CN209840989U - 一种移动式汽车用检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移动式汽车用检具，包括工作板，所述工作板的底部四角均连接有轮子，所述工作板的顶部沿垂直方向的两侧边缘处均固定连接有箱体，两个所述箱体的内部分别固定连接有第一电动推杆与第二电动推杆，两个所述箱体的顶部分别贯穿设置有第一立板与第二立板，且第二立板远离第二电动推杆的一侧与第一立板靠近顶端的位置之间设置有固定筒。本实用新型中，第二链轮转动能够带动第一链轮旋转，从而带动转杆转动，调节固定筒的角度，能够根据零件上不同方向的孔调节测量杆的方向，便于测量，能够带动第一立板和第二立板同时上升或是下降，能够调节测量杆的高度，针对不同的规格的零件能够适当的调节高度，适应性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及检具技术领域，尤其涉及一种移动式汽车用检具。
背景技术
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等，汽车零件上通常需要对孔进行测量，来检验孔的大小和规格以及精确度是否达标；
现有技术中测量孔的检具大多是固定的，方向不能改变，并且不能移动位置，针对不同方向的孔径不能调节方向进行检测，在操作时存在一定的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种移动式汽车用检具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种移动式汽车用检具，包括工作板，所述工作板的底部四角均连接有轮子，所述工作板的顶部沿垂直方向的两侧边缘处均固定连接有箱体，两个所述箱体的内部分别固定连接有第一电动推杆与第二电动推杆，两个所述箱体的顶部分别贯穿设置有第一立板与第二立板，且第二立板远离第二电动推杆的一侧与第一立板靠近顶端的位置之间设置有固定筒，所述固定筒内贯穿设置有测量杆，所述测量杆的一端固定连接有按压柄，且测量杆的外表面套设有弹簧，所述第一立板的外表面远离第二立板的一侧设置有传动装置。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述传动装置包括第一链轮、第二链轮、链条与转杆，所述第二链轮位于第一链轮的正下方，所述链条套设在第一链轮与第二链轮的外侧，所述第一链轮固定套接在转杆的一端，且转杆的另一端贯穿第一立板与固定筒的外表面一侧固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定筒的外表面远离转杆的一侧与第二立板远离第二电动推杆的一侧之间连接有转轴。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二链轮的中心处贯穿固定连接有摇把，且摇把的一端通过轴承与第一立板的外表面之间转动连接，所述摇把远离第一立板的一端固定连接有把手。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一电动推杆的驱动端与第一立板的底部固定连接，所述第二电动推杆的驱动端与第二立板的底部固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定筒为内部中空结构，所述弹簧的一端与固定筒的顶部固定连接，且弹簧的另一端与按压柄的底部固定连接。
本实用新型具有如下有益效果：
1、该移动式汽车用检具，通过设置的第一链轮、第二链轮、链条、转杆、摇把与把手，手动摇动把手，带动摇把旋转，摇把旋转带动第二链轮转动，在链条的传动作用下，第二链轮转动能够带动第一链轮旋转，从而带动转杆转动，调节固定筒的角度，能够根据零件上不同方向的孔调节测量杆的方向，便于测量。
2、该移动式汽车用检具，通过设置的箱体、第一电动推杆与第二电动推杆，第一电动推杆和第二电动推杆同时开启，能够带动第一立板和第二立板同时上升或是下降，能够调节测量杆的高度，针对不同的规格的零件能够适当的调节高度，适应性更好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种移动式汽车用检具的正视图；
图2为本实用新型提出的一种移动式汽车用检具的侧视图；
图3为本实用新型提出的一种移动式汽车用检具的固定筒的横截面示意图。
图例说明：
1、工作板；2、轮子；3、箱体；4、第一电动推杆；5、第一立板；6、第二电动推杆；7、第二立板；8、测量杆；9、弹簧；10、按压柄；11、固定筒；12、转轴；13、转杆；14、第一链轮；15、第二链轮；16、链条；17、摇把；18、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种移动式汽车用检具，包括工作板1，工作板1的底部四角均连接有轮子2，工作板1的顶部沿垂直方向的两侧边缘处均固定连接有箱体3，两个箱体3的内部分别固定连接有第一电动推杆4与第二电动推杆6，两个箱体3的顶部分别贯穿设置有第一立板5与第二立板7，且第二立板7远离第二电动推杆6的一侧与第一立板5靠近顶端的位置之间设置有固定筒11，固定筒11内贯穿设置有测量杆8，测量杆8的一端固定连接有按压柄10，且测量杆8的外表面套设有弹簧9，第一立板5的外表面远离第二立板7的一侧设置有传动装置。
传动装置包括第一链轮14、第二链轮15、链条16与转杆13，第二链轮15位于第一链轮14的正下方，链条16套设在第一链轮14与第二链轮15的外侧，第一链轮14固定套接在转杆13的一端，且转杆13的另一端贯穿第一立板5与固定筒11的外表面一侧固定连接，转杆13上安装传动装置，驱动第二链轮15旋转，在链条16的传动下能带动第一链轮14旋转，从而带动转杆13转动，调节测量杆8的倾斜方向；固定筒11的外表面远离转杆13的一侧与第二立板7远离第二电动推杆6的一侧之间连接有转轴12，使得固定筒11能够正常转动；第二链轮15的中心处贯穿固定连接有摇把17，且摇把17的一端通过轴承与第一立板5的外表面之间转动连接，摇把17远离第一立板5的一端固定连接有把手18，通过把手18方向转动摇把17，从而带动第二链轮15旋转；第一电动推杆4的驱动端与第一立板5的底部固定连接，第二电动推杆6的驱动端与第二立板7的底部固定连接，第一电动推杆4和第二电动推杆6能够带动第一立板5和第二立板7上升或是下降，调节测量杆8的高度，针对不同类型的零件便于测量；固定筒11为内部中空结构，弹簧9的一端与固定筒11的顶部固定连接，且弹簧9的另一端与按压柄10的底部固定连接，固定筒11用于承载测量杆8。
工作原理：在使用该移动式汽车用检具时，将待检测的零件放置在工作板1上，手动摇动把手18，能够带动摇把17转动，从而带动第二链轮15旋转，在链条16的传动下能够带动第一链轮14旋转，从而带动转杆13和固定筒11旋转，可以根据零件上的孔的方向，将测量杆8旋转至对应的方向，手动将按压柄10向下按压，测量杆8能够测量孔的精确度，当需要调节高度的时候，第一电动推杆4和第二电动推杆6与外部电源连接同时开启，使得第一立板5和第二立板7同时带动测量杆8上升或是下降，便于调节高度，适应性更好。最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种移动式汽车用检具，包括工作板(1)，其特征在于：所述工作板(1)的底部四角均连接有轮子(2)，所述工作板(1)的顶部沿垂直方向的两侧边缘处均固定连接有箱体(3)，两个所述箱体(3)的内部分别固定连接有第一电动推杆(4)与第二电动推杆(6)，两个所述箱体(3)的顶部分别贯穿设置有第一立板(5)与第二立板(7)，且第二立板(7)远离第二电动推杆(6)的一侧与第一立板(5)靠近顶端的位置之间设置有固定筒(11)，所述固定筒(11)内贯穿设置有测量杆(8)，所述测量杆(8)的一端固定连接有按压柄(10)，且测量杆(8)的外表面套设有弹簧(9)，所述第一立板(5)的外表面远离第二立板(7)的一侧设置有传动装置。
2.根据权利要求1所述的一种移动式汽车用检具，其特征在于：所述传动装置包括第一链轮(14)、第二链轮(15)、链条(16)与转杆(13)，所述第二链轮(15)位于第一链轮(14)的正下方，所述链条(16)套设在第一链轮(14)与第二链轮(15)的外侧，所述第一链轮(14)固定套接在转杆(13)的一端，且转杆(13)的另一端贯穿第一立板(5)与固定筒(11)的外表面一侧固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种移动式汽车用检具，其特征在于：所述固定筒(11)的外表面远离转杆(13)的一侧与第二立板(7)远离第二电动推杆(6)的一侧之间连接有转轴(12)。
4.根据权利要求2所述的一种移动式汽车用检具，其特征在于：所述第二链轮(15)的中心处贯穿固定连接有摇把(17)，且摇把(17)的一端通过轴承与第一立板(5)的外表面之间转动连接，所述摇把(17)远离第一立板(5)的一端固定连接有把手(18)。
5.根据权利要求1所述的一种移动式汽车用检具，其特征在于：所述第一电动推杆(4)的驱动端与第一立板(5)的底部固定连接，所述第二电动推杆(6)的驱动端与第二立板(7)的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种移动式汽车用检具，其特征在于：所述固定筒(11)为内部中空结构，所述弹簧(9)的一端与固定筒(11)的顶部固定连接，且弹簧(9)的另一端与按压柄(10)的底部固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201920855425.9U CN209840989U (zh) | 2019-06-10 | 2019-06-10 | 一种移动式汽车用检具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112985323A (zh) * | 2021-02-25 | 2021-06-18 | 于丹 | 一种装备配件的检具 |
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2019
- 2019-06-10 CN CN201920855425.9U patent/CN209840989U/zh active Active
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| CN112985323A (zh) * | 2021-02-25 | 2021-06-18 | 于丹 | 一种装备配件的检具 |
| CN112985323B (zh) * | 2021-02-25 | 2022-10-04 | 长春市大华塑胶制品有限公司 | 一种装备配件的检具 |
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