CN209859738U - 一种美式箱变的变压器油箱箱底支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种美式箱变的变压器油箱箱底支撑结构，包括有设于所述变压器油箱的箱底下方的支撑槽钢和加高槽钢；所述支撑槽钢沿水平方向延伸且设于地面上；所述加高槽钢沿竖直方向延伸且设于所述变压器油箱的箱底和所述支撑槽钢之间以对所述变压器油箱进行支撑，其中，所述加高槽钢的底部固接于所述支撑槽钢上，而其顶部固接于所述变压器油箱的箱底；所述变压器油箱的箱底边缘朝下方延伸形成围板，其中，所述围板的相对两侧分别固接有定位角钢。
Description
技术领域
本实用新型涉及美式箱变技术领域，尤其是涉及一种美式箱变的变压器油箱箱底支撑结构。
背景技术
参照公告号为CN205092488U的中国专利，现在的美式箱变结构主要由位于前方的控制箱和位于后方的变压油箱组成，控制箱用于接线控制，变压油箱用于承装变压器器身的变压器油箱；由于控制箱内装设有出线断路器、互感器等元器件，为了保证安全距离和考虑到安装可行性，出线断路器的位置都有一定的高度限制，而控制箱和变压油箱之间的低压套管为了不与出线断路器位置冲突，通常所安装的位置的高度比出线断路器高；在美式箱变的制造生产中，不同规格的控制箱中的出线断路器高度不一，导致低压套管的高度位置不相同，变压油箱为了与控制箱相适配通常需要增加变压器器身与低压套管之间连接铜排的长度以及变压油箱的高度，无疑增加了铜排材料以及变压器油材料，使得生产成本增多。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简易稳固，有效降低生产成本的美式箱变的变压器油箱箱底支撑结构。
为实现上述目的，本实用新型提供的方案为：一种美式箱变的变压器油箱箱底支撑结构，包括有设于所述变压器油箱的箱底下方的支撑槽钢和加高槽钢；所述支撑槽钢沿水平方向延伸且设于地面上；所述加高槽钢沿竖直方向延伸且设于所述变压器油箱的箱底和所述支撑槽钢之间以对所述变压器油箱进行支撑，其中，所述加高槽钢的底部固接于所述支撑槽钢上，而其顶部固接于所述变压器油箱的箱底；所述变压器油箱的箱底边缘朝下方延伸形成围板，其中，所述围板的相对两侧分别固接有定位角钢。
进一步，所述加高槽钢的底部通过焊接的方式固接于所述支撑槽钢上，其顶部通过焊接的方式固接于所述变压器油箱的箱底。
进一步，所述支撑槽钢的数量为两条，两条所述支撑槽钢相互平行；所述加高槽钢的数量为四条，其中，每两条所述加高槽钢为一组固接于同一条所述支撑槽钢上，使得四条所述加高槽钢呈矩形分布。
本实用新型对照现有技术的有益效果是，通过这样的结构，在实际的美式箱变的生产制造中，当需要增加美式箱变的低压出线高度时，无需增加器身与低压套管之间的连接铜排的长度，也无需增加变压器油箱的深度，只需增加高槽钢的长度或更换长度更长的加高槽钢即可，所需的连接铜排用料和变压器油的用量保持不变，间接降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型变压器油箱的结构示意图。
图2为本实用新型变压器油箱箱底支撑结构的主视图。
图3为本实用新型变压器油箱箱底支撑结构的仰视图。
其中，1-变压器油箱，2-支撑槽钢，3-加高槽钢，4-围板，5-定位角钢。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明：
参照附图1至附图3所示，本实施例为一种美式箱变的变压器油箱箱底支撑结构，包括有设于变压器油箱1的箱底下方的支撑槽钢2和加高槽钢3；支撑槽钢2沿水平方向延伸且铺设于地面上；加高槽钢3沿竖直方向延伸且设于变压器油箱1的箱底和支撑槽钢2之间以对变压器油箱1进行支撑，其中，加高槽钢3的底部固接于支撑槽钢2上，而其顶部固接于变压器油箱1的箱底，在实际安装时，通过选择加高槽钢3的长度，进而调整变压器油箱1的高度，即调整变压器油箱1内的器身的高度，以适应不同规格的美式箱变的低压出线高度（低压出线高度即美式箱变内的低压套管的高度）；在实际的美式箱变的安装制造中，不同规格的美式箱变的低压套管的高度不相同，当需要增加美式箱变的低压出线高度时，无需增加器身与低压套管之间的连接铜排的长度，也无需增加变压器油箱的深度，只需增加高槽钢3的长度即可，所需的连接铜排用料和变压器油的用量保持不变，间接降低了成本。
在本实施例中，变压器油箱1的箱底边缘朝下方延伸形成围板4，围板4延伸至地面以将支撑槽钢2和加高槽钢3包裹在内；围板4的相对两侧分别焊接有两个定位角钢5，定位角钢5用于对变压器油箱整个箱体进行定位，有效防止变压器油箱1的侧翻。
在本实施例中，加高槽钢3的底部通过焊接的方式固接于支撑槽钢2上，其顶部通过焊接的方式固接于变压器油箱1的箱底。
在本实施例中，支撑槽钢2的数量为两条，两条支撑槽钢2相互平行；加高槽钢3的数量为四条，其中，每两条加高槽钢3为一组固接于同一条支撑槽钢2上，使得四条加高槽钢3呈矩形分布，结构稳固。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种美式箱变的变压器油箱箱底支撑结构，其特征在于：包括有设于所述变压器油箱（1）的箱底下方的支撑槽钢（2）和加高槽钢（3）；所述支撑槽钢（2）沿水平方向延伸且设于地面上；所述加高槽钢（3）沿竖直方向延伸且设于所述变压器油箱（1）的箱底和所述支撑槽钢（2）之间以对所述变压器油箱（1）进行支撑，其中，所述加高槽钢（3）的底部固接于所述支撑槽钢（2）上，而其顶部固接于所述变压器油箱（1）的箱底；所述变压器油箱（1）的箱底边缘朝下方延伸形成围板（4），其中，所述围板（4）的相对两侧分别固接有定位角钢（5）。
2.根据权利要求1所述的一种美式箱变的变压器油箱箱底支撑结构，其特征在于：所述加高槽钢（3）的底部通过焊接的方式固接于所述支撑槽钢（2）上，其顶部通过焊接的方式固接于所述变压器油箱（1）的箱底。
3.根据权利要求1所述的一种美式箱变的变压器油箱箱底支撑结构，其特征在于：所述支撑槽钢（2）的数量为两条，两条所述支撑槽钢（2）相互平行；所述加高槽钢（3）的数量为四条，其中，每两条所述加高槽钢（3）为一组固接于同一条所述支撑槽钢（2）上，使得四条所述加高槽钢（3）呈矩形分布。
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