CN209870108U - 一种燃油传感器的防护机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃油传感器的防护机构，包括传感器本体，所述传感器本体的表面套设有浮桶。本实用新型通过信号输出线、支撑杆、套筒、螺杆、转块、转杆、螺纹块、第一传动杆、第一销轴、第二传动杆、第三传动杆、第二销轴、传动板、传动柱和防护垫的配合使用，通过传动柱带动防护垫向下移动，使防护垫紧密贴合信号输出线，达到可以防止信号传输线断开的效果，该燃油传感器的防护机构，解决了现有燃油传感器的信号输出线大都是直接插在电器盒的接口处，而汽车在驾驶途中会有轻微晃动，从而会发生接头断开的现象，导致信号不能及时的传输给ECU的问题，增强了信号传输的准确性，增强了传感器的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种燃油传感器的防护机构。
背景技术
燃油传感器又称油位传感器，该传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置(高度)的零件。
燃油传感器是汽车中必不可少的一个零件，但现有燃油传感器的信号输出线大都是直接插在电器盒的接口处，而汽车在驾驶途中会有轻微晃动，从而会发生接头断开的现象，导致信号不能及时的传输给ECU，降低了传感器的信号传输准确性，降低了传感器的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃油传感器的防护机构，具备可以防止信号传输线断开的优点，解决了现有燃油传感器的信号输出线大都是直接插在电器盒的接口处，而汽车在驾驶途中会有轻微晃动，从而会发生接头断开的现象，导致信号不能及时的传输给ECU的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃油传感器的防护机构，包括传感器本体，所述传感器本体的表面套设有浮桶，所述传感器本体的顶部设置有法兰，所述法兰的顶部固定连接有电器盒，所述电器盒的左侧活动连接有信号输出线，所述法兰顶部的左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有套筒，所述信号输出线的左侧贯穿至套筒的左侧，所述套筒的顶部贯穿设置有螺杆，所述螺杆的顶部固定连接有转块，所述转块顶部的右侧固定连接有转杆，所述螺杆的底部贯穿套筒并延伸至套筒的内腔，所述螺杆的表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块正面的两侧均通过转轴活动连接有第一传动杆，所述套筒内腔顶部的两侧均固定连接有第一销轴，所述第一销轴的底部通过转轴活动连接有第二传动杆，所述第二传动杆的顶部通过转轴活动连接有第三传动杆，所述第三传动杆的底部通过转轴活动连接有第二销轴，所述第二销轴的底部固定连接有传动板，所述传动板的两侧均与套筒的内壁滑动连接，所述传动板底部的两侧均固定连接有传动柱，所述传动柱的底部贯穿至套筒的内腔并固定连接有防护垫，所述防护垫的底部与信号输出线接触。
优选的，所述套筒内腔的两侧均开设有滑槽，所述传动板的两侧均滑动连接在滑槽的内腔。
优选的，所述传动板底部的两侧且位于传动柱的外侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与套筒的内壁固定连接。
优选的，所述螺杆的顶部且位于套筒的内腔固定连接有挡块，所述挡块与螺杆配合使用。
优选的，所述转块顶部的左侧贯穿设置有卡杆，所述卡杆的底部贯穿转块并延伸至套筒的内腔。
优选的，所述套筒顶部的左侧开设有卡槽，所述卡杆的底部卡接在卡槽的内腔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过信号输出线、支撑杆、套筒、螺杆、转块、转杆、螺纹块、第一传动杆、第一销轴、第二传动杆、第三传动杆、第二销轴、传动板、传动柱和防护垫的配合使用，通过传动柱带动防护垫向下移动，使防护垫紧密贴合信号输出线，达到可以防止信号传输线断开的效果，该燃油传感器的防护机构，解决了现有燃油传感器的信号输出线大都是直接插在电器盒的接口处，而汽车在驾驶途中会有轻微晃动，从而会发生接头断开的现象，导致信号不能及时的传输给ECU的问题，增强了信号传输的准确性，增强了传感器的实用性。
2、本实用新型通过滑槽的设置，能够使传动板在套筒的内腔更加流畅的滑动，减少了传动板与套筒之间的摩擦，延长了传动板的使用寿命，同时对传动板起到了限位的效果，通过弹簧的设置，能够使传动板更加稳定的向下移动，同时起到了减震的效果，通过挡块的设置，能够避免螺杆在旋转时转出套筒的现象，同时起到了限位的效果，通过卡杆的设置，能够使转块在停止旋转时更加稳定，防止出现晃动的现象，通过卡槽的设置，能够使卡杆更加紧密的卡接在套筒的内部，防止出现脱落的现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构剖视图；
图3为本实用新型图2中A的局部放大视图。
图中：1传感器本体、2浮桶、3法兰、4电器盒、5信号输出线、6支撑杆、7套筒、8螺杆、9转块、10转杆、11螺纹块、12第一传动杆、13第一销轴、14第二传动杆、15第三传动杆、16第二销轴、17传动板、18传动柱、19防护垫、20滑槽、21弹簧、22挡块、23卡杆、24卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种燃油传感器的防护机构，包括传感器本体1，传感器本体1的表面套设有浮桶2，传感器本体1的顶部设置有法兰3，法兰3的顶部固定连接有电器盒4，电器盒4的左侧活动连接有信号输出线5，法兰3顶部的左侧固定连接有支撑杆6，支撑杆6的顶部固定连接有套筒7，套筒7内腔的两侧均开设有滑槽20，传动板17的两侧均滑动连接在滑槽20的内腔，通过滑槽20的设置，能够使传动板17在套筒7的内腔更加流畅的滑动，减少了传动板17与套筒7之间的摩擦，延长了传动板17的使用寿命，同时对传动板17起到了限位的效果，套筒7顶部的左侧开设有卡槽24，卡杆23的底部卡接在卡槽24的内腔，通过卡槽24的设置，能够使卡杆23更加紧密的卡接在套筒7的内部，防止出现脱落的现象，信号输出线5的左侧贯穿至套筒7的左侧，套筒7的顶部贯穿设置有螺杆8，螺杆8的顶部且位于套筒7的内腔固定连接有挡块22，挡块22与螺杆8配合使用，通过挡块22的设置，能够避免螺杆8在旋转时转出套筒7的现象，同时起到了限位的效果，螺杆8的顶部固定连接有转块9，转块9顶部的左侧贯穿设置有卡杆23，卡杆23的底部贯穿转块9并延伸至套筒7的内腔，通过卡杆23的设置，能够使转块9在停止旋转时更加稳定，防止出现晃动的现象，转块9顶部的右侧固定连接有转杆10，螺杆8的底部贯穿套筒7并延伸至套筒7的内腔，螺杆8的表面螺纹连接有螺纹块11，螺纹块11正面的两侧均通过转轴活动连接有第一传动杆12，套筒7内腔顶部的两侧均固定连接有第一销轴13，第一销轴13的底部通过转轴活动连接有第二传动杆14，第二传动杆14的顶部通过转轴活动连接有第三传动杆15，第三传动杆15的底部通过转轴活动连接有第二销轴16，第二销轴16的底部固定连接有传动板17，传动板17底部的两侧且位于传动柱18的外侧均固定连接有弹簧21，弹簧21的底部与套筒7的内壁固定连接，通过弹簧21的设置，能够使传动板17更加稳定的向下移动，同时起到了减震的效果，传动板17的两侧均与套筒7的内壁滑动连接，传动板17底部的两侧均固定连接有传动柱18，传动柱18的底部贯穿至套筒7的内腔并固定连接有防护垫19，防护垫19的底部与信号输出线5接触。
使用时，首先使用者将套筒7套在信号输出线5的表面，然后转动转杆10，转杆10旋转带动转块9旋转，转块9旋转带动螺杆7旋转，螺杆7旋转带动螺纹板11向下移动，螺纹板11向下移动带动第一传动杆12向下偏移，第一传动杆12向下偏移带动第二传动杆14向远离螺杆7的一侧偏移，第二传动杆14向远离螺杆7的一侧偏移带动第三传动杆15向远离螺杆7的一侧偏移，第三传动杆15向远离螺杆7的一侧偏移带动传动板17向下移动，传动板17向下移动带动传动柱18向下移动，传动柱18向下移动带动防护垫19向下移动，使防护垫19紧密贴合信号输出线5，致使达到可以防止信号传输线5断开的效果。
Claims (6)
1.一种燃油传感器的防护机构，包括传感器本体(1)，其特征在于：所述传感器本体(1)的表面套设有浮桶(2)，所述传感器本体(1)的顶部设置有法兰(3)，所述法兰(3)的顶部固定连接有电器盒(4)，所述电器盒(4)的左侧活动连接有信号输出线(5)，所述法兰(3)顶部的左侧固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶部固定连接有套筒(7)，所述信号输出线(5)的左侧贯穿至套筒(7)的左侧，所述套筒(7)的顶部贯穿设置有螺杆(8)，所述螺杆(8)的顶部固定连接有转块(9)，所述转块(9)顶部的右侧固定连接有转杆(10)，所述螺杆(8)的底部贯穿套筒(7)并延伸至套筒(7)的内腔，所述螺杆(8)的表面螺纹连接有螺纹块(11)，所述螺纹块(11)正面的两侧均通过转轴活动连接有第一传动杆(12)，所述套筒(7)内腔顶部的两侧均固定连接有第一销轴(13)，所述第一销轴(13)的底部通过转轴活动连接有第二传动杆(14)，所述第二传动杆(14)的顶部通过转轴活动连接有第三传动杆(15)，所述第三传动杆(15)的底部通过转轴活动连接有第二销轴(16)，所述第二销轴(16)的底部固定连接有传动板(17)，所述传动板(17)的两侧均与套筒(7)的内壁滑动连接，所述传动板(17)底部的两侧均固定连接有传动柱(18)，所述传动柱(18)的底部贯穿至套筒(7)的内腔并固定连接有防护垫(19)，所述防护垫(19)的底部与信号输出线(5)接触。
2.根据权利要求1所述的一种燃油传感器的防护机构，其特征在于：所述套筒(7)内腔的两侧均开设有滑槽(20)，所述传动板(17)的两侧均滑动连接在滑槽(20)的内腔。
3.根据权利要求1所述的一种燃油传感器的防护机构，其特征在于：所述传动板(17)底部的两侧且位于传动柱(18)的外侧均固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)的底部与套筒(7)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种燃油传感器的防护机构，其特征在于：所述螺杆(8)的顶部且位于套筒(7)的内腔固定连接有挡块(22)，所述挡块(22)与螺杆(8)配合使用。
5.根据权利要求1所述的一种燃油传感器的防护机构，其特征在于：所述转块(9)顶部的左侧贯穿设置有卡杆(23)，所述卡杆(23)的底部贯穿转块(9)并延伸至套筒(7)的内腔。
6.根据权利要求5所述的一种燃油传感器的防护机构，其特征在于：所述套筒(7)顶部的左侧开设有卡槽(24)，所述卡杆(23)的底部卡接在卡槽(24)的内腔。
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