CN209825475U - 可折叠行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可折叠行李箱，可折叠行李箱，包括一体式连接的前折叠面、左折叠面、后折叠面和右折叠面，及对应连接所述后折叠面顶边和底边的顶部折叠面和底部折叠面，所述顶部折叠面和底部折叠面的两侧分别连接有内衬折叠面，且两侧的内衬折叠面对应与左折叠面、右折叠面连接；各折叠面的相互连接处设置有折线痕，各折叠面能沿折线痕组合形成行李箱本体，且形成行李箱本体后所述前折叠面与顶部折叠面、底部折叠面、右折叠面通过拉链连接。无需使用行李箱时，只要把拉链拉开，再把各折叠面折叠起来，使其变成很扁的程度，就可以将其放置在家中的角落且占用空间很小，旅途中还可以装在一个大购物袋或者传统行李箱中轻松携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行李箱。
背景技术
传统的行李箱通常为硬质的箱体结构，不使用时占据较大的收纳空间。此外，人们在出外旅游时，为了装下旅途中购买的东西，往往还需要多带一个空的行李箱，这时候带着一个空行李箱行走十分不方便。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于收纳、便于携带的可折叠行李箱。
本实施例提供一种可折叠行李箱，可折叠行李箱，包括一体式连接的前折叠面、左折叠面、后折叠面和右折叠面，及对应连接所述后折叠面顶边和底边的顶部折叠面和底部折叠面，所述顶部折叠面和底部折叠面的两侧分别连接有内衬折叠面，且两侧的内衬折叠面对应与左折叠面、右折叠面连接；各折叠面的相互连接处设置有折线痕，各折叠面能沿折线痕组合形成行李箱本体，且形成行李箱本体后所述前折叠面与顶部折叠面、底部折叠面、右折叠面通过拉链连接。
在所述可折叠行李箱的实施例中，所述拉链为双头双向拉链。
在所述可折叠行李箱的实施例中，所述拉链的两个端部设置在前折叠面的内侧处。
在所述可折叠行李箱的实施例中，所述顶部折叠面设置有伸缩拉杆和/或提手。
在所述可折叠行李箱的实施例中，所述底部折叠面设置有若干个滚轮。
在所述可折叠行李箱的实施例中，所述内衬折叠面为直角三角形结构，各内衬折叠面的斜边对应与左折叠面、右折叠面连接，且相互连接处设置有折痕。
本实用新型实施例的有益效果至少包括：使用行李箱时，通过前折叠面、左折叠面、后折叠面、右折叠面、顶部折叠面和底部折叠面组合围成行李箱本体，拉拢拉链即能把行李箱本体密封。当无需使用行李箱时，只要把拉链拉开，再把各折叠面折叠起来，使其变成很扁的程度，就可以将其放置在家中的角落且占用空间很小，旅途中还可以装在一个大购物袋或者传统行李箱中轻松携带。
附图说明
图1是本实用新型的可折叠行李箱的展开结构示意图；
图2是本实用新型的可折叠行李箱的组合结构示意图。
图中标示：1-前折叠面；2-左折叠面；3-后折叠面；4-右折叠面；5-顶部折叠面；6-底部折叠面；7-内衬折叠面；8-伸缩拉杆；9-滚轮。
具体实施方式
请参见图1，本实用新型的本实施例提供一种的可折叠行李箱，包括一体式连接的前折叠面1、左折叠面2、后折叠面3和右折叠面4，及对应连接在所述后折叠面3顶边和底边上的顶部折叠面5和底部折叠面6，所述顶部折叠面5和底部折叠面6的两侧分别连接有内衬折叠面7，且两侧的内衬折叠面7对应与左折叠面2、右折叠面4连接；各折叠面的相互连接处设置有折线痕；各折叠面沿折线痕能组合形成行李箱本体，且所述前折叠面1与顶部折叠面5、底部折叠面6、右折叠面4通过拉链连接，以将行李箱本体拉拢闭合。
所述拉链可以为双头双向拉链。在一典型实施例中，所述拉链的两个端部设置在前折叠面1的内侧处，即前折叠面1和左折叠面2相互连接的折线痕处，这样便于隐藏拉链的端部，提高行李箱美观性。拉链的走向如图2箭头方向所示，可使前折叠面1经内衬折叠面7与顶部折叠面5、底部折叠面6、右折叠面4通过拉链拉拢连接。
在一些实施例中，所述顶部折叠面5设置有伸缩拉杆8和/或提手。
在一些实施例中，所述底部折叠面6设置有若干个滚轮9，以便于拉动行李箱。
在一些实施例中，所述内衬折叠面7为直角三角形结构，各内衬折叠面7的斜边对应与左折叠面2、右折叠面4连接，且相互连接处设置有折痕。
使用行李箱时，通过前折叠面1、左折叠面2、后折叠面3、右折叠面4、顶部折叠面5和底部折叠面6组合围成行李箱本体，拉拢拉链即能把行李箱本体密封。当无需使用行李箱时，只要把拉链拉开，再把各折叠面折叠起来，使其变成很扁的程度，就可以将其放置在家中的角落且占用空间很小，旅途中还可以装在一个大购物袋或者传统行李箱中轻松携带。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.可折叠行李箱，其特征在于：包括一体式连接的前折叠面、左折叠面、后折叠面和右折叠面，及对应连接所述后折叠面顶边和底边上的顶部折叠面和底部折叠面，所述顶部折叠面和底部折叠面的两侧分别连接有内衬折叠面，且两侧的内衬折叠面对应与左折叠面、右折叠面连接；各折叠面的相互连接处设置有折线痕，所述前折叠面与顶部折叠面、底部折叠面、右折叠面通过拉链连接；
所述拉链的两个端部设置在前折叠面的内侧处；所述前折叠面经内衬折叠面与顶部折叠面、底部折叠面、右折叠面通过所述拉链拉拢连接。
2.根据权利要求1所述的可折叠行李箱，其特征在于：所述拉链为双头双向拉链。
3.根据权利要求1所述的可折叠行李箱，其特征在于：所述顶部折叠面设置有伸缩拉杆和/或提手。
4.根据权利要求1所述的可折叠行李箱，其特征在于：所述底部折叠面设置有若干个滚轮。
5.根据权利要求1所述的可折叠行李箱，其特征在于：所述内衬折叠面为直角三角形结构，各内衬折叠面的斜边对应与左折叠面、右折叠面连接，且相互连接处设置有折痕。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821834508.1U CN209825475U (zh) | 2018-11-07 | 2018-11-07 | 可折叠行李箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821834508.1U CN209825475U (zh) | 2018-11-07 | 2018-11-07 | 可折叠行李箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209825475U true CN209825475U (zh) | 2019-12-24 |
Family
ID=68888473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821834508.1U Active CN209825475U (zh) | 2018-11-07 | 2018-11-07 | 可折叠行李箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209825475U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023109121A1 (zh) * | 2021-12-17 | 2023-06-22 | 上海海琛国际贸易有限公司 | 一种可折叠行李箱 |
-
2018
- 2018-11-07 CN CN201821834508.1U patent/CN209825475U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023109121A1 (zh) * | 2021-12-17 | 2023-06-22 | 上海海琛国际贸易有限公司 | 一种可折叠行李箱 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |