CN209818191U - 一种机车油泵安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种机车油泵安装装置，包括安装上板、安装下板及至少两对支撑杆组，安装下板上设有与支撑杆组一一相对的支撑块组，支撑杆插设在支撑块内，任意一对支撑块组的两个支撑块之间设有一中间支撑件，且其两侧均设有一边缘支撑件，中间支撑件包括两个中间第一倾斜杆、两个中间第二倾斜杆、中间上缓冲压板以及中间下缓冲压板，边缘支撑件包括边缘第一倾斜杆、边缘第二倾斜杆、边缘上缓冲压板以及边缘下缓冲压板，中间上缓冲压板与边缘上缓冲压板的顶部与安装上板相抵接，中间下缓冲压板和边缘下缓冲压板的底部与安装下板相抵接，且边缘下缓冲压板与安装上板之间连接有钢丝绳，本实用新型结构简单，减震效果较好，且安装拆卸维护方便。

Description

一种机车油泵安装装置

技术领域

本实用新型涉及一种机车油泵安装装置。

背景技术

机车油泵具有泵体和电动机。电机通电后带动泵体旋转将燃油从油箱吸入，流经电动燃油泵泵体的内部，再从出油口压出，给燃油系统供油，但是由于电机在工作时不避免的会发生振动以及机车本身运行是发生的振动，因此经常会导致用于安装电机以及泵体的安装装置因为发生螺栓松动，使得振动加大，时间长了则会对油泵本身造成损坏，而为了解决这类问题，有些厂家直接采用在机车油泵安装时，直接将油泵焊接固定在安装板上，安装板在焊接固定在固定钢板上，但是此类焊接固定在需要拆卸维护时，较为麻烦。

因此急需一种结构简单，安装拆卸维护方便的机车油泵安装装置。

实用新型内容

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种机车油泵安装装置，包括安装上板、安装下板以及固定在所述安装上板底部的至少两对支撑杆组，任意一对所述支撑杆组均包括两个支撑杆，且所述支撑杆不在同一直线上，所述安装下板上设有与所述支撑杆组一一相对设置的支撑块组，任意一对支撑块组均包括两个支撑块，所述支撑块的的顶部设有凹槽，所述支撑杆插设在所述凹槽内，且所述凹槽与所述支撑杆之间设有固定在所述凹槽内表面上的橡胶垫层，任意一对所述支撑块组的两个支撑块之间设有一中间支撑件，任意一对所述支撑块组的两侧均设有一边缘支撑件，所述中间支撑件包括两个中间第一倾斜杆、两个中间第二倾斜杆、中间上缓冲压板以及中间下缓冲压板，两个所述中间第一倾斜杆的的一端分别与两个所述支撑块相连，且另一端均连接在所述中间上缓冲压板的底部，两个所述中间第二倾斜杆的一端分别连接在两个所述中间第一倾斜杆的中部，且另一端均连接在所述中间下缓冲压板的顶部，所述边缘支撑件包括边缘第一倾斜杆、边缘第二倾斜杆、边缘上缓冲压板以及边缘下缓冲压板，所述边缘第一倾斜杆的一端与所述支撑块相连，且另一端连接在所述边缘上缓冲压板的底部，所述边缘第二倾斜杆的一端连接在所述边缘第一倾斜杆的中部，且另一端连接在所述边缘下缓冲压板的顶部，所述中间上缓冲压板与边缘上缓冲压板的顶部与所述安装上板相抵接，所述中间下缓冲压板和所述边缘下缓冲压板的底部与所述安装下板相抵接，所述边缘下缓冲压板的顶部均设有一下拉环，所述安装上板的底部设有若干与所述上拉环一一对应配合的上拉环，所述上拉环与所述下拉环之间连接有钢丝绳。

优选的，所述安装上板的顶部还设有两对管道支架组，任意一个所述管道支架组均包括两个相向设置管道支架，所述管道支架上设有若干通孔，所述通孔内螺纹连接有一支杆，所述支杆的端部连接有一弧形管道夹，任意一对所述管道支架组的两个所述管道夹的弧形开口均相向设置，且所述支杆通过螺丝固定在所述管道支架上。

优选的，所述支撑杆组为两对，且所述支撑杆成矩形分布。

优选的，所述中间上缓冲压板与所述边缘上缓冲压板均包括上压板以及粘附在所述上压板上且与所述安装上板相抵接的上缓冲垫，所述中间下缓冲压板与所述边缘下缓冲压板均包括下压板以及粘附在所述下压板上且与所述安装下板相抵接的下缓冲垫。

优选的，所述支撑块两侧的中间第一倾斜杆与边缘第一倾斜杆关于所述支撑块对称设置，所述支撑块两侧的中间第二倾斜杆与边缘第二倾斜杆关于所述支撑块对称设置。

优选的，机车油泵的安装座底部焊接固定在所述安装上板的上侧面上，所述安装下板的底部焊接固定在固定底板上，所述固定底板为机车上用于放置机车油泵的钢板。

本实用新型的有益效果是：通过将机车油泵的电机和泵体的安装座焊接固定在所述安装上板上，且安装下板焊接固定在机车油泵待安装的位置处，进而将焊接好的机车油泵随着安装上板一起通过凹槽与支撑杆的配合，实现插接，此时上缓冲板抵接在安装上板的底部，进而在上拉环与下拉环之间连接上钢丝绳，因此支撑块限制了安装上板的环向振动，钢丝绳限制了安装上板的向上运动，上缓冲压板、下缓冲压板、第一倾斜板以及第二倾斜板组合限制了其向下的振动，因此不仅实现了其较好的减震效果，而且安装及拆卸维护方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是管道支架组的结构示意图；

图中的标记：1为安装上板，2为安装下板，3为支撑杆组，4为支撑块组，5为橡胶垫层，6为中间第一倾斜杆，7为中间第二倾斜杆，8为中间上缓冲压板，9为中间下缓冲压板，10为边缘第一倾斜杆，11为边缘第二倾斜杆，12为边缘上缓冲压板，13为边缘下缓冲压板，14为下拉环，15为上拉环，16为钢丝绳，17为管道支架组，18为通孔，19为支杆，20为管道夹，21为固定底板。

具体实施方式

结合图1至图2所示的一种机车油泵安装装置，在本实施例中，包括安装上板1、安装下板2以及固定在所述安装上板1底部的两对支撑杆组3，任意一对所述支撑杆组 3均包括两个支撑杆，且所述支撑杆不在同一直线上，所述安装下板2上设有与所述支撑杆组3一一相对设置的支撑块组4，任意一对支撑块组4均包括两个支撑块，所述支撑块的的顶部设有凹槽，所述支撑杆插设在所述凹槽内，且所述凹槽与所述支撑杆之间设有固定在所述凹槽内表面上的橡胶垫层5，任意一对所述支撑块组4的两个支撑块之间设有一中间支撑件，任意一对所述支撑块组4的两侧均设有一边缘支撑件，所述中间支撑件包括两个中间第一倾斜杆6、两个中间第二倾斜杆7、中间上缓冲压板8以及中间下缓冲压板9，两个所述中间第一倾斜杆6的的一端分别与两个所述支撑块相连，且另一端均连接在所述中间上缓冲压板8的底部，两个所述中间第二倾斜杆7的一端分别连接在两个所述中间第一倾斜杆6的中部，且另一端均连接在所述中间下缓冲压板9的顶部，所述边缘支撑件包括边缘第一倾斜杆10、边缘第二倾斜杆11、边缘上缓冲压板 12以及边缘下缓冲压板13，所述边缘第一倾斜杆10的一端与所述支撑块相连，且另一端连接在所述边缘上缓冲压板12的底部，所述边缘第二倾斜杆11的一端连接在所述边缘第一倾斜杆10的中部，且另一端连接在所述边缘下缓冲压板13的顶部，所述中间上缓冲压板8与边缘上缓冲压板12的顶部与所述安装上板1相抵接，所述中间下缓冲压板9和所述边缘下缓冲压板13的底部与所述安装下板2相抵接，所述边缘下缓冲压板 13的顶部均设有一下拉环14，所述安装上板1的底部设有若干与所述下拉环14一一对应配合的上拉环15，所述上拉环14与所述下拉环15之间连接有钢丝绳16。

所述安装上板1的顶部还设有两对管道支架组17，任意一个所述管道支架组17均包括两个相向设置管道支架，所述管道支架上设有若干通孔18，所述通孔18内连接有一支杆19，所述支杆19的端部连接有一弧形管道夹20，任意一对所述管道支架组17 的两个所述管道夹20的弧形开口均相向设置，且所述支杆19通过螺丝固定在所述管道支架上。

所述支撑杆成矩形分布。

所述中间上缓冲压板8与所述边缘上缓冲压板12均包括上压板以及粘附在所述上压板上且与所述安装上板1相抵接的上缓冲垫，所述中间下缓冲压板9与所述边缘下缓冲压板13均包括下压板以及粘附在所述下压板上且与所述安装下板相抵接的下缓冲垫。

所述支撑块两侧的中间第一倾斜杆6与边缘第一倾斜杆10关于所述支撑块对称设置，所述支撑块两侧的中间第二倾斜杆7与边缘第二倾斜杆11关于所述支撑块对称设置。

机车油泵的安装座底部焊接固定在所述安装上板1的上侧面上，所述安装下板2的底部焊接固定在固定底板21上，所述固定底板21为机车上用于放置机车油泵的钢板。

本实用新型的工作原理是：机车油泵在安装时，通过将机车油泵的电机和泵体的安装座焊接固定在所述安装上板1上，且安装下板2焊接固定在机车油泵待安装的位置处，即，图中的固定底板21上，进而将焊接好的机车油泵随着安装上板一起通过凹槽与支撑杆的配合，实现插接，此时上缓冲板抵接在安装上板1的底部，进而在上拉环与下拉环之间连接上钢丝绳，因此支撑块限制了安装上板1的环向振动，钢丝绳限制了安装上板的向上运动，上缓冲压板、下缓冲压板、第一倾斜板以及第二倾斜板组合限制了其向下的振动，因此不仅实现了其较好的减震效果，而且安装及拆卸维护方便。

且管道支撑架组用于支撑机车油泵的进油管与出油管，且可方便调节高度以适应不同高度的油管，且油管夹之间可以调节相距的距离，从而适应不同大小的油管。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种机车油泵安装装置，其特征在于，包括安装上板、安装下板以及固定在所述安装上板底部的至少两对支撑杆组，任意一对所述支撑杆组均包括两个支撑杆，且所述支撑杆不在同一直线上，所述安装下板上设有与所述支撑杆组一一相对设置的支撑块组，任意一对支撑块组均包括两个支撑块，所述支撑块的顶部设有凹槽，所述支撑杆插设在所述凹槽内，且所述凹槽与所述支撑杆之间设有固定在所述凹槽内表面上的橡胶垫层，任意一对所述支撑块组的两个支撑块之间设有一中间支撑件，任意一对所述支撑块组的两侧均设有一边缘支撑件，所述中间支撑件包括两个中间第一倾斜杆、两个中间第二倾斜杆、中间上缓冲压板以及中间下缓冲压板，两个所述中间第一倾斜杆的一端分别与两个所述支撑块相连，且另一端均连接在所述中间上缓冲压板的底部，两个所述中间第二倾斜杆的一端分别连接在两个所述中间第一倾斜杆的中部，且另一端均连接在所述中间下缓冲压板的顶部，所述边缘支撑件包括边缘第一倾斜杆、边缘第二倾斜杆、边缘上缓冲压板以及边缘下缓冲压板，所述边缘第一倾斜杆的一端与所述支撑块相连，且另一端连接在所述边缘上缓冲压板的底部，所述边缘第二倾斜杆的一端连接在所述边缘第一倾斜杆的中部，且另一端连接在所述边缘下缓冲压板的顶部，所述中间上缓冲压板与边缘上缓冲压板的顶部与所述安装上板相抵接，所述中间下缓冲压板和所述边缘下缓冲压板的底部与所述安装下板相抵接，所述边缘下缓冲压板的顶部均设有一下拉环，所述安装上板的底部设有若干与所述下拉环一一对应配合的上拉环，所述上拉环与所述下拉环之间连接有钢丝绳。

2.根据权利要求1所述的一种机车油泵安装装置，其特征在于，所述安装上板的顶部还设有两对管道支架组，任意一个所述管道支架组均包括两个相向设置管道支架，所述管道支架上设有若干通孔，所述通孔内螺纹连接有一支杆，所述支杆的端部连接有一弧形管道夹，任意一对所述管道支架组的两个所述管道夹的弧形开口均相向设置，且所述支杆通过螺丝固定在所述管道支架上。

3.根据权利要求1所述的一种机车油泵安装装置，其特征在于，所述支撑杆组为两对，且所述支撑杆成矩形分布。

4.根据权利要求1所述的一种机车油泵安装装置，其特征在于，所述中间上缓冲压板与所述边缘上缓冲压板均包括上压板以及粘附在所述上压板上且与所述安装上板相抵接的上缓冲垫，所述中间下缓冲压板与所述边缘下缓冲压板均包括下压板以及粘附在所述下压板上且与所述安装下板相抵接的下缓冲垫。

5.根据权利要求1所述的一种机车油泵安装装置，其特征在于，所述支撑块两侧的中间第一倾斜杆与边缘第一倾斜杆关于所述支撑块对称设置，所述支撑块两侧的中间第二倾斜杆与边缘第二倾斜杆关于所述支撑块对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种机车油泵安装装置，其特征在于，机车油泵的安装座底部焊接固定在所述安装上板的上侧面上，所述安装下板的底部焊接固定在固定底板上，所述固定底板为机车上用于放置机车油泵的钢板。