CN209856259U - 一种便于拆装的离合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆装的离合器，包括飞轮和离合器总成，所述飞轮的右侧固定连接有连接座，所述连接座远离飞轮的一侧开设有安装槽，所述连接座的径向安装有可自动复位的固定杆，所述离合器总成的径向靠近连接座的一侧设有连接部，所述连接部的径向开设有固定槽，所述连接部位于安装槽的内腔，所述固定槽与固定杆插接。本实用新型通过固定杆、固定槽和复位弹簧等的相互配合作用下，在离合器需要维修或者坏了需要更换时，便于将离合器从设备上拆卸下来，节省了大量的时间，提高了工作人员的工作效率，安装时也方便。

Description

一种便于拆装的离合器

技术领域

本实用新型涉及一种离合器，具体为一种便于拆装的离合器。

背景技术

随着社会的快速发展，各行各业都得到了很大的发展，由其是加工生产行业的发展，在冲压盖板生产过程中使用的设备中安装有离合器，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

目前，离合器在需要维修或者坏了需要更换时，离合器不便于从设备上拆卸下来，浪费了大量的时间，降低了工作人员的工作效率，安装也不方便。因此我们对此做出改进，提出一种便于拆装的离合器。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种便于拆装的离合器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便于拆装的离合器，包括飞轮和离合器总成，所述飞轮的右侧固定连接有连接座，所述连接座远离飞轮的一侧开设有安装槽，所述连接座的径向安装有可自动复位的固定杆，所述离合器总成的径向靠近连接座的一侧设有连接部，所述连接部的径向开设有固定槽，所述连接部位于安装槽的内腔，所述固定槽与固定杆插接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接座的径向开设有安装孔，所述安装孔的内腔安装有连接杆、复位弹簧和连接板，所述连接板的一端中心与连接杆固定连接，另一端中心与固定杆固定连接，所述复位弹簧与连接杆套接，所述连接杆的端部固定连接有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装孔的形状设置呈“中”字型，所述连接座的径向开设有与安装孔内腔贯通的通孔，所述把手靠近连接座的一侧固定连接有与通孔插接的限位杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定槽、安装孔、固定杆、连接板、复位弹簧、连接杆和把手均设置有四个，且呈90度均匀间隔分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆和通孔均设置有八个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接座开设安装孔开口的两端均设置呈平面，所述连接部开设固定槽开口的一端设置呈平面。

本实用新型的有益效果是：该种离合器，通过固定杆、固定槽和复位弹簧等的相互配合作用下，在离合器需要维修或者坏了需要更换时，便于将离合器从设备上拆卸下来，节省了大量的时间，提高了工作人员的工作效率，安装时也方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种便于拆装的离合器的结构示意图；

图2是本实用新型一种便于拆装的离合器的图1中A处的放大图；

图3是本实用新型一种便于拆装的离合器的离合器总成的右视图。

图中：1、飞轮；2、连接座；3、离合器总成；4、限位杆；5、连接杆；6、把手；7、通孔；8、安装孔；9、复位弹簧；10、安装槽；11、固定杆；12、固定槽；13、连接部；14、连接板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2和图3所示，本实用新型一种便于拆装的离合器，包括飞轮1和离合器总成3，飞轮1的右侧固定连接有连接座2，连接座2远离飞轮1的一侧开设有安装槽10，可以将离合器总成3的连接部13放置安装槽10的内腔，连接座2的径向安装有可自动复位的固定杆11，离合器总成3的径向靠近连接座2的一侧设有连接部13，连接部13的径向开设有固定槽12，连接部13位于安装槽10的内腔，固定槽12与固定杆11插接，需要拆卸时，固定杆11向外运动，与固定槽12分离，使离合器总成3从飞轮1上拆卸下来，便于拆装离合器。

其中，连接座2的径向开设有安装孔8，安装孔8的内腔安装有连接杆5、复位弹簧9和连接板14，连接板14的一端中心与连接杆5固定连接，另一端中心与固定杆11固定连接，复位弹簧9与连接杆5套接，连接杆5的端部固定连接有把手6，在拆卸离合器总成3时，手动拉动把手6，把手6带动连接杆5向远离离合器总成3的一侧运动，从而带动连接板14和固定杆11向远离离合器总成3的一侧运动，直到固定杆11与固定槽12分离，离合器总成3就可以从飞轮1上拆卸下来。

其中，安装孔8的形状设置呈“中”字型，连接座2的径向开设有与安装孔8内腔贯通的通孔7，把手6靠近连接座2的一侧固定连接有与通孔7插接的限位杆4，拆卸离合器总成3时，手动拉动把手6向远离离合器总成3的一侧运动，把手6带动固定杆11和限位杆4同时向远离离合器总成3的一侧运动，且限位杆4的长度比固定槽12的深度长5mm，直到限位杆4运动出通孔7，固定杆11与固定槽12也分离，旋转把手6，使限位杆4与通孔7的圆心分离，依次这样四次，就可以将离合器总成3从飞轮1上拆卸下来。

其中，固定槽12、安装孔8、固定杆11、连接板14、复位弹簧9、连接杆5和把手6均设置有四个，且呈90度均匀间隔分布，四个固定杆11与固定槽12的插接使飞轮1与离合器总成3固定稳定性更高。

其中，限位杆4和通孔7均设置有八个，每个把手6上都设置有两个限位杆4，在限位杆4运动出通孔7时，旋转把手6，使限位杆4与通孔7的圆心分离，起到了很好的限位作用，避免固定杆11在复位弹簧9的作用下复位。

其中，连接座2开设安装孔8开口的两端均设置呈平面，连接部13开设固定槽12开口的一端设置呈平面，便于安装把手6、限位杆4、连接杆5、固定杆11、安装孔8和固定槽12。

工作时，在需要拆卸离合器总成3时，首先手动劳动把手6向远离离合器总成3的一侧运动，把手6带动连接杆5向远离离合器总成3的一侧运动，从而带动连接板14和固定杆11向远离离合器总成3的一侧运动，直到固定杆11与固定槽12分离，同时把手6带动限位杆4向远离离合器总成3的一侧运动，且限位杆4的长度比固定槽12的深度长5mm，直到限位杆4运动出通孔7，固定杆11与固定槽12也分离，旋转把手6，使限位杆4与通孔7的圆心分离，依次这样四次，离合器总成3就拆卸完成了，安装时，将离合器总成3放置到安装槽10的内腔，手动转动把手6，使限位杆4转回到原来的位置，在复位弹簧9的弹性势能作用下，使把手6、限位杆4、固定杆11和连接杆5向靠近离合器总成3的一侧运动，限位杆4与通孔7插接，固定杆11与固定槽12插接，依次这样转动四个把手6，完成离合器总成3和飞轮1的拆卸和安装。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于拆装的离合器，包括飞轮(1)和离合器总成(3)，所述飞轮(1)的右侧固定连接有连接座(2)，其特征在于，所述连接座(2)远离飞轮(1)的一侧开设有安装槽(10)，所述连接座(2)的径向安装有可自动复位的固定杆(11)，所述离合器总成(3)的径向靠近连接座(2)的一侧设有连接部(13)，所述连接部(13)的径向开设有固定槽(12)，所述连接部(13)位于安装槽(10)的内腔，所述固定槽(12)与固定杆(11)插接。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的离合器，其特征在于，所述连接座(2)的径向开设有安装孔(8)，所述安装孔(8)的内腔安装有连接杆(5)、复位弹簧(9)和连接板(14)，所述连接板(14)的一端中心与连接杆(5)固定连接，另一端中心与固定杆(11)固定连接，所述复位弹簧(9)与连接杆(5)套接，所述连接杆(5)的端部固定连接有把手(6)。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的离合器，其特征在于，所述安装孔(8)的形状设置呈“中”字型，所述连接座(2)的径向开设有与安装孔(8)内腔贯通的通孔(7)，所述把手(6)靠近连接座(2)的一侧固定连接有与通孔(7)插接的限位杆(4)。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆装的离合器，其特征在于，所述固定槽(12)、安装孔(8)、固定杆(11)、连接板(14)、复位弹簧(9)、连接杆(5)和把手(6)均设置有四个，且呈90度均匀间隔分布。

5.根据权利要求4所述的一种便于拆装的离合器，其特征在于，所述限位杆(4)和通孔(7)均设置有八个。

6.根据权利要求2所述的一种便于拆装的离合器，其特征在于，所述连接座(2)开设安装孔(8)开口的两端均设置呈平面，所述连接部(13)开设固定槽(12)开口的一端设置呈平面。