CN209851415U - 一种刹车片的生产设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车片的生产设备，包括第一轴流风扇、箱体、电机和主动轮，所述箱体的外表面一侧设有主动轮，主动轮的一端套有皮带，皮带的另一端套在电机的输出端，且电机固定安装在箱体的侧表面，所述主动轮的表面套有传送带，传送带的另一端套在从动轮的表面，所述箱体的内部顶端两侧固定安装有第一轴流风扇，第一轴流风扇的顶端连接在传输管的一端，传输管的另一端外表面固定安装有制冷片，所述箱体的内部底端中间固定安装有第二轴流风扇。本实用新型利用制冷片对传输管内流动的气体进行制冷，然后利用轴流风扇将冷风吹向刚刚热处理阶段出来后的刹车片，冷风降温，快速且节约资源，方便使用人员使用。

Description

一种刹车片的生产设备

技术领域

本实用新型涉及刹车片生产技术领域，具体为一种刹车片的生产设备。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。而刹车片的制造流程一般分为为原料混合、热成型、铁材处理、热压成型、热处理、研磨切割、喷漆和烤漆等步骤，而在热处理阶段出料后，其刹车片温度比较高，在研磨切割途中一般会用水进行清洗顺带进行冷却，但是水冷比较浪费资源且表面容易残留水，对后期加工造成影响。

为了解决这一问题，于是人们提供了一种刹车片的生产设备，该装置利用制冷片对传输管内流动的气体进行制冷，然后利用轴流风扇将冷风吹向刚刚热处理阶段出来后的刹车片，冷风降温，快速且节约资源，方便使用人员使用，而传统方法多采用在研磨切割时利用清洗碎屑的水进行一并冷却，浪费资源且表面容易残留水，对后期加工造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车片的生产设备，具备冷风降温快速且节约资源，方便使用人员使用的优点，解决了传统方法多采用在研磨切割时利用清洗碎屑的水进行一并冷却，浪费资源且表面容易残留水，对后期加工造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片的生产设备，包括第一轴流风扇、箱体、电机和主动轮，所述箱体的外表面一侧设有主动轮，主动轮的一端套有皮带，皮带的另一端套在电机的输出端，且电机固定安装在箱体的侧表面，所述主动轮的表面套有传送带，传送带的另一端套在从动轮的表面，所述箱体的内部顶端两侧固定安装有第一轴流风扇，第一轴流风扇的顶端连接在传输管的一端，传输管的另一端外表面固定安装有制冷片，所述箱体的内部底端中间固定安装有第二轴流风扇。

优选的，所述主动轮和从动轮均通过支架固定连接箱体的两侧表面。

优选的，所述传输管的一端内部固定安装有滤网。

优选的，所述箱体的外表面底端设有支脚，且支脚设有四个，四个支脚呈矩形分布。

优选的，所述传输管采用L型结构设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过从动轮和主动轮和传送带的配合，使需要冷却降温的刹车片放置架可以放置在上面进行横向移动，达到了传动位移降温冷却的效果，通过电机和皮带的配合，使主动轮可以进行转动，达到了对主动轮提供转动动力的效果。

2、本实用新型通过设置制冷片，使传输管内部流动的空气中所带的热可以传导出去，达到了对内制冷对外放热的效果，通过设置第一轴流风扇，使传输管内产生负压，达到了抽风吹风对刹车片风冷冷却的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视内部结构示意图；

图2为本实用新型的侧视外观结构示意图。

图中：1、从动轮；2、传送带；3、支架；4、制冷片；5、传输管；6、第一轴流风扇；7、箱体；8、电机；9、皮带；10、主动轮；11、支脚；12、第二轴流风扇；13、滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图2，本实用新型提供的一种实施例：一种刹车片的生产设备，包括第一轴流风扇6、箱体7、电机8和主动轮10，箱体7的外表面一侧设有主动轮10，主动轮10的一端套有皮带9，皮带9的另一端套在电机8的输出端，电机8采用Y2-112M-6型号，该型号电机8噪音低，震动小，适用于本实用新型，通过电机8和皮带9的配合，使主动轮10可以进行转动，达到了对主动轮10提供转动动力的效果，且电机8固定安装在箱体7的侧表面，主动轮10的表面套有传送带2，传送带2的另一端套在从动轮1的表面，通过从动轮1和主动轮10和传送带2的配合，使需要冷却降温的刹车片放置架可以放置在上面进行横向移动，达到了传动位移降温冷却的效果，主动轮10和从动轮1均通过支架3固定连接箱体7的两侧表面，支架3的安装可以稳定从动轮1和主动轮10的转动工作。

箱体7的内部顶端两侧固定安装有第一轴流风扇6，第一轴流风扇6采用HG20060B48H型号，该型号风量大，风压强，适用于本实用新型，通过设置第一轴流风扇6，使传输管5内产生负压，达到了抽风吹风对刹车片风冷冷却的效果，第一轴流风扇6的顶端连接在传输管5的一端，传输管5采用L型结构设计，L型结构设计的传输管5使顶端掉入的灰尘等杂物不会进入到传输管5内，传输管5的另一端外表面固定安装有制冷片4，制冷片4采用R12704型号，该型号制冷片4体积小，价格便宜，适用于本实用新型，通过设置制冷片4，使传输管5内部流动的空气中所带的热可以传导出去，达到了对内制冷对外放热的效果，传输管5的一端内部固定安装有滤网13，滤网13的安装可以过滤被第一轴流风扇6抽入传输管5内部的空气，除去空气中的灰尘，保证风冷冷却刹车片的干净，箱体7的内部底端中间固定安装有第二轴流风扇12，第二轴流风扇12采用HG20060B48H型号，该型号风量大，风压强，适用于本实用新型，通过设置第二轴流风扇12，使箱体7内部冷却刹车片过后的气体可以被抽取送出箱体7的外部，达到了抽气换气的效果，箱体7的外表面底端设有支脚11，且支脚11设有四个，四个支脚11呈矩形分布，四个支脚11的安装使本实用新型可以稳定放置使用。

工作原理：本实用新型工作中，使用人员对本实用新型外接电源，然后将刚刚热处理后的已放置在放置架内的刹车片移动到从动轮1附近的传送带2上，打开开关，这时电机8接通电源利用皮带9转动带动主动轮10，主动轮10再转动带动与从动轮1之间的传送带2，传送带2的转动使表面放置的刹车片进入箱体7的内部，此时箱体7内部的第一轴流风扇6和第二轴流风扇12开始转动，利用传输管5对外抽风，而接通电源制冷片4开始将流动在传输管5内的空气中的热给传导出去，从而第一轴流风扇6吹出的风变成冷风，其冷风会吹到传送带2上放置的刹车片，在冷却刹车片的途中，其冷风将刹车片上的热能进行热交换，而交换后带有热量的风会被第二轴流风扇12的转动抽出箱体7的内部，而冷却后的刹车片会被传送送出箱体7的内部，最后由站在主动轮10一侧的工作人员取下，而本实用新型也可以安装在现有的水冷降温装置之后，在水冷降温后，本实用新型可以继续进行降温，而且利用第一轴流风扇6产生的流动风对刹车片上残留的水渍进行吹干。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种刹车片的生产设备，包括第一轴流风扇(6)、箱体(7)、电机(8)和主动轮(10)，其特征在于：所述箱体(7)的外表面一侧设有主动轮(10)，主动轮(10)的一端套有皮带(9)，皮带(9)的另一端套在电机(8)的输出端，且电机(8)固定安装在箱体(7)的侧表面，所述主动轮(10)的表面套有传送带(2)，传送带(2)的另一端套在从动轮(1)的表面，所述箱体(7)的内部顶端两侧固定安装有第一轴流风扇(6)，第一轴流风扇(6)的顶端连接在传输管(5)的一端，传输管(5)的另一端外表面固定安装有制冷片(4)，所述箱体(7)的内部底端中间固定安装有第二轴流风扇(12)。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片的生产设备，其特征在于：所述主动轮(10)和从动轮(1)均通过支架(3)固定连接箱体(7)的两侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种刹车片的生产设备，其特征在于：所述传输管(5)的一端内部固定安装有滤网(13)。

4.根据权利要求1所述的一种刹车片的生产设备，其特征在于：所述箱体(7)的外表面底端设有支脚(11)，且支脚(11)设有四个，四个支脚(11)呈矩形分布。

5.根据权利要求1所述的一种刹车片的生产设备，其特征在于：所述传输管(5)采用L型结构设计。