CN209836966U - 一种电动吸油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动吸油装置，包括密封的机箱、真空泵、吸油软管和抽水泵，机箱与真空泵连通，机箱内设有集液箱，集液箱顶部开口，与机箱内部空间连通，集液箱底部连接有排液管，排液管的另一端与抽水泵连接；吸油软管的一端与集液箱连通，另一端设有吸油口，吸油软管内部包络有一根或径向排布的多根中空吸油管，所述的中空吸油管由聚烯烃泡沫或聚氨酯泡沫中的至少一种构成。上述电动吸油装置可显著提高含油污水的吸收速度，防止油污大面积扩散，同时实现含油污水的收集和油水分离的目的。

Description

一种电动吸油装置

技术领域

本实用新型涉及污水处理领域，具体涉及一种电动吸油装置。

背景技术

随着市场经济的发展，原油和各类油类产品的使用和运输已成现代生活不可或缺的一部分。与此同时，各种规模的溢油事件也变得愈发频繁。例如，2018年11月4日，中国福建泉港东港石化公司泄露碳九69.1吨。

海上原油或重油泄漏事故频繁发生，形成海洋油污，造成海洋污染，危害海洋生物，成为受世界关注的一个重大问题。油类溢漏到海中，会在水面迅速扩散，并会隔离海水与空气中的氧气交换。在风浪的作用下，部分油类还能与水形成油水。

海上漏油的处理方法有物理方法、化学方法和生物方法。其中，物理法是回收和处理泄漏石油的简单有效的措施，技术比较成熟，常用的有围油栏法、机械法、吸附法等。

围油栏法是采用围油栏先围住漏油，然后再用其他吸油材料或设备进行处理。这种传统做法比较费时费力、效率较低、操作成本较大，而且传统围油栏很重在回收时易断裂。

公告号为CN 2056278 U的专利说明书公开了一种油污处理装置，包括一容器和开孔聚合物泡沫，所述开孔聚合物泡沫通过一固定件固定于所述容器中而将所述容器分隔为上容器和下容器，所述上容器设有进液口和第一出液口，所述下容器设有第二出液口，所述开孔聚合物泡沫的材料为将聚丙烯、热塑性弹性体、成核剂和单甘醋通过超临界CO₂连续挤出发泡方法制备得到的复合材料，所述开孔聚合物泡沫包括多个开孔。上述装置可简便有效分离含油污水，并使用寿命长，但对含油污水的收集不甚方便，收集速度慢、效率低。

因此，目前尚缺乏一种简便且有效快速收集这些含油污水的装置。

实用新型内容

针对本领域存在的不足之处，本实用新型提供了一种电动吸油装置，可以显著提高对含油污水的吸收速度，防止油污大面积扩散，同时实现含油污水的收集和油水分离的目的。

一种电动吸油装置，包括密封的机箱、真空泵、吸油软管和抽水泵，所述的机箱与真空泵连通，机箱内设有集液箱，集液箱顶部开口，与机箱内部空间连通，集液箱底部连接有排液管，排液管的另一端与抽水泵连接；所述的吸油软管的一端与集液箱连通，另一端设有吸油口，吸油软管内部包络有一根或径向排布的多根中空吸油管，所述的中空吸油管由聚烯烃泡沫或聚氨酯泡沫中的至少一种构成。

使用上述电动吸油装置时，吸油软管的吸油口与含油污水接触，真空泵抽气，机箱内部空间形成负压。含油污水在气压差的作用下通过吸油软管进入集液箱内。因为油和水存在亲油性差异，而中空吸油管具有亲油性，且具有开孔结构，所以油污会储存在中空吸油管内部的开孔结构中。在中空吸油管吸收饱和前只有水能够通过中空吸油管进入集液箱。因此，上述电动吸油装置同时实现了含油污水的收集和油水分离的目的。

上述电动吸油装置在吸取含油污水的同时，开启抽水泵，可及时地将集液箱中的液体抽出，实现电动吸油装置的连续运行，避免集液箱内液体积累过多而被吸入真空泵中导致真空泵损坏的现象发生。

真空泵可调节机箱内部空间的真空度，从而调节气压差，进而控制含油污水在吸油软管中的流速，使得油污能够被中空吸油管充分吸收。

优选地，所述的机箱内的真空度为-0.08～-0.01MPa。更优选地，所述的机箱内的真空度为-0.05～-0.01MPa。

所述的中空吸油管具有一定的韧性和硬度，可在吸油饱和之后直接抽出，将油污挤出之后即可再次使用。

所述的中空吸油管由聚烯烃泡沫或聚氨酯泡沫中的至少一种构成。一方面因为相比较于均匀泡孔的泡沫和固体介质，根据泊肃叶定律，当内孔径较大时液体流动时所承受的吸阻较小且通量较大，故而选用中空结构的泡沫有利于提高液体通量。另一方面，因为聚烯烃泡沫和聚氨酯泡沫均可制备开孔率较高的泡沫，它们内部三维贯穿的网络开孔结构有利于储存油污，从而实现油水分离。

所述的聚烯烃泡沫或聚氨酯泡沫可添加成核剂、表面活性剂和/或功能填料进行改性。成核剂能够调控泡沫材料的泡孔大小和泡孔密度；表面活性剂能够改变泡沫材料的表面能和粗糙度，进而提高其疏水性；功能填料能够使上述中空材料能在不同特定环境条件中使用。

优选地，所述的聚烯烃为低密度聚乙烯、高密度聚乙烯、均聚聚丙烯、共聚聚丙烯或支化聚丙烯乙烯-辛烯共聚物中的一种或其复配物。相比较于聚氨酯材料，聚烯烃材料为非极性聚合物，并且像原油、机油、烷烃等有机试剂均为非极性聚合物。因此根据相似相溶的原理，选用聚烯烃的吸油效果较好，操作难度较小。

所述的中空吸油管的吸油倍率为4～50g/g。吸油倍率指的是中空吸油管吸油饱和时所吸收的油污重量与中空吸油管本身重量之比，可见所述的中空吸油管具有极强的吸油能力。

每根中空吸油管的长度可以根据实际需求而设计。为提高对油污的吸收能力，优选地，所述的中空吸油管的长度与吸油软管的长度相同，以实现最大限度的吸油效果。

优选地，所述的多根中空吸油管之间通过胶接密封连接。

所述的中空吸油管与吸油软管内壁之间也可通过胶接密封连接。

胶接密封连接可以使含油污水只能沿吸油管的中空结构流动进入集液箱内，能够更充分地实现含油污水的油水分离。

优选地，所述的吸油口带有滤网，过滤含油污水中的颗粒物，防止中空吸油管被颗粒物堵塞而无法实现油水分离功能。

所述的真空泵可安装在机箱内，为了防止集液箱中的液体被吸入真空泵中，优选地，所述的机箱内顶部设有防水保护罩，顶部连接处留有空隙，为真空泵抽气留有气体通道，真空泵安装在防水保护罩内。

如果真空泵安装在机箱内，优选地，所述的机箱带有电源插口，与真空泵通过电线连接，电源插口插上电源后可为真空泵供电。

优选地，所述的机箱带有密封盖，通过密封盖密封，取下密封盖即可实现对机箱内部的操作。

本实用新型与现有技术相比，主要优点包括：

(1)真空泵工作使机箱内产生负压，含油污水快速通过吸油软管，显著提高吸收速度，防止油污大面积扩散。

(2)当含油污水通过吸油软管中的中空吸油管时，油污会被吸油管吸收储存，在吸油管吸收饱和前只有水能够通过吸油管进入集液箱，实现了含油污水的收集和油水分离的目的。

(3)吸油管具有绿色环保、更换安装简易、可回收利用和价格低廉的优点。

附图说明

图1为实施例1的电动吸油装置的结构示意图；

图2为实施例1的电动吸油装置的纵向剖面图；

图中：1-机箱；2-真空泵；3-抽气口；4-中空吸油管；5-吸油软管；6-集液箱；7-卡扣；8-防水保护罩；9-把手；10-开关按钮；11-电源插口；12-轮子；13-密封盖；14-进液口；15-排液管；16-滤网；17-出气管；18-抽水泵；19-储水箱。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，本实用新型的实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。下列实施例中未注明具体条件的方法，通常按照常规条件，或按照制造厂商所建议的条件。

实施例1

如图1、2所示的电动吸油装置，包括带有密封盖13的机箱1、集液箱6、真空泵2、吸油软管5、抽水泵18和储水箱19。

机箱1还带有卡扣7，用于固定密封盖13，保证机箱1内部空间的密封性。机箱1底部带有4个轮子12，方便移动。

密封盖13上带有把手9、开关按钮10和电源插口11，开关按钮10控制真空泵2的开关，电源插口11与真空泵2通过电线连接，电源插口11插上电源后可为真空泵2供电。密封盖13还连接有防水保护罩8，连接处留有空隙，为真空泵6抽气留有气体通道，真空泵2位于防水保护罩8中。

真空泵2固定在密封盖13上，真空泵2的抽气口3在机箱1内，出气管17延伸至密封盖13外，与机箱1外的大气连通。

集液箱6设于机箱1内的下部，顶部开口，与机箱1的内部空间连通。集液箱6上部设有进液口14，底部连接有延伸到机箱1外的排液管15。

排液管15的另一端和抽水泵18连接，抽水泵18的出水管与储水箱19连接。

吸油软管5的一端伸入机箱1内，与集液箱6的进液口14连接，另一端设有吸油口。吸油口带有滤网16，过滤含油污水中的颗粒物。

吸油软管5内部包络有多根中空吸油管4。中空吸油管4外壁之间、中空吸油管4外壁与吸油软管5内壁之间均通过胶接密封连接。

中空吸油管4由改性聚烯烃泡沫构成，吸油倍率为4～50g/g。

使用本实施例的电动吸油装置时，将密封盖13盖上，扣上卡扣7，实现机箱1内部密封。吸油软管5的吸油口与含油污水接触，电源插口11插上电源，打开开关按钮10，真空泵2开始抽气，机箱1内部空间形成负压，真空度为-0.05MPa。

含油污水在气压差的作用下通过吸油软管5进入集液箱6内。因为油和水存在亲油性差异，而中空吸油管4具有亲油性，且具有开孔结构，所以油污会储存在中空吸油管4内部的开孔结构中。在中空吸油管4吸收饱和前只有水能够通过中空吸油管4进入集液箱6。

本实施例的电动吸油装置在吸取含油污水的同时，开启抽水泵18，可及时地将集液箱6中的液体抽出，实现电动吸油装置的连续运行，避免集液箱6内液体积累过多而被吸入真空泵2中导致真空泵2损坏的现象发生。

因此，本实施例的电动吸油装置同时实现了含油污水的收集和油水分离的目的。

此外应理解，在阅读了本实用新型的上述描述内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (9)

1.一种电动吸油装置，其特征在于，包括密封的机箱、真空泵、吸油软管和抽水泵，所述的机箱与真空泵连通，机箱内设有集液箱，集液箱顶部开口，与机箱内部空间连通，集液箱底部连接有排液管，排液管的另一端与抽水泵连接；所述的吸油软管的一端与集液箱连通，另一端设有吸油口，吸油软管内部包络有一根或径向排布的多根中空吸油管，所述的中空吸油管由聚烯烃泡沫或聚氨酯泡沫中的至少一种构成。

2.根据权利要求1所述的电动吸油装置，其特征在于，所述的机箱内真空度为-0.08～-0.01MPa。

3.根据权利要求1所述的电动吸油装置，其特征在于，所述的中空吸油管的吸油倍率为4～50g/g。

4.根据权利要求1所述的电动吸油装置，其特征在于，所述的中空吸油管的长度与吸油软管的长度相同。

5.根据权利要求1所述的电动吸油装置，其特征在于，所述的中空吸油管之间、中空吸油管与吸油软管内壁之间均通过胶接密封连接。

6.根据权利要求1所述的电动吸油装置，其特征在于，所述的吸油口带有滤网。

7.根据权利要求1或2所述的电动吸油装置，其特征在于，所述的机箱内顶部设有防水保护罩，顶部连接处留有空隙，真空泵安装在防水保护罩内。

8.根据权利要求1所述的电动吸油装置，其特征在于，所述的真空泵安装在机箱内，机箱带有电源插口，与真空泵通过电线连接。

9.根据权利要求1所述的电动吸油装置，其特征在于，所述的机箱带有密封盖。