CN209837956U - 一种电子锁电机驱动信息反馈电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电子锁电机驱动信息反馈电路,包括驱动芯片U14、电阻R35、电阻R36、电阻R37、电阻R38、电阻R39、电阻R40、电阻R41和电容C59;驱动芯片U14的脚4连接电源VIN,驱动芯片U14的脚9连接电阻R35的一端,电阻R35的另一端连接电阻R37的一端,电阻R37的另一端连接电阻R38的一端,电阻R38的另一端连接电阻R36的一端,电阻R36的另一端连接驱动芯片U14的脚10,驱动芯片U14的脚5接地,驱动芯片U14的脚2分别连接电阻R39的一端、电阻R40的一端、电阻R41的一端。本实用新型提前发现电子锁的异常状态,避免出现电子锁出现故障后不能进门的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及带有直流电动机的电子锁技术领域,具体涉及一种电子锁电机驱动信息反馈电路。
背景技术
电子锁已经进入人们生活当中,它为人们带来更方便及更安全的生活方式。但电子锁采用直流电动机作为驱动开锁装置。直流电动机的工作状态及使用寿命直接影响到电子锁的便利性。目前在电子锁领域设计电路只给电机发驱动指令,但电机工作状态没有反馈信息。当用户发现问题时,电子锁已经失去功能了。
实用新型内容
有鉴于此,为了解决现有技术中的上述问题,本实用新型提出一种电子锁电机驱动信息反馈电路。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题:
一种电子锁电机驱动信息反馈电路,其特征在于,包括驱动芯片U14、电阻 R35、电阻R36、电阻R37、电阻R38、电阻R39、电阻R40、电阻R41和电容C59;
驱动芯片U14的型号为DRV8832,驱动芯片U14的脚4连接电源VIN,驱动芯片 U14的脚7连接脚8,驱动芯片U14的脚9连接电阻R35的一端,电阻R35的另一端连接电阻R37的一端,电阻R37的另一端连接电阻R38的一端,电阻R38的另一端连接电阻R36的一端,电阻R36的另一端连接驱动芯片U14的脚10,电阻R35的另一端和电阻R36的一端连接直流电动机控制信号,驱动芯片U14的脚5接地,驱动芯片U14的脚2分别连接电阻R39的一端、电阻R40的一端、电阻R41的一端,电阻R39 的另一端和电阻R40的另一端都接地,电阻R41的另一端连接电容C59的一端,电容C59的另一端接地,电阻R41的另一端连接采样信息,驱动芯片U14的脚1和脚3 连接直流电动机。
进一步地,所述采样信息为直流电动机的工作电流信息,或通过其原理转换的电压信息及数字信息。
进一步地,所述电子锁电机驱动信息反馈电路还包括连接在直流电动机转子输出端的光电传感器,用来获取直流电动机的转速信息,或通过其原理转换的数字信息。
进一步地,所述光电传感器为红外线传感器。
进一步地,所述电子锁电机驱动信息反馈电路还包括连接在直流电动机转子输出端的磁场传感器,用来获取直流电动机的转速信息,或通过其原理转换的数字信息。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果至少包括:
提前发现电子锁的异常状态,用户可以提前进行处理。避免出现电子锁出现故障后不能进门的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型电子锁电机驱动信息反馈电路的原理图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面将结合附图和具体的实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。需要指出的是,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
直流电动机是一种易损耗型元器件,它工作时供电电刷会和高转速的转子产生摩擦,虽然直流电动机在设计时会采用较耐摩擦材料,但时间长必然会出现损坏。同时直流电动机是采用磁铁作为工作磁场,当直流电动机发生工作堵转时,会导致磁铁退磁。这些都会影响直流电动机的工作性能及使用寿命。
实施例1
检测电机工作电流
如图1所示,本实用新型提供一种电子锁电机驱动信息反馈电路,其特征在于,包括驱动芯片U14、电阻R35、电阻R36、电阻R37、电阻R38、电阻R39、电阻R40、电阻R41和电容C59;
驱动芯片U14的型号为DRV8832,驱动芯片U14的脚4连接电源VIN,驱动芯片U14的脚7连接脚8,驱动芯片U14的脚9连接电阻R35的一端,电阻R35的另一端连接电阻R37的一端,电阻R37的另一端连接电阻R38的一端,电阻R38的另一端连接电阻R36的一端,电阻R36的另一端连接驱动芯片U14的脚10,电阻R35的另一端和电阻R36的一端连接直流电动机控制信号,电平相同时电动机关闭。电平不相同时电动机转动,驱动芯片U14的脚5接地,驱动芯片U14的脚2分别连接电阻R39的一端、电阻R40的一端、电阻R41的一端,电阻R39的另一端和电阻R40的另一端都接地,电阻R41的另一端连接电容C59的一端,电容C59的另一端接地,电阻R41的另一端连接采样信息,驱动芯片U14的脚1和脚3连接直流电动机。
所述采样信息为直流电动机的工作电流信息,或通过其原理转换的电压信息及数字信息。
本实施例中,限流电阻取固定值,通过微型处理器(包括但不限于电压比较器)读取电压值信息,根据欧姆定律,由电压值除以限流电阻的阻值,从而获得限流电阻的工作电流,由于直流电动机和限流电阻采用串联方式,所以直流电动机的工作电流和限流电阻的工作电流是相同的。微型处理器(包括但不限于电压比较器)会将这个电流值跟保存在存储器中正常工作的直流电动机电流值进行比对,当发现电流值不在正常工作范围内时,由微型处理器通过控制电路,通过视觉或听觉的方式传递给用户,让用户及时更换直流电动机或带有直流电动机的配件。
实施例2
检测电机转速
实施例2的实施方案为在实施例1的基础上在电机转子上加装光电(包括但不限于红外线)或磁场传感器,通过光线包括但不限于红外线)或磁场的变化,检测出电机的旋转周期,通过数据运算可转化为转速。
通过光电(包括但不限于红外线)或磁场传感器,获取直流电动机的转速,跟保存在存储器直流电动机正常转速比较,当发现直流电动机的转速不在正常工作范围内时,由微型处理器通过控制电路,通过视觉或听觉的方式传递给用户,让用户及时更换直流电动机或带有直流电动机的配件。
在直流电动机正常工作的情况下,由微型处理器记录直流电动机工作时间长,当直流电动机的使用时间达到使用寿命时,由微型处理器通过控制电路,通过视觉或听觉的方式传递给用户,让用户及时更换直流电动机或带有直流电动机的配件。
由直流电动机工作时,转子或连接转子一起转动的装置,通过阻隔或反射光线(包括但不限于红外线)方式,实现光线(包括但不限于红外s线)的通和断,从而获取直流电动机的转速信息。
由直流电动机工作时,转子或连接转子一起转动的装置,通过磁场强度的变化的方式,获取直流电动机的转速信息。
本实用新型能提前发现电子锁的异常状态,用户可以提前进行处理。避免出现电子锁出现故障后不能进门的情况。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (5)
1.一种电子锁电机驱动信息反馈电路,其特征在于,包括驱动芯片U14、电阻R35、电阻R36、电阻R37、电阻R38、电阻R39、电阻R40、电阻R41和电容C59;
驱动芯片U14的型号为DRV8832,驱动芯片U14的脚4连接电源VIN,驱动芯片U14的脚7连接脚8,驱动芯片U14的脚9连接电阻R35的一端,电阻R35的另一端连接电阻R37的一端,电阻R37的另一端连接电阻R38的一端,电阻R38的另一端连接电阻R36的一端,电阻R36的另一端连接驱动芯片U14的脚10,电阻R35的另一端和电阻R36的一端连接直流电动机控制信号,驱动芯片U14的脚5接地,驱动芯片U14的脚2分别连接电阻R39的一端、电阻R40的一端、电阻R41的一端,电阻R39的另一端和电阻R40的另一端都接地,电阻R41的另一端连接电容C59的一端,电容C59的另一端接地,电阻R41的另一端连接采样信息,驱动芯片U14的脚1和脚3连接直流电动机。
2.根据权利要求1所述的电子锁电机驱动信息反馈电路,其特征在于,所述采样信息为直流电动机的工作电流信息,或通过其原理转换的电压信息及数字信息。
3.根据权利要求1所述的电子锁电机驱动信息反馈电路,其特征在于,所述电子锁电机驱动信息反馈电路还包括连接在直流电动机转子输出端的光电传感器,用来获取直流电动机的转速信息,或通过其原理转换的数字信息。
4.根据权利要求3所述的电子锁电机驱动信息反馈电路,其特征在于,所述光电传感器为红外线传感器。
5.根据权利要求1所述的电子锁电机驱动信息反馈电路,其特征在于,所述电子锁电机驱动信息反馈电路还包括连接在直流电动机转子输出端的磁场传感器,用来获取直流电动机的转速信息,或通过其原理转换的数字信息。
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CN112112489A (zh) * | 2020-10-09 | 2020-12-22 | 四川铁集共联科技股份有限公司 | 一种检测智能锁电机异常的方法和设备 |
CN114132193A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-04 | 长春捷翼汽车零部件有限公司 | 新能源电子锁及其反馈控制电路、控制方法和新能源汽车 |
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