CN209849699U - 镂空式管口收缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种镂空式管口收缩装置，该装置包括固定座、安装在固定座内部的驱动体和缩管模具，所述的固定座包括圆筒形的主体、及分别固定在主体两端的导向法兰盘和密封端板，所述的驱动体包括前段圆筒状的驱动头和后段圆筒状的滑动尾，所述的缩管模具包括N个扇形状的且具有内、外两个圆弧面的缩管单体，每个缩管单体包括模具座单体和有用于缩管的模具单体，缩管单体之间通过弹簧支撑，导向法兰盘通过螺栓套装套筒固定在主体上，其之间形成一圈镂空的区域，便于缩管时渣皮等脱落物的掉出，防止累积在装置内，同时能够根据管径的大小选用不同的模具单体。
Description
技术领域
本实用新型涉及管件加工设备的技术领域，特别涉及一种镂空式管口收缩装置。
背景技术
管口收缩装置即为缩管机的机头部分，是完成管口收缩的关键执行机构，管口收缩装置是将钢管的一端的外径均匀缩小一定长度，用于多节钢管之间的连接或者其他形式的连接，由于不同情况下使用的钢管的尺寸不尽相同，这就需要不同的管口收缩装置与之相对应，因此这类管口收缩装置作用单一适应性差，且增加设备成本，同时，现有技术中的管口收缩装置外部结构为一个环形的整体，内部为缩管口的执行部件，这就导致其在进行管口收缩时钢管头脱落的渣皮等废物无法及时掉出管口收缩装置，尤其对于那些使用过一段时间的旧钢管，该类钢管的表面会累积一些未及时清理的水泥石灰等建筑垃圾，长期累积后随着钢管的锈蚀就会固化在钢管的表面，难以清理，当进行该类钢管缩口时，必然会产生更多的渣皮，脱落的渣皮又无法及时排出管口收缩装置，渣皮就会累积在管口收缩装置内，严重影响装置的正常使用甚至无法使用，增加设备维护成本，降低加工生产的效率，因此亟需对现有的管口收缩装置进行技术性地突破。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出镂空式管口收缩装置。
具体内容如下：镂空式管口收缩装置，该装置包括固定座、安装在固定座内部的驱动体和缩管模具，其特征是：
所述的固定座包括圆筒形的主体、及分别固定在主体两端的导向法兰盘和密封端板，所述的导向法兰盘通过其边沿并沿圆周均布的螺栓固定在主体的外端面上，所述的螺栓水平贯穿导向法兰盘旋接在主体的外端面上，每根螺栓上套装有套筒且该套筒的两端分别支撑在导向法兰盘和主体的端面上，该导向法兰盘为圆环状且与主体同轴心，导向法兰盘的内圆周面上设有向内侧扩张的圆锥形的导向斜面，所述的密封端板为圆环状且同轴固定在主体的内端面上，密封端板的内圆周直径小于主体的内圆周直径；
所述的驱动体包括前段圆筒状的驱动头和后段圆筒状的滑动尾，所述的驱动头同轴套装在主体内并形成轴向的滑动副，所述的滑动尾同轴穿过密封端板向外伸出并形成滑动副，滑动尾的外圆周面与密封端板的内圆周面重合，在驱动头的外端的内圆周面上设有向外侧扩张的圆锥形的驱动斜面，该驱动斜面与上述的导向斜面对应相同；
所述的缩管模具包括N个扇形状的且具有内、外两个圆弧面的缩管单体，每个单体均相同且所对应的圆心角均为360°/N，每个缩管单体两端的外圆周面上均设有分别向外收缩的圆锥形的滑动斜面，N个缩管单体同心拼接安装在驱动头与导向法兰盘之间，相邻的两个缩管单体对应的侧面之间均通过切向的弹簧支撑，该弹簧的两端分别固定在对应的两个缩管单体的侧面上的固定槽内，该固定槽为圆柱形且与弹簧匹配，缩管单体通过弹簧均支撑在驱动头与导向法兰盘上，每个缩管单体上的两滑动斜面分别与导向斜面和驱动斜面匹配重合并形成滑动副。
优选的，所述的主体外端的内圆周面设有一周沿径向向内凸出的环形的限位凸起，所述的驱动头的外圆周面与限位凸起的内圆周面重合，驱动头的外端穿过限位凸起向外伸出，在驱动头内端的外圆周面上设有一周沿径向向外突出的环状的定位凸起，该定位凸起与主体的内圆周面重合，所述的限位凸起和定位凸起之间设有环形且密封的液压油腔甲，定位凸起与密封端板之间设有环形且密封的液压油腔乙。
优选的，所述的限位凸起与驱动头之间、定位凸起与主体之间、密封端板与滑动尾和主体之间均设有对应紧贴的密封圈。
优选的，所述的主体上设有沿其径向贯穿的油孔甲和油孔乙，油孔甲和油孔乙分别与液压油腔甲和液压油腔乙连通。
优选的，所述的缩管单体包括模具座单体和模具单体，所述的模具座单体为具有内、外两个圆弧面且圆心角为360°/N的扇形状，所述的滑动斜面设在模具座单体的外圆弧面的两端，所述的固定槽设在模具座单体的两侧面上，每个模具座单体的内圆弧面上均设有轴向安装的燕尾型的滑轨，每个模具座单体均通过滑轨固定有与之匹配的模具单体，该模具单体为具有内、外两个圆弧面的扇形状。
优选的，所述的驱动头和滑动尾通过螺纹连接，且驱动头和滑动尾之间接触的圆周面上设有一周紧贴的密封圈。
优选的，所述的模具座单体的数量N不小于八。
本实用新型的有益技术效果：
本实用新型是一种镂空式管口收缩装置，该装置包括固定座、安装在固定座内部的驱动体和缩管模具，所述的固定座包括圆筒形的主体、及分别固定在主体两端的导向法兰盘和密封端板，所述的驱动体包括前段圆筒状的驱动头和后段圆筒状的滑动尾，所述的缩管模具包括N个扇形状的且具有内、外两个圆弧面的缩管单体，每个缩管单体包括模具座单体和有用于缩管的模具单体，缩管单体之间通过弹簧支撑，导向法兰盘通过螺栓套装套筒固定在主体上，其之间形成一圈镂空的区域，便于缩管时渣皮等脱落物能经过模具座单体之间的缝隙及镂空的区域掉出，防止累积在装置内，避免影响整个缩口装置的使用，同时能够根据管径的大小选用并更换不同的模具单体，使该管口收缩装置能够适用多种尺寸的钢管。
附图说明
图1为镂空式管口收缩装置立体结构示意图；
图2为图1的主视图；
图3为图2中A-A方向的剖面结构示意图；
图4为图3中B-B方向的剖面结构示意图；
图5为图4中的模具座单体的立体结构示意图；
图6为模具座单体（同侧设有两固定槽）的立体结构示意图；
图中：11.主体、12.导向法兰盘、13.套筒、14.密封端板、15.导向斜面、16.主体上的限位凸起、17.油孔甲、18.油孔乙、19.螺栓、21.驱动头、22.滑动尾、23.驱动斜面、24.驱动头上的定位凸起、25.液压油腔甲、26.液压油腔乙、31.模具座单体、32.模具单体、33.滑动斜面、34.固定槽、35.弹簧、36.滑轨、4.密封圈。
具体实施方式
实施例一，参见图1-6，镂空式管口收缩装置，该装置包括固定座、安装在固定座内部的驱动体和缩管模具；
所述的固定座包括圆筒形的主体、及分别固定在主体两端的导向法兰盘和密封端板，所述的导向法兰盘通过其边沿并沿圆周均布的螺栓固定在主体的外端面上，所述的螺栓水平贯穿导向法兰盘旋接在主体的外端面上，每根螺栓上套装有套筒且该套筒的两端分别支撑在导向法兰盘和主体的端面上，由于导向法兰盘通过螺栓套装套筒固定在主体上，其之间形成一圈镂空的区域，在缩管时渣皮等脱落物能经过模具座单体之间的缝隙及镂空的区域掉出，防止累积在装置内，该导向法兰盘为圆环状且与主体同轴心，导向法兰盘的内圆周面上设有向内侧扩张的圆锥形的导向斜面，所述的密封端板为圆环状且同轴固定在主体的内端面上，密封端板的内圆周直径小于主体的内圆周直径；
所述的驱动体包括前段圆筒状的驱动头和后段圆筒状的滑动尾，所述的驱动头同轴套装在主体内并形成轴向的滑动副，所述的滑动尾同轴穿过密封端板向外伸出并形成滑动副，滑动尾的外圆周面与密封端板的内圆周面重合，在驱动头的外端的内圆周面上设有向外侧扩张的圆锥形的驱动斜面，该驱动斜面与上述的导向斜面对应相同；
所述的缩管模具包括N个扇形状的且具有内、外两个圆弧面的缩管单体，每个单体均相同且所对应的圆心角均为360°/N，每个缩管单体两端的外圆周面上均设有分别向外收缩的圆锥形的滑动斜面，N个缩管单体同心拼接安装在驱动头与导向法兰盘之间，相邻的两个缩管单体对应的侧面之间均通过切向的弹簧支撑，该弹簧的两端分别固定在对应的两个缩管单体的侧面上的固定槽内，该固定槽为圆柱形且与弹簧匹配，缩管单体通过弹簧均支撑在驱动头与导向法兰盘上，每个缩管单体上的两滑动斜面分别与导向斜面和驱动斜面匹配重合并形成滑动副。
所述的主体外端的内圆周面设有一周沿径向向内凸出的环形的限位凸起，所述的驱动头的外圆周面与限位凸起的内圆周面重合，驱动头的外端穿过限位凸起向外伸出，在驱动头内端的外圆周面上设有一周沿径向向外突出的环状的定位凸起，该定位凸起与主体的内圆周面重合，所述的限位凸起和定位凸起之间设有环形且密封的液压油腔甲，定位凸起与密封端板之间设有环形且密封的液压油腔乙。
所述的限位凸起与驱动头之间、定位凸起与主体之间、密封端板与滑动尾和主体之间均设有对应紧贴的密封圈，防止油液窜流。
所述的主体上设有沿其径向贯穿的油孔甲和油孔乙，油孔甲和油孔乙分别与液压油腔甲和液压油腔乙连通，通过注入液压油推动驱动头的移动。
所述的缩管单体包括模具座单体和模具单体，所述的模具座单体为具有内、外两个圆弧面且圆心角为360°/N的扇形状，所述的滑动斜面设在模具座单体的外圆弧面的两端，所述的固定槽设在模具座单体的两侧面上，根据需要模具座单体之间还能设两根及以上弹簧，因此对应的模具座单体的同一侧上就设有至少两个固定槽，每个模具座单体的内圆弧面上均设有轴向安装的燕尾型的滑轨，每个模具座单体均通过滑轨固定有与之匹配的模具单体，该模具单体为具有内、外两个圆弧面的扇形状，根据钢管的之间能够选择对应的模具单体，使整个缩管装置能够适应一定范围直径的钢管。
所述的驱动头和滑动尾通过螺纹连接，且驱动头和滑动尾之间接触的圆周面上设有一周紧贴的密封圈，防止液压油窜流。
所述的模具座单体的数量N不小于八，使管口被收缩的更加均匀。本实用新型的使用过程及原理：
根据需要缩口的钢管的尺寸选择对应模具单体并对应安装在模具座单体上，分别将油孔甲和油孔乙对应接通在油泵上，将钢管需要收缩管口对应伸入到缩管模具的中心内，通过油泵经油孔乙往液压油腔内注入液压油从而推动驱动体向缩管模具方向移动，并通过驱动斜面以及导向斜面与模具座单体上的滑动斜面相对滑动，进而将各个模具座单体同时逐渐向中心收缩，进而对钢管的管口进行缩口，由于导向法兰盘通过螺栓套装套筒固定在主体上，其之间形成一圈镂空的区域，在缩管时渣皮等脱落物能经过模具座单体之间的缝隙及镂空的区域掉出，防止累积在装置内，避免影响整个缩口装置的使用，同时能够根据管径的大小选用并更换不同的模具单体，使该管口收缩装置能够适用多种尺寸的钢管。
Claims (7)
1.镂空式管口收缩装置，该装置包括固定座、安装在固定座内部的驱动体和缩管模具，其特征是：
所述的固定座包括圆筒形的主体、及分别固定在主体两端的导向法兰盘和密封端板，所述的导向法兰盘通过其边沿并沿圆周均布的螺栓固定在主体的外端面上，所述的螺栓水平贯穿导向法兰盘旋接在主体的外端面上，每根螺栓上套装有套筒且该套筒的两端分别支撑在导向法兰盘和主体的端面上，该导向法兰盘为圆环状且与主体同轴心，导向法兰盘的内圆周面上设有向内侧扩张的圆锥形的导向斜面，所述的密封端板为圆环状且同轴固定在主体的内端面上，密封端板的内圆周直径小于主体的内圆周直径；
所述的驱动体包括前段圆筒状的驱动头和后段圆筒状的滑动尾，所述的驱动头同轴套装在主体内并形成轴向的滑动副，所述的滑动尾同轴穿过密封端板向外伸出并形成滑动副，滑动尾的外圆周面与密封端板的内圆周面重合，在驱动头的外端的内圆周面上设有向外侧扩张的圆锥形的驱动斜面，该驱动斜面与上述的导向斜面对应相同；
所述的缩管模具包括N个扇形状的且具有内、外两个圆弧面的缩管单体，每个单体均相同且所对应的圆心角均为360°/N，每个缩管单体两端的外圆周面上均设有分别向外收缩的圆锥形的滑动斜面，N个缩管单体同心拼接安装在驱动头与导向法兰盘之间，相邻的两个缩管单体对应的侧面之间均通过切向的弹簧支撑，该弹簧的两端分别固定在对应的两个缩管单体的侧面上的固定槽内，该固定槽为圆柱形且与弹簧匹配，缩管单体通过弹簧均支撑在驱动头与导向法兰盘上，每个缩管单体上的两滑动斜面分别与导向斜面和驱动斜面匹配重合并形成滑动副。
2.根据权利要求1所述的镂空式管口收缩装置，其特征是：所述的主体外端的内圆周面设有一周沿径向向内凸出的环形的限位凸起，所述的驱动头的外圆周面与限位凸起的内圆周面重合，驱动头的外端穿过限位凸起向外伸出，在驱动头内端的外圆周面上设有一周沿径向向外突出的环状的定位凸起，该定位凸起与主体的内圆周面重合，所述的限位凸起和定位凸起之间设有环形且密封的液压油腔甲，定位凸起与密封端板之间设有环形且密封的液压油腔乙。
3.根据权利要求2所述的镂空式管口收缩装置，其特征是：所述的限位凸起与驱动头之间、定位凸起与主体之间、密封端板与滑动尾和主体之间均设有对应紧贴的密封圈。
4.根据权利要求1-3任一项所述的镂空式管口收缩装置，其特征是：所述的主体上设有沿其径向贯穿的油孔甲和油孔乙，油孔甲和油孔乙分别与液压油腔甲和液压油腔乙连通。
5.根据权利要求1所述的镂空式管口收缩装置，其特征是：所述的缩管单体包括模具座单体和模具单体，所述的模具座单体为具有内、外两个圆弧面且圆心角为360°/N的扇形状，所述的滑动斜面设在模具座单体的外圆弧面的两端，所述的固定槽设在模具座单体的两侧面上，每个模具座单体的内圆弧面上均设有轴向安装的燕尾型的滑轨，每个模具座单体均通过滑轨固定有与之匹配的模具单体，该模具单体为具有内、外两个圆弧面的扇形状。
6.根据权利要求1所述的镂空式管口收缩装置，其特征是：所述的驱动头和滑动尾通过螺纹连接，且驱动头和滑动尾之间接触的圆周面上设有一周紧贴的密封圈。
7.根据权利要求1所述的镂空式管口收缩装置，其特征是：所述的模具座单体的数量N不小于八。
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