CN209838529U - 一种旋转式内燃机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旋转式内燃机，所述缸体的内腔顶端开设有插接分缸活塞的导向槽，且分缸活塞与导向槽的内腔底部之间通过弹簧连接，所述缸体的内腔顶端右侧设置有火花塞，所述进气管、增压涡轮、火花塞和导向槽均关于主轴对称设置两组，且主轴上设置有同心的凸轮状转子，所述转子将缸体的内腔分成靠近火花塞一侧的进气缸以及靠近增压涡轮一侧的排气缸。本旋转式内燃机采用同心转子旋转运动，体积小震动小噪音小，气缸数灵活多变，采用缸内燃烧，缸外压缩的方式，调节缸外压缩齿轮泵的压缩比可适用于不同的燃料，更灵活。

Description

一种旋转式内燃机

技术领域

本实用新型涉及同心式旋转内燃机领域，具体为一种旋转式内燃机。

背景技术

往复式内燃机的震动大噪音大，动能损失大，目前拥有的三角转子旋转式内燃机是采用偏心转子旋转的，震动强烈，噪音大，气缸数一定，燃料适应性差，因此，需要一种能够降低噪音的旋转式内燃机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋转式内燃机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旋转式内燃机，包括缸体以及设置在缸体轴线处的主轴，所述缸体的上端左侧连接有前端设置排气口的增压涡轮，且缸体的上端右侧连接有进气管，所述进气管处设置与增压涡轮连接的加压泵，且进气管上位于缸体和增压涡轮之间的进气管上设置有进气阀，所述进气管上设置有位于进气阀和增压涡轮之间的存气室，所述缸体的内腔顶端开设有插接分缸活塞的导向槽，且分缸活塞与导向槽的内腔底部之间通过弹簧连接，所述缸体的内腔顶端右侧设置有火花塞；

所述进气管、增压涡轮、火花塞和导向槽均关于主轴对称设置两组，且主轴上设置有同心的凸轮状转子，所述转子和分缸活塞将缸体的内腔分成靠近火花塞一侧的进气缸以及靠近增压涡轮一侧的排气缸。

优选的，所述加压泵为加压齿轮泵。

优选的，所述进气阀上设置有方便打开和关闭的传动用凸轮。

优选的，所述转子可以为三边、四边等多边形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本旋转式内燃机采用同心转子旋转运动，体积小震动小噪音小；

2、气缸数灵活多变，采用缸内燃烧，缸外压缩的方式，调节缸外压缩齿轮泵的压缩比可适用于不同的燃料，更灵活。

附图说明

图1为本实用新型排气时的结构示意图；

图2为本实用新型进气时的结构示意图；

图3为本实用新型点火推动时的结构示意图；

图4为本实用新型推动运转时的结构示意图；

图5为本实用新型转子为为三边的结构示意图；

图6为本实用新型转子为为四边的结构示意图。

图中：1进气管、2排气口、3火花塞、4分缸活塞、5弹簧、6缸体、7转子、8主轴、9进气阀、10凸轮、11增压涡轮、12加压齿轮泵、13进气缸、14排气缸、15储气室。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至6，本实用新型提供一种旋转式内燃机技术方案：一种旋转式内燃机，包括缸体6以及设置在缸体6轴线处的主轴8，缸体6的上端左侧连接有前端设置排气口2的增压涡轮11，且缸体6的上端右侧连接有进气管1，进气管1处设置与增压涡轮11连接的加压泵，加压泵为加压齿轮泵12，调节加压齿轮泵12的压缩比，即可适应不同的燃料，且进气管1上位于缸体6和增压涡轮11之间的进气管1上设置有进气阀9，进气阀9上设置有方便打开和关闭的传动用凸轮10，通过凸轮10带动开启和关闭，进气管1上设置有位于进气阀9和增压涡轮11之间的存气室15，缸体6的内腔顶端开设有插接分缸活塞4的导向槽，且分缸活塞4与导向槽的内腔底部之间通过弹簧5连接，缸体6的内腔顶端右侧设置有火花塞3，转子7和分缸活塞4将缸体6的内腔分成靠近火花塞3一侧的进气缸13以及靠近增压涡轮11一侧的排气缸14。

进气管1、增压涡轮11、火花塞3和导向槽均关于主轴8对称设置两组，且主轴8上设置有同心的凸轮状转子7，这样同心就不会有振动，比较平稳，转子7可以为三边、四边等多边形状，多种情况可以适用，更灵活。

工作原理：混合气经进气管1进入加压齿轮泵12，经加压齿轮泵12加压后进入储气室15储存，当转子7顺时针围绕主轴8旋转至吸气位置如图2所示时，凸轮10打开进气阀9，使高压混合气进入缸体6，推动转子7顺时针旋转，同时分缸活塞4由转子7和分缸活塞弹簧5推动内外运动，分缸活塞4与转子7接触将气缸分成四部分，当转子7顺时针旋转至点火位置如图3所示时，凸轮10关闭进气阀9，火花塞3加电点火，燃烧的高温高压混合气体推动转子7做顺时针转动，当转子7顺时针旋转至止点位置如图1所示时，大量的废气经增压涡轮11给进气端增压后并经排气口2排出，然后重复以上步骤。转子旋转的整个过程排气一直在进行，排气缸14将残余废气经增压涡轮11给进气端增压并经排气口2排出。本旋转式内燃机采用缸外加压缸内燃烧的方式，缸外加压主要通过主轴8带动加压齿轮泵12进行加压。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种旋转式内燃机，包括缸体(6)以及设置在缸体(6)轴线处的主轴(8)，所述缸体(6)的上端左侧连接有前端设置排气口(2)的增压涡轮(11)，且缸体(6)的上端右侧连接有进气管(1)，所述进气管(1)处设置与增压涡轮(11)连接的加压泵，且进气管(1)上位于缸体(6)和增压涡轮(11)之间的进气管(1)上设置有进气阀(9)，所述进气管(1)上设置有位于进气阀(9)和增压涡轮(11)之间的存气室(15)，所述缸体(6)的内腔顶端开设有插接分缸活塞(4)的导向槽，且分缸活塞(4)与导向槽的内腔底部之间通过弹簧(5)连接，所述缸体(6)的内腔顶端右侧设置有火花塞(3)；

其特征在于：所述进气管(1)、增压涡轮(11)、火花塞(3)和导向槽均关于主轴(8)对称设置两组，且主轴(8)上设置有同心的凸轮状转子(7)，所述转子(7)和分缸活塞(4)将缸体(6)的内腔分成靠近火花塞(3)一侧的进气缸(13)以及靠近增压涡轮(11)一侧的排气缸(14)。

2.根据权利要求1所述的一种旋转式内燃机，其特征在于：所述加压泵为加压齿轮泵(12)。

3.根据权利要求1所述的一种旋转式内燃机，其特征在于：所述进气阀(9)上设置有方便打开和关闭的传动用凸轮(10)。

4.根据权利要求1所述的一种旋转式内燃机，其特征在于：所述转子(7)可以为三边、四边等多边形状。