CN209874739U - 用于容纳物流对象的装置 - Google Patents

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CN209874739U CN201821865081.1U CN201821865081U CN209874739U CN 209874739 U CN209874739 U CN 209874739U CN 201821865081 U CN201821865081 U CN 201821865081U CN 209874739 U CN209874739 U CN 209874739U
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郑石磊
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Cainiao Smart Logistics Holding Ltd
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Abstract

本申请提供了一种用于容纳物流对象的装置。该用于容纳物流对象的装置包括:本体,具有开口,通过所述开口存取物流对象;第一电子锁,设置于所述本体上,所述第一电子锁具有第一卡扣,通过所述第一卡扣以锁闭和/或打开所述开口;第二电子锁,具有锁体、第二卡扣和第三卡扣,所述锁体与所述本体分离设置,所述第二卡扣和所述第三卡扣分别可锁定地连接于所述本体。

Description

用于容纳物流对象的装置
技术领域
本申请涉及物流领域,尤其涉及一种用于容纳物流对象的装置。
背景技术
当前,物流配送行业的发展非常迅猛,由于其与企业的日常生产经营活动以及人们的日常生活息息相关,因此物流配送行业的发展使得企业和个人都获得了越来越多的便利。
在物流领域中,通常采用快递包装盒或快递包裹袋作为物流配送过程中装载物流货物的包装载体。在物流终端的收货者在收到货物后,往往会将装载货物的快递包装盒和快递包裹袋直接扔掉。随着物流配送的快速发展,使得越来越多快递包装盒和快递包裹袋成为废弃物而被扔掉。由此所带来的问题是,一方面造成了资源浪费,使得在每一件货物的物流配送中都需要投入其包装成本;另一方面是不环保,被废弃的大量快递包装盒和快递包裹袋会对环境造成极大的污染。
实用新型内容
本申请提供了一种用于容纳物流对象的装置以及利用其接收或发放物流对象的方法。
根据本申请的第一方面,提供了一种用于容纳物流对象的装置,包括:
本体,具有开口,通过所述开口存取物流对象;
第一电子锁,设置于所述本体上,所述第一电子锁具有第一卡扣,通过所述第一卡扣以锁闭和/或打开所述开口;
第二电子锁,具有锁体、第二卡扣和第三卡扣,所述锁体与所述本体分离设置,所述第二卡扣和所述第三卡扣分别可锁定地连接于所述本体。
根据一个实施方式,所述第一电子锁位于所述开口处。
根据一个实施方式,所述第一电子锁为无源电子锁。
根据一个实施方式,所述第二卡扣和所述第三卡扣分别与所述第一电子锁电连接,从而为所述第一电子锁供电。
根据一个实施方式,所述第二电子锁为有源电子锁,并具有电源模块,所述电源模块与所述第二卡扣和所述第三卡扣电连接,从而为所述第一电子锁供电。
根据一个实施方式,所述第二电子锁为无源电子锁,并具有电连接触点,以接收外部供应的电力,所述电连接触点与所述第二卡扣和所述第三卡扣电连接,从而为所述第一电子锁供电。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1示出了根据本申请一个实施方式用于容纳物流对象的装置的示意图;
图2示出了根据本申请一个实施方式的第一电子锁和第二电子锁的电连接关系的示意图;
图3示出了根据该实施方式的第一电子锁和第二电子锁的电连接关系的示意图;
图4示出了根据本申请一个实施方式利用上述装置接收或发放物流对象的方法的流程图。
具体实施方式
以下参照附图对本申请的实施方式进行详细描述。应注意,以下描述仅仅是示例性的,而并不旨在限制本申请。此外,在以下描述中,将采用相同的附图标号表示不同附图中的相同或相似的部件。在以下描述的不同实施方式中的不同特征,可彼此结合,以形成本申请范围内的其他实施方式。
为了解决现有技术中所出现的问题,本申请提供了一种能够回收再利用的物流包装装置,该装置采用双锁机制,利用该机制,可以解决物流包装的回收问题,从而降低物流配送行业的包裹使用量,避免资源的浪费,并且更加绿色环保。
图1示出了根据本申请一个实施方式用于容纳物流对象的装置的示意图。如图1所示,该装置100可包括本体110、第一电子锁120、第二电子锁130。
在本申请中,装置100的本体110可以是如图1所示的物流包裹袋,也可以是用于容纳物流对象的物流包装盒,或者是任何其他适于容纳物流对象的包装本体。在本申请中所描述的物流对象是指物流配送的客体,例如,货物等物品。本体110可具有开口111,通过开口111可存取物流对象。在图1中,开口111处于封闭状态。当用户需要从装置100中取出物流对象或者向装置100存放物流对象时,可通过打开第一电子锁120而使开口111打开,从而实现物流对象的存取。
第一电子锁120设置于本体110上(例如,可位于开口111处)。第一电子锁120具有第一卡扣(图1中未示出),通过该第一卡扣可锁闭和/或打开开口111。在图1中示出的第一电子锁120是按键锁的形式,用户可通过在锁体的按键上键入预设的密码而打开该电子锁的卡扣,从而打开本体110的开口111,但是本申请并不限于此。例如,在第一电子锁120的锁体上可设置有二维码,用户可利用移动终端扫描该二维码来进行开锁操作。第一电子锁120可采用任何适于锁闭开口111的形式,尤其是装置100的本体110可以是如图1所示的物流包裹袋,也可以是用于容纳物流对象的物流包装盒,或者是任何其他适于容纳物流对象的包装本体,因此本领域技术人员可根据本体110的形式来选择适当形式的第一电子锁120。
第二电子锁130可具有锁体131、第二卡扣132和第三卡扣133。第二电子锁130的锁体131与装置100的本体110分离设置,第二卡扣132和第三卡扣133分别可锁定地连接于装置100的本体110。如图1中所示,装置100的第二电子锁130的锁体131可固定于挂架200上,在实际应用场景中,挂架200可位于物流配送点或货物自提点等场所或设施处。由于第二电子锁130的第二卡扣132和第三卡扣133分别可锁定地连接于装置100的本体110,因此当第二电子锁130的第二卡扣132和第三卡扣133锁闭时,可将本体悬挂于挂架200上。由此,对于物流配送的终端用户而言,其只能够打开第一电子锁120,从而从装置100的本体110中取出物流对象或者向装置100的本体110中放入物流对象,而不能打开第二电子锁130,从而无法将整个装置100从挂架200上取下。而只有物流配送人员同时具有打开第一电子锁120和第二电子锁130的权限,从而将装置100整个从挂架200上取下。也就是说,装置100的双锁机制既能够实现用户对物流对象的存取,又能够在逻辑上避免用户从挂架上拿走装置100,导致装置100无法被重复利用。因此,解决了物流包装的回收问题,从而降低物流配送行业的包裹使用量,避免资源的浪费,并且更加绿色环保。
根据本申请的一个实施方式,第一电子锁120可以是无源电子锁。在这种情况下,由于第一电子锁120本身是无源的,第一电子锁120在操作时需要的电力可通过第二电子锁130而获得(将在下文中进行详细描述)。由此,当物流操作人员或管理人员将第二电子锁130打开以将装置100的本体110(连同其上的第一电子锁120)从挂架200上取下时,本体110和无源的第一电子锁120可作为整体满足航空使用的需求。由此,可使得该装置能够满足航空运输的要求,应用领域变得更加广泛。
图2示出了根据本申请一个实施方式的第一电子锁和第二电子锁的电连接关系的示意图。如图2所示,第二电子锁130的第二卡扣132和第三卡扣133可分别用作正极和负极,与第一电子锁120电连接,从而为第一电子锁120供电。由于第二电子锁130的第二卡扣132和第三卡扣133分别可锁定地连接于本体110,所以当第二卡扣132和第三卡扣133与本体110锁定连接时,可分别与第一电子锁120电连接,例如可通过第一电子锁120上的触点电连接,从而为第一电子锁120供电。
根据本申请一个实施方式,第二电子锁130为有源电子锁。在第二电子锁130中设置有电源模块(图中未示出),例如,该电源模块可以是电池模块。该电源模块可与第二卡扣132和第三卡扣133电连接,从而为第一电子锁120供电。
根据本申请另一实施方式,第二电子锁130为无源电子锁。图3示出了根据该实施方式的第一电子锁和第二电子锁的电连接关系的示意图。如图3所示,无源的第二电子锁130具有电连接触点134、135,以接收外部供应的电力。例如,如图1所示,外部电源300可通过能够输电的挂架200将电力通过电连接触点134、135提供至第二电子锁130。再参照图3,在第二电子锁130,电连接触点134、135可分别与第二卡扣132和第三卡扣133电连接。如上所述,第二电子锁130的第二卡扣132和第三卡扣133可分别用作正极和负极,与第一电子锁120电连接,因此可以为第一电子锁120供电。
本领域技术人员可以理解,可以根据实际需要分别选择适当的电子锁作为第一电子锁120和第二电子锁130,也可以根据实际使用情况配置第一电子锁和第二电子锁的卡扣的位置、形状、连接方式等。
图4示出了根据本申请一个实施方式利用上述装置接收或发放物流对象的方法的流程图。如图4所示,该方法400可包括步骤S410至S430。在步骤S410中,接收针对第一电子锁发出的开锁信号。当物流终端用户需要打开上述装置100放入或取出物流对象时,可操作打开装置100的第一电子锁。例如,如果第一电子锁是密码锁,则用户需要输入相应的密码;如果第一电子锁是二维码电子锁,则用户可利用移动终端扫描该二维码来进行开锁操作等等。那么,在装置端,即会接收到针对第一电子锁发出的开锁信号。
随后,在步骤S420中,响应于该开锁信号,打开第一电子锁,以使装置的本体的开口打开。当装置100确认用户输入的开锁信号是正确的信号时,可使第一电子锁打开,由此装置的本体开口将会打开,以便用户放入或取出物流对象。
在步骤S430中,在将物流对象放入装置或从装置取出后,控制第一电子锁锁闭本体的开口。当用户完成向装置100中放入物流对象或者从装置100中取出物流对象的操作之后,可控制装置100的第一电子锁,以使其锁闭,从而使装置100的本体开口关闭。由此,可完成接收或发放物流对象的操作。
虽然以上的叙述包括很多特定布置和参数,但需要注意的是,这些特定布置和参数仅仅用于说明本申请的一个实施方式。这不应该作为对本申请范围的限制。本领域技术人员可以理解,在不脱离本申请范围和精神的情况下,可对其进行各种修改、增加和替换。因此,本申请的范围应该基于所述权利要求来解释。

Claims (6)

1.一种用于容纳物流对象的装置,包括:
本体,具有开口,通过所述开口存取物流对象;
第一电子锁,设置于所述本体上,所述第一电子锁具有第一卡扣,通过所述第一卡扣以锁闭和/或打开所述开口;
第二电子锁,具有锁体、第二卡扣和第三卡扣,所述锁体与所述本体分离设置,所述第二卡扣和所述第三卡扣分别可锁定地连接于所述本体。
2.根据权利要求1所述的装置,其中所述第一电子锁位于所述开口处。
3.如权利要求1所述的装置,其中所述第一电子锁为无源电子锁。
4.如权利要求3所述的装置,其中所述第二卡扣和所述第三卡扣分别与所述第一电子锁电连接,从而为所述第一电子锁供电。
5.如权利要求4所述的装置,其中所述第二电子锁为有源电子锁,并具有电源模块,所述电源模块与所述第二卡扣和所述第三卡扣电连接,从而为所述第一电子锁供电。
6.如权利要求5所述的装置,其中所述第二电子锁为无源电子锁,并具有电连接触点,以接收外部供应的电力,所述电连接触点与所述第二卡扣和所述第三卡扣电连接,从而为所述第一电子锁供电。
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