CN209779651U - 一种水下隧道施工的围堰结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及水下施工领域，特别涉及一种水下隧道施工的围堰结构，包括梯形的堤心，堤心靠近外侧的部位铺设有土工布层，之后在土工布层的外侧铺设沙袋形成沙袋层，沙袋层的外侧铺设大块的块石层。在本实用新型中，土工布层起到主要的防水作用，沙袋层则是起到了稳固围堰结构的目的并且能够将土工布层压紧贴合堤心，块石层则是起到了主要的耐冲刷作用，经过块石层的水流流速会大大降低，降低水流对沙袋层的冲击力，这样在汛期或者河流流量较大的情况下，围堰结构也能够经受得住水流的冲刷，保证围堰结构的稳定性，从而保证围堰内施工的安全性。

Description

一种水下隧道施工的围堰结构

技术领域

本实用新型涉及水下施工领域，特别涉及一种水下隧道施工的围堰结构。

背景技术

在河流或者浅海等有水的地方施工时，首先需要采用围堰对水进行隔离，实现无水的施工环境，这样才能够方便施工机械和人员进入施工地进行施工。比如在建设穿越河流的水下隧道时，就需要先采用围堰结构对水分进行隔离。

在河流的围堰结构中，一般都采用土方堤坝式的围堰结构，围堰中的土方一般是利用吹填的方法形成土方的主体结构，之后再在土方的外侧铺设防水土工布，最后铺设沙袋进行加固。但上述现有技术的不足之处在于，针对汛期或者流量较大河流，围堰结构经受冲刷的能力较弱，一旦冲击过大会导致沙袋层内的土壤流失，最终导致结构不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种水下隧道施工的围堰结构，具有良好的抗冲刷和耐冲击性能。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种水下隧道施工的围堰结构，包括梯形的堤心，堤心靠近外侧的部位铺设有土工布层，之后在土工布层的外侧铺设沙袋形成沙袋层，沙袋层的外侧铺设大块的块石层。

通过采用上述技术方案，土工布层起到主要的防水作用，沙袋层则是起到了稳固围堰结构的目的并且能够将土工布层压紧贴合堤心，块石层则是起到了主要的耐冲刷作用，经过块石层的水流流速会大大降低，降低水流对沙袋层的冲击力，这样在汛期或者河流流量较大的情况下，围堰结构也能够经受得住水流的冲刷，保证围堰结构的稳定性，从而保证围堰内施工的安全性。

本实用新型进一步设置为：块石层的缝隙内填充有碎石。

通过采用上述技术方案，在块石层的缝隙内填充碎石后，块石缝隙之间的碎石能够进一步降低进入块石缝隙内的水流的冲击力，从而降低水流对沙袋层的冲击，降低将沙袋层内的泥土因冲击而流失的可能性。

本实用新型进一步设置为：块石层的外侧铺设一层以上的加固网。

通过采用上述技术方案，避免水流过大而将块石层中的块石裹挟走。

本实用新型进一步设置为：所述加固网的边缘部位向内翻卷由块石层压固。

通过采用上述技术方案，加固网的固定就比较方便。

本实用新型进一步设置为：块石层中的块石是装填在扁平状的钢丝网内，之后装有块石的钢丝网平铺后形成块石层

通过采用上述技术方案，便于块石层的放置以及后期拆卸围堰时移走块石层。

本实用新型进一步设置为：所述堤心靠近施工侧的坡度较大，堤心靠近施工侧设置有护板，护板与堤心贴合，护板在施工侧采用支杆进行支护。

通过采用上述技术方案，堤心占用施工侧的面积较小，利用护板对堤心进行支护之后能够提升堤心的抗压性能，在围堰外侧水压过大的情况下也能够通过护板和支杆进行支撑分担。

综上所述，本实用新型具有以下技术效果：通过在沙袋层的外侧铺设一层块石层，利用块石层来抵消水流的冲击力，使得冲击沙袋层的水流的冲击力较低，避免沙袋层中的泥土被水流冲砂带走，保证围堰结构的稳定性，从而保证围堰内施工的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构示意图。

图中，1、堤心；2、沙袋层；3、土工布层；4、块石层；6、护板；61、支杆。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型介绍了一种水下睡到施工的围堰结构，包括梯形的堤心1，堤心1靠近施工侧的一侧设置有护板6，堤心远离施工侧的一侧铺设有土工布层3，土工布层3的外侧依次铺设有沙袋层2和块石层4。堤心1主要为吹填的河沙，沙袋层2由许多装填有泥土的沙袋构成，块石层4则是由大块的块石构成。沙袋层2主要起到的是稳固堤心1的作用，土工布层3起到的是防水的作用，块石层4则是起到了耐冲刷的作用，经过块石层4的水流流速会大大降低，降低水流对沙袋层2的冲击力，这样在汛期或者河流流量较大的情况下，围堰结构也能够经受得住水流的冲刷，保证围堰结构的稳定性，从而保证围堰内施工的安全性。

如图1所示，护板6起到了支护作用，当围堰内外侧水压压差过大时，施工侧也能够利用护板6的支撑。设置护板6之后，堤心1在施工侧的倾斜面也能够将坡度增大，这样就更加方便在护板6远离堤心1的一侧设置支杆61进行支护。

块石层4的缝隙内还可以填充有碎石，在块石层4的缝隙内填充碎石后，块石缝隙之间的碎石能够进一步降低进入块石缝隙内的水流的冲击力，从而降低水流对沙袋层3的冲击，降低将沙袋层3内的泥土因冲击而流失的可能性。其中，块石是10KG以上的石料，碎石是尺寸在2~8cm之间的石料。

块石层4的外侧还可以铺设一层以上的加固网，利用加固网能够对块石层4中的块石进行阻挡，避免在水流流速较大的情况下将块石裹挟走。加固网的边缘部位可以向内翻卷，由块石层4进行压固，这样固定加固网就比较方便。

当围堰内的施工完成之后，围堰还要进行拆除，其中沙袋层3是一袋一袋的，拆除时便于移走，而块石层4则很难批量移走。因此可以将块石层4中的块石填装在扁平的铁丝网内，铁丝网既具有柔韧性，强度也有保障。这样在便于块石层4的放置以及拆卸围堰时移走。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种水下隧道施工的围堰结构，包括梯形的堤心（1），堤心（1）靠近外侧的部位铺设有土工布层（3），之后在土工布层（3）的外侧铺设沙袋形成沙袋层（2），其特征在于，沙袋层（2）的外侧铺设大块的块石层（4）。

2.根据权利要求1所述的一种水下隧道施工的围堰结构，其特征在于，块石层（4）的缝隙内填充有碎石。

3.根据权利要求2所述的一种水下隧道施工的围堰结构，其特征在于，块石层（4）的外侧铺设一层以上的加固网。

4.根据权利要求3所述的一种水下隧道施工的围堰结构，其特征在于，所述加固网的边缘部位向内翻卷由块石层（4）压固。

5.根据权利要求2所述的一种水下隧道施工的围堰结构，其特征在于，块石层（4）中的块石是装填在扁平状的钢丝网内，之后装有块石的钢丝网平铺后形成块石层（4）。

6.根据权利要求1所述的一种水下隧道施工的围堰结构，其特征在于，所述堤心（1）靠近施工侧的坡度较大，堤心（1）靠近施工侧设置有护板（6），护板（6）与堤心（1）贴合，护板（6）在施工侧采用支杆（61）进行支护。