CN209820703U - 一种油箱底壳气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油箱底壳气密性检测装置，包括油箱底壳，所述油箱底壳的外壁一侧设置有密封螺母，且密封螺母的外侧外接有进气口，所述进气口与油箱底壳之间为固定连接，且油箱底壳的外壁连接有压力表，所述油箱底壳的底部安装有密封机构。本实用新型中，当完成对油箱底壳与承载板之间的连接工作后，通过充气装置与进气口进行对接操作，便于对油箱底壳内部进行额定气体充气工作，且在压力表的对气体压力产生的动态作用下，便于人们更好的对油箱底壳内部的气密性进行定性分析工作，并且通过将一次气密性检测工作完成的油箱底壳与承载板构成的连接件置于检测水箱中，通过观察是否有气泡冒出，进行二次气密性检测工作。

Description

一种油箱底壳气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及油箱底壳气密性检测装置技术领域，尤其涉及一种油箱底壳气密性检测装置。

背景技术

随着社会的高速发展，汽车制造业迅猛发展，汽车已经成为现代社会不可缺少的交通工具，而油箱则是汽车不可缺少的一部分，油箱质量的好坏直接关系到汽车使用的安全性，油箱在生产过程中需要进行气密性检测是否存在安全隐患。

现有的油箱底壳在使用过程中，气密性弱，导致时常出现油体挥发速度快的缺陷，并且均通过单一的形式对油箱底壳进行气密性检测工作，使得检测装置的检测效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油箱底壳气密性检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油箱底壳气密性检测装置，包括油箱底壳，所述油箱底壳的外壁一侧设置有密封螺母，且密封螺母的外侧外接有进气口，所述进气口与油箱底壳之间为固定连接，且油箱底壳的外壁连接有压力表，所述油箱底壳的底部安装有密封机构，且油箱底壳的外侧设置有检测水箱。

作为上述技术方案的进一步优选的：

所述进气口呈圆柱形分布于油箱底壳的外壁，且油箱底壳的中轴线与检测水箱的中轴线相重合。

作为上述技术方案的进一步优选的：

所述密封机构的内部包括有第一承载板，且第一承载板的顶部设置有第二承载板，所述第二承载板的顶端内侧内嵌有密封塑胶框，且第二承载板的外壁连接有紧固件，所述紧固件的外壁通过螺栓连接有限位片。

作为上述技术方案的进一步优选的：

所述第一承载板的对称中心与第二承载板的对称中心相对应，且第二承载板的顶端与油箱底壳的底部紧密贴合。

作为上述技术方案的进一步优选的：

所述密封塑胶框的宽度为3cm，且密封塑胶框呈环形状分布于第二承载板的内侧。

作为上述技术方案的进一步优选的：

所述检测水箱的截面面积大于油箱底壳的截面面积，且油箱底壳通过螺栓、紧固件与第二承载板构成可拆卸结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，当完成对油箱底壳与承载板之间的连接工作后，通过充气装置与进气口进行对接操作，便于对油箱底壳内部进行额定气体充气工作，且在压力表的对气体压力产生的动态作用下，便于人们更好的对油箱底壳内部的气密性进行定性分析工作，并且通过将一次气密性检测工作完成的油箱底壳与承载板构成的连接件置于检测水箱中，通过观察是否有气泡冒出，进行二次气密性检测工作。

2、本实用新型中，通过呈环形状分布于第二承载板的内侧的密封塑胶框的作用，使得其通过自身的柔软性辅助承载板与油箱底壳之间进行填充操作，增强油箱底壳与承载板连接处的气密性，避免造成油箱底壳在使用过程中出现油体挥发快的缺陷。

3、本实用新型中，在通过螺栓与紧固件构成可拆卸结构的限位片的作用下，能够便于辅助工作人员对油箱底壳与承载板之间进行定位式连接工作，防止承载板与油箱底壳之间产生相对偏移，影响油箱底壳与承载板构成的连接件的气密性。

附图说明

图1为本实用新型中结构示意图；

图2为本实用新型中密封机构结构示意图。

图例说明：

1、油箱底壳；2、密封螺母；3、进气口；4、密封机构；401、第一承载板；402、限位片；403、紧固件；404、密封塑胶框；405、第二承载板；5、压力表；6、检测水箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-2，一种油箱底壳气密性检测装置，包括油箱底壳1、密封螺母2、进气口3、密封机构4、第一承载板401、限位片402、紧固件403、密封塑胶框404、第二承载板405、压力表5和检测水箱6，油箱底壳1的外壁一侧设置有密封螺母2，且密封螺母2的外侧外接有进气口3，进气口3与油箱底壳1之间为固定连接，且油箱底壳1的外壁连接有压力表5，油箱底壳1的底部安装有密封机构4，且油箱底壳1的外侧设置有检测水箱6。

具体实施时，进气口3呈圆柱形分布于油箱底壳1的外壁，且油箱底壳1的中轴线与检测水箱6的中轴线相重合，通过进气口3与油箱底壳1的相对分布作用，便于充气装置对油箱底壳1内进行充气工作。

具体实施时，密封机构4的内部包括有第一承载板401，且第一承载板401的顶部设置有第二承载板405，第二承载板405的顶端内侧内嵌有密封塑胶框404，且第二承载板405的外壁连接有紧固件403，紧固件403的外壁通过螺栓连接有限位片402。

具体实施时，第一承载板401的对称中心与第二承载板405的对称中心相对应，且第二承载板405的顶端与油箱底壳1的底部紧密贴合，通过第二承载板405与第一承载板401的相对分布作用，使得第一承载板401不易影响第二承载板405与油箱底壳1的连接工作。

具体实施时，密封塑胶框404的宽度为3cm，且密封塑胶框404呈环形状分布于第二承载板405的内侧，通过密封塑胶框404自身的柔软性辅助承载板与油箱底壳1之间进行填充操作，增强油箱底壳1与承载板连接处的气密性。

具体实施时，检测水箱6的截面面积大于油箱底壳1的截面面积，且油箱底壳1通过螺栓、紧固件403与第二承载板405构成可拆卸结构，当需要对完成气密性检测工作的油箱底壳1进行拆分工作时，则通过拧松螺栓，并脱离紧固件403，使得油箱底壳1与第二承载板405分离，便于加快油箱底壳1的拆分性能。

工作原理：使用时，工作人员手动式将油箱底壳1倒置于第二承载板405顶端内侧的密封塑胶框404处，并在限位片402的作用下，对油箱底壳1外壁的输出端进行限位操作，避免油箱底壳1在进行连接工作时出现偏移现象，并且通过将螺栓贯穿油箱底壳1输出端处的螺孔及紧固件403内侧的螺孔进行旋接操作，完成油箱底壳1与第二承载板405之间的连接工作，随后，通过充气装置对油箱底壳1外壁的进气口3处进行充气工作，同时，对压力表5(型号：Y-60-B-Z)进行观察工作，通过压力表5的动态变化来判断油箱底壳1与密封机构4构成的连接件的气密性，当需要对该连接件进行进一步的气密性检测工作时，则将其投放至检测水箱6中，使得水流淹没该连接件，并将压力表5露出水面，通过观察检测水箱6中是否存在气泡冒起，以及观察压力表5的变化对油箱底壳1进行气密性检测工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种油箱底壳气密性检测装置，包括油箱底壳(1)，其特征在于，所述油箱底壳(1)的外壁一侧设置有密封螺母(2)，且密封螺母(2)的外侧外接有进气口(3)，所述进气口(3)与油箱底壳(1)之间为固定连接，且油箱底壳(1)的外壁连接有压力表(5)，所述油箱底壳(1)的底部安装有密封机构(4)，且油箱底壳(1)的外侧设置有检测水箱(6)。

2.根据权利要求1所述的一种油箱底壳气密性检测装置，其特征在于，所述进气口(3)呈圆柱形分布于油箱底壳(1)的外壁，且油箱底壳(1)的中轴线与检测水箱(6)的中轴线相重合。

3.根据权利要求1求所述的一种油箱底壳气密性检测装置，其特征在于，所述密封机构(4)的内部包括有第一承载板(401)，且第一承载板(401)的顶部设置有第二承载板(405)，所述第二承载板(405)的顶端内侧内嵌有密封塑胶框(404)，且第二承载板(405)的外壁连接有紧固件(403)，所述紧固件(403)的外壁通过螺栓连接有限位片(402)。

4.根据权利要求3所述的一种油箱底壳气密性检测装置，其特征在于，所述第一承载板(401)的对称中心与第二承载板(405)的对称中心相对应，且第二承载板(405)的顶端与油箱底壳(1)的底部紧密贴合。

5.根据权利要求3所述的一种油箱底壳气密性检测装置，其特征在于，所述密封塑胶框(404)的宽度为3cm，且密封塑胶框(404)呈环形状分布于第二承载板(405)的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种油箱底壳气密性检测装置，其特征在于，所述检测水箱(6)的截面面积大于油箱底壳(1)的截面面积，且油箱底壳(1)通过螺栓、紧固件(403)与第二承载板(405)构成可拆卸结构。