CN209800409U - 一种双用式液压油缸导向杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双用式液压油缸导向杆，包括液压油缸缸体，所述液压油缸缸体的内部中部安装有三向阀，所述三向阀的内部安装有阀球，所述三向阀的两端设置有排气口，所述三向阀的底端安装有阀杆，所述液压油缸缸体的一侧安装有管架，所述管架上安装有输气管，所述输气管的一端安装有注气头。本实用新型的液压油缸缸体的内腔中部安装有三向阀，在三向阀的内部安装有阀球，通过其可以控制气体的流向，在液压油缸缸体的内部两侧分别安装有第一导向杆和第二导向杆，且在三向阀与第一导向杆和第二导向杆之间均设置有油液腔，通过此种设计可以对导向杆进行双向和单向切换控制，增大其灵活性，方便使用。

Description

一种双用式液压油缸导向杆

技术领域

本实用新型涉及液压油缸导向杆技术领域，具体为一种双用式液压油缸导向杆。

背景技术

双作用液压缸是能由活塞的两侧输入压力油的液压缸，它常被用作千斤顶的驱动组件，双作用液压缸的执行器是液压运动系统的主要的输出设备，虽然在大小、类型和设计结构上各有不同，通常这部分也是最能被观察到的部分，这些执行器将液体压力转换成快速的、可控的线性运动或力，从而驱动负载，单作用液压缸是指其中一个方向的运动用油压实现，返回时靠自重或弹簧等外力，这种油缸的两个腔只有一端有油，另一端则与空气接触，双作用液压缸就是两个腔都有油，两个方向的动作都要靠油压来实现，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

目前阶段的液压油缸导向杆存在诸多的不足之处，例如，安装拆卸不方便，无法双向和单向之间切换，灵活性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双用式液压油缸导向杆，以解决上述背景技术中提出的安装拆卸不方便，无法双向和单向之间切换，灵活性能差等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双用式液压油缸导向杆，包括液压油缸缸体，所述液压油缸缸体的内部中部安装有三向阀，所述三向阀的内部安装有阀球，所述三向阀的两端设置有排气口，所述三向阀的底端安装有阀杆，所述液压油缸缸体的内部设置有油液腔，所述液压油缸缸体的内部两侧分别安装有第一导向杆和第二导向杆，所述第一导向杆的一端通过连接头安装有固定套，所述固定套的一端安装有第一固定耳，所述固定套上安装有加固架，所述第二导向杆的一端通过连接头安装有第二固定耳，所述液压油缸缸体的两端通过长螺栓安装有导向套，所述液压油缸缸体的一侧安装有管架，所述管架上安装有输气管，所述输气管的一端安装有注气头。

优选的，所述油液腔共设置有两个，且两个油液腔分别位于三向阀的两端。

优选的，所述加固架与固定套通过螺栓固定连接，且固定套与连接头通过螺头固定连接。

优选的，所述三向阀的阀体外壳设置为圆筒结构，且阀体的外侧紧密贴合在液压油缸缸体的内侧壁。

优选的，所述注气头的底端与三向阀的顶端连通，且注气头阀球上的阀孔对应。

优选的，所述管架的一侧设置有挂环，且输气管插入方式固定在挂环上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的液压油缸缸体的内腔中部安装有三向阀，在三向阀的内部安装有阀球，通过其可以控制气体的流向，在液压油缸缸体的内部两侧分别安装有第一导向杆和第二导向杆，且在三向阀与第一导向杆和第二导向杆之间均设置有油液腔，通过此种设计可以对导向杆进行双向和单向切换控制，增大其灵活性，方便使用；

2、本实用新型的第一导向杆的一端安装有固定套，在固定套上安装有加固架，在固定套的一端安装有第一固定耳，在第二导向杆的一端安装有第二固定耳，通过此种设计大大方便了安装拆卸，增大安装固定的通用性。

附图说明

图1为本实用新型的一种双用式液压油缸导向杆的结构示意图；

图2为本实用新型的固定套的结构示意图；

图3为本实用新型的三向阀的侧视图。

图中：1、第一固定耳；2、加固架；3、导向套；4、长螺栓；5、第一导向杆；6、液压油缸缸体；7、注气头；8、输气管；9、管架；10、第二固定耳；11、第二导向杆；12、油液腔；13、阀球；14、阀杆；15、三向阀；16、连接头；17、固定套；18、螺头；19、排气口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种双用式液压油缸导向杆，包括液压油缸缸体6，液压油缸缸体6的内部中部安装有三向阀15，三向阀15用来控制气体流向，三向阀15的内部安装有阀球13，阀球13用来调节气体流向，三向阀15的两端设置有排气口19，排气口19用来将气体排入油液腔12内，三向阀15的底端安装有阀杆14，阀杆14用来控制阀球13转动，液压油缸缸体6的内部设置有油液腔12，油液腔12用来储存油液，使其做为动力驱动导向杆，液压油缸缸体6的内部两侧分别安装有第一导向杆5和第二导向杆11，第一导向杆5的一端通过连接头16安装有固定套17，固定套17的一端安装有第一固定耳1，第一固定耳1方便第一导向杆5的安装，固定套17上安装有加固架2，加固架2方便第一导向杆5的固定牢固性，第二导向杆11的一端通过连接头16安装有第二固定耳10，第二固定耳10方便第二导向杆11的固定，液压油缸缸体6的两端通过长螺栓4安装有导向套3，导向套3用来对导向杆进行导向，液压油缸缸体6的一侧安装有管架9，管架9方便对输气管8的固定，管架9上安装有输气管8，输气管8方便气体的输送，输气管8的一端安装有注气头7，注气头7用来将气体输送至三向阀15内。

进一步，油液腔12共设置有两个，且两个油液腔12分别位于三向阀15的两端，通过油液腔12用来储存油液，使油液做为动力。

进一步，加固架2与固定套17通过螺栓固定连接，且固定套17与连接头16通过螺头18固定连接，通过加固架2可以增强第一固定耳1固定的牢固性。

进一步，三向阀15的阀体外壳设置为圆筒结构，且阀体的外侧紧密贴合在液压油缸缸体6的内侧壁，通过三向阀15用来控制气体流向。

进一步，注气头7的底端与三向阀15的顶端连通，且注气头7阀球上的阀孔对应，通过注气头7用来向三向阀15内注入气体。

进一步，管架9的一侧设置有挂环，且输气管8插入方式固定在挂环上，通过管架9上的挂环方便对输气管8进行固定。

工作原理：该设备在使用时，通过第一固定耳1和加固架2将第一导向杆5的一端与其他设备固定，通过第二固定耳10将第二导向杆11的一端与其他设备固定，根据导向控制需求，通过阀杆14控制阀球13转动，当需要单向导向时，控制阀球13转动至阀孔与第二导向杆11或第一导向杆5的末端对应，通过输气管8将气体输送至注气头7内，通过注气头7将气体输送至三向阀15内，通过三向阀15将气体单向排出，增大油液腔12内腔的压力，使油液腔12内的油液控制第一导向杆5和第二导向杆11伸缩，若导向杆双向导向时，控制阀球13转动至双向相通，使阀球孔与排气口19对应，增大双向油液腔12内腔的压力，使油液腔12内的油液控制第一导向杆5和第二导向杆11同时伸缩。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种双用式液压油缸导向杆，包括液压油缸缸体(6)，其特征在于：所述液压油缸缸体(6)的内部中部安装有三向阀(15)，所述三向阀(15)的内部安装有阀球(13)，所述三向阀(15)的两端设置有排气口(19)，所述三向阀(15)的底端安装有阀杆(14)，所述液压油缸缸体(6)的内部设置有油液腔(12)，所述液压油缸缸体(6)的内部两侧分别安装有第一导向杆(5)和第二导向杆(11)，所述第一导向杆(5)的一端通过连接头(16)安装有固定套(17)，所述固定套(17)的一端安装有第一固定耳(1)，所述固定套(17)上安装有加固架(2)，所述第二导向杆(11)的一端通过连接头(16)安装有第二固定耳(10)，所述液压油缸缸体(6)的两端通过长螺栓(4)安装有导向套(3)，所述液压油缸缸体(6)的一侧安装有管架(9)，所述管架(9)上安装有输气管(8)，所述输气管(8)的一端安装有注气头(7)。

2.根据权利要求1所述的一种双用式液压油缸导向杆，其特征在于：所述油液腔(12)共设置有两个，且两个油液腔(12)分别位于三向阀(15)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种双用式液压油缸导向杆，其特征在于：所述加固架(2)与固定套(17)通过螺栓固定连接，且固定套(17)与连接头(16)通过螺头(18)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种双用式液压油缸导向杆，其特征在于：所述三向阀(15)的阀体外壳设置为圆筒结构，且阀体的外侧紧密贴合在液压油缸缸体(6)的内侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种双用式液压油缸导向杆，其特征在于：所述注气头(7)的底端与三向阀(15)的顶端连通，且注气头(7)阀球上的阀孔对应。

6.根据权利要求1所述的一种双用式液压油缸导向杆，其特征在于：所述管架(9)的一侧设置有挂环，且输气管(8)插入方式固定在挂环上。