CN209776504U - 一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及滑板车运输技术领域,尤其是一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备,包括底板,所述支撑板通过调节机构连接有圆形顶板,沿所述圆形顶板底面周向与支撑板顶面上均设有相互对称的弹性机构,所述第二圆形板底部通过铁块焊接有圆环,所述圆环内穿过有螺栓,所述长凹字形板和短凹字形板两侧均设有卡轮机构,所述卡轮机构包括贯穿长凹字形板或短凹字形板的栓钉,所述栓钉与长凹字形板或短凹字形板滑动连接且其侧面顶端固定有挡环,所述挡环一侧设有套装在栓钉上的夹持弹簧。本实用新型具有双减震结构,同时还能限定滑板车的位置,可有效保护滑板车运输过程中不会损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车运输技术领域,尤其涉及一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备。
背景技术
滑板车在生产过程中需要进行装箱封装,在装箱封装之前需要从装配点将滑板车运输至装箱处,现在运输的方式都是采用小推车,而小推车保护性差,在运输过程中滑板车容易从小推车上掉落摔坏,同时小推车减震效果差,滑板车在运送过程中容易被碰撞损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在小推车在运输时对滑板车保护性差的缺点,而提出的一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备,包括底板,所述底板底面四角均安装有滚轮,所述底板顶面通过支撑机构连接有支撑板,所述支撑板通过调节机构连接有圆形顶板,沿所述圆形顶板底面周向与支撑板顶面上均设有相互对称的弹性机构,所述弹性机构包括第一圆形板和第二圆形板,所述第一圆形板和第二圆形板之间共同焊接有拉伸弹簧,所述第二圆形板底部通过铁块焊接有圆环,所述圆环内穿过有与其滑动连接的螺栓,每个所述第一圆形板固定在圆形顶板底面上的弹性机构中的螺栓底端均固定有长凹字形板,每个第一圆形板固定在底板顶面上的弹性机构中的螺栓底端均固定有短凹字形板,所述长凹字形板和短凹字形板两侧均设有卡轮机构,所述卡轮机构包括贯穿长凹字形板或短凹字形板的栓钉,所述栓钉与长凹字形板或短凹字形板滑动连接且其侧面顶端固定有挡环,所述挡环一侧设有套装在栓钉上的夹持弹簧。
优选的,所述调节机构包括贯穿圆形顶板中部且与其螺纹连接的调节螺杆,所述调节螺杆底端转动连接的支撑板顶面上,所述圆形顶板顶面四角上均设有贯穿其内部且与其固定连接的柱筒,每个所述柱筒内均竖直插装有底端固定在支撑板顶面上的导向杆。
优选的,所述支撑机构包括位于支撑板侧面两端的两个通孔,每个所述通孔内均穿过与其滑动连接的折弯滑杆,每个所述折弯滑杆上均套装有分别位于通孔两侧的减震弹簧。
优选的,所述底板顶面一侧固定有推手支架。
优选的,每个所述栓钉顶端均固定有拉环。
优选的,所述调节螺杆顶端固定有旋转把手。
本实用新型提出的一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备,有益效果在于:通过圆形顶板底面上弹性机构中的长凹字形板和底板顶面上的弹性机构中的短凹字形板可将滑板车顶端的两个滑轮及滑板车底部的一个滑轮卡住,使滑板车固定在圆形顶板和支撑板之间,拉伸弹簧可为滑板车提供很好的减震保护,使滑板车在运送的过程中不会因碰撞而损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备的左视图;
图2为图1中A处的放大图;
图3为本实用新型提出的一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备的俯视图。
图中:底板1、滚轮2、支撑板3、圆形顶板4、第一圆形板5、拉伸弹簧6、第二圆形板7、圆环8、螺栓9、长凹字形板10、短凹字形板11、栓钉12、挡环13、夹持弹簧14、调节螺杆15、柱筒16、导向杆17、通孔18、折弯滑杆19、减震弹簧20、推手支架21、拉环22、旋转把手23。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备,包括底板1,底板1顶面一侧固定有推手支架21,底板1底面四角均安装有滚轮2,底板1顶面通过支撑机构连接有支撑板3,支撑机构包括位于支撑板3侧面两端的两个通孔18,每个通孔18内均穿过与其滑动连接的折弯滑杆19,每个折弯滑杆19上均套装有分别位于通孔18两侧的减震弹簧20。通过在底板1上方设置支撑机构,支撑机构中折弯滑杆19可对支撑板3起到支撑作用,而折弯滑杆19与支撑板3上的通孔18是滑动连接,在支撑板3产生晃动的时候,折弯滑杆19两侧的减震弹簧20可对支撑板3起到减震缓冲作用,可对滑板车提供保护。
支撑板3通过调节机构连接有圆形顶板4,调节机构包括贯穿圆形顶板4中部且与其螺纹连接的调节螺杆15,调节螺杆15顶端固定有旋转把手23,调节螺杆15底端转动连接的支撑板3顶面上,圆形顶板4顶面四角上均设有贯穿其内部且与其固定连接的柱筒16,每个柱筒16内均竖直插装有底端固定在支撑板3顶面上的导向杆17。通过在支撑板3和圆形顶板4之间设置调节机构可改变支撑板3和圆形顶板4之间的间距,方便对不同长度的滑板车进行夹持,在调节间距时,只需拧动旋转把手23,调节螺杆15就会跟随旋转把手23旋转,这样与调节螺杆15螺纹连接的圆形顶板4就会向上移动,进而可改变圆形顶板4与支撑板3之间的间距,方便对不同型号的滑板车夹持。
沿圆形顶板4底面周向与支撑板3顶面上均设有相互对称的弹性机构,弹性机构包括第一圆形板5和第二圆形板7,第一圆形板5和第二圆形板7之间共同焊接有拉伸弹簧6,第二圆形板7底部通过铁块焊接有圆环8,圆环8内穿过有与其滑动连接的螺栓9,每个第一圆形板5固定在圆形顶板4底面上的弹性机构中的螺栓9底端均固定有长凹字形板10,每个第一圆形板5固定在底板1顶面上的弹性机构中的螺栓9底端均固定有短凹字形板11,长凹字形板10和短凹字形板11两侧均设有卡轮机构,卡轮机构包括贯穿长凹字形板10或短凹字形板11的栓钉12,每个栓钉12顶端均固定有拉环22,栓钉12与长凹字形板10或短凹字形板11滑动连接且其侧面顶端固定有挡环13,挡环13一侧设有套装在栓钉12上的夹持弹簧14。当对滑板车进行夹持时,用手同时拉动短凹字形板11两侧的栓钉12,将滑板车单轮置于两个栓钉12之间,之后放手,夹持弹簧14进行复位,两个栓钉12会卡在滑板车单轮上,进而固定住滑板车单轮的位置,同理拉动长凹字形板10两侧的栓钉12,可将滑板车另一侧的双轮处固定住,进而实现对滑板车位置的限定,在运送滑板车的过程中弹性机构的拉伸弹簧6会对滑板车进行进一步的减震,有效保护了滑板车不受震动破坏。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备,包括底板,其特征在于:所述底板底面四角均安装有滚轮,所述底板顶面通过支撑机构连接有支撑板,所述支撑板通过调节机构连接有圆形顶板,沿所述圆形顶板底面周向与支撑板顶面上均设有相互对称的弹性机构,所述弹性机构包括第一圆形板和第二圆形板,所述第一圆形板和第二圆形板之间共同焊接有拉伸弹簧,所述第二圆形板底部通过铁块焊接有圆环,所述圆环内穿过有与其滑动连接的螺栓,每个所述第一圆形板固定在圆形顶板底面上的弹性机构中的螺栓底端均固定有长凹字形板,每个第一圆形板固定在底板顶面上的弹性机构中的螺栓底端均固定有短凹字形板,所述长凹字形板和短凹字形板两侧均设有卡轮机构,所述卡轮机构包括贯穿长凹字形板或短凹字形板的栓钉,所述栓钉与长凹字形板或短凹字形板滑动连接且其侧面顶端固定有挡环,所述挡环一侧设有套装在栓钉上的夹持弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备,其特征在于:所述调节机构包括贯穿圆形顶板中部且与其螺纹连接的调节螺杆,所述调节螺杆底端转动连接的支撑板顶面上,所述圆形顶板顶面四角上均设有贯穿其内部且与其固定连接的柱筒,每个所述柱筒内均竖直插装有底端固定在支撑板顶面上的导向杆。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备,其特征在于:所述支撑机构包括位于支撑板侧面两端的两个通孔,每个所述通孔内均穿过与其滑动连接的折弯滑杆,每个所述折弯滑杆上均套装有分别位于通孔两侧的减震弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备,其特征在于:所述底板顶面一侧固定有推手支架。
5.根据权利要求1所述的一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备,其特征在于:每个所述栓钉顶端均固定有拉环。
6.根据权利要求2所述的一种滑板车生产用保护性能好的成品运输设备,其特征在于:所述调节螺杆顶端固定有旋转把手。
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