CN209800231U - 一种汽车电动水泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电动水泵，属于汽车零配件领域，一种汽车电动水泵，包括凸形安装座，凸形安装座的表面设有安装槽，安装槽的内壁对称设有滑槽，滑槽的内部安装有支撑板，支撑板的外侧面连接有电动水泵，支撑板的内侧面等距连接有弹簧，电动水泵的表面安装有出水管，出水管的内部连接有密封环，密封环的内部安装有冷却管，冷却管的表面安装有圆环挡板，圆环挡板与出水管之间滑动连接，它通过支撑板、弹簧、滑槽的作用，对电动水泵进行减震处理，汽车行驶在颠簸路面时，支撑板可带动电动水泵上下移动，在第一橡胶块、第二橡胶块的作用下，防止支撑板撞击滑槽内壁，而冷却管在L形卡板、卡槽的作用下，保持稳定，且便于拆卸进行检修。

Description

一种汽车电动水泵

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，更具体地说，涉及一种汽车电动水泵。

背景技术

汽车电动水泵，作为车辆常用的水循环、冷却、供水系统，在电机的圆周运动，通过机械装置使水泵内部的隔膜做往复式运动，从而压缩、拉伸泵腔内的空气，在单向阀作用下，在排水口处形成正压，在抽水口处形成真空，从而与外界大气压间产生压力差，在压力差的作用下，将水压入进水口，再从排水口排出，并在电机传递的动能作用下，水持续不断的吸入、排出，形成较稳定的流量。

但是，电动水泵是冷却系统的动力源泉，电动水泵的扬程将影响冷却系统的冷却效果，而电动水泵的扬程和冷却效果会因振动产生影响，且电动水泵的冷却管多数与出水管为整体式固定连接。

为此，现有技术中出现了大量的汽车电动水泵，且现有的汽车电动水泵，难以通过支撑板、弹簧、滑槽的作用，对电动水泵进行减震处理，且不能通过第一橡胶块、第二橡胶块的作用，防止支撑板移动过程中对滑槽造成撞击，冷却管多数不能拆卸，不便于检修。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车电动水泵，它通过支撑板、弹簧、滑槽的作用，对电动水泵进行减震处理，汽车行驶在颠簸路面时，支撑板可带动电动水泵上下移动，在第一橡胶块、第二橡胶块的作用下，防止支撑板撞击滑槽内壁，而冷却管在L形卡板、卡槽的作用下，保持稳定，且便于拆卸进行检修。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车电动水泵，包括凸形安装座，所述凸形安装座的表面设有安装槽，所述安装槽的内壁对称设有滑槽，所述滑槽的内部安装有支撑板，所述支撑板的外侧面连接有电动水泵，所述支撑板的内侧面等距连接有弹簧，所述电动水泵的表面安装有出水管，所述出水管的内部连接有密封环，所述密封环的内部安装有冷却管，所述冷却管的表面安装有圆环挡板，所述圆环挡板与出水管之间滑动连接，所述圆环挡板的表面对称设有卡槽，所述出水管的表面对称安装有连接块，所述连接块的表面设有圆孔，所述圆孔的内部连接有转动杆，所述转动杆的表面对称连接有扭簧，所述转动杆的表面安装有L形卡板，所述L形卡板与卡槽之间滑动连接，它通过支撑板、弹簧、滑槽的作用，对电动水泵进行减震处理，汽车行驶在颠簸路面时，支撑板可带动电动水泵上下移动，在第一橡胶块、第二橡胶块的作用下，防止支撑板撞击滑槽内壁，而冷却管在L形卡板、卡槽的作用下，保持稳定，且便于拆卸进行检修。

进一步的，所述滑槽的内壁安装有第一橡胶块，所述滑槽的内壁安装有第二橡胶块，所述第一橡胶块与支撑板之间滑动连接，便于对支撑板进行缓冲，防止支撑板在移动过程中与滑槽底端产生撞击。

进一步的，所述凸形安装座的两侧对称设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，便于凸形安装座通过螺纹孔、螺栓与机体之间固定连接。

进一步的，所述电动水泵的右侧面安装有进水管，所述进水管的内部安装有过滤网，便于电动水泵通过进水管与冷却箱连接，且过滤网可对冷却液进行过滤。

进一步的，所述出水管的内部对称安装有支撑块，所述支撑块与密封环之间滑动连接，便于通过支撑块对密封环进行支撑，并在L形卡板的卡紧作用下，使得密封环保持稳定。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过支撑板、弹簧、滑槽的作用，对电动水泵进行减震处理，汽车行驶在颠簸路面时，支撑板可带动电动水泵上下移动，在第一橡胶块、第二橡胶块的作用下，防止支撑板撞击滑槽内壁，而冷却管在L形卡板、卡槽的作用下，保持稳定，且便于拆卸进行检修。

（2）滑槽的内壁安装有第一橡胶块，滑槽的内壁安装有第二橡胶块，第一橡胶块与支撑板之间滑动连接，便于对支撑板进行缓冲，防止支撑板在移动过程中与滑槽底端产生撞击。

（3）凸形安装座的两侧对称设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，便于凸形安装座通过螺纹孔、螺栓与机体之间固定连接。

（4）电动水泵的右侧面安装有进水管，进水管的内部安装有过滤网，便于电动水泵通过进水管与冷却箱连接，且过滤网可对冷却液进行过滤。

（5）出水管的内部对称安装有支撑块，支撑块与密封环之间滑动连接，便于通过支撑块对密封环进行支撑，并在L形卡板的卡紧作用下，使得密封环保持稳定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的出水管的结构示意图；

图3为本实用新型出水管的部分侧面图。

图中标号说明：

1凸形安装座、2安装槽、3滑槽、4支撑板、5电动水泵、6弹簧、7出水管、8密封环、9冷却管、10圆环挡板、11卡槽、12连接块、13圆孔、14转动杆、15扭簧、16 L形卡板、17第一橡胶块、18第二橡胶块、19螺纹孔、20螺栓、21进水管、22过滤网、23支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，一种汽车电动水泵，包括凸形安装座1，请参阅图1，凸形安装座1的表面设有安装槽2，且凸形安装座1的两侧对称设有螺纹孔19，螺纹孔19的内部螺纹连接有螺栓20，便于凸形安装座1通过螺纹孔19、螺栓20与机体之间固定连接，安装槽2的内壁对称设有滑槽3，滑槽3的内部安装有支撑板4，且滑槽3的内壁安装有第一橡胶块17，滑槽3的内壁安装有第二橡胶块18，第一橡胶块17与支撑板4之间滑动连接，便于对支撑板4进行缓冲，防止支撑板4在移动过程中与滑槽3底端产生撞击，支撑板4的外侧面连接有电动水泵5，且电动水泵5的右侧面安装有进水管21，进水管21的内部安装有过滤网22，便于电动水泵5通过进水管21与冷却箱连接，且过滤网22可对冷却液进行过滤，支撑板4的内侧面等距连接有弹簧6，电动水泵5的表面安装有出水管7。

请参阅图2-3，出水管7的内部连接有密封环8，且出水管7的内部对称安装有支撑块23，支撑块23与密封环8之间滑动连接，便于通过支撑块23对密封环8进行支撑，并在L形卡板16的卡紧作用下，使得密封环8保持稳定，密封环8的内部安装有冷却管9，冷却管9的表面安装有圆环挡板10，圆环挡板10与出水管7之间滑动连接，圆环挡板10的表面对称设有卡槽11，出水管7的表面对称安装有连接块12，连接块12的表面设有圆孔13，圆孔13的内部连接有转动杆14，转动杆14的表面对称连接有扭簧15，转动杆14的表面安装有L形卡板16，L形卡板16与卡槽11之间滑动连接。

可通过螺纹孔19、螺栓20将凸形安装座1与机体之间进行固定安装，当汽车行驶在颠簸路段时，电动水泵5受振动影响，推动支撑板4向安装槽2内部移动，此时，支撑板4脱离第一橡胶块17并沿滑槽3向下方移动，弹簧6受力压缩，支撑板4与第二橡胶块18接触时，弹簧6压缩极致且不再形变，当电动水泵5不再受振动影响时，弹簧6不再受力压缩而恢复形变，推动支撑板4沿滑槽3向上方移动，最终与第一限位块17接触并保持稳定，当需要对冷却管9进行检修时，可按住L形卡板16向外侧拉动，使得转动杆14沿圆孔13内部转动，扭簧15受力形变，从而使得L形卡板16脱离卡槽11，使得圆环挡板10处于自由状态，可按住冷却管9向外侧拉动，最终冷却管9带动密封环8脱离支撑块23，从而取下冷却管9进行检修即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车电动水泵，包括凸形安装座（1），其特征在于：所述凸形安装座（1）的表面设有安装槽（2），所述安装槽（2）的内壁对称设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内部安装有支撑板（4），所述支撑板（4）的外侧面连接有电动水泵（5），所述支撑板（4）的内侧面等距连接有弹簧（6），所述电动水泵（5）的表面安装有出水管（7），所述出水管（7）的内部连接有密封环（8），所述密封环（8）的内部安装有冷却管（9），所述冷却管（9）的表面安装有圆环挡板（10），所述圆环挡板（10）与出水管（7）之间滑动连接，所述圆环挡板（10）的表面对称设有卡槽（11），所述出水管（7）的表面对称安装有连接块（12），所述连接块（12）的表面设有圆孔（13），所述圆孔（13）的内部连接有转动杆（14），所述转动杆（14）的表面对称连接有扭簧（15），所述转动杆（14）的表面安装有L形卡板（16），所述L形卡板（16）与卡槽（11）之间滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电动水泵，其特征在于：所述滑槽（3）的内壁安装有第一橡胶块（17），所述滑槽（3）的内壁安装有第二橡胶块（18），所述第一橡胶块（17）与支撑板（4）之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电动水泵，其特征在于：所述凸形安装座（1）的两侧对称设有螺纹孔（19），所述螺纹孔（19）的内部螺纹连接有螺栓（20）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电动水泵，其特征在于：所述电动水泵（5）的右侧面安装有进水管（21），所述进水管（21）的内部安装有过滤网（22）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电动水泵，其特征在于：所述出水管（7）的内部对称安装有支撑块（23），所述支撑块（23）与密封环（8）之间滑动连接。