CN209820603U - 一种公路传感设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种公路传感设备，封盖可拆卸地安装在所述孔道的所述开口位置或所述孔道内部，用以对所述孔道进行封闭。本申请中，通过设置封盖，可以避免水汽进入到孔道内部，因此可以大大提高公路传感设备整体的防水效果，同时可以确保整个公路传感设备的测量精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路传感设备技术领域，具体涉及一种在侧壁上设置有密封结构的公路传感设备。
背景技术
在公路上为了测量机动车自身的车重，往往需要在路面上选择特定区域嵌入公路检测传感器。
对于公路检测传感器来说，其自身设置在路面下方，在使用过程中，公路传感设备不可避免将置于雨水或者露水环境中。同时，在公路检测传感器上的侧壁位置往往设置有镂空，通过设置通孔来安装组件或者来放大整个传感器的变形量，进而提高整个传感器的测量精度。但是，一旦水汽通过通孔进入到公路传感设备内部，会影响芯片的测量精度。
实用新型内容
因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的公路传感设备容易受潮并影响测量精度的缺陷。
为此，本实用新型提供一种公路传感设备，包括：壳体，所述壳体侧壁上设置有至少一个孔道，所述孔道的端部设置有开口；封盖，可拆卸地安装在所述孔道的所述开口位置或所述孔道内部，用以对所述孔道进行封闭。
本实用新型中，所述封盖设置在所述开口的外部，所述封盖的外径大于所述开口的外径，所述封盖的外边缘与所述开口的外径之间设置有至少一个密封圈。所述封盖位于所述密封圈外侧的区域设置有螺钉，通过所述螺钉将所述封盖安装在壳体上。所述密封圈为多个，多个所述密封圈之间彼此同心设置。所述封盖与所述密封圈相对应的部位设置有凹槽，所述密封圈设置在所述凹槽中。
作为另外一种封盖的设置方式，本实用新型中，所述封盖设置在所述孔道的内壁位置，所述封盖的外壁上设置有至少一个密封圈。所述封盖上与所述密封圈相对应的设置有凹槽，所述密封圈设置在所述凹槽内部。所述密封圈可以为多个，此时多个密封圈沿所述封盖的厚度方向间隔设置。所述密封圈也可以为一个，此时所述凹槽设置在所述封盖的厚度中间部位。
本实用新型技术方案，具有如下优点：
1.本实用新型提供的公路传感设备，封盖可拆卸地安装在所述孔道的所述开口位置或所述孔道内部，用以对所述孔道进行封闭。
本申请中，通过设置封盖，可以避免水汽进入到孔道内部，因此可以大大提高公路传感设备整体的防水效果。同时由于水汽无法进入到公路传感设备内部，因此可以确保整个公路传感设备的测量精度。
2.本实用新型提供的公路传感设备，所述封盖设置在所述开口的外部，所述封盖的外径大于所述开口的外径，所述封盖的外边缘与所述开口的外径之间设置有至少一个密封圈。
通过上述的尺寸设置方式，使得封盖可以完全覆盖开口的外围区域，同时通过设置密封圈，可以进一步起到阻挡水汽进入开口或孔道内部的作用。
通过本实用新型提供的公路传感设备，通过封盖与密封圈的组合，可以实现IP68的防水等级，进而可以实现将传感器应用到水下等极端环境中。
3.本实用新型提供的公路传感设备，所述密封圈为多个，多个所述密封圈之间彼此同心设置。多个密封圈组合使用，可以大大提高密封圈整体的密封性能。
4.本实用新型提供的公路传感设备，所述封盖与所述密封圈相对应的部位设置有凹槽，所述密封圈设置在所述凹槽中。通过设置凹槽可以对密封圈更好的进行容纳，从而提高凹槽自身的稳定性。
5.本实用新型提供的公路传感设备，所述封盖设置在所述孔道的内壁位置，所述封盖的外壁上设置有至少一个密封圈。
封盖设置在孔道内壁上，可以避免封盖外露在外侧，在安装公路传感设备时导致封盖容易受到碰撞并发生脱落的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例1提供的公路传感设备的结构示意图；
图2为图1所示的公路传感设备的侧视图；
图3为图1提供的公路传感设备中封盖与螺钉的连接示意图；
图4为本实用新型实施例2中提供的公路传感设备的结构示意图；
图5为图4所示的公路传感设备的侧视图；
图6为图4提供的公路传感设备中封盖与螺栓的连接示意图；
图7为实施例3中提供的公路传感设备的结构示意图；
图8为实施例3中提供的公路传感设备的俯视图。
附图标记说明：
1-壳体；2-孔道；3-封盖；31-凹槽；33-螺纹；34-连接孔；4-密封圈； 5-螺钉；8-应变片；9-引出线。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
实施例1
本实施例提供一种公路传感设备，如图1-3所示，本实施例中采用的传感器为条型传感器，包括：1，所述1侧壁上设置有至少一个孔道2，所述孔道2的端部设置有开口；封盖3，可拆卸地安装在所述孔道2的所述开口位置或所述孔道2内部，用以对所述孔道2进行封闭。
本实施例中，所述封盖3设置在所述开口的外部，所述封盖3的外径大于所述开口的外径，所述封盖3的外边缘与所述开口的外径之间设置有至少一个密封圈4。所述封盖3位于所述密封圈4外侧的区域设置有螺钉5，通过所述螺钉5将所述封盖3安装在1上。所述密封圈4为多个，多个所述密封圈4之间彼此同心设置。所述封盖3与所述密封圈4相对应的部位设置有凹槽31，所述密封圈4设置在所述凹槽31中。
实施例2
作为另外一种封盖3的设置方式，本实施例中，如图4-6所示，所述封盖3设置在所述孔道2的内壁位置，所述封盖3的外壁上设置有至少一个密封圈4。所述封盖3上与所述密封圈4相对应的设置有凹槽31，所述密封圈4设置在所述凹槽31内部。所述密封圈4可以为多个，此时多个密封圈4沿所述封盖3的厚度方向间隔设置。所述密封圈4也可以为一个，此时所述凹槽31设置在所述封盖3的厚度中间部位。本实施例中，可以在孔道中添加密封胶(图中未示出)，然后将封盖3盖在密封胶上。
实施例3
本实施例提供一种封盖3的密封方式，其设计思路与实施例2中的设计思路一致，本实施例中提供的传感器为圆形结构。具体地如图7所示，在外壳上设置有孔道2，在孔道2上设置有开口，在开口上设置有封盖3，如图7所示，在封盖3上设置有凹槽31，凹槽31呈台阶状设置，密封圈4 设置在凹槽31内部。同时，为了实现封盖3与1之间的连接，在封盖3与 1之间设置有螺纹33，通过螺扣的形式使得封盖3压紧密封圈4，密封圈4 自身呈环形设置。
本实施例中，如图7所示，在1的内部上设置有应变片8，在应变片上连接有引出线9，从而将应变片的形变传递至外界。如图8所示，在1上设置有连接孔34，螺钉5通过连接孔34连接在称台或者其它变型部位上。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (9)
1.一种公路传感设备，其特征在于，包括：
壳体(1)，所述壳体(1)侧壁上设置有至少一个孔道(2)，所述孔道(2)的端部设置有开口；
封盖(3)，可拆卸地安装在所述孔道(2)的所述开口位置或所述孔道(2)内部，用以对所述孔道(2)进行封闭。
2.根据权利要求1所述的公路传感设备，其特征在于，所述封盖(3)设置在所述开口的外部，所述封盖(3)的外径大于所述开口的外径，所述封盖(3)的外边缘与所述开口的外径之间设置有至少一个密封圈(4)。
3.根据权利要求2所述的公路传感设备，其特征在于，所述封盖(3)位于所述密封圈(4)外侧的区域设置有螺钉(5)，通过所述螺钉(5)将所述封盖(3)安装在壳体(1)上。
4.根据权利要求3所述的公路传感设备，其特征在于，所述密封圈(4)为多个，多个所述密封圈(4)之间彼此同心设置。
5.根据权利要求4所述的公路传感设备，其特征在于，所述封盖(3)与所述密封圈(4)相对应的部位设置有凹槽(31)，所述密封圈(4)设置在所述凹槽(31)中。
6.根据权利要求1所述的公路传感设备，其特征在于，所述封盖(3)设置在所述孔道(2)的内壁位置，所述封盖(3)的外壁上设置有至少一个密封圈(4)。
7.根据权利要求6所述的公路传感设备，其特征在于，所述封盖(3)上与所述密封圈(4)相对应的设置有凹槽(31)，所述密封圈(4)设置在所述凹槽(31)内部。
8.根据权利要求7所述的公路传感设备，其特征在于，所述密封圈(4)为多个，且沿所述封盖(3)的厚度方向间隔设置。
9.根据权利要求7所述的公路传感设备，其特征在于，所述密封圈(4)为一个，所述凹槽(31)设置在所述封盖(3)的厚度中间部位。
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