CN209851995U - 水陆两用自行车的收放式后浮箱 - Google Patents
水陆两用自行车的收放式后浮箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209851995U CN209851995U CN201821059278.6U CN201821059278U CN209851995U CN 209851995 U CN209851995 U CN 209851995U CN 201821059278 U CN201821059278 U CN 201821059278U CN 209851995 U CN209851995 U CN 209851995U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- buoyancy tank
- frame
- rear buoyancy
- fixedly connected
- bicycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000005188 flotation Methods 0.000 claims description 13
- 229910000746 Structural steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 9
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 4
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
本实用新型水陆两用自行车的收放式后浮箱涉及交通工具技术领域。以“根据需要收放后浮箱”关键技术，其车体后轴与折叠架内侧边、车体后端与尾架前端、尾架下端与折叠架内侧边均固定，折叠架的外侧架与横支撑、横支撑与后浮箱、后浮箱外侧中间部位与互挂钩均固定，尾架拐角部位与拆卸杆上端、拆卸杆下端与横支撑外端均固定。用于水陆交通。构思独特新颖、结构简单巧妙、使用方便快捷、效果稳定可靠、易制作成本低且利推广。
Description
技术领域
本实用新型水陆两用自行车的收放式后浮箱，涉及交通工具技术领域。
背景技术
自行车的样式可说是多种多样，但没有水陆两用自行车，对于水陆两用自行车而言的关键是：在水上行走使用时浮箱放下来、在陆地行走使用时浮箱收起来。作为浮箱，有前浮箱和后浮箱，在这里，本实用新型只集中表述“后浮箱”。基于发明人的工作经验及对事业的不懈追求，在认真而充分的调查、了解、分析、总结、研究已有公知技术及现状基础上，从实际应用出发，采取“根据需要收放后浮箱”关键技术，研制成功了“水陆两用自行车的收放式后浮箱”，解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。
发明内容
本实用新型采用“根据需要收放后浮箱”关键技术，其车体后轴与折叠架内侧边、车体后端与尾架前端、尾架下端与折叠架内侧边均固定，折叠架的外侧架与横支撑、横支撑与后浮箱、后浮箱外侧中间部位与互挂钩均固定，尾架拐角部位与拆卸杆上端、拆卸杆下端与横支撑外端均固定。
通过本实用新型达到的目的是：①、本实用新型采用“根据需要收放后浮箱”关键技术，提供了“水陆两用自行车的收放式后浮箱”新装置。②、本实用新型设置有折叠架、尾架、横支撑、拆卸杆、后浮箱、互挂钩，这样，正如图1所示，在水上行走使用时，后浮箱是放下来的。具体地说就是：其车体后轴与折叠架内侧边、车体后端与尾架前端、尾架下端与折叠架内侧边均固定，折叠架的外侧架与横支撑、横支撑与后浮箱均固定，尾架拐角部位与拆卸杆上端、拆卸杆下端与横支撑外端均固定；后浮箱外侧中间部位固定有互挂钩。----从而为在水上行走使用做好了准备。如果要在陆地上行走使用时，正如图2所示，只要将拆卸杆拆卸下来后，将“水陆两用自行车”两侧的后浮箱掀起来、并将“水陆两用自行车”两侧后浮箱上的互挂钩相互钩挂在一起就可以了；这里需要说明的是，由于连接后浮箱的横支撑内端连接有折叠架、折叠架内侧边与外侧架之间设置有合页、该“合页”起到了可使后浮箱掀起来的功能。----从而为在陆地上行走使用做好了准备。③、本实用新型为“水陆两用自行车”提供了新装置。④、本实用新型的构思独特新颖、结构简单巧妙、整体美观大方、使用方便快捷、效果稳定可靠、易于制作成本低、有利于广泛推广应用。⑤、本实用新型解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。
为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
一种水陆两用自行车的收放式后浮箱，由车体、折叠架、尾架、横支撑、拆卸杆、后浮箱、互挂钩构成；
所述水陆两用自行车的收放式后浮箱，其车体后轴与折叠架内侧边、车体后端与尾架前端、尾架下端与折叠架内侧边均固定连接，其折叠架的外侧架与横支撑、横支撑与后浮箱、后浮箱外侧中间部位与互挂钩均固定连接，其尾架拐角部位与拆卸杆上端、拆卸杆下端与横支撑外端均固定连接。
所述的水陆两用自行车的收放式后浮箱，所述车体为自行车的车架体，所述折叠架为长方形架体内侧边与外侧架之间设置有可折叠合页的结构，所述尾架为侧视呈7字形的架体状结构，所述横支撑为三角铁状结构，所述拆卸杆为扁管状结构，所述后浮箱为鞋型的箱体状结构，所述互挂钩为钩状结构。
所述的水陆两用自行车的收放式后浮箱，所述水陆两用自行车的两侧均设置有呈镜像结构的折叠架、横支撑、拆卸杆、后浮箱、互挂钩。
所述的水陆两用自行车的收放式后浮箱，所述后浮箱上的互挂钩与另一侧后浮箱上的互挂钩以相互钩挂的方式相连接。
本实用新型的工作原理与工作过程是：本实用新型设置有折叠架、尾架、横支撑、拆卸杆、后浮箱、互挂钩，这样，正如图1所示，在水上行走使用时，后浮箱是放下来的。具体地说就是：其车体后轴与折叠架内侧边、车体后端与尾架前端、尾架下端与折叠架内侧边均固定，折叠架的外侧架与横支撑、横支撑与后浮箱均固定，尾架拐角部位与拆卸杆上端、拆卸杆下端与横支撑外端均固定；后浮箱外侧中间部位固定有互挂钩。----从而为在水上行走使用做好了准备。如果要在陆地上行走使用时，正如图2所示，只要将拆卸杆拆卸下来后，将“水陆两用自行车”两侧的后浮箱掀起来、并将“水陆两用自行车”两侧后浮箱上的互挂钩相互钩挂在一起就可以了；这里需要说明的是，由于连接后浮箱的横支撑内端连接有折叠架、折叠架内侧边与外侧架之间设置有合页、该“合页”起到了可使后浮箱掀起来的功能。----从而为在陆地上行走使用做好了准备。本实用新型的构思独特新颖、结构简单巧妙、整体美观大方、效果稳定可靠、易于制作成本低。
由于采用了本实用新型提供的技术方案；由于本实用新型采用了“根据需要收放后浮箱”关键技术；由于本实用新型的工作原理与工作过程所述；由于本实用新型其车体后轴与折叠架内侧边、车体后端与尾架前端、尾架下端与折叠架内侧边均固定，折叠架的外侧架与横支撑、横支撑与后浮箱、后浮箱外侧中间部位与互挂钩均固定，尾架拐角部位与拆卸杆上端、拆卸杆下端与横支撑外端均固定。使得本实用新型与已有公知技术及现状相比，具有如下有益效果：
1、由于本实用新型采用了“根据需要收放后浮箱”关键技术，从而提供了“水陆两用自行车的收放式后浮箱”新装置。
2、本实用新型设置有折叠架、尾架、横支撑、拆卸杆、后浮箱、互挂钩，这样，正如图1所示，在水上行走使用时，后浮箱是放下来的。具体地说就是：其车体后轴与折叠架内侧边、车体后端与尾架前端、尾架下端与折叠架内侧边均固定，折叠架的外侧架与横支撑、横支撑与后浮箱均固定，尾架拐角部位与拆卸杆上端、拆卸杆下端与横支撑外端均固定；后浮箱外侧中间部位固定有互挂钩。----从而为在水上行走使用做好了准备。如果要在陆地行走使用时，正如图2所示，只要将拆卸杆拆卸下来后，将“水陆两用自行车”两侧的后浮箱掀起来、并将“水陆两用自行车”两侧后浮箱上的互挂钩相互钩挂在一起就可以了；这里需要说明的是，由于连接后浮箱的横支撑内端连接有折叠架、折叠架内侧边与外侧架之间设置有合页、该“合页”起到了可使后浮箱掀起来的功能。----从而为在陆地上行走使用做好了准备。
3、本实用新型为“水陆两用自行车”提供了新装置。
4、本实用新型的构思独特新颖、结构简单巧妙、整体美观大方、使用方便快捷、效果稳定可靠、易于制作成本低、有利于广泛推广应用。
5、本实用新型解决了已有公知技术及现状存在的不足、缺陷与弊端。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式中自行车在水上行走使用时的示意图。
图2为本实用新型具体实施方式中自行车在陆地上行走使用时的示意图。
图中的标号：1、车体，2、折叠架，3、尾架，4、横支撑，5、拆卸杆，6、后浮箱，7、互挂钩。
具体实施方式
下面结合说明书附图，对本实用新型作详细描述。正如说明书附图1、2所示：
一种水陆两用自行车的收放式后浮箱，由车体1、折叠架2、尾架3、横支撑4、拆卸杆5、后浮箱6、互挂钩7构成；
所述水陆两用自行车的收放式后浮箱，其车体1后轴与折叠架2内侧边、车体1后端与尾架3前端、尾架3下端与折叠架2内侧边均固定连接，其折叠架2的外侧架与横支撑4、横支撑4与后浮箱6、后浮箱6外侧中间部位与互挂钩7均固定连接，其尾架3拐角部位与拆卸杆5上端、拆卸杆5下端与横支撑4外端均固定连接。
所述的水陆两用自行车的收放式后浮箱，所述车体1为自行车的车架体，所述折叠架2为长方形架体内侧边与外侧架之间设置有可折叠合页的结构，所述尾架3为侧视呈7字形的架体状结构，所述横支撑4为三角铁状结构，所述拆卸杆5为扁管状结构，所述后浮箱6为鞋型的箱体状结构，所述互挂钩7为钩状结构。
所述的水陆两用自行车的收放式后浮箱，所述水陆两用自行车的两侧均设置有呈镜像结构的折叠架2、横支撑4、拆卸杆5、后浮箱6、互挂钩7。
所述的水陆两用自行车的收放式后浮箱，所述后浮箱6上的互挂钩7与另一侧后浮箱6上的互挂钩7以相互钩挂的方式相连接。
以上为本实用新型较佳实施例，凡本行业技术人员均可顺畅实施；但在不脱离本实用新型技术方案作出演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例，均属于本实用新型的技术方案。
Claims (4)
1.一种水陆两用自行车的收放式后浮箱，其特征在于：由车体（1）、折叠架（2）、尾架（3）、横支撑（4）、拆卸杆（5）、后浮箱（6）、互挂钩（7）构成；
所述水陆两用自行车的收放式后浮箱，其车体（1）后轴与折叠架（2）内侧边、车体（1）后端与尾架（3）前端、尾架（3）下端与折叠架（2）内侧边均固定连接，其折叠架（2）的外侧架与横支撑（4）、横支撑（4）与后浮箱（6）、后浮箱（6）外侧中间部位与互挂钩（7）均固定连接，其尾架（3）拐角部位与拆卸杆（5）上端、拆卸杆（5）下端与横支撑（4）外端均固定连接。
2.根据权利要求1所述的水陆两用自行车的收放式后浮箱，其特征在于：所述车体（1）为自行车的车架体，所述折叠架（2）为长方形架体内侧边与外侧架之间设置有可折叠合页的结构，所述尾架（3）为侧视呈7字形的架体状结构，所述横支撑（4）为三角铁状结构，所述拆卸杆（5）为扁管状结构，所述后浮箱（6）为鞋型的箱体状结构，所述互挂钩（7）为钩状结构。
3.根据权利要求1所述的水陆两用自行车的收放式后浮箱，其特征在于：所述水陆两用自行车的两侧均设置有呈镜像结构的折叠架（2）、横支撑（4）、拆卸杆（5）、后浮箱（6）、互挂钩（7）。
4.根据权利要求1所述的水陆两用自行车的收放式后浮箱，其特征在于：所述后浮箱（6）上的互挂钩（7）与另一侧后浮箱（6）上的互挂钩（7）以相互钩挂的方式相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821059278.6U CN209851995U (zh) | 2018-07-04 | 2018-07-04 | 水陆两用自行车的收放式后浮箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821059278.6U CN209851995U (zh) | 2018-07-04 | 2018-07-04 | 水陆两用自行车的收放式后浮箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209851995U true CN209851995U (zh) | 2019-12-27 |
Family
ID=68927839
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821059278.6U Expired - Fee Related CN209851995U (zh) | 2018-07-04 | 2018-07-04 | 水陆两用自行车的收放式后浮箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209851995U (zh) |
-
2018
- 2018-07-04 CN CN201821059278.6U patent/CN209851995U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205345000U (zh) | 一种新型的折叠式婴儿推车 | |
| CN209851995U (zh) | 水陆两用自行车的收放式后浮箱 | |
| CN201457571U (zh) | 伸缩式遮雨遮阳篷 | |
| CN104527757B (zh) | 儿童伞把车 | |
| CN103074835A (zh) | 伸缩式路肩斜坡架 | |
| CN204309861U (zh) | 儿童伞把车 | |
| CN203854789U (zh) | 一种折叠式三轮车车棚架 | |
| CN205220491U (zh) | 厢式车对开扩展方舱 | |
| CN204871321U (zh) | 三轮车座椅靠架结构 | |
| CN204236211U (zh) | 新型汽车车顶遮阳伞 | |
| CN214005998U (zh) | 一种电动扩展舱 | |
| CN104691684A (zh) | 一种便携式折叠电动车 | |
| CN205836495U (zh) | 一种机动车遮阳罩 | |
| CN209756669U (zh) | 水陆两用自行车的收放式前浮箱 | |
| CN211685367U (zh) | 可调型汽车驾驶室头架装置 | |
| CN204937352U (zh) | 遮阳自锁幼童车 | |
| CN109335364B (zh) | 双层可折叠伸缩式多车型集装箱用商品汽车运载支架 | |
| CN208682585U (zh) | 软体篷 | |
| CN203268172U (zh) | 汽车尾翼 | |
| CN201543159U (zh) | 一种跑步机折收机构 | |
| CN106218771A (zh) | 自行车遮阳伞 | |
| CN206384098U (zh) | 一种折叠车体结构 | |
| CN206719366U (zh) | 一种多功能电动自行车平衡机构 | |
| CN201343101Y (zh) | 踏板助力车折卸式雨阳篷 | |
| CN220616026U (zh) | 一种全天候骑行车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191227 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |