最为合适的选择，并且，挡风玻璃的位置能较为容易的接入到汽车的自带电源上的，也就是能够利用导线连通汽车和灯具。设计这个实用新型的初衷，就是因为在行人和车辆在发生通行路线交叉，又无法借助别的交通设备进行指示时，交通效率变得极为低下，并且提高了交通的风险。那么本实用新型就能很好的解决这一困境，并且本实用新型的灯具非射灯，不会影响到行人和司机的视线，并且成本低，位置设计合理。

在本实施例中，唤醒开关3为按键开关，按键开关嵌装在汽车方向盘上，具体为嵌装在方向盘的内支撑架上，如汽车的喇叭键的位置，可以在方向盘的套胶上扣出一个按键开关的孔洞来放置开关，然后接入到汽车的电源来给灯具供电，利用导线连接车内的按键开关和车内挡风玻璃上的灯具。

不仅如此，我们所称的唤醒开关3，还可以为语音唤醒开关，语音唤醒开关包括拾音器和声电转换电路，具体的拾音器内部结构和声电转换电路都是比较成熟的技术，虽然没有人想到以这种技术来实现本实用新型的信息交互灯具，但是不妨碍发明人出于方便用户的考虑利用了这种“类声控”的开关；拾音器与控制电路板无线连接；拾音器拾取汽车内的特定唤醒语音，例如可以设定为“行人通过”四个字来打开灯具。这种考虑是因为司机不可能频繁更换，并且在司机交流、外部声音都不会出现“行人通过”这样的声音，所以就相当于唯一密码设定，减少了技术上的复杂性，并且在接收到“行人通行”开启命令后，灯具会持续开启10s，这个时间对于乡村小道是完全足够通行的，因为在乡镇道路上，行人可能还会牵着家中的老牛或者其他家禽，所以在看见汽车时如果拿捏不准司机会不会停车的话，还得先约束家禽，这就给司机和行人都增添了通行压力和交通风险，也降低了通行效率。行人在看到这个灯具的时候可能需要反映，但这个时间很短，而看到这个灯的时候心里有把握是司机礼让行人，提高了通行的效率，减小了交通风险；其中，拾音器安装于汽车内驾驶位车顶，因为这个操作是司机来完成的，为了更方便司机能够准确操控，安装在汽车内驾驶位车顶上是最为合适的。

请参阅图2-图3，而所说的信号灯由多个LED绿色灯珠组成，LED绿色灯珠排列为人行走图案，这个设计就是仿制行人绿灯的设置，但是并不需要动画来支撑，当然，灯具示意的形式可以多变，这里只是以LED绿色灯珠排布成人行走图案的方案作为优选方案，毕竟对于行人来说，这个图案的示意效果最为直接明显。其中，灯具1还包括塑料吸盘13，通过塑料吸盘13吸附在汽车前挡风玻璃上将所述灯具固定，具体为灯具的底座上设置了四个吸盘，能够保证稳固的吸附在前挡风玻璃上，而采用吸盘的固定方式，能够在不需要过多加装结构的前提下实现灯具的固定，同时吸盘式的安装法对于拆卸来说都非常的方便，比如在车主长期不需要用车或者说需要进行车辆保养时，可以将灯具拆卸，而且本实用新型是直接将灯珠装在了灯座上，所以是没有灯罩结构限制的，将吸盘一端安装在灯座上灯珠的同一侧，再吸附在挡风玻璃上。

当然，为了满足某些车辆的需要，我们在灯具的装置中可以准备DC12V的电源进行供电。而并不是说一定只能由自带的电源进行供电，所采用的电源还可以为汽车自带电源，控制电路板与汽车自带电源电连接；比如利用汽车电源时，可以从汽车的仪表台接入电源，导线经由内车窗缝处连接灯具的电路板，这样既能取电，也不会影响美观；倘若使用的是语音唤醒开关的话，也就不需要车内外的线路连通，只需要从车内的仪表台给拾音器进行供电，即能实现本实用新型的功能。

作为一个优选的实施例，在设计时考虑到具体车辆的有效安装范围以及灯具信号的响应范围，发现底座为直径为12cm，厚度为2cm的圆柱体空腔结构较为恰当。

本实用新型的优势在于：

1）通过在汽车内的前挡风玻璃部上，通过吸盘吸附固定灯具，并且在汽车的方向盘上安装了唤醒开关；让汽车司机行驶在公路上时，能够通过这个灯具与路上的行人进行通行信息的交互；解决了行人和司机的“通行猜测困境”，让交通更加的顺畅，让通行效率能够有提高；

2）并且通过拾音器来实现语音控制的一个唤醒开关，让司机的操作更加的简单，整个结构更加的简单，巧妙。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置，其特征在于，包括灯具，所述灯具安装在汽车内副驾驶位置的前挡风玻璃上，且不在雨刮器遮挡范围；所述灯具包括灯座、信号灯、控制电路板、电源和唤醒开关；

其中，所述信号灯安装在所述灯座上；所述灯座为空腔结构，所述控制电路板与所述电源设置在所述灯座的空腔结构内；所述控制电路板与所述信号灯、所述电源导线连接，并与所述唤醒开关连接；所述控制电路板响应所述唤醒开关的开启或关闭操作用以控制所述信号灯的开启或关闭；司机通过所述唤醒开关控制所述信号灯开启。

2.根据权利要求1所述的基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置，其特征在于，所述唤醒开关为按键开关，所述按键开关嵌装在汽车方向盘上，导线通过汽车仪表盘将所述按键开关与所述控制电路板连接，司机通过按压所述按键开关控制所述信号灯的开启、关闭。

3.根据权利要求1所述的基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置，其特征在于，所述唤醒开关为语音唤醒开关，所述语音唤醒开关包括拾音器和声电转换电路；所述拾音器与所述控制电路板无线连接；所述拾音器拾取汽车内的特定唤醒语音，所述拾音器安装于汽车内驾驶位车顶。

4.根据权利要求1所述的基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置，其特征在于，所述信号灯由多个LED绿色灯珠组成，所述LED绿色灯珠排列为人行走图案。

5.根据权利要求1所述的基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置，其特征在于，所述灯具还包括塑料吸盘，所述塑料吸盘与所述信号灯在所述灯座的同一侧，且所述塑料吸盘一端固定在所述灯座上，所述塑料吸盘不遮挡所述信号灯，通过所述塑料吸盘吸附在汽车前挡风玻璃上将所述灯具固定。

6.根据权利要求1所述的基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置，其特征在于，所述电源为DC12V电源。

7.根据权利要求1所述的基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置，其特征在于，所述电源为汽车电源，所述控制电路板与汽车电源用导线连接，其中，导线部分暗埋在汽车前挡风玻璃缝旁。

8.根据权利要求1所述的基于车辆与行人通行信息交互的车载信号装置，其特征在于，所述灯座为直径为12cm，厚度为2cm的圆柱体。