CN209795842U - 一种直升机用便于固定的尾气排放软管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直升机用便于固定的尾气排放软管，排放软管和固定结构，固定结构设立有一对，固定结构的一侧且相互远离的两侧均固定连接有限位板，固定结构相互远离的两侧底部边沿连接有底板，本实用新型所达到的有益效果是：通过将插板插进衔接槽内，以此将延伸管放进放置槽内，在衔接槽内部的一侧侧壁上固定连接有三个伸缩弹簧，而在伸缩弹簧的前端固定连接有卡板，因此在插板插进衔接槽后，通过伸缩弹簧能过将卡板推进卡槽内，以此将插板牢固的连接在衔接槽内，使用固定螺丝通过连接螺孔能够将固定结构牢固的连接在直升机中指定的位置上，在需要将延伸管取下来时，将按压板向外拉动，将卡板从卡槽中拉出，以此将插板从衔接槽内取出来。

Description

一种直升机用便于固定的尾气排放软管

技术领域

本实用新型涉及一种排放软管，特别涉及一种直升机用便于固定的尾气排放软管，属于尾气排放软管安装固定结构技术领域。

背景技术

直升机在启动飞行过程中也会产生尾气，因此需要对尾气进行排放，现在的排放方式都是通过特定的软管进行排放，在飞行过程中产生的震动和风压都会对排放软管造成影响，因在排放时，会不可避免的将排放软管输出直升机机体外部，因此软管受到外界因素的影响，会产生剧烈的晃动，会直接影响尾气排放的效果，甚至使软管损坏，为解决上述的技术问题，本实用新型提出一种直升机用便于固定的尾气排放软管。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种直升机用便于固定的尾气排放软管。能够有效的解决上述的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种直升机用便于固定的尾气排放软管，包括排放软管和固定结构，所述固定结构设立有一对，所述固定结构的一侧且相互远离的两侧均固定连接有限位板，所述固定结构相互远离的两侧底部边沿连接有底板，所述底板上开设有连个连接螺孔。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述排放软管包括插板，所述排放软管相互远离的两端上均设立有延伸管，所述插板固定连接在延伸管的两侧外壁上，所述插板的一侧外壁底部开设有卡槽。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述固定结构包括放置槽，所述放置槽为半圆形结构，所述放置槽相互远离的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的中间开设有衔接槽，所述放置槽为半圆型结构且内壁固定来接有橡胶材质的防护层

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述衔接槽包括伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接有卡板，所述卡板相互远离的两端均固定连接有联动柱，所述联动柱远离卡板的一端延伸出衔接槽且连接有按压板。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述底板固定连接在固定结构底部边沿上，所述连接螺孔通过螺纹连接有固定螺丝。

本实用新型所达到的有益效果是：通过将插板插进衔接槽内，以此将延伸管放进放置槽内，在衔接槽内部的一侧侧壁上固定连接有三个伸缩弹簧，而在伸缩弹簧的前端固定连接有卡板，因此在插板插进衔接槽后，通过伸缩弹簧能过将卡板推进卡槽内，以此将插板牢固的连接在衔接槽内，使用固定螺丝通过连接螺孔能够将固定结构牢固的连接在直升机中指定的位置上，在需要将延伸管取下来时，将按压板向外拉动，将卡板从卡槽中拉出，以此将插板从衔接槽内取出来，卡板远离伸缩弹簧的一端为倾斜结构，使插板更方便插进衔接槽内，经上述能够有效的解决软管受到外界因素的影响，会产生剧烈的晃动，会直接影响尾气排放的效果，甚至使软管损坏等技术问题，且在放置槽的内壁固定连接有橡胶材质的防护层，能够有效的避免管道的磨损，增加使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的固定结构立体结构示意图；

图3是本实用新型的插板与衔接槽连接平面结构示意图；

图4是本实用新型的衔接槽俯视平面结构示意图。

图中：1、排放软管；11、插板；12、卡槽；2、固定结构；21、放置槽；22、连接板； 23、衔接槽；231、伸缩弹簧；232、卡板；233、联动柱；234、按压板；3、限位板；4、底板；5、连接螺孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-4所示，一种直升机用便于固定的尾气排放软管，包括排放软管1和固定结构2，固定结构2设立有一对，固定结构2的一侧且相互远离的两侧均固定连接有限位板3，固定结构2相互远离的两侧底部边沿连接有底板4，底板4上开设有连个连接螺孔5。

排放软管1包括插板11，排放软管1相互远离的两端上均设立有延伸管，插板11固定连接在延伸管的两侧外壁上，插板11的一侧外壁底部开设有卡槽12，固定结构2包括放置槽21，放置槽21为半圆形结构，放置槽21相互远离的两侧均固定连接有连接板22，连接板22的中间开设有衔接槽23，放置槽21为半圆型结构且内壁固定来接有橡胶材质的防护层，衔接槽23包括伸缩弹簧231，伸缩弹簧231的一端固定连接有卡板232，卡板232相互远离的两端均固定连接有联动柱233，联动柱233远离卡板232的一端延伸出衔接槽23且连接有按压板234，底板4固定连接在固定结构2底部边沿上，连接螺孔5通过螺纹连接有固定螺丝。

具体的，在排放软管1相互远离的两端上均设立有延伸管，在延伸管相互远离的两侧上均固定连接有插板11，而在插板11的一端外壁上开设有卡槽12，通过将插板11插进衔接槽23内，以此将延伸管放进放置槽21内，在衔接槽23内部的一侧侧壁上固定连接有三个伸缩弹簧231，而在伸缩弹簧231的前端固定连接有卡板232，因此在插板11插进衔接槽23后，通过伸缩弹簧231能过将卡板232推进卡槽12内，以此将插板11牢固的连接在衔接槽 23内，固定结构2设立有一对，而在两个固定结构2之间固定连接有一对，在延伸管放入放置槽21内后，中间的软管结构或被放如两个限位板3之间，以此对软管进行限位，在连接板22的外壁底部边沿固定连接有底板4，而在底板4上开设有两个连接螺孔5，使用固定螺丝通过连接螺孔5能够将固定结构2牢固的连接在直升机中指定的位置上，在卡板232相互远离的两端上均固定连接有联动柱233，在联动柱233远离卡板232的一端延伸出衔接槽23 固定连接有按压板234，且联动柱233活动连接在衔接槽23侧板上，在需要将延伸管取下来时，将按压板234向外拉动，将卡板232从卡槽12中拉出，以此将插板11从衔接槽23内取出来，且卡板232远离伸缩弹簧231的一端为倾斜结构，使插板11更方便插进衔接槽23 内，放置槽21为半圆形结构且内壁上固定连接有防护垫，能够对延伸管进行防护，避免延伸管磨损。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种直升机用便于固定的尾气排放软管，其特征在于，包括排放软管(1)和固定结构(2)，所述固定结构(2)设立有一对，所述固定结构(2)的一侧且相互远离的两侧均固定连接有限位板(3)，所述固定结构(2)相互远离的两侧底部边沿连接有底板(4)，所述底板(4)上开设有连个连接螺孔(5)。

2.根据权利要求1所述的一种直升机用便于固定的尾气排放软管，其特征在于，所述排放软管(1)包括插板(11)，所述排放软管(1)相互远离的两端上均设立有延伸管，所述插板(11)固定连接在延伸管的两侧外壁上，所述插板(11)的一侧外壁底部开设有卡槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种直升机用便于固定的尾气排放软管，其特征在于，所述固定结构(2)包括放置槽(21)，所述放置槽(21)为半圆形结构，所述放置槽(21)相互远离的两侧均固定连接有连接板(22)，所述连接板(22)的中间开设有衔接槽(23)，所述放置槽(21)为半圆型结构且内壁固定来接有橡胶材质的防护层。

4.根据权利要求3所述的一种直升机用便于固定的尾气排放软管，其特征在于，所述衔接槽(23)包括伸缩弹簧(231)，所述伸缩弹簧(231)的一端固定连接有卡板(232)，所述卡板(232)相互远离的两端均固定连接有联动柱(233)，所述联动柱(233)远离卡板(232)的一端延伸出衔接槽(23)且连接有按压板(234)。

5.根据权利要求1所述的一种直升机用便于固定的尾气排放软管，其特征在于，所述底板(4)固定连接在固定结构(2)底部边沿上，所述连接螺孔(5)通过螺纹连接有固定螺丝。