CN209813790U - 带有机械式腰托调节机构的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有机械式腰托调节机构的汽车座椅，涉及汽车座椅技术领域，旨在解决在适应不同的乘坐人员对于座椅的舒适性要求时，乘坐人员需要调节腰托，其操作步骤繁琐，且较为困难，使其便捷性较低，其包括椅座、椅背及扶手，在椅背中安装有机械式腰托调节装置，机械式腰托调节装置包括内靠板及支撑板，内靠板与所述支撑板转动连接，在架体上设有顶紧杆，在支撑板的顶部背离靠背垫的一侧装设有调节绳，调节绳远离支撑板的一端从架体的侧壁伸出，并且连接有转动调节装置，本实用新型能够由工作人员手动控制，并且便捷的调节座椅腰托的高度及厚度，得以适应不同乘坐人员的舒适性要求，从而提升其便捷性。

Description

带有机械式腰托调节机构的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其是涉及一种带有机械式腰托调节机构的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是一种在汽车内为乘客提供支撑和安全保护的重要部件。随着汽车市场竞争日趋激烈，座椅舒适性也成为评价汽车整椅以至于整车的一个重要评价标准。靠背腰托是座椅骨架上一个重要的改善舒适性的装置。靠背腰托装配在靠背骨架总成上，用于对乘客的腰部提供支撑，缓解驾驶疲劳感。

如公开号为CN107199929A的中国专利公开的一种可拆卸腰托的汽车座椅靠背，其包括倒U型靠背骨架及布置在倒U型靠背骨架内的靠背垫，还包括腰托总成及与腰托总成配套的调节手柄，靠背垫底部与人体腰部对应的位置设有安装腰托总成的开口，腰托总成安装在开口上，调节手柄安装在腰托总成上，调节手柄位于座椅靠背的背部底端，调节手柄的调节端位于倒U型靠背骨架外侧。本发明可拆卸腰托的汽车座椅靠背，可根据需要进行腰托总成及调节手柄的装配和拆卸，操作简单，且可以进行个性化的定制，另可手动对腰托板的形变进行调整，实现调节腰部支撑的效果，且成本比电动调节的腰托装置低，通过手动即时调整，方便有效。

但是，上述技术存在以下缺陷：在适应不同的乘坐人员对于座椅的舒适性要求时，乘坐人员需要调节腰托，其操作步骤繁琐，且较为困难，使其便捷性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有机械式腰托调节机构的汽车座椅，能够由工作人员手动控制，并且便捷的调节座椅腰托的高度及厚度，得以适应不同乘坐人员的舒适性要求，从而提升其便捷性。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有机械式腰托调节机构的汽车座椅，包括椅座、椅背及扶手，在所述椅背中安装有机械式腰托调节装置，所述机械式腰托调节装置包括内靠板及支撑板，所述内靠板与所述支撑板转动连接，并且所述内靠板与所述椅背的顶部连接，所述支撑板的底部与椅背的底部连接，在所述椅背内部设有顶紧杆，所述顶紧杆一端与椅背固定连接，另一端与所述支撑板转动连接，在所述内靠板的顶部背离椅座的一侧装设有调节绳，所述调节绳远离内靠板的一端从所述椅背的侧壁伸出，并且连接有转动调节装置。

实施上述技术方案，在乘坐人员需要调节腰托，以适应自己对于舒适性的要求时，首先通过控制转动调节装置，使其对调节绳进行收紧，使得调节绳对内靠板的顶部施力，并且使其顶部向下运动，同时内靠板整体绕其与支撑板连接处转动，并且支撑板在内靠板的作用下绕支撑杆与其连接处转动，使得支撑板在水平方向的长度增加，得以将靠背垫腰部位置向外推动，实现了对腰托的调节，方便了乘坐人员对舒适性的调整，从而提升其便捷性。

本实用新型进一步设置为：所述椅背包括架体、靠背垫及椅背套，所述靠背垫与架体固定连接，并且位于架体靠近椅座的一侧，所述机械式腰托调节装置设置于架体与靠背垫之间，所述椅背套将架体及靠背垫包裹在内。

实施上述技术方案，通过将靠背垫与架体固定连接，并且将机械式腰托调节装置设置于架体与靠背垫之间，方便乘坐人员调节时，机械式腰托调节装置直接对靠背垫作用，其调节效果更加明显，并且能够对内部结构进行有效的保护，在椅背套的包裹下可以保持美观并且在一定程度上防尘，从而提升其安全性。

本实用新型进一步设置为：在所述椅背套靠近腰部的位置设有多个伸缩折叠缝。

实施上述技术方案，通过在椅背套靠近腰部的位置设置的多个伸缩折叠缝，在机械式腰托调节装置对椅背的腰托位置进行调节时，其伸缩折叠缝能够适应其变化，防止发生开裂或磨损，从而提升其使用寿命。本实用新型进一步设置为：所述转动调节装置包括在所述架体的侧壁装设的收卷盘及在所述架体上设置的导线壳，所述导线壳一端嵌设于顶紧杆中，另一端向收卷盘延伸，并且所述顶紧杆与所述调节绳与内靠板的连接位置处于同一竖直线上。

本实用新型进一步设置为：所述转动调节装置包括在所述椅背的侧壁装设的收卷盘及在所述椅背内部设置的导线壳，所述导线壳一端嵌设于顶紧杆中，另一端向收卷盘延伸，并且所述顶紧杆与所述调节绳与内靠板的连接位置处于同一竖直线上。

实施上述技术方案，在安装时，将调节绳放置于导线壳中，并且将调节绳拉紧使得调节绳至顶紧杆的一端为竖直设置，使得在乘坐人员通过转动调节装置收紧调节绳时，直接对收卷盘施力，让其转动将调节绳收紧，对内靠板的施力更加直接，并且施力方向为垂直设置，方便内靠板动作，从而提升其便捷性。

本实用新型进一步设置为：在所述收卷盘上套设有手握式转柄，所述手握式转柄与收卷盘固定连接。

实施上述技术方案，通过在收卷盘上套设的与收卷盘固定连接的手握式转柄，乘坐人员能够直接对手握式转柄施力，使其带动收卷盘转动，方便用力，从而提升其便捷性。

本实用新型进一步设置为：在所述内靠板的顶端及支撑板的底端均开设有挂接槽，在所述挂接槽中穿设有弹性杆，并且所述弹性杆的两端均与架体固定连接。

实施上述技术方案，在未进行调节时，弹性杆将内靠板及支撑板固定于架体上，当内靠板受到调节绳对其施加竖直向下的力时，弹性杆被内靠板向下拉动，同时对其进行固定，在需要回调时，控制转动调节装置放松调节绳，同时弹性杆的回弹力，将内靠板向上拉，使其复位，从而提升其便捷性。

本实用新型进一步设置为：所述内靠板成鱼骨式设置，并且其从中心位置至两侧逐渐向远离架体的方向倾斜设置。

实施上述技术方案，通过将内靠板设置为鱼骨式架体，并且其从中心位置至两侧逐渐向远离架体的方向倾斜，能够在乘坐人员背靠椅背时，更好的承接其背部，从而提升其舒适性。

本实用新型进一步设置为：在所述内靠板与支撑板转动连接的位置靠近靠背垫的一侧设有推动板。

实施上述技术方案，通过在内靠板与支撑板转动连接的位置靠近靠背垫的一侧设置的推动板，方便机械式腰托调节装置对靠背垫的腰托进行推动，使其施力更加均匀，防止其发生顶起棱角，从而提升其舒适性。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.在乘坐人员需要调节腰托，以适应自己对于舒适性的要求时，首先通过控制转动调节装置，使其对调节绳进行收紧，使得调节绳对内靠板的顶部施力，并且使其顶部向下运动，同时内靠板整体绕其与支撑板连接处转动，并且支撑板在内靠板的作用下绕支撑杆与其连接处转动，使得支撑板在水平方向的长度增加，得以将靠背垫腰部位置向外推动，实现了对腰托的调节，方便了乘坐人员对舒适性的调整，从而提升其便捷性；

2.在安装时，将调节绳放置于导线壳中，并且将调节绳拉紧使得调节绳至顶紧杆的一端为竖直设置，使得在乘坐人员通过转动调节装置收紧调节绳时，直接对收卷盘施力，让其转动将调节绳收紧，对内靠板的施力更加直接，并且施力方向为垂直设置，方便内靠板动作，从而提升其便捷性；

3.在未进行调节时，弹性杆将内靠板及支撑板固定于架体上，当内靠板受到调节绳对其施加竖直向下的力时，弹性杆被内靠板向下拉动，同时对其进行固定，在需要回调时，控制转动调节装置放松调节绳，同时弹性杆的回弹力，将内靠板向上拉，使其复位，从而提升其便捷性。

附图说明

图1是本实用新型提供的带有机械式腰托调节机构的汽车座椅的整体结构示意图。

图2是本实用新型提供的带有机械式腰托调节机构的汽车座椅另一视角的整体结构示意图。

图3是本实用新型提供的带有机械式腰托调节机构的汽车座椅中机械式腰托调节装置的爆炸图。

图中：1、椅座；2、椅背；21、架体；22、靠背垫；23、椅背套；231、伸缩折叠缝；3、扶手；4、机械式腰托调节装置；41、内靠板；42、支撑板；43、顶紧杆；44、调节绳；45、挂接槽；46、弹性杆；47、推动板；5、转动调节装置；51、收卷盘；511、手握式转柄；52、导线壳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种带有机械式腰托调节机构的汽车座椅，包括椅座1、椅背2及扶手3，在椅背2中安装有机械式腰托调节装置4，机械式腰托调节装置4包括内靠板41及支撑板42，内靠板41与支撑板42转动连接，并且内靠板41与架体21的顶部连接，支撑板42的底部与架体21的底部连接，内靠板41成鱼骨式设置，并且其从中心位置至两侧逐渐向远离架体21的方向倾斜设置，在架体21上设置有顶紧杆43，顶紧杆43一端与架体21固定连接，另一端与支撑转动连接，在支撑板42的顶部背离靠背垫22的一侧装设有调节绳44，调节绳44远离支撑板42的一端从架体21的侧壁伸出，并且连接有转动调节装置5，同时在内靠板41与支撑板42转动连接的位置靠近靠背垫22的一侧安装有推动板47，转动调节装置5包括在架体21的侧壁装设的收卷盘51及在架体21上设置的导线壳52，导线壳52一端嵌设于顶紧杆43中，另一端向收卷盘51延伸，并且顶紧杆43与调节绳44与内靠板41的连接位置处于同一竖直线上；在乘坐人员需要调节腰托，以适应自己对于舒适性的要求时，直接对收卷盘51施力，让其转动将调节绳44收紧，对内靠板41的施力更加直接，并且施力方向为垂直设置，方便内靠板41动作，并且使其顶部向下运动，同时内靠板41整体绕其与支撑板42连接处转动，并且支撑板42在内靠板41的作用下绕支撑杆与其连接处转动，使得支撑板42在水平方向的长度增加，得以将靠背垫22腰部位置向外推动，实现了对腰托的调节，方便了乘坐人员对舒适性的调整，并且鱼骨式设置，并且其从中心位置至两侧逐渐向远离架体21的方向倾斜的内靠板41，能够在乘坐人员背靠椅背2时，更好的承接其背部，推动板47也方便机械式腰托调节装置4对靠背垫22的腰托进行推动，使其施力更加均匀，防止其发生顶起棱角。

为了解决对调节绳44难以施力，并且腰托回弹困难的问题，因此，如图2所示，在收卷盘51上套设有手握式转柄511，手握式转柄511与收卷盘51固定连接，在内靠板41的顶端及支撑板42的底端均开设有挂接槽45，在挂接槽45中穿设有弹性杆46，并且弹性杆46的两端均与架体21固定连接；通过在收卷盘51上套设的与收卷盘51固定连接的手握式转柄511，乘坐人员能够直接对手握式转柄511施力，使其带动收卷盘51转动，方便用力，并且在未进行调节时，弹性杆46将内靠板41及支撑板42固定于架体21上，当内靠板41受到调节绳44对其施加竖直向下的力时，弹性杆46被内靠板41向下拉动，同时对其进行固定，在需要回调时，控制转动调节装置5放松调节绳44，同时弹性杆46的回弹力，将内靠板41向上拉，使其复位，方便工作人员调节。

由于在调节座椅腰托的过程中，乘坐人员并不能快速的反应，因此，如图3所示，椅背2包括架体21、靠背垫22及椅背套23，靠背垫22与架体21固定连接，并且位于架体21靠近椅座1的一侧，机械式腰托调节装置4设置于架体21与靠背垫22之间，椅背2套将架体21及靠背垫22包裹在内，在椅背2套靠近腰部的位置设置有多个伸缩折叠缝231；通过将靠背垫22与架体21固定连接，并且将机械式腰托调节装置4设置于架体21与靠背垫22之间，方便乘坐人员调节时，机械式腰托调节装置4直接对靠背垫22作用，其调节效果更加明显，并且能够对内部结构进行有效的保护，在椅背2套的包裹下可以保持美观并且在一定程度上防尘，在机械式腰托调节装置4对椅背2的腰托位置进行调节时，其伸缩折叠缝231能够适应其变化，防止发生开裂或磨损。

工作过程（原理）：在未进行调节时，弹性杆46将内靠板41及支撑板42固定于架体21上，当乘坐人员需要调节腰托，以适应自己对于舒适性的要求时，接对手握式转柄511施力，使其带动收卷盘51转动，将调节绳44收紧，对内靠板41的施力更加直接，并且施力方向为垂直设置，方便内靠板41动作，内靠板41的顶部向下运动，弹性杆46被内靠板41向下拉动，同时对其进行固定，并且内靠板41整体绕其与支撑板42连接处转动，并且支撑板42在内靠板41的作用下绕支撑杆与其连接处转动，使得支撑板42在水平方向的长度增加，得以将靠背垫22腰部位置向外推动，实现了对腰托的调节，方便了乘坐人员对舒适性的调整，并且鱼骨式设置，并且其从中心位置至两侧逐渐向远离架体21的方向倾斜的内靠板41，能够在乘坐人员背靠椅背2时，更好的承接其背部，推动板47也方便机械式腰托调节装置4对靠背垫22的腰托进行推动，使其施力更加均匀，防止其发生顶起棱角，在需要回调时，控制转动调节装置5放松调节绳44，同时弹性杆46的回弹力，将内靠板41向上拉，使其复位，通过将靠背垫22与架体21固定连接，并且将机械式腰托调节装置4设置于架体21与靠背垫22之间，方便乘坐人员调节时，机械式腰托调节装置4直接对靠背垫22作用，其调节效果更加明显，并且能够对内部结构进行有效的保护，在椅背2套的包裹下可以保持美观并且在一定程度上防尘，在机械式腰托调节装置4对椅背2的腰托位置进行调节时，其伸缩折叠缝231能够适应其变化，防止发生开裂或磨损。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带有机械式腰托调节机构的汽车座椅，包括椅座（1）、椅背（2）及扶手（3），其特征在于：在所述椅背（2）中安装有机械式腰托调节装置（4），所述机械式腰托调节装置（4）包括内靠板（41）及支撑板（42），所述内靠板（41）与所述支撑板（42）转动连接，并且所述内靠板（41）与所述椅背（2）的顶部连接，所述支撑板（42）的底部与椅背（2）的底部连接，在所述椅背（2）内部设有顶紧杆（43），所述顶紧杆（43）一端与椅背（2）固定连接，另一端与所述支撑板（42）转动连接，在所述内靠板（41）的顶部背离椅座（1）的一侧装设有调节绳（44），所述调节绳（44）远离内靠板（41）的一端从所述椅背（2）的侧壁伸出，并且连接有转动调节装置（5）。

2.根据权利要求1所述的带有机械式腰托调节机构的汽车座椅，其特征在于：所述椅背（2）包括架体（21）、靠背垫（22）及椅背套（23），所述靠背垫（22）与架体（21）固定连接，并且位于架体（21）靠近椅座（1）的一侧，所述机械式腰托调节装置（4）设置于架体（21）与靠背垫（22）之间，所述椅背套（23）将架体（21）及靠背垫（22）包裹在内。

3.根据权利要求2所述的带有机械式腰托调节机构的汽车座椅，其特征在于：在所述椅背套（23）靠近腰部的位置设有多个伸缩折叠缝（231）。

4.根据权利要求1所述的带有机械式腰托调节机构的汽车座椅，其特征在于：所述转动调节装置（5）包括在所述椅背（2）的侧壁装设的收卷盘（51）及在所述椅背（2）内部设置的导线壳（52），所述导线壳（52）一端嵌设于顶紧杆（43）中，另一端向收卷盘（51）延伸，并且所述顶紧杆（43）与所述调节绳（44）与内靠板（41）的连接位置处于同一竖直线上。

5.根据权利要求4所述的带有机械式腰托调节机构的汽车座椅，其特征在于：在所述收卷盘（51）上套设有手握式转柄（511），所述手握式转柄（511）与收卷盘（51）固定连接。

6.根据权利要求1所述的带有机械式腰托调节机构的汽车座椅，其特征在于：在所述内靠板（41）的顶端及支撑板（42）的底端均开设有挂接槽（45），在所述挂接槽（45）中穿设有弹性杆（46），并且所述弹性杆（46）的两端均与架体（21）固定连接。

7.根据权利要求1所述的带有机械式腰托调节机构的汽车座椅，其特征在于：所述内靠板（41）成鱼骨式设置，并且其从中心位置至两侧逐渐向远离架体（21）的方向倾斜设置。

8.根据权利要求1所述的带有机械式腰托调节机构的汽车座椅，其特征在于：在所述内靠板（41）与支撑板（42）转动连接的位置靠近靠背垫（22）的一侧设有推动板（47）。