CN209781644U - 一种变速箱机油加注及油量控制结构 - Google Patents
一种变速箱机油加注及油量控制结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种变速箱机油加注及油量控制结构，包括一个变速箱体，所述变速箱体上位于转轴上方位置设有进油孔，所述变速箱体位于转轴下方位置设有观测孔，所述进油孔和观测孔具有内螺纹，还包括一个进油螺堵和一个观测螺堵，所述进油螺堵和观测螺堵具有一个外螺纹杆和一个扳动头；所述进油螺堵和观测螺堵均为透明材质材料制成，所述进油螺堵螺设在进油孔上，所述观测螺堵设在观测孔上。本实用新型的有益效果在于：采用一个螺口配透明螺堵实现了观测变速箱机油位，实现了油量控制，相较而言，本结构制造简单，装配快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱油量控制结构的改进。
背景技术
变速箱机油加注采用的是通过机油加注口进行加注，现有技术的变速箱观测油位靠油位计，装配比一般的要复杂，而且增加了零件成本。
为了降低整个变速箱的制造成本和装配难度，我们使用透明材料做成油口封堵件，然后在变速箱上直接开设螺口，封堵件直接装配安装在螺口上实现观测功能。
发明内容
为了克服现有减速箱机油加注和油位计量系统比较复杂的不足，本实用新型提供一种变速箱机油加注及油量控制结构。
本实用新型解决此技术问题的技术方案是：一种变速箱机油加注及油量控制结构，包括一个变速箱体，所述变速箱体上位于转轴上方位置设有进油孔，所述变速箱体位于转轴下方位置设有观测孔，所述进油孔和观测孔具有内螺纹，还包括一个进油螺堵和一个观测螺堵，所述进油螺堵和观测螺堵具有一个外螺纹杆和一个扳动头；所述进油螺堵和观测螺堵均为透明材质材料制成，所述进油螺堵螺设在进油孔上，所述观测螺堵设在观测孔上。
进一步，所述观测孔的内径小于进油孔的内径。
进一步，所述进油孔和观测孔处于变速箱靠近侧边的位置。
进一步，所述变速箱上设有两个凸台，所述进油孔和观测孔位于两个凸台上。
本实用新型的使用方法是当要加油时，拧开进油螺堵，将油从进油孔处灌注到变速箱体中即可，然后拧上进油螺堵。我们可以很方便的通过观测螺堵处看到机箱内的油量。
本实用新型的有益效果在于：采用一个螺口配透明螺堵实现了观测变速箱机油位，实现了油量控制，相较而言，本结构制造简单，装配快捷。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的示意图。
图2是图1的A处放大示意图。
图3是图1的A处放大示意图，其中进油孔和观测孔上已经堵上了螺堵。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
结合附图1至3，一种变速箱机油加注及油量控制结构，包括一个变速箱体1，所述变速箱体1上位于转轴上方位置设有进油孔2，所述变速箱体1位于转轴7下方位置设有观测孔3，所述进油孔2和观测孔3具有内螺纹，还包括一个进油螺堵4和一个观测螺堵5，所述进油螺堵4和观测螺堵5具有一个外螺纹杆和一个扳动头；所述进油螺堵4和观测螺堵5均为透明材质材料制成，所述进油螺堵4螺设在进油孔2上，所述观测螺堵5设在观测孔3上。
进一步，所述观测孔3的内径小于进油孔2的内径。
进一步，所述进油孔2和观测孔3处于变速箱靠近侧边的位置。
进一步，所述变速箱上设有两个凸台6，所述进油孔2和观测孔3位于两个凸台6上。
本实用新型的使用方法是当要加油时，拧开进油螺堵4，将油从进油孔2处灌注到变速箱体1中即可，然后拧上进油螺堵4。我们可以很方便的通过观测螺堵5处看到机箱内的油量。
本实用新型的有益效果在于：采用一个螺口配透明螺堵实现了观测变速箱机油位，实现了油量控制，相较而言，本结构制造简单，装配快捷。
Claims (4)
1.一种变速箱机油加注及油量控制结构，包括一个变速箱体，其特征在于：所述变速箱体上位于转轴上方位置设有进油孔，所述变速箱体位于转轴下方位置设有观测孔，所述进油孔和观测孔具有内螺纹，还包括一个进油螺堵和一个观测螺堵，所述进油螺堵和观测螺堵具有一个外螺纹杆和一个扳动头；所述进油螺堵和观测螺堵均为透明材质材料制成，所述进油螺堵螺设在进油孔上，所述观测螺堵设在观测孔上。
2.根据权利要求1所述的变速箱机油加注及油量控制结构，其特征在于：所述观测孔的内径小于进油孔的内径。
3.根据权利要求1所述的变速箱机油加注及油量控制结构，其特征在于：所述进油孔和观测孔处于变速箱靠近侧边的位置。
4.根据权利要求1所述的变速箱机油加注及油量控制结构，其特征在于：所述变速箱上设有两个凸台，所述进油孔和观测孔位于两个凸台上。
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